布朗GPF1车队的介绍
布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。2009年新赛季即将开展前的3月5日车队经理罗斯·布朗挺身而出以8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队。布朗百分百持有车队所有权，因此，以自己姓氏为名命名了车队。由此，F1新赛季继续保持着有十支车队参赛的规模。
布朗GPF1车队的媒体报道
布朗发狠下限期：若6月再不夺冠 就放弃本赛季网易体育2010年4月6日报道：梅赛德斯GP领队罗斯·布朗为车队定下了限期，如果到6月份银箭仍不能夺冠，他将放弃本赛季。在2008赛季开始初，罗斯-布朗加盟了本田车队，再次展开了F1技术生涯，到了2009赛季，本田退出了F1，罗斯·布朗与费莱全力支持车队，最终以布朗GP车队的名义夺得了年度的车队及车手冠军。2010年，奔驰购入车队，并改名为梅赛德斯GP车队，同时邀请了7次世界冠军车手舒马赫和罗斯伯格组成车手阵容，新“银箭”的目标自然是年度冠军，但2010赛季前三个分辡过去了，梅赛德斯GP车队未能获得分站冠军，算是一个失望的成绩。罗斯·布朗身为领队亦在努力投入，但他亦给予车队一个期限，他表示，如果梅赛德斯GP不能在6月份拿下分站冠军，他们就放弃本赛季。在接受德国《图片报》采访时，一位车队内部人士表示：“罗斯·布朗希望能够取得胜利，并设定了限期，是在6月份。如果不能成功，他就会决定放弃本赛季。”“布朗之前在本田车队效力时已经采用过相关的策略，并且在接下来的一年成功带领车队获得成功，拿下了世界冠军，因此，他可能希望能故技重施。”梅赛德斯GP车队在上周日的马来西亚分站上取得了第三名，罗斯伯格为车队首次登上领奖台，希望新“银箭”能够继续进步。
诞生即辉煌，布朗GPF1车队
近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个传奇记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。 布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。于是在2009年新赛季前，车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队，而正是这一年，布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。 罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特。他的父亲为火石轮胎和橡胶公司工作，主管位于Langley的赛车部门，因此罗斯在孩童时候就对赛车产生了浓厚的兴趣。在进入F1之前，还曾加入F3的March车队，担任机械师。进入F1之后，罗斯·布朗先后在威廉姆斯、Arrows、TWR、美洲虎、贝纳通、法拉利、本田车队效力过。 值得一提的是，罗斯·布朗加入之后，法拉利便迎来了法拉利最为辉煌的那几年，当时法拉利的辉煌，绝对离不开罗斯出色的战术制定以及舒马赫高超的技术。 在2009年，布朗GPF1车队正式成立，车手分别是鲁本·巴里切罗和简森·巴顿。2009年作为简森·巴顿加入布朗车队的第一年，创造了7站6胜的好成绩，最终击败了舒马赫，赢得了2009年车手总冠军，同时布朗GPF1车队也获得了车队总冠军，就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。 在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份，布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队，也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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