爬坡起步

自动挡上坡起步的正确方法是：
1、在半坡起步时，先挂入D挡或是手动一挡，这样汽车爬坡的动力很足，爬坡容易些；
2、准备起步时，慢慢抬起刹车踏板；
3、在松开手刹的同时加油门，直接抬起刹车踏板即可，半坡起步自动挡的车是不会熄火的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。望采纳，谢谢！！！！！！！

以前的车子基本都是手动挡的，但是随着科技的发展，如今绝大多数的汽车都是自动挡的。自动挡相比手动挡省去了很多的麻烦，没有离合，只有油门和刹车。因此开自动挡的车上坡就会变得更加的容易一些，只需要脚踩油门就能够顺利地上坡。刚刚学会开车的新手根本就不用担心在上坡的时候会出现滑坡的现象，即便是车子下滑也可以及时地踩住刹车。 自动挡上坡很容易在考驾照的时候一共有五项，侧方停车、倒车入库、S弯、直角拐弯以及半坡起步，而在这五个测试项目当中难度最大的，也是大家公认的一项就是半坡起步了。因为很容易出现滑坡或者是半路当中突然熄火的状态，不过这种事情只会在手动挡考试的时候需要担心，自动挡是不会出现这些问题的。 半坡起步考试被取消自从2021年6月1日开始，自动挡考试由原来的五项改成了四项，将半坡起步直接取消掉了。所以说明半坡起步这一个考试项目对于自动挡的车辆来说根本就没有任何的难度，也没有存在的必要性。但是得知这一消息之后，还是让考生们都感觉到无比的兴奋，毕竟少一个项目，那么过关的可能性也就会增加一些。虽然说在考试当中不用考半坡起步，但是在生活中半坡起步的应用还是很多的。 在停车场经常会遇到半坡起步半坡起步最常见的场景就是从停车场上来的时候，一般从停车场出去的车辆会很多，而且是排队外出。当上一个车辆还没有正常行驶出去时，自己开的车子就必须停在半坡当中，等待上面的车辆缴费完成，所以在这个时候就能显现出来半坡起步的重要性了。作为新手也不必慌张，起步前将车子的刹车放下，然后脚踩油门前进就行。

具体操作步骤如下： 一、同时踩下离合器踏板和刹车踏板让车辆停止。 二、把变档杆降低至空挡。 三、拉起车辆手制动等待红的。 四、在3秒变绿灯倒计时的时候挂上一档。 五、变成绿灯后起步开始驾驶。 汽车注意事项; (1)上车前，一定要环视车辆四周，确定无阻碍行驶安全的情况。 (2)起步时，若感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，立即踏下离合器踏板，重新起步。 (3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢，会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快，导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少，都会使发动机熄火。 (4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛，会引起汽车“痉性”向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车传动机件受到损伤。起步时，如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。 (5)汽车起步后，不准立即转动转向盘，驶入路中，应在确认安全后逐渐驶入。 以上内容参考：百度百科-起步

车辆上坡的时候可以使用配备的坡道起步辅助功能，也就是一个按键，按下后就可以实现坡道起步了，具体操作步骤如下： 1、踩下刹车踏板。 2、按下一键启动键。 3、仪表亮起车辆启动。 4、按下autohold键，开启辅助功能。 5、挂上自动档位。 6、踩下油门踏板就可以行驶了。 注意事项： 1、这个按键可以降低坡道起步的难度。 2、坡道起步要注意车后方，避免溜车。

坡道起步的正确步骤如下： 1、先将离合和刹车踩到底，以免发生溜车； 2、挂空挡，转动钥匙打火； 3、成功着车后，挂入前进挡； 4、慢慢松开离合，离合达到半联动的状态后再慢慢松开刹车，汽车前进即可继续进行。 上坡不熄火的方法其实很简单，在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。 其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。 半坡起步注意事项： 首先，确认好坡起用不用给油。有些地区考试需要踩油门，有些地区则不用，之所以不给油也能平稳起步，是因为该考试车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。 其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

科目二坡道起步步骤如下：1、进入坡道前向右打方向，调整车身与边线30cm边距，观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即是30cm边距，调整边距时注意观察后视镜，防止车轮压线；2、调整边距时注意停车点，观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车，拉手刹；3、缓抬离合器，带车身明显抖动时，慢松刹车，顺利完成平稳起步操作，如果起步车子后溜，迅速踩死离合器和刹车，在慢慢启动车子，如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格；4、下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

自动挡汽车上坡起步的步骤如下： 1、注意看仪表盘中的转速表（图中左边的表），冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。 2、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡。（注意此时右脚仍踩着刹车） 3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点就可以了。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。 扩展资料： 自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。 当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。 如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。 参考资料：百度百科-自动挡汽车

上坡起步的正确方法轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则）。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。

上坡起步主要是测试你的离合器和油门是如何配合的。说起来容易做起来难，但操作起来还是比较困难。在驾校学驾驶的时候，很多学生学习不努力，因为觉得上坡容易起步，导致很多人考试不及格。让我们一起来看看。首先，松开刹车时离合器松得太快。其次，松开刹车时油门不够。在半联动点，手刹松了，手刹卡住了车。攀爬技巧，以上都是初学者失速的主要原因。那么如何在不熄火的情况下开始上坡呢:将一档放入一档，然后先给油。以1500-2000转/分的速度踩下油门，右脚保持稳定。当你慢慢将离合器举到半联动点时，稍微后退一步，左脚就会保持不动。同时，迅速松开刹车。记住，快放开刹车。松开刹车完成后，如果发现车要溜回来了，那就让左脚的离合器轻而易举，油门保持在1500-2000rpm，然后一般就会启动。这通常不会导致熄火。因为离合器靠近半联动点，实际上没有到达半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时绝对可以避免熄火的主要原因，就是手刹松了，手刹在半联动点停车。另外，由于离合器靠近半联动点，但实际上并没有半联动点的部分，即使在释放制动动作完成的瞬间汽车稍微向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。即使有溜背，溜背的距离也绝不会超过考试要求的30cm。新手上坡或爬桥时也可以用同样的方法。如果你经常练习，你就不会担心上坡时汽车熄火。百万购车补贴

1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。 2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。 3、上坡起步的时候先踩下刹车和离合； 4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。 5、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化； 6、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹； 7、此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。

科目二上坡起步的正确方法如下： 1. 上坡的时候要先对好边缘线，车身和边线要控制在30公分以内。可以参考后视镜里面看到的画面，如果车身和边线有一个手指的宽度，那么靠边就在30公分以内。 2. 对好边线以后，车辆起步，要走直线，车速要慢，在行驶过程中，也要注意车身和边线的距离，可以左右微调方向盘，让左侧雨刮点贴着右侧实线行驶。 3. 车辆接近上坡时，开始缓慢抬离合，动力充足以后，稳住离合。 4. 从车头方向看不到前方的最后一条虚线时，从左方看后视镜下沿，当后视镜下沿和桩杆线重合时，离合刹车同时踩死，拉起手刹，3秒后再松开，挡位不变，方向盘向左调整45度，防止上坡时右前轮压线。 5. 换抬离合，直到车辆轻微的抖动，稳住离合保持不动，慢慢将刹车全部松开。 6. 下坡时，离合踩死，轻踩刹车，避免车辆速度过快或者车辆熄火。 7. 下坡后，轻抬离合，松开刹车，至此，整个过程完成。 上坡定点起步最重要的就是不熄火不后溜。 考试时，起步时间有30秒，正常情况下，是完全够用的。松离合时，脚跟要微微悬空，慢慢的抬，抬至车辆出现颤抖的时候，这时候，脚跟就要着地了，作为支撑点，脚前掌稳住离合器，稳住离合器2-3秒后，车辆颤动的会更厉害一些，但是抖动的是非常匀速的，这时候右脚再松开刹车，松刹车时，左脚不要动，务必保持刚才的姿势，否则很容易熄火。

　　 上坡起步熄火的原因分析 　　原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。 　　原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。 　　以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，本文将给各位提供一种，使用简单、上手快的.万能上坡起步法。 　　 上坡起步熄火的解决办法 　　既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。 　　其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。 　　 万能上坡起步法 　　如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。 　　如果你在联系时老师熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。 　　停车时，同时踩下离合器和刹车。 　　起步时，刹车和离合器同时踩下。

自动挡的汽车坡道起步都有一个auto hold按键，也就是停车辅助，开启后，在车辆停住的时候会自动进入电子制动模式，然后踩下油门踏板就会自动解锁，此时就会使用变速箱动力前进爬坡了，具体操作步骤如下： 一、打开驾驶室这边的车门。 二、踩下刹车脚踏板。 三、按一下一键启动按键，将发动机启动。 四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。 五、开启开关即可。 注意事项： 1、自动驻车不能代替手制动。 2、停车时要尽量停靠在平整路面。