回收摩托车

摩托车报废之后应当在当地的车管所进行相关手续的办理，并且摩托车报废的地点一般都是由车管所指定的。1、并且如果想给摩托车进行报废手续的办理，就需要找到当地的车管所，并且准备好办理摩托车报废所需要的资料。需要提交机动车注册，转移，注销登记转入的申请表，然后还需要带着机动车本人身份证原件及其复印件，并且还要有机动车的报废回收证明的原件。并且还需要随身携带着机动车行驶证号牌及登记证书等，如果有丢失的话都会按照报废来算。2、并且根据摩托车相关的报废规定，到报废期限的摩托车一定要及时的将机动车交售给报废机动车回收拆解的企业，并且该报废企业就会按照规定给需要拆解的摩托车进行登记，拆解，销毁处理等。并且还会将报废机动车登记书，号牌，行驶证交给交通管理部门进行注销。正常情况下来说，三轮摩托的报废年限基本都是在12年左右，但是其他普通摩托车辆的报废年限大约是在13年到15年左右。

摩托车报废之后应当在当地的车管所进行相关手续的办理，并且摩托车报废的地点一般都是由车管所指定的。1、并且如果想给摩托车进行报废手续的办理，就需要找到当地的车管所，并且准备好办理摩托车报废所需要的资料。需要提交机动车注册，转移，注销登记转入的申请表，然后还需要带着机动车本人身份证原件及其复印件，并且还要有机动车的报废回收证明的原件。并且还需要随身携带着机动车行驶证号牌及登记证书等，如果有丢失的话都会按照报废来算。2、并且根据摩托车相关的报废规定，到报废期限的摩托车一定要及时的将机动车交售给报废机动车回收拆解的企业，并且该报废企业就会按照规定给需要拆解的摩托车进行登记，拆解，销毁处理等。并且还会将报废机动车登记书，号牌，行驶证交给交通管理部门进行注销。正常情况下来说，三轮摩托的报废年限基本都是在12年左右，但是其他普通摩托车辆的报废年限大约是在13年到15年左右。

法律分析：车辆变废铁卖了导致车辆办理注销的手续不齐全，这种其实就是私自报废的后果。这个需要询问当地车管所，基本资料像身份证、行驶证、登记证书先备齐，最好有报废厂开具的证明（发票或凭证都可以），然后去车管所办理注销，如需要相关证明人的凭证，就去办理。 车辆没有走正常程序报废，但需要办理注销。这种情况比较特殊，需要向当地的车管所沟通清楚，虽然销户会比较麻烦，不过还是可以申请注销车辆的。 法律依据：《机动车登记规定》 第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。 机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

法律分析：收废旧摩托车是违法的，按照国家规定，报废汽车、摩托车严禁私自转让，只能由报废汽车回收公司回收、拆解。对达到报废期限的摩托车，驾驶员应自觉依照程序办理报废回收。 法律依据：《报废汽车回收管理办法》第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：(一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人；(二)拆解场地面积不低于5000平方米；(三)具备必要的拆解设备和消防设施；(四)年回收拆解能力不低于500辆；(五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人；(六)没有出售报废汽车、报废"五大总成"、拼装车等违法经营行为记录；(七)符合国家规定的环境保护标准。设立报废汽车回收企业，还应当符合国家经济贸易委员会关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。

农村经济处于持续攀升的状态，农村居民的生活得到明显改善，人居环境也越来越理想。衣食住行四大问题都得到了妥善解决，尤其是农民日常的出行，平坦的道路四通八达，还有各种各样的交通工具可以选择。从最开始两只脚走天下，到后来的自行车和摩托车，再到最后的电动车和机动车，交通工具随着人们的生活而更迭换代。曾经火遍各地农村的摩托车，成为上个世纪末鲜明的时代特色。可曾经因速度快且价格经济实惠而抢手的摩托车，逐渐被后来居上的电动车所取代。不过在许多偏远地区或落后农村，摩托车依旧广受人们的青睐。曾经使用过的旧摩托车扔了会很浪费，于是就有专门收购闲置旧摩托车的小商小贩，不再使用的旧摩托车往往就低价售卖了。一、为什么摩托车在农村的使用率越来越低？因安全性能较低且噪音较大，摩托在城市被大量禁用，甚至无法上高架或上高速。城市的摩托车不再是人们日常生活中的代步工具，其性质逐渐向高级玩具转移。普通摩托车已经无法满足人们的需求，而质量好的摩托车动辄上万元。如今摩托车公司所注重的是机体质量和体验感，可是却肆意抬高价格，令多数农民不堪重负。其实摩托的制造成本很高，甚至要比劣质汽车还要高，成本恰恰是决定价格的关键因素。高架摩托车的销量越来越少，为了尽可能降低经济损失，摩托汤饭只能在生产量上大砍一刀。除此以外，摩托车被划定为机动车，驾驶者上路前需要考取驾照。而且摩托车是烧油的，如今的油价疯狂上涨，大大增加了日常出行的成本。二、回收摩托车可获得的利润大吗？其实该行业因人而异，幸运的摩托车收购商贩可以实现年收入几十万，而还有些人因此负债累累。前几年摩托车收购生意如日中天，家家户户都有需要处理的旧摩托车。有了供货渠道，收购商贩就能保持对外交易不断，即便薄利也能多销。更何况，有些经验老道的摩托商，仅单笔交易就能收获几百甚至上千元的利润。可就算家家户户都有旧摩托，可总有无车可收的那天。当摩托商贩无法从农民家里收购足量的资源，交易数量和渠道就大受限制。如今小商小贩不止回收摩托车，各种各样的老式家电、旧电子产品等，都包含在回收范围内。因为现存的摩托车数量越来越少，为了维持日常生活，就只能收购其它的物品，保障生意正常进行。三、收购旧摩托车的三个用处1、卖废品不排除有些摩托车的破损程度极其严重，内部零件几乎处于罢工状态，没办法正常骑行。此类摩托车的收购价格是最低的，但所能赚取的利润也是有限的。收购商贩要么将全车拆开，当成废品卖给处理站，赚取其中的差价。要么就挑检出内部可再利用的资源，把废品卖给回收站，将可再生资源交给专业人士，从两头赚取差价。2、拆车卖零件如果摩托车的破损程度比较明显，虽然可以正常骑行，但有着不容忽视的安全问题。虽然回收价格不算高，但此类摩托车在二手市场上几乎没有出售门路，翻新改造还要投入一定成本，因小失大就未免有些得不偿失。所以小商小贩会将旧车拆开，挑拣出一就可以继续使用的零件，贩卖给专门售卖零件的店铺或经营者。3、旧车翻新如果摩托车的使用程度或破损程度在可接受的范围内，交易金额就定得比较高。因为摩托车的内部零件几乎没有过度损伤，因此摩托回收商贩就会对其进行翻新，而后再高价卖到二手市场或专门售卖摩托车的店铺，如此一来利润翻倍。无需为二手车的安全担心，在摩托车流入交易市场前，会由专业人员进行规范的改造和诊断。总结：几乎家家户户都用上了小轿车，日常出行及其便利。对配件高要求、日渐提高的价格，摩托车被时代淘汰是必然结果。如果嫌旧摩托车闲置在家中很碍事，平时又没有机会骑出门，完全可以将旧摩托卖给回收的小商小贩。如果对方开价太低，车主是无法接受的，就可以直接拒绝，旧摩托的可利用价值也是非常可观的。

农村回收旧摩托车的利润是比较大的，不然也不可能有这么多的人进入该行业。回收旧摩托车的钱是非常少的，可能就100块钱，好一点的也就三四百块，但可以把其中的零件拆下来再进行倒卖，这样利润就非常的可观。一般来说，一辆旧摩托车能够赚三四百块钱。 很多人都会去村中收购旧摩托车，而这些摩托车真的已经不能行驶了，并且是极为耗油的，农民就会把自家的摩托车卖给回收人。农民认为自己获得了利益，而回收人赚的钱是更多的。不然这些人也不可能开着一个大车跑农村去回收摩托车，这样做是比较耗油的，肯定是能够赚大钱的。刚开始的时候更加赚钱，因为那个时候的旧摩托车非常便宜，根本没有人知道市场价是什么，但是卖出去就比较的贵了，毕竟里面的大部分零件还是很好的，只是其他的零件出现了问题。 这些人会把收购的旧摩托车卖给收破烂的，然后对方会进行拆检，就能将一些磨损比较小的零件挑选出来，然后进行加工打磨就会成为一个新的零件。在别人来送摩托车的时候就可以把这些零件弄上去，然后收一些手工费以及零件费，挣的钱真的是一本万利的。摩托车上还有这铁皮，也是可以进行废铁销售的。有业内人士进行了一下计算，收购一辆摩托车的价格在80~200元之间，而卖完之后可能能够赚500~700元。从中可以看出利润是翻了很多翻的，所以才会有这么多的人愿意去从事这一行业。 不过现在收购的人是比较多的，并且摩托车的数量也变少了，更别提旧摩托车了。大部分人都会去购买汽车，而汽车也是可以进行回收的。

虽然说行业没有高低贵贱之分，但是好像大多数人都鄙视那些回收废品的人，觉得这是在捡垃圾。但是真正从事这个行业的人才能够知道这些门道，这个职业看似非常的脏乱差，但是利润是非常大的。比如农村会有一些人去回收旧摩托车，一般价钱都会出到两三百块，看似非常亏，但是这些回收的摩托车到了专业人士的手里是大有用处的，甚至能够成倍的赚钱。这些旧摩托车回收过去之后要么会进行翻新，要么就是把里面的零件拆了卖。 农村里面会把那些回收过来的这么多车，看起来比较新的会进行翻新，然后进行二次销售。一般二手的摩托车价格都是比较便宜的，只要车子的发动机没有什么大的问题，基本上都能够卖得出去，在农村的一些集镇上面也有卖二手摩托车的商铺，其实还是比较赚钱的。一个二手的摩托车，重新刷漆，把里面的零件修一修，怎么着也能够卖到一两千块钱，所以利润还是相当可观的。 有些旧摩托车使用寿命是比较长了的，里面的零件已经磨损了，并且已经修过很多次了，没法再修了，可能就彻底报废了。回收的人其实在回收的时候也会根据摩托车的品相来定价钱，像这种没有太多用处的摩托车一般只会给几十块钱或者是小几百块钱，相当便宜。但是这样的摩托车也是有用处的，里面的一些零件拆下来之后依然能够单独卖，修摩托车的人在修车子的时候也能够把这些零件给替换上去，能够降低成本，也能够合理的赚钱。 如果一辆旧的摩托车没有了任何修理的价值，也没有零件可以卖了的话，就只能够卖残片了。制造摩托车的时候需要的材料比较多，像是钢、铁还有铝，以及一些塑料这些东西也能够当做废品卖。

弯梁摩托车；目前市场上回收价格200元，110马力铝合金车圈的在200元左右，110马力铁圈的价格在160元左右，还有一些50马力的弯梁车价格也是在160元左右。 旧燃油摩托车，先看看简易款的摩托车，主要有弯梁车型和踏板车型两种，弯梁车的市场价格在250元左右，而踏板车需要看配置，如果是125发动机的铝圈可以卖到220元左右，铁圈可以卖到190元左右，如果是50发动机市场，那么旧摩托车价格在160元左右。 男式摩托车： 目前市场上回收价格300元，125马力铝合金车圈的价格在300元左右，125马力铁圈价格在260元左右，还有一些是125的车架子110发动机的目前市场价值是240元左右。 125摩托车，因为车型比简易款大了不少，所以回收价格也略高一些，如果是铁圈摩托车市场回收价格在260元到280元左右，如果是铝圈摩托车回收价格在330元到250元左右。

当废品卖就不值钱了，一辆125单缸5261的摩托车，重量也就在4102200斤左右，按现在废铁不到一块钱一斤1653的价格，只能卖150－200元左右。 废旧摩托车就算卖废铁也不了多少钱，以后别再把旧摩托车卖废铁了，车上有几个东西非常值钱。第1个值钱的东西便是发动机，众所周知发动机是轿车的心脏，摩托车上的发动机也同样值钱。一些大品牌的摩托车发动机就算坏了，拆下来也能卖一笔钱，成色好的话至少能卖1000多。 摩托车上第2个值钱的东西便是车牌，有些车主报废摩托车的时候随意把车牌扔了，不知道无形中埋下了大量的危险。摩托车的车牌非常重要，如果车主不骑摩托车可以将这块车牌注销。车主随意扔掉车牌可能会被不法分子捡到后高价卖给他人，用这块车牌做违法的工作就麻烦了。 摩托车上还有一个值钱的东西便是轮胎，轮胎是一个耐用品，就算轮胎现已磨损严重车主也不要随意把它丢掉，废旧轮胎卖到废品回收站也能值100多元。 摩托车报废规定： 摩托车也属于机动车辆，机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满及时办理注销登记。 《中华人民共和国道路交通安全法》第八条，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

1、按照公安部门的要求已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。

2、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本交回车辆管理所。

3、因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，并提交有关灭失证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记，收回机动车登记证书、号牌和行驶证。

4、对因机动车灭失无法交回号牌、行驶证的，车辆管理所应当公告作废。

5、机动车所有人因其他原因申请注销登记的，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记，收回机动车登记证书、号牌和行驶证。所以您应该把你的车拉到报废场。

1、摩托车的报废只要分为以下两个情况，其一是真的太破了，无法通过年检了，这样的必须报废，还有一个就是车主自己想报废的。

2、在打算报废之前，还要清理一下摩托车的违章情况，如果有罚款未交，一定要先交了。再去汽车报废回收公司处理。

3、特别注意的是：如果这摩托车是单位名下的，还要拿着单位的组织机构代码证原件和复印件，复印件上要盖上单位公章。

4、通过正规的报废手续，才是合法的，我们才能拿到机车回收证明和注销证明。我们先要拿着身份证、机动车登记证、行驶证以及车牌号到车管所填申请报废表。

5、车管所审核通过后，会给我们发放汽车报废通知书，我们带着通知书到报废公司即可。

6、回收公司回收完了后，会给我们相关的回收证明，我们再拿着这回收证明再到车管所登记即可。