豪华车型

这四款车型都各有优缺点，也都是豪华中型SUV里面的热门车型，奔驰主打豪华与舒适；宝马注重运动与操控；奥迪注重科技；沃尔沃优势在于安全。由此可见，这四款车型很难说好与不好，只能说合适不合适，选择适合自己的，或者自己喜欢的，才是最好的。下面我们依次以品牌，动力，空间，配置等方面来做对比排序吧。 1.品牌影响力. 就品牌影响力上来说，目前在国内市场毫无疑问，奔驰的影响力肯定是这里面最强的，毕竟作为汽车发明者，奔驰的品牌历史，文化底蕴更加深厚。其次就是宝马，正所谓坐奔驰开宝马，还是有一定的道理的。接下来就是奥迪了，我们从德系三强BBA的叫法上，也多多少少能看得出来。最后就是沃尔沃了，虽然品牌形象力与德系三强有差距，但是沃尔沃主打安全牌，也同样深入人心。所以，就品牌影响力上来说，奔驰>宝马>奥迪>沃尔沃。 2.动力表现. 这四款车型搭载的都是2.0T发动机，而且都有高低功率版本之分，我们就都以高功率版本来做对比吧。就动力参数数据上来说，奔驰GLC的数据最好，其他三款相差并不大。而在变速箱方面来说，除了奥迪Q5L搭载的是双离合变速箱之外，其他三款搭载的都是手自一体变速箱，从传动效率上来说，Q5L的双离合变速箱无疑更高一些。我们从实际的动力表现上来说，也可以看得出来，百公里加速时间，奥迪Q5L是最快的，其次是XC60，第三是宝马X3，最后是奔驰GLC。 3.空间方面. 空间方面，沃尔沃XC60是四款车型中最小的，无论是车长，还是轴距方面，相比其他德系三款车型，都没有优势。而在德系三款车型中，由于目前宝马X3还没有加长版本车型，相比奥迪Q5L和奔驰GLC，也没有占到便宜。最终，在空间方面优势最大的是奔驰GLC，这也符合它舒适性方面的偏向调教。所以，在空间大小方面排序的话，奔驰GLC>奥迪Q5L>宝马X3>沃尔沃XC60。 4.配置方面. 配置方面，沃尔沃XC60占有优势，性价比更高。奔驰GLC配置上来说是最低的，但是凭着强大的品牌影响力，仍然很有吸引力。奥迪Q5L的减配明显，不光是豪华舒适性配置，就连奥迪引以为豪四驱系统为减配了，这对它的影响还是挺大的，虽然价格优惠幅度也很大。宝马X3配置中规中矩，而且宝马的运动与操控基因仍一如既往的好。 综上所述，综合以上品牌，动力，空间，配置等多方面的对比可知，这四款车型都各有优势，各有所长，只有根据自己的实际需求情况，来选择适合自己的车型，才是最好的。喜欢品牌的，就选奔驰GLC；注重运动与操控的，就选宝马X3 ；喜欢科技感的，就买奥迪Q5L；看重安全与性价比的，就买沃尔沃XC60。

越来越多的中国消费者在对于买车这件事进行了消费升级，那么一款空间大，乘坐舒适度高，并且还有着更加宽阔视野的豪华中型SUV似乎是个不错的打算，毕竟这一级别的车辆在开出门有面子的同时，安全性也要更高。而奥迪Q5L、奔驰GLC和沃尔沃XC60便是你绝对不可错过的车型。毕竟价格来到40多万元，它们肯定都有着自己的看家本领，所以导致很多消费者在最终抉择的时候常常左右为难，不知如何做出选择。 其实也不难理解，对于多数消费者而言，他们都只是听过这三款车的名字，但是却不是那么了解它们，所以今天我们就针对这三款不同派别的车辆进行多角度的对比，来看看它们的优缺点都有哪些吧。 外观对比 外观方面，奥迪Q5L的前脸整体依然是标准的家族精致化设计，采用了运动型和致雅型两款样式，符合不同消费者的审美偏好，而运动车型的外观做了挺多讨好年轻消费者的设计，比如中网，雾灯区域，外后视镜，包括车顶行李架和车窗的勾边都是采用亮黑处置，并且两侧大灯拥有相对锐利的内灯角，作为灯厂的奥迪为高配车型搭载了矩阵式LED大灯，同时加入了镀铬饰条装饰，同时底部采用了梯形的横向式进气格栅，营造出车头很强的视觉冲击力。 奥迪Q5L的车侧面呈现出流畅动感的轮廓造型，有效拉长车身的视觉长度，悬浮式的车顶设计，彰显其运动属性，并且保持了逐步上扬的走向，车身采用了类似分段式的腰线设计，在前后轮拱上方带有明显的外扩造型，既体现出前后的力量感，也增强了视觉延伸感。奥迪Q5L的车身尺寸长宽高分别为4770x1893x1667mm ，轴距为2907mm。 来到奥迪Q5L的车尾，车身上部的侧面轮廓略微向着中轴倾斜，相对敦实的车身下部让整体呈现出梨形结构，但美中不足的是，奥迪Q5L依旧没有采用最为潮流的贯穿式尾灯，而是采用了其家族式的楔形尾灯，但好在中间穿插了一根镀铬饰条进行装饰，外扩的后包围两侧还配有横条示宽灯，包围底部配备双边双出的装饰排气布局，进一步彰显整车的运动风格。 2023款奔驰GLC依旧沿用奔驰家族式的设计，但在细节上做了一些改进。前脸采用星空式格栅设计，中间是标志性的三叉星辉，且运用了大尺寸造型，彰显出奔驰的大气。下方是具有凹陷感黑色镀铬面板，熏黑的出风口隐藏于内部。大灯组采用了LED光源，并加入了C形日间行车灯，使得整个前脸看起来更加凶悍。 奔驰GLC的侧面尾部有一条凸起的细长线条作为点睛之笔，丰富了层次感，车门处外拱的设计让整个车身更圆润一些。车窗镀铬条与车身颜色形成反差色，更显精致。顶部是悬浮式方案，搭配银色的行李架，也有了一些硬派的感觉。奔驰GLC的车身尺寸4826x1890x1714mm，而轴距相比老款增长了些许，达到了2977mm。 奔驰GLC的尾灯不是贯穿式设计，但立体的造型点亮后很有亮点，底部是配备双边共双出的排气装饰，尾部运用了分体式大灯设计，造型上类似侧卧的水滴造型，相比时下流行的贯穿式尾灯就更显独特。车顶扰流板处还安装有高位刹车灯，在行车时可以给后面的跟车更安全清晰的提示。下方双边公出的排气口被横向贯穿的银色饰板包裹着，凸显出亮色金属质感。 外观方面，沃尔沃XC60同样是采用家族式的设计语言，无论是前脸还是车尾造型，都有着极高的品牌辨识度。盾型的前进气格栅、雷神之锤LED大灯，均是沃尔沃家族象征的设计元素，实车档次值得肯定。但是，沃尔沃SUV在外观设计方面的同质化问题也是诸多豪华品牌所共同面临的问题，沃尔沃XC60与XC90之间差异性很小，毕竟就连奥迪Q7都在想办法通过格栅样式、导流结构等增添些新花样，沃尔沃XC60是会显得稍微保守一些。 沃尔沃XC60的车身侧面下方腰线轮廓以倾斜上提拉形态进行覆盖，并呈现柔和流畅的走向趋势。车窗边缘均以银色镀铬进行覆盖，所带来的光泽度质感显著，并与车身面板之间进行分隔，其整体性效果较为强烈，沃尔沃XC60的长宽高尺寸为4708x1902x1660mm，轴距达到2865mm，不得不说，这样的尺寸虽然不算小，但是与奥迪Q5L和奔驰GLC相比还是略显保守，并且在中国消费者最在意的轴距方面，也有着不小的差距。 沃尔沃XC60车尾整体轮廓造型呈现上窄下宽的态势，上方以导流板进行覆盖，尾窗两侧拼接尾灯带设计，并向下延伸至中置面板凹陷处旁侧，其内部以点缀式造型进行分布，整体呈现倒“7”字型造型。两边采用镀铬饰条进行装饰，两侧呈现出双边双出的排气布局，不过实际上排气采用了隐藏式设计。 内饰对比 奥迪Q5L内饰设计延续了一贯的经典造型，说实话，这样的内饰设计确实没有什么太多有点可言，并且还略显老旧，但好在其采用更多平直的线条划分出清晰的功能区域，中控台采用了更多软性材质进行包裹，加上镀铬材质在细节上的点缀，都营造出高档的舒适氛围。配备三辐式多功能方向盘台面中央配有10.1英寸的触控液晶屏，与液晶仪表一起组成奥迪的数字座舱，屏幕下方的区域保留了部分实体按键和旋钮，方便了行车过程中的操作需要。 奥迪Q5L标配前方碰撞预警、主动刹车、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、三区空调等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、运动外观套件、感应式后尾门、全车无钥匙进入、前排座椅加热、外后视镜自动防眩目等配置。 进入车内，奔驰GLC的内饰一向都是广为好评，中控台简约但不简单，看起来具有未来科技感。上方三个以及左右两个凸起的圆形空调出风口，算得上奔驰内饰中标志性亮点之一，而中控屏幕采用竖状设计，尺寸在11.9英寸，支持车联网和OTA升级功能。而功能上面提供换挡拨片以及记忆功能，全液晶仪表屏依旧是数字化设计，尺寸在12.3英寸，并且车辆提供HUD抬头显示功能。另外，除了启动按钮，省去了多余的实体按键，使得中控台就更简洁一些。方向盘前方的液晶仪表盘采用悬浮设计，可显示多种安全提示以及多媒体文字。 内饰部分，沃尔沃XC60依旧是简单且简约的北欧风格。说实话，如果和奔驰GLC对比的情况下，前者在豪华感营造上确实有些逊色。当然抛开表面看用料和做工的话，沃尔沃XC60还是很有话语权可言的。配置方面，沃尔沃XC60全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航等配置，低配车型也能在安全配置上接近满配。 动力对比 动力方面，目前在售的2022款奥迪Q5L提供高低功率两款2.0T版本，分别拥有140kW（190Ps）和185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩则为320N·m和370N·m，均匹配7DCT。而即将上市的2023款奥迪Q5L的2.0T高功率版本则将最大功率下降到了180kW（245Ps），低功率车型则保持不变，所以如果你在乎这5千瓦的动力，那么还得尽快入手才对。 动力部分，奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，并且还有48V轻混系统加入。而其2.0T低功率发动机，最大马力也明显提升了不少，达到了204Ps，最大扭矩320N·m，匹配9挡手自一体变速箱，2.0T高功率发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。同样匹配的是9速手自一体变速器。 动力方面，沃尔沃XC60全系发动机搭载2.0T引擎+48V轻混系统分为B4和B5两个版本，48V轻混系统加以辅助，使其起步阶段更加平顺流畅。，而2.0T低功率发动机为145kW（197Ps），扭矩为300N·m，其余车型功率均为184kW（250Ps），扭矩均为350N·m，而全系标配的8AT变速箱换挡也足够顺畅，但是不知道是车身太沉还是什么原因，我个人感觉论加速的话，这台沃尔沃XC60确实没有上述两款车型强。 通过对比，我们可以看出来，这三款车型都有着不错的优势，奥迪Q5L作为一款中型SUV界的“常青树”，除了外观和内饰设计保持了足够的时尚优雅之外，整体高效经济的动力和宽敞的车内空间也是吸引消费者的重要武器，虽然这一代的Q5L在四驱系统上进行了一些减配，但是依靠其出色的驾驶质感与性价比优势，依旧可以吸引很多用户的关注。奔驰GLC是一款非常值得期待的中型SUV，它的外观、内饰、动力、实用性和安全性都有了很大的提升，可以满足更多消费者的需求，奔驰GLC虽然提供7座方案，但后排的体验并不突出，如果你喜欢内饰足够豪华的车型，那么奔驰GLC真的很不错。虽然二线豪华品牌的沃尔沃没有BBA所带来的豪华气质那么显著，不过整体的用料与搭配都是较为实在的，也很好的提供了安全性保障，如果你想要一款足够安全，并且性价比更高的车型，那么这个小众豪华车型一定更加适合你。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大型suv排名：奔驰GLS、途乐、雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、领航员、宝马X7、库里南、凯雷德ESCALADE、雪佛兰Suburban、北京BJ90。 1、奔驰GLS 奔驰GLS最为一款大型SUV，虽然外观上不算唬人，但是大车身依旧能够体现出不错的豪华感以及大气感，行驶在路面也能够收获不少的回头率。内饰方面这款车采用了全新的奔驰家族式设计，双连屏科技感十足，内饰豪华质感依旧出色。 车内搭载了3.0T的6缸发动机，在48V轻混系统的加持下整辆车开起来非常轻快，丝毫没有大车的笨重感，并且9AT变速箱反映灵敏，具有很好的行驶品质。 2、途乐 途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。 整体造型很有气势。5.6L V8发动机动力当然不用担心，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。 3、雷克萨斯LX 雷克萨斯LX属于全尺寸豪华汽车，造型特别奢华，极具压迫感以及气场。在启动车子的时候，这款车发出的动静像极了重金属音乐那样极具诱惑力。在车内氛围的营造上奢华气息比兰德酷路泽更出色，触手可及的真皮包裹，配得上其超过百万的厂商指导价。 这款车的爬坡能力也是极其优异，配备了出色的全时四驱以及非承载式车身，应付复杂的越野道路十分轻松。 4、英菲尼迪QX80 QX80是一款基于途乐打造的全尺寸SUV，相比起途乐，QX80的外观和内饰都会更加豪华。巨大的车身令它看上去就像一座移动的堡垒。内饰走的是复古设计风格，大面积的实木装饰加上高级的皮革营造出与同级别竞品不同的豪华感。 5.6L V8发动机很配得上这台车该有的气场，即使2.7吨的车身也能有不错的加速表现。只是这么大的车身在中国确实不太适用，开出小区都觉得有压力。 5、领航员 林肯领航员是一款大型SUV，它拥有气派的外观、顶级的豪华体验，适合那些腰缠万贯的任性土豪。领航员在国内还鲜有对手，百万级别能和它对位的只有凯雷德，奈何凯雷德排量太大并不占优。所以领航员它既是小众的存在，又是独揽市场，你再也没有更好的选择。 以上内容参考百度百科-雷克萨斯LX百度百科-途乐

超豪华品牌的SUV车型对比看看谁家外形最帅 SUV车型的火爆，豪华SUV需求大涨，催生了不少超豪华SUV车型登场。 从保时捷卡宴，到劳斯莱斯库里南，再到宾利添越，众多超一线豪华品牌都抛去顾虑。 投身该细分市场，而从卡宴、库里南、添越等车型的销量表现来看，这一举措是非常奏效的，劳斯莱斯在2019年创下了品牌116年历史以来的最高销量，其中库里南贡献了不少力量。 在这些头部车型大获全胜之后，一些性能超跑品牌也不甘示弱，兰博基尼Urus和阿斯顿马丁DBX也陆续登场。这些超豪华SUV，如果不谈价格和性能，哪款车是你的最爱？ 下面就来看看谁家的外形设计最博眼球。阿斯顿马丁DBX设计延续传承了品牌文化的精髓， 尤其是标志性的马丁脸，采用了时下最流行的大尺寸格栅造型，配合锐利的大灯组合计，以及发动机舱隆起的线条，都凸显了该车非凡的性能。 无框车门的设计，让整车看上去更有科技感和档次感，圆润的外观和流畅的线条，和跑车极具攻击性的风格截然不同，尽显优雅。 虽然库里南是一款SUV车型，但是劳斯莱斯经典的元素都在这款车型上得到了传承和体现，方正的车头，标志性农神庙式大尺寸进气格栅。 配合矩阵式全LED大灯，整车气势十足，银色护板和饰条的点缀，让整车不显沉闷。标志性的对开式车门也出现在了这款SUV车型上。 复古气息浓郁，而精湛的造车工艺和彰显品位的细节设计，又让整车不显古板，非常对年轻消费者胃口，极尽雍容。 如果说劳斯莱斯库里南极尽奢华，那兰博基尼Urus就是另一种风格，充满暴力美学的设计，让Urus看上去就极具运动气息。 Urus作为超跑品牌兰博基尼的首款SUV，外观上也融入了不少跑车设计和元素，比如2/3的车身以及1/3的车窗跑车比例设计， 棱角分明的线条，让整车充满力量感，前脸张力十足，充满攻击性，矮趴的车头，平直硬朗的车身线条，辨识度极高。 和劳斯莱斯的雍容华贵不同，宾利的添越看上去商务优雅的气息非常浓郁，家族式网状格栅，标志性的四眼大灯还有B型设计的双翼进气口和B字型的尾灯，都在添越身上得到了更好的体现和传承。 除此之外，高腰线设计配合短前悬以及长后悬的车身比例，银色镀铬饰条的点缀，都让整车充满优雅时尚的气息。 这四款车都融入了不少品牌独特的设计元素，辨识度加高，论个性，兰博基尼Urus最博眼球，而论奢华和庄重，则非劳斯莱斯库里南莫属。 而宾利添越更显精致优雅，阿斯顿马丁DBX更显时尚，每款车都将奢华和性能融为一体，除了贵，没有别的缺点。

1、林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。 2、英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。 3、菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。 4、保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。 5、凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

世界上最贵的十大汽车品牌，包括西尔贝、布加迪、科尼赛克、帕加尼、迈巴赫、世爵、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、宾利等，一起来看看吧。 1、Shelby西尔贝 西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。 2、Koenigsegg科尼赛克 科尼赛克成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。 3、Bugatti布加迪 布加迪这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，是法国奢侈品牌中重要的一员，是由意大利人埃多尔·布加迪在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 4、Pagani帕加尼 帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。 5、Maybach迈巴赫 迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

豪车越来越便宜，不仅仅体现在销量大涨，还体现在街头小巷出现的豪车越来越多，预算几十万想买个豪车，实际上从出镜率就可以盘点哪些比较常见和靠谱，这里有十款，可以说是路上出现频率比较高的豪华车型了。 奔驰C级是奔驰品牌旗下的入门级别豪华轿车，外观时尚精致，30.78万起售，颜值是奔驰C级最大的武器，也是它能够年销159180辆的理由之一，不过从产品力层面来看，现如今奔驰C级表现在同级别车型中并不是最出色的，2020年换代车型即将来袭。 宝马3系在2019年迎来了换代，全新一代宝马3系产品力大涨，设计语言更加新颖时尚，天使眼大灯和双肾造型更加犀利，气势十足。内饰中控也得到了明显的优化和提升，更符合年轻消费者审美，才能年销110156辆，在2020年宝马3系的产品竞争力才将显现。 奔驰GLC可以说是奔驰旗下最畅销的SUV车型，年销139367辆，稳坐豪华SUV榜单冠军宝座，改款后产品力大增，在同级别车型中优势明显，适用范围广泛，不管是年轻消费者还是家庭用车需求，都能够兼顾。 奥迪A4L现如今设计越来越年轻化，一改往年“官车”形象，造型不老气更加年轻时尚，而且目前终端优惠非常出色，入门版本裸车已经跌至23万上下，是它能够年销168473辆的杀手锏。 宝马5系在2019年下半年，A6L和奔驰E级竞争如火如荼的同时，渔翁得利，年销161589辆，是2019年卖的最好的豪华轿车，既能满足运动驾驶乐趣，还能带来更舒适的驾乘体验，还有品牌魅力加分，适合家用也适合商用。 奥迪Q5L能够在2019年下半年发力，销量猛涨离不开终端大幅优惠，最高降幅近10万，性价比极高，年销139367辆，和奔驰GLC差距只有三位数，是夺冠的热门车型。新一代的Q5L造型更加时尚，虽然产品力层面有争议，但目前来看性价比表现还是很出色的。 虽然换代极光出师不利，但是老款极光在街头遇到的频率还是很高的，和当年加价20万难求一车的火爆局面有很大的关系，也和第一代极光产品生命周期车型终端大降价有密不可分的关联。虽然极光车型质量和稳定性争议较大，但极光颜值目前是没有车型能够取代的，很有代表性。 作为保时捷品牌旗下最便宜的车型之一，Macan全球年销超9万辆，是保时捷品牌销量最高的产品之一。赛道的经验传承，保时捷独特的品牌魅力，以及酷似卡宴的造型和设计语言，Macan也是不少年轻消费者的首选。 雷克萨斯ES是年度最火爆的车型之一，在2019年车市下行，各大车企都拿出不同程度的降幅，但ES反其道而行之，售价上调，但终端依旧一车难求，排队购车。和雷克萨斯ES均衡的产品力有密不可分的关联，除了动力略有遗憾，雷克萨斯ES在其他方面表现远超同级别车型，能够畅销并不意外。 奥迪A6L虽然年销只有131185辆，比不过奔驰E级和宝马5系，但是早年“官车”形象加持，再加上沉稳大气的外观，奥迪A6L现如今依旧是非常出色的商务用车，而且目前奥迪A6L终端还有6万上下的降幅，综合性价比非常出色。

1、长安林肯-飞行家 该车的厂商指导价为51.38-76.38万元。前格栅宽阔，自带风采，银色饰条点缀其中，光彩熠熠。晶钻式自适应LED矩阵前大灯实用性强，能够自动调整光束。该车采用悬浮式黑车顶设计，线条流畅，活力十足。在内饰方面，飞行家提供纯色内饰。新车座舱内采用大量横向线条设计，显得整个车内空间显得尤为宽阔。车内座椅采用真皮材质包裹，乘坐体验也极具亮点。飞行家标配标配3.0T发动机，动力雄厚，在低调中厚积薄发，带给驾驶者别样惊喜。10速自动变速箱换挡精准流畅，启停超平顺。 2、沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90 沃尔沃XC90厂商指导价63.89-78.19万元。在前脸部分，标志性前格栅和大灯设计光芒四射。在尾部，分体式尾灯造型别致，一直延展至接近车顶的位置。沃尔沃XC90精心设计，打造出奢华、舒适的车内环境。舒适性强，驾乘者可舒心乘坐。该车配备齐全的汽车配置，充分守护整个行车之旅。在动力方面，不但具备强劲的动力输出，还拥有经济的油耗表现。新车百公里加速6.7-7.7秒，WLTC综合油耗为8.4-8.73L/100km。 3、大众(进口)-途锐 途锐厂商指导价53.38-78.28万元。前脸表现力足。进气格栅镀铬饰条一路延展，直至与LED前大灯相衔接，整体性强。车尾设计稳重大方，细品之下还可感受到一股力量感。车身侧面的腰线也极为灵动。途锐的中控台造型动感十足。全液晶仪表盘与触控液晶屏尺寸出彩，显示画面清晰。真皮多功能方向盘与真皮座椅交相呼应，美感度UP的同时有效提升驾乘舒适性。部分车型支持手机遥控泊车功能，用车更惬意更智能。途锐搭载2.0T+8AT的黄金动力组合，输出澎拜，百公里加速5.9-6.8秒。

国产豪华suv品牌排行榜：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC60。 1、奔驰GLC 奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较适合有些享受奢华感和日常需求的用户。相比于它的竞争车型，GLC的优势在于奔驰的品牌特性，而且丰富的配置和让人可以接受的定价。为消费者带来了较高的性价比。车内的用料和制作工艺，车内的空间日常使用毫无压力。 2、奥迪Q5L 奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，这款车最大的卖点却是没有利弊存在，在各个地方都取得平衡，然而它适合的消费者种群很广泛。 中型SUV一般的用途在于家庭，奥迪Q5L特长的车身尺寸让车身更加宽敞，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。况且它整体的外形豪华大气，内部在用料方面很友好，配置上也不少于同级别车型，可以用全方面来形容。 3、宝马X1 宝马X1属于紧凑型SUV，常常拿来家用或者代步。小X1主要卖点就是品牌力，以及高额的优惠力度，导致这辆车轻轻地比奇骏、CR-V贵一丢丢而已。在这个价格之下，宝马X1的配置仍然非常丰富，对手有哪些它也应有尽有，难免会有剁手的欲望。 4、奥迪Q3 奥迪Q3是一款精致的家用车，适合用于市区代步的青年男女。如果不算品牌溢价这一优点，奥迪Q3最大的卖点就是个性化的外观，燃油经济性也算比较出色。 奥迪Q3的车身元素非常典雅并且富有朝气，奥迪Q3车型还推出RS套件选装包，有了这个选装包加持会更加朝气蓬勃。内饰也是使用上双液晶屏的车机系统，无论是可玩性还是科技感可以说是处于同级别领先的地位。 5、沃尔沃XC60 沃尔沃XC60是一款高端SUV车型，它是一款雨露均沾的汽车产品，如果仅仅拿单一层面的表现出来和其它车型比较，在这个级别中都绝不占优。而就是这种车，才是豪华车的明智的选择，大部分期待都能很好满足到，档次、空间、动力、享受什么都不落空，而沃尔沃XC60就能满足着一切。

亲，很高兴为您解答，国产suv都有哈弗H6哈弗H6的多元化外观是哈弗H6的一大特色。十几款车型可以通过常规版、运动版、红标、蓝标进化而来。不同版本的机型有不同的定位群。长安cs75长安CS75是一位在自主品牌SUV市场打拼多年的老将。【摘要】
国产suv都有哪些【提问】
亲，很高兴为您解答，国产suv都有哈弗H6哈弗H6的多元化外观是哈弗H6的一大特色。十几款车型可以通过常规版、运动版、红标、蓝标进化而来。不同版本的机型有不同的定位群。长安cs75长安CS75是一位在自主品牌SUV市场打拼多年的老将。【回答】
汽车是指不依靠轨道或者架线，具有四个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面行驶的车辆。每个国家的汽车都有各自的特se，可分为轿车和商用车哦。轿车主要有普通轿车、活顶轿车、高级轿车、小型轿车、敞篷车等等哦。【回答】

随着新能源汽车的强势崛起，此前许多想买燃油车的消费者，现在也已经逐渐开始向纯电动车型有所“倒戈”。 就拿刚过去的5月中型SUV销量榜举例来看，榜单的第一名就被特斯拉Model Y给牢牢地占据，而反观排在它身后第二名的大众途观L，却仅售出了12895辆新车。所以如此看来，眼下购买新能源车确实也已经成为了一种新的势头。 不过很多人可能都不知道，除了大众途观L这类走量的合资品牌SUV车型销量放缓之外，就连才在4月份所刚上市的奔驰GLC这款车型，目前也已经出现了销量下滑。要知道，这可是刚刚才进行过换代的一款新车啊，难道奔驰对国人也没吸引力了？ 具体来看，奔驰GLC在5月份的销量数据为7745辆，在整个中型SUV市场里销量排名第九位。粗略来看，7000多辆的月销量成绩对于像奔驰GLC这样平均售价在40万以上的豪华品牌SUV来说，好像并没有什么问题。但如果是和自己4月份10515辆新车的销量数据相比，那销量下滑还是有将近四分之一的。所以这样看来，是否也就意味着国人对于全新奔驰GLC并不那么的感兴趣了呢？ 从产品力方面来看，全新奔驰GLC的起售价上涨到了42.78万元，并且目前新车在终端暂时还没有任何优惠，所以这或许是导致5月份奔驰GLC相较于4月份销量有所下滑的一大原因之一。毕竟，大家都知道新车在刚上市时的那几个月优惠很小，所以一些打算买全新奔驰GLC这款车的人在前期选择持币观望也就不难理解了。 此外，全新奔驰GLC这次还加入了7座版本的车型，而相较于5座版，多配备的两个座位也能够更好地满足那些多口之家的出行需求。当然了，7座版本的后备厢空间是不如5座版车型的，所以这里也建议大家一定要按照自己实际的使用需求去入手合适的车型。 至于动力方面，全新奔驰GLC依旧搭载高低功率两种调校的2.0T发动机，并配备了全时四驱系统。值得一提的是，低功率版车型的最大功率提升到了204马力，相比老款奔驰GLC车型也是多增加了7匹的马力值。 此外，全新奔驰GLC还标配了48V轻混系统，而这在老款车型身上也是没有配备的，预计将会带来更好的起步平顺性以及提升在低速时的驾乘品质。 最后就是在外观、内饰上的调整了。全新奔驰GLC的造型相比老款变化不算很大，整体采用了奔驰最新的家族式设计语言，看上去也会显得更加的年轻、动感。 内饰配备了奔驰最新的游艇式设计风格，相比老款奔驰GLC那中控立屏的设计，整体视觉观感要显得时尚、前卫了许多。同时得益于更大尺寸中控屏幕的加入以及蜻蜓式方向盘的配备，全新奔驰GLC内饰所带给人的那种科技感，相比老款也是有所提升不少。 行文至此我们也就能够发现，要说全新奔驰GLC的产品力相比老款车型有所“退步”，那显然是不可能的。毕竟，按照奔驰一贯的调性，新款车型往往都比老的车款要更好，所以这也是为什么奔驰能够在这世上存活超过百年历史的原因。 总言之，全新奔驰GLC之所以在5月份出现了一定的销量下滑，在我们看来最主要的原因也是由于其新车目前还没有优惠所致。对于消费者来说，如果能买到更便宜一点的奔驰SUV车型，我相信很多人是愿意等的。毕竟，眼下的经济大环境和就业形势都不是很好，所以能省一点则是一点，对此你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为北京奔驰之下的中型SUV车型，北京奔驰 GLC在中国汽车市场具有良好的销售业绩。 在豪华车品牌中型SUV市场中，奔驰 GLC与奥迪Q5L和宝马X3一起占据前三名的销售位置。 但是，从2月份的销售额来看，奔驰 GLC的表现并不那么强。 奔驰 GLC根据多国联合会的数据，奔驰 GLC在2021年一个月内售出了8,557辆，在该月的高端SUV销售清单中排名第三，并且[ k1]和宝马X3超出。 与2021年1月相比，奔驰 GLC的每月销售额下降了56％。 这一下降超过了同期汽车行业和SUV市场的逐月下降。 根据客运协会的数据，2021年2月，中国汽车市场狭义乘用车的月销量为117.7万辆，比上月下降45.5％。 其中，SUV市场当月售出556,000辆，与2021年1月相比，销量下降了43.8％。显然，无论是与汽车行业的整体下滑还是SUV领域的整体下滑相比奔驰 GLC此外，在2021年1月，奔驰 GLC的月销量为19,461辆，在当月的高端SUV销售清单中排名第一。 换句话说，在2021年1月，奔驰 GLC的月销售额超过了奥迪Q5L和宝马X3。 但是，在2021年2月，奔驰 GLC的销售量被奥迪Q5L和宝马X3所取代，在2月的高端SUV销售榜上跌至第三位。 所谓看一眼整个豹子，在一定程度上可以看出奔驰 GLC在2021年2月的整体表现相对较弱。奔驰 GLC不良的销售表现与 这辆车经常出现质量问题。 仅在2020年，由于频繁出现质量问题，奔驰 GLC在中国汽车市场受到质疑。 例如，在2020年6月，由于发动机机油泄漏，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。 进入2021年后，由于安全隐患，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。 奔驰 GLC不仅在质量方面存在许多问题，而且在中国汽车市场上也屡见不鲜。 例如，在2020年7月，奔驰 GLC被暴露为四轮驱动系统无用 巧合的是，家用奔驰 GLC前挡泥板和引擎盖已从铝合金材料替换为钢。 实际上，根据车主的反馈，家用奔驰 GLC仍然存在异常的制动噪音，发动机故障灯，部件破裂，玻璃破裂，发动机机油泄漏，悬架故障和减震器泄漏， 质量。 机油，减震器异响，车窗升降器故障，发动机启停系统故障，电池故障，制动抖动，发动机泄漏防冻液等问题。 在这种情况下，奔驰 GLC的销售已严重下降，超过了行业同比的下降，这是可以理解的。

奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级，选谁更合适？ 车型价格的不断下探，豪华品牌的门槛越来越低，消费者和豪车的距离也越来越短，有豪车梦的人并不少，不少人都借此机会圆了自己的豪车梦，将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注，这三款车究竟该怎么选？ 从外观角度出发：显然是奔驰C级>宝马3系>奥迪A4L 显而易见，三款车型虽然都是德系豪车，但是每款产品的设计特点不尽相同，奔驰C级风格偏向于优雅时尚，整体造型线条和造型圆润饱满，但是凌厉的腰线又带来一种精致时尚感，回头率很高。宝马3系整体线条偏硬朗，整车造型扁平化，看上去精致时尚又很有运动气息。A4L就相对来说没有明显的记忆点，线条勾勒不如宝马3系，造型精致度不如奔驰C级。 从尺寸和空间角度来看：宝马3系>奔驰C级>奥迪A4L 都定位于豪华B级车，三款车的车长相差不大，奔驰C级造型原因，车长没过4米8，但是轴距和其他两款车型相比并不落下风，最有优势的是宝马3系，长轴版本2961mm比奔驰C级长轴版本的2920mm和奥迪A4L的2908mm相比，显然宝马3系的空间表现更为出色。 从产品生命周期来看：宝马3系>奥迪A4L>奔驰C级 这一点显然也是宝马3系胜出，今年六月换代车型上市，在产品生命周期层面来看，优势更为突出，更贴合车市的热点和消费需求，更为消费者胃口。而奥迪A4L要在这点上强于奔驰C级，A4L目前处于中期改款前夕，奔驰C级则是面临换代，目前是生命周期末期，产品力层面是和其他两者有一定的差距。 从价格来看：奥迪A4L>奔驰C级>宝马3系 上图为奔驰C内饰，从价格来看，奥迪A4L目前表现最为突出，目前在宝马3系新品冲击之下，以及奔驰C级的终端放价，还有车市遇冷多重夹击之下，A4L为了保证销量，终端优惠力度很高，入门版车顶跌至22万上下非常普遍，相比之下，跌幅还不到5万的奔驰C级，以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看，A4L门槛更低。而且从起售价来看，A4L入门版车型指导价只有28.68万，而奔驰C级30.78万，换代宝马3系要31.39万起售，显然A4L不管是起售价还是成交价，都比其他两款车型更为友好。 从实际销量来看：奥迪A4L>奔驰C级>宝马3系 上图为奥迪A4内饰，所以即便在产品力上，宝马3系领跑，在口碑或者颜值以及品牌高度上，奔驰C级突出，都不低奥迪A4L的价格战术。在前8个月A4L凭借113040辆的数据，跻身轿车销量榜单前十五，奔驰C级次之，月销稳定在万辆上下，宝马3系波动最大，月销仅有3332辆，和往年同期相比销量明显下滑，主要还是受目前车型种类相对匮乏并且入门门槛价格较高影响。

随着中国汽车市场的逐渐年轻化转型，他们对于购车的要求也变得更加有针对性，要颜值够高，配置足，还对车辆的机械素质有着更高的要求，最主要的是开出去还要有面子。那么能够满足这些要求的车型似乎还是豪华品牌的中型车，这其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L便是其中最有说服力的代表。 并且这三款车型在满足这些要求的同时，在口碑和保值率方面做得也很不错，而正是基于这些原因，使得很多消费者对它们十分钟情。而来到购买层面，这三款豪华车型都有着各自的优势，所以导致很多消费者在最终选择的时候左右摇摆，犹豫不决，那么今天我们就针对它们来进行多角度的对比，看看到底谁才更加适合你吧。 外观对比 奔驰C级在外观方面分为两种设计，其中运动版车型年轻化的元素会多一些，中网内部使用三叉戟形状的点阵式镀铬装饰进行填充，与中间巨大的奔驰车标相呼应，极具辨识度。引擎盖前方延伸出的部分营造出俯冲的感觉，两侧LED灯组采用了矩阵式的排列布局。而立标版本车型则使用奔驰E级相似的设计语言，更显沉稳大气一些。 车身侧面，奔驰C级优雅的腰线贯穿前后，让车身看着更大气，C柱子的标识，很有辨识度。外后视镜配有电动调节/折叠，加热功能，还有一个类似于小溜背的造型。车窗周围和底部侧裙位置均使用了镀铬条进行装饰，配合18英寸的五辐式轮毂，整体颜值是没得说的。奔驰C级整车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。 奔驰C 级的车尾部分圆润饱满，两侧灯组的造型像是一对“蜻蜓翅膀”，较为灵动。宽大的后包围底部同样使用镀铬饰条进行点缀，两侧还加入了竖条进气孔，配合双边共双出的排气装饰，颜值又提升了一个档次。 外观方面：宝马3系的前脸采用全新的运动外观套件设计风格，主动闭合式进气格栅采用双肾轮廓设计，并用竖向镀铬饰条填充，两侧倒钩状的日间行车灯个性张扬，两侧的双勾型矩阵式分体LED大灯支持日间行车灯、自动大灯、高度调节、延时关闭等功能。下方导流槽立体轮廓明显，立体感较强，能有效进行空气阻力的分流。 宝马3系车身侧面显得修长，采用凌厉的腰线进行勾勒，视觉感不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计。并且分为长轴与标轴两个版本，其中长轴版车身尺寸长4838mm，宽1827mm，高1454mm，轴距2961mm，标轴版车身尺寸长4728mm，宽1827mm，高1452mm，轴距2851mm。 尾部造型饱满，采用L型光源，左右相互对称，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用双边共双出的排气布局。凸出的尾翼下方是分体式的LED尾灯，红色灯带采用暗红色设计，后包围曲折的黑色饰板镶嵌排气口装饰，整体感觉霸气厚重。 奥迪A4L的外观设计也分为普通版和运动版两种风格。普通版车型采用了横条中网，运动版车型则采用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸采用了不少黑色处理，包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。大灯组采用了LED光源，高配带矩阵式大灯。新车全系标配转向辅助灯，顶配车型还带有大灯清洗。 车身侧面比例感不错，腰线直接贯穿到车身尾部，再搭配底部线条显得层次感很好，并且也让它有了更加修长的视觉感受。奥迪A4L的尺寸方面长宽高为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，尺寸在同级别车型中属于中等身材。 车身尾部比较宽大，尾灯经过熏黑显得很锐利，底部使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得很实用。高配车型带动态LED尾灯。电动尾门功能全系都没有配备。黑色后杠搭配双边双出排气造型也颇为动感。 内饰对比 奔驰C级的内饰极具看点，并且十分豪华，具体来看，中控台设计的简单大气，实木纹理饰板，镀铬套件，以及真皮覆盖，很显档次。星环式空调出风口，搭配炫彩的64色氛围灯照明，风格独特。11.9英寸科技触控大屏，搭载第二带MBUX智能人机交互系统，缔造互联乐趣，大大提升操作的便利性。 奔驰C级的主驾驶位配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。此外，车内还配备了64色氛围灯、前排座椅的电动调节以及腰托、腿托等，不过并没有配备座椅通风、加热这些功能。 宝马3系前沿的设计风格与红黑色的搭配带来较强的视觉冲击力。加上局部亮银饰条的点缀比较高级上档次。三幅式设计的方向盘采用真皮材质，按键区周围以镀铬饰条装饰，并支持拨片换挡功能。屏幕采用12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的双联屏设计，带来富有未来感的智能化体验。并且T字型的布局采用双色搭配，显得精致，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，唯一美中不足的便是取消鸡腿档把，采用电子档把设计，虽然操作更为简单，但也少了一点宝马的味道。 不得不说到底A4L在内饰方面整体豪华感并不强，看起来偏朴素，大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展，中高配车型都给到了三区自动空调。中控大屏尺寸10.1英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，的确很符合当下主流，不过在用料方面的确属于一般。方向盘采用了真皮材质，标配换挡拨片。中高配车型给到了30色氛围灯和内后视镜自动防炫目。高配车型带有19扬声器B&O音响系统。 动力对比 动力方面，奔驰C级轿车都是配备1.5T+48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其中高功率版本，发动机最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m。而低功率发动机采用1.5T四缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。对于一个30万元左右的车来说，这个动力可能是它为数不多的槽点了。 宝马3系均采用2.0T发动机，并拥有三种功率设定，320/325/330车型分别拥有115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的输出，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，全系均匹配ZF的8AT，但2023款车型较2022款车型相比，发动机的输出功率有些许下降，并且在乘坐感受方面更加舒适，舍弃了一些运动感。 动力方面，奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，其中2.0T低功版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功版最大功率180千瓦（动力同样下调了），最大扭矩370牛米。变速箱配7速湿式双离合。底盘悬挂结构为前后多连杆。 综合来看，三款车型都具备豪华车型该有的特质，奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型，不过外观颜值、内饰都算不错，但唯独在动力上与其他两款车型有了差距，如果你更加在乎动力，那么它不那么适合你。虽然2023款宝马3系在驾驶上依然有着不输同级的运动感，但更偏重家用化的设定也使它丢掉了许多提升极限操作的配置，如果你偏向家用，那么它很适合你。和同级别的竞品车型相比较，奥迪A4L的价格依然很有诚意。外观颜值见仁见智，内饰氛围科技感较强，并且在驾驶质感方面，它做得真毒很不错，能够满足日常使用的需求。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马x5、福特Mustang、奔驰s级。 梅赛德斯-奔驰e级是很多大雇主的选择。目前，国内对豪华车的需求越来越高。在众多本土大亨的出现后，豪华车市场终于迎来了一个特别光明的时期。在此之前，一些国外豪华车品牌也开始关注国内市场，并想从中赚大钱。 很多人购买大中型豪华车,重点是我们普通人不一样的买家的汽车,首先,品位高,毕竟,一个豪华车相当于老板的脸,也象征着主人的品味。此外豪华汽车转售价值也是许多消费者思考很多,一般的豪华车的消费者更换频率较高,如果选择了一个转售价值不高的模型也相当于谈论很亏本销售,很多聪明的人选择汽车自然也应注意其转售价值,以下几款大型豪华车都是相对保值的车型，也相当经典。款车型是奔驰e级，售价在420,800美元至629,800美元之间，三年保修率为59.27%，不算差。 梅赛德斯-奔驰e级是很多大雇主的选择，应该说轿车真的做的第一个比较豪华有档次，而且是梅赛德斯-奔驰品牌对于很多本身就有一种非常庄严神圣的感觉，梅赛德斯-奔驰e级的整体设计就可以呈现出这种风格豪华的氛围，稳重而又不失时尚的风格让人难以抗拒。 而新款奔驰e级的设计元素也有很多s级的影子，尤其是侧面的尖锐腰线让这款车动感端庄的展现出来。而特别豪华的内饰风格确实反映了车主的品味，而整体复古的外观吸引了许多奔驰粉丝。辆车是奥迪A6L。该车价格为409,800 - 658,800，三年保修率可达56.93%。奥迪A6L作为一款雄心勃勃的c级轿车，整体表现出很强的商业风格。在大型轿车市场中的地位也非常高，以前很多人总是觉得奥迪A6L“官僚化”很重，但现在新的奥迪A6L领域更注重时尚和年轻。经典六角形格栅内的银色饰件直而有力，两侧的灯光设计棱角更加尖锐。颇具科技风格的内饰风格也体现了奥迪的高端奢华，这款车的整体势头也令人印象深刻。

史上最畅销的三款汽车丰田卡罗拉、大众高尔夫、福特猛禽F150。 第一，丰田卡罗拉，没错就是这样一款紧凑型的家庭轿车，当初丰田设计这款车子的时候，就是针对那些刚成立家庭的年轻大A96.6 miles，所以这款车对于小两口来说，不仅空间大小刚刚合适，而且价格不高省油经济。 第二，大众高尔夫。这是一款较为轻巧的紧凑型车子，随着咱们中国人收入的不断提高，很多年轻人也倾向于买一些自己喜欢的较为年轻化的车子，而大众汽车逐渐瞄准这样的市场。 我们在平日的生活中也能发现，在大街上随处可见的高尔夫，所以同样的道理这款车也受到很多外国人的欢迎。 第三，福特猛禽F150，这是一辆皮卡车它能排到第三还是让人始料不及的，但是由于美国的国情以及美国民众生活的需要，所以当年就是依靠生产皮卡而逐渐走进世界的，如今这款福特猛禽作为福特汽车的升级版。 乘用车： 乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。 主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。