雷克萨斯is300报价

截止2020年3月，雷克萨斯的车型售价30万~50万，为以SUV车型为例： 一、雷克萨斯UX 1、UX200，F SPORT版，建议零售价 302000。 2、UX260h，探酷版，建议零售价 283000。 3、UX260h，探趣版，建议零售价 303000。 4、UX260h，F SPORT版，建议零售价 323000。 5、UX260h，F SPORT全驱版，建议零售价 348000。 6、UX260h，探享版，建议零售价 386000。 二、雷克萨斯NX 1、NX 200，锋行版，建议零售价 304000。 2、NX 200，锋尚版，建议零售价 350000。 3、NX 300，锋行版，建议零售价 341000。 4、NX 300，锋尚版，建议零售价 396000。 5、NX 300，F SPORT，建议零售价 499000。 6、NX 300h，锋尚版，建议零售价 384000。 7、NX 300h，锋致版，建议零售价 440000。 8、NX 300h，F SPORT，建议零售价 542000。 三、雷克萨斯RX 1、RX 300，精英版，建议零售价 398000。 2、RX 300，舒适版，建议零售价 435000。 3、RX 300，典雅版，建议零售价 472000。 4、RX 300，F SPORT，建议零售价 509000。 5、RX 300，豪华版，建议零售价 583000。 6、RX 450h，典雅版，建议零售价 650000。 7、RX 450h，豪华版，建议零售价 697000。 扩展资料： 车系简介 1、CT 作为Lexus首款紧凑型5门豪华轿车，它是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华掀背车型。 2、HS 豪华轿车搭载混合动力系统在雷克萨斯系列里看来并不陌生，但是在2010款HS 250h之前，雷克萨斯都没有一套专门属于自己的混合动力系统，而这一切都有所改变，HS 250h的登场也让在这个日本最大的豪华车品牌拥有了专属于自己的绿色动力系统。 3、IS 豪华硬顶敞篷运动型轿车-雷克萨斯IS 300C（图库论坛）近乎完美的诠释了精致运动之美。 参考资料来源：百度百科-雷克萨斯

1.雷克萨斯is300售价39.98-67.3万：1。2.雷克萨斯IS300高级运动轿车是雷克萨斯专门为中国市场量身定制的；2.搭载动力强劲的3.0升V6发动机，6速手自一体智能电控传动系统，后轮驱动，车辆稳定控制系统(VSC)，带来无与伦比的操控信心；3.3的设计。IS300premium跑车从新一代设计风格中汲取灵感，将艺术美学与人文情怀完美结合，打造非凡驾乘体验，堪称运动豪华车的经典；4.雷克萨斯设计师挑战主流汽车设计潮流，创造了自己的‘L-Finesse’，一种充满动能的设计哲学，让人们对未来的驾驶体验前所未有地充满期待。

1.雷克萨斯is300c敞篷售价67.3万元：1。2.全新雷克萨斯IS300C是雷克萨斯呈现给全球豪华车消费者的最新硬顶敞篷车。3.它是雷克萨斯广受欢迎的is系列轿车平台上全新的L-Finesse设计理念所呈现的新一代艺术杰作；2.IS300C力求为用户带来非常动感优雅的驾驶体验。4.打开/关闭折叠车顶只需20秒。“开”，享受激情驾驶。5.从引擎盖到进气格栅的流畅线条、较低的前保险杠以及全新的前雾灯设计，构成了IS300C更加动感的前脸轮廓；3.流畅的前翼子板线条延伸至车尾，横向的低腰线设计凸显了强烈的运动风格。6.车尾新雕刻的线条，更宽更清晰的后尾灯设计，更低更立体的后保险杠，呈现出浑然一体的视觉效果；4.全新17寸高亮度十幅轮毂设计，彰显尊贵感。7.雷克萨斯IS300C是其系列的最新车型。

今天来盘点20万以内的2.0T车型，我们精心挑选了涉及紧凑型SUV、中型轿车、中大型MPV在内的几款车型，进行综合分析对比，看看是否有一款适合你。 吉利星越L(图片|配置|询价) 厂商指导价：13.72-18.52万元 吉利星越L全系均为2.0T车型，最大马力218匹，最大扭矩325牛米。动力较上款车型略弱，但油耗也随之降低。 星越L在之前的文章中多次提到，它的长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距2845mm。虽然定位于紧凑型SUV，但星越L的尺寸在同级中还是比较出众，甚至可以媲美B级车尺寸。虽然车身较大，但星越L整体比例协调，直瀑式中网很家族也很北欧，不禁让人想起同为一家人的XC60。星越L在尾部使用了较流行的贯穿式尾灯，线条硬朗。 虽然外观有些许XC60的感觉，但内饰却很吉利。如果时至今日，你还在担心国产车的内饰做工，那么星越L要颠覆你的看法了。其实不止是吉利，很多国产车的内饰都在设计、做工和用料方面取得长足进步。星越L的内饰较年轻化，采用了撞色进行搭配，布局很清晰，层次也很分明。10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏是基本配置，尊贵型以上版本液晶仪表达到12.3英寸，中控双屏。 坦克300 厂商指导价：19.58-30.8万元 坦克300上市已有一年的时间，这款上市即成为硬派越野的爆款产品，厂商甚至一度停止接单，一车难求。 坦克300全系均为2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力227匹，最大扭矩387牛米，与同为紧凑型的星越L相比动力稍强，毕竟是硬派越野车。 坦克300拥有硬派爽朗的外形。车身横平竖直，三条横向镀铬进气格栅、圆形大灯上镶嵌着转向灯、加宽的轮眉，复古味也很浓。同样，尾门的设计也很复古，方形尾灯加上备胎，造型简单粗犷。该车长宽高尺寸为4760mm、1930mm、1927mm，轴距2750mm。坦克300的外形，不禁让人想起有几分相似的福特bronco，这款车的尺寸为长4878mm、宽1925mm、高1734mm、轴距2850mm，可以看出，坦克300在高度和宽度胜出，后者定位中大型SUV。 进入车内，内饰跟外观的风格截然相反，走的是豪华路线，12.3英寸的双连屏设计以前只能在奔驰等车型上出现，炮筒式空调出风口很扎眼，三个连成一排，拉宽了中控的视觉效果。副驾驶的拉手和饰板显示出些许的硬汉工业风格。 日产天籁(图片|配置|询价) 2.0T厂商指导价：21.68-26.98万元 乍一看天籁的2.0T版本不符合20万以内的要求，但由于有一定优惠力度，各地大概率可以买到两款裸车不足20万的2.0T车型。 天籁的2.0T匹配CVT无级变速箱，最大马力243匹，最大扭矩371牛米。这个动力在中型轿车中表现还不错。 天籁有着年轻化的外观，家族V型前脸、悬浮车顶、19寸轮毂，都是运动基因。其实天籁的变化和君威有些类似，原来都是偏行政级的中庸外观，换代后都成了运动风格。 内饰方面，天籁要内敛许多，甚至有些普通了。中控台层次比较清晰简洁，各区域也区分明显，是一种居家风格。在空间表现方面，天籁长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距2825。这个数据虽然不及迈锐宝XL等车型，但后排腿部空间2拳有余，表现稳定。 迈锐宝XL 2.0T厂商指导价：19.59-21.99万元 迈锐宝车型相信很多朋友也非常熟悉，但很多人可能不知道，这台中型家轿最初可是一台美式肌肉车。1963年诞生，是雪佛兰旗舰车型，跑车外观。这是第一代迈锐宝给人的最直观的感受。2011年第八代迈锐宝亮相于上海车展，正式与国人见面。我们今天见到的已经是第九代车型。迈锐宝XL共有6款2.0T车型，搭载9AT变速箱。最大马力237匹，最大扭矩350牛米。 由于全系优惠力度较大，即使高配版2.0T车型裸车售价也不足20万元，性价比不错。 迈锐宝XL前脸拥有分体式中网，加上犀利的大灯，颇有变形金刚即视感。修长的车身、错层的腰线、溜背的尾部，还能从迈锐宝XL身上找到些许肌肉感，比现在一些车型奇特的设计更加耐看。 内饰方面，迈锐宝XL的中控台层次感不错，也和车身的层次很呼应。整个中控台操作按钮都是物理按键，比较传统。用料以塑料为主，做工尚可，毕竟一分钱一分货。 迈锐宝XL长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm，轴距2829mm，在中型车中处于中等偏上的位置。 红旗HS5 厂商指导价：18.35-24.98万元 最后我们再来看一款中型SUV，红旗HS5。红旗HS5 销量一直不错，2021年总销量在13万台左右，妥妥在第一阵营。HS5全系均为2.0T，搭载6AT变速箱，最大马力224匹，最大扭矩340牛米。 红旗HS5外观采用家族直瀑式中网，梯形镀铬边框延伸至车灯处，大灯造型像鹰眼。辨识度最高的设计，无疑是中网和机盖中央的红色竖条，也是家族标志。 内饰方面，12.9英寸的一体式中控屏幕、副驾驶贯穿式空调出风口都是时下最流行的设计。整个中控台设计比较饱满，车机系统功能性不错，导航、语音控制、OTA升级都有。 传祺M8 厂商指导价：17.98-36.98万元 传祺M8分为领袖系列和大师系列，大师系列前脸中网为横向镀铬条组成，比较温馨。领袖系列采用直瀑式镀铬中网，更加霸气。两车除了外观上的区别，车身长度也不一样，领袖系列车长5089mm，大师系列略长，为5149mm。传祺M8全系均为2.0T车型，搭载8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米。 虽然外观不同，但两车内饰基本一样。中控台采用框式结构，有钢琴漆装饰条包围，缝线清晰明显，做工不错，也显得又宽又大。液晶仪表有7英寸和12.3英寸之分，中控屏幕则统一为10.1英寸。 现代库斯图 2.0T厂商指导价：19.28-21.88万元 库斯途算是这个价位级别合资MPV中比较有诚意的车型。毕竟这个价位，更多的是国产品牌，且竞争比较激烈。前有狼后有虎，合资品牌如奥德赛、艾力绅、GL8等车型市场表现优异，库斯途无疑要在夹缝中生存了，但它的销量确实节节攀升，11月份已升至乘联会MPV第10位，也获得了市场认可。 库斯途共有3款2.0T车型，售价19.28万起。搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力236匹，最大扭矩353牛米。 库斯途外形饱满匀称，具有MPV应有的厚重感，车身长宽高分别为4950mm、1850mm、1734mm，轴距3055mm ，这个尺寸在同级中处于中等偏上水平。尾部采用贯穿式尾灯加回旋镖造型，很立体，视觉效果也不错，甚至有些像SUV。 来到内部，库斯途中控台倾向驾驶员席，是比较统一的现代汽车风格。10.4英寸的中控屏也是标配。两座中央是扶手箱和电子手刹操作区域，完全看不出是传统MPV 的布局。在第二、三排空间表现上，库斯途比较优秀，第三排乘坐180cm乘客，腿部还可以剩余1拳+的空间。 我们选择的7款车中，现代库斯途与传祺M8同属中大型MPV，尺寸最大的是传祺M8大师版，轴距最大的事库斯途，比传祺M8长了55mm。动力方面，传祺M8比库斯途略强些。主被动安全装备方面，库斯途要略胜一筹，还配有车侧盲区影像。在中型轿车方面，迈锐宝XL比天籁尺寸略大，动力则是天籁领先。SUV方面，坦克300虽然是紧凑型SUV，但车身宽度和高度都要大于作为中型SUV的红旗HS5，但轴距不及对方。坦克300的油箱达到80升，HS5则是64升，星越L更小，只有55升。看来坦克500更加适合去野外生存。动力方面，坦克300最强，但3台车差距甚微。

福特作为一个拥有百年造车历史的品牌，凭借其丰富的经验，给消费者带来了一款款非常具有影响力的车型。其中有这么一款车型，无论从性能、颜值，还是配置，都能称之为老司机之选！它就是2019年底上市的福特锐际，当时20万元左右的起步价格，能买到2.0T+四驱的合资品牌紧凑级SUV，性价比可谓爆棚。而在前不久的10月12日，福特再次推出了三款 锐际的新增车型，其中不仅包括了四驱车型，同时为了进一步降低入门门槛，还推出了两驱车型。正因如此，福特锐际的入门价格降低到16.98万元起。那么，今天本文就将从其颜值、性能，以及配置角度，为大家分析一下该如何选择。 造型年轻动感 足够拉风 锐际的外观造型时尚圆润，马丁脸设计辨识度极高，凶猛中带着时尚气息。全系车型提供17、18英寸两种尺寸轮圈，营造出色的视觉效果。在这个颜值即正义的时代，试问哪个颜控会不对这样运动、凌厉的外观设计心动呢？对于年轻人来说，外观设计足够的运动、年轻，是选车时的重要因素之一。 内饰设计简洁，但层次感不错。12.3英寸悬浮式中控屏全系标配。用料、做工水平处于同级较高水准，大量软性材质提高了车内的质感。要知道，车辆设计的高颜值，线条运用的灵动、活力，对于如今市场上的年轻男性消费者有着非常大的吸引力。 此外，锐际的车体近50%采用了高强度钢，从A柱到C柱之间，更是采用了强度高达1700Mpa的冷萃马氏体钢。光是看着好看，还不够！如今市场上的消费者对于车辆有着越来越高的要求，光有好看的脸还不行，身子骨还得强硬。而锐际，正是有着这么一副好身段。也正因如此，锐际不仅可以让人放心玩乐，更重要的是它的底子够强，足够让人省心。 配置出色 智能科技更懂我心 除了年轻人外，对于已有不少阅历的80后“叔叔们”，锐际能够提供丰富的配置。像是全系标配的全景天窗为车内带来了良好的透光性。无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航系统、车内PM2.5过滤装置、雨量感应雨刷，甚至像是远程启动、座椅加热、方向盘加热等都有装备。只有这样的配置，才能让对于生活品质有着高要求的“叔叔们”满意。同时在同级别其它车型上，很难在某一款车型上找到所有的这些配置，这足以说明锐际除了有高颜值之外，配置的表现也不差。 除了要满足“叔叔们”的需求，锐际的配置水平还能给满足更多用户群体。Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，通过科技辅助，带来同级领先的安全辅助体验。SYNC+系统，更快识别驾驶者语言指令，更智能更懂你，内置多项与百度共同开发的应用，支持后期OTA远程升级。正所谓“始于颜值”，但却是“忠于才华”，锐际不仅长得好看，而且在安全性配置方面，锐际能够聪明的帮助“女司机”和小白们，避免慌乱和手足无措。也让那些年轻的“科技达人”们能够在车上也享受到互联网带来的便捷。 内外兼修 强悍动力从容应对各种路况 全系搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米。配合同级领先的5种驾驶模式可选（标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地），从容应对各种路况。而这套动力系统的实际表现也如同它的参数一样非常亮眼，能够提供积极的动力响应，以及平顺且非常聪明的换挡逻辑。要知道出色的动力能够节省更多的时间，四驱系统的稳定性也让驾驶者在面对复杂路况时更加从容，即便是城市道路为主，在面对险恶的雨雪天气时，锐际能够更全面的保证安全。 锐际底盘全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，搭配充沛的动力，加速时带来的畅快感受在20万元的合资紧凑SUV中暂时没有对手。此外，为进一步降低簧下质量，锐际采用了轻量化铝合金悬架材质，相比铸铁轻53.8%，有效增强了车辆的灵敏度，操控更加出色。优秀的调教可以为车子带来更多的亮点，对于追求空间，同时又需要得到驾驶乐趣的男性用户来说，锐际出色的调教总能让你想要开着它，多转一圈。 到底选哪个配置？ 说了那么多，在消费者购买这台车的时候，到底应该选哪一款配置呢？别急，我们现在就来看看。 2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 指导价：17.98万 适合人群：为家庭增购的年轻用户 推荐指数：★★★★★ 这也是目前的次低配车型，诚如前文说到的，伴随着新增车型的上市，锐际的入门价格进一步降低。从性价比角度来考虑，即便是次低配车型，这款车型的配置也完全不含糊。相比入门款（指导价16.98万元）的配置来说，它拥有更大尺寸的轮圈（225/60 R18），后倒车雷达、LED光源的大灯及前雾灯、后排隐私玻璃等实用且提升颜值的配置。 另外，两驱车型可完全可以满足大部分以家庭为核心的用车需求。无论是上下班代步，还是周末外出游玩，这款车型都能完全满足。 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款 指导价：20.48万 推荐人群：追求品质，且喜欢轻度越野的年轻用户 推荐指数：★★★★ 作为全系的次顶配车型，它在配置方面，更能够提升使用者的生活品质。它在安全性方面有着更好的表现，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等，而且相比耀享版车型，它提供了感应电动后备箱、后备厢位置记忆、全液晶仪表盘等，对于用户而言，它日常的使用便利性更上一层楼。同时还有这套适时四驱系统，搭配车辆提供的5种驾驶模式，它可以拥有更强大的越野性能。 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE 指导价：21.88万元 推荐人群：对于ST-LINE套件情有独钟的用户 推荐指数：★★★ 作为全系的顶配车型，虽然价格相比其它车型要贵了不少，但却是全系唯一提供了ST-LINE套件的车型。另外，它也是全系唯一提供19英寸轮圈、前驻车雷达、全速域自适应巡航（0-180km/h）、换挡拨片、方向盘加热、前排座椅加热、主副驾电动调节（其余车型的副驾驶均为手动调节）、B&O音响系统等配置的车型。 相比次顶配车型它贵了大约1.4万元，但是用这笔钱来换取上述的这些配置，私以为还是比较划算的。 总结 自福特锐际上市以来，给人的感觉都比较实在，毕竟全系2.0T起步的动力在同级别是不多见的，而这次新出的三款配置又进一步降低了购买门槛，可以说非常有诚意了。除了看得到的数据外，锐际的实际驾驶品质也同样出色，在同级别中属于比较运动的风格。所以，这么一款设计动感、配置丰富、动力充沛的SUV，相信“观众缘”还是挺足的，无论是单身青年还是已婚人士，锐际都能让他们的需求得到满足。更何况，它还有一个令人很难拒绝的价格。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯IS为什么比ES贵 雷克萨斯作为豪华汽车品牌，在国内特别是广东地区一直有着相当高的销量以及不错的口碑，其中雷克萨斯ES以及雷克萨斯IS两款最入门的车型便成为了大部分人的首选。 1、售价不同。 由于雷克萨斯IS最新款还未上市，所以就以2017款车型为例，这款车当时的厂商指导价在29.80-41.30万元；而2017款雷克萨斯ES当时厂商指导价为29.20-41.00万元，所以雷克萨斯IS的售价比ES的略贵。 2、定位、尺寸不同。 雷克萨斯IS定位于中型轿车，车身尺寸在4665*1810*1430MM，车身轴距为2800MM；雷克萨斯ES则定位于中大型轿车，车身尺寸在4975*1866*1447MM，车身轴距为2870MM。 所以雷克萨斯ES的车身比IS大一圈，不仅外观看着更加豪华大气，车内空间也比雷克萨斯IS更加宽敞，具有更高的实用性。 3、动力不同。 雷克萨斯IS全系搭载2.5T的4缸涡轮增压发动机，拥有245匹最大马力，峰值扭矩350牛米，并匹配8速手自一体变速箱。 雷克萨斯ES搭载2.0L、2.5L两款4缸发动机，其中2.0L车型最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，而2.5L车型最大马力207匹，峰值扭矩243牛米，并按照不同配置车型分别匹配CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱。 4、驱动类型。 雷克萨斯IS采用前置发动机后轮驱动布局，而雷克萨斯ES则采用前置发动机前轮驱动。 所以综合以上几点，这两款车区别还是相当明显的，虽然雷克萨斯ES车身要比IS更大，但我们并不能完全依靠车身尺寸和级别来分别谁更高级。 IS车型在研发的时候是用于对标宝马3系的，所以雷克萨斯研发部门将研发成本不断地投入到这款车中去，使得雷克萨斯IS除了尺寸和空间不如ES以外，其他方面均超越ES，这也就是雷克萨斯IS为什么比ES贵的理由。

易车讯 雷克萨斯官网显示，雷克萨斯IS在日本市场新增F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter两款特别版车型。新车（8AR-FTS 2.0升直列四缸发动机）起售价5650000日元，约合人民币33万元，10月起正式发售。 据悉，F SPORT Mode Black S是2020年11月发布的F SPORT Mode Black的继任车型，在IS350/IS300h/IS300 F SPORT的基础上，以哑光黑色为基础配置，提供了BBS锻造轮圈、运动座椅以及前LED照明灯。对应的IS 300h（2AR-FSE 2.5直列4缸发动机混合动力）特别版后驱车型售价6300000日元，四驱车型6720000日元，IS 350（2GR-FKS 3.5升V6发动机）特别版售价7000000日元。 F SPORT Mode Glitter在IS350/IS300h/IS300 F SPORT的基础上，外观细节方面以亮黑色为基，内饰采用了特殊设计的方向盘和装饰板。此外，运动座椅、启动按钮、仪表等也进行了重新设计。对应的IS 300h（2AR-FSE 2.5直列4缸发动机混合动力）特别版后驱车型售价6100000日元，四驱车型6520000日元，IS 350（2GR-FKS 3.5升V6发动机）特别版售价6800000日元。 作为参考，雷克萨斯IS目前国内无国六车型在售。易车显示，最近的2017款售价29.8-41.3万元人民币，2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭扭350牛·米。

雷克萨斯全新IS车型已经正式登陆美国市场，起售价为39,000美元，约为27万元人民币，预计在今年年内陆续进行交付。 外观方面，新车整体与老款车相比变化不大，雷克萨斯标志性的中网搭配上犀利的头灯，使得整车看起来非常年轻、动感。 车身侧面线条十分短促，整体比例协调，全新设计的双五辐式轮毂非常吸引眼球。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，双边共双出的排气布局搭配上底部黑色的饰板，使得新车具有更强的运动气息。 动力方面，入门版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，而四驱以及F Sport车型将搭载3.5L V6自然吸气发动机。 总结， 雷克萨斯IS在国内市场中也受到了许多年轻人的关注，与同级别的BBA车型相比，IS有着更加动感的外观设计以及不错的行驶品质。不过目前这款车型在国内已经处于停售状态，关于新车在国内的消息，还需要等厂家进一步的发布。（作者：GZC） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款雷克萨斯IS在去年的北京车展上亮相。最近，我们得到了从国家专利局申请图片的车，新车的外观更激进，有很大的影响。根据之前的消息，新车有望在年内引入国内市场销售。作为参考，雷克萨斯在售价格区间为36.90-48.0万。 新IS前脸采用家族式纺锤形格栅，但格栅尺寸有所增加，视觉效果更加霸气。大灯组中加入了LED光源，LED行车灯的角度更加锐利。下进气口的形状比现款车型更复杂。 尾部：新车尾灯组内部结构进行了调整，倒车灯移到了灯组下方的位置。两侧尾排采用全新样式的镀铬装饰，与现款的圆形设计有所不同。 新款IS换成了10.2英寸的多媒体显示屏，仪表盘也进行了改进，配备了更大的扶手和杯架。新车将配备雷克萨斯安全系统自主安全系统，包括自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、自动远光灯控制系统和自适应巡航控制系统。 全新雷克萨斯IS 200t搭载2.0T双涡管涡轮增压发动机，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩245Nm。搭配8速自动变速箱，动力输出平顺。 百万购车补贴

近日，行车视线从官方渠道获悉，雷克萨斯于海外发布了新款 雷克萨斯IS车型，新车起售价约合人民币27万元。 外观方面，新车整体延续了前款车型的设计，前脸配备经过熏黑处理的大尺寸多边形进气格栅，搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，整体看来极具视觉冲击力。 车身侧面线条十分流畅优雅，长车头短车尾的设计凸显运动感。此外，新车采用了双色多幅轮毂设计，时尚气息得到提升。来到尾部，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型十分别致，点亮后极具辨识度。排气布局方面，新车采用了双边设计，带来不俗的性能气息。 来到车内，新车内饰整体延续了家族化设计，全液晶仪表搭配悬浮式中控大屏，营造出浓郁的科技氛围。用料上采用大量软质材料包裹，搭配镀铬装饰点缀，整体质感十分出色。配置方面，新车标配LED头灯、以及18英寸轮毂、8英寸娱乐系统等实用配置，进一步提升驾乘体验。 动力部分，新车提供2.0T涡轮增压发动机和3.5L V6自然吸气发动机供消费者选择，除此之外，新车还将配备两驱和四驱两个版本，满足更多用车需求。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没有看到很多车友提到雷克萨斯is300c敞篷车的价格。小特意整理了雷克萨斯is300c敞篷版的价格信息，希望对你有所帮助。雷克萨斯is300c敞篷版售价67.3万元，配备：1.全新雷克萨斯IS300C是雷克萨斯面向全球豪华车消费者推出的最新敞篷轿跑。它是雷克萨斯广受欢迎的is系列轿车平台上全新的L-Finesse设计理念所呈现的新一代艺术杰作；2.IS300C力求为用户带来非常动感优雅的驾驶体验。折叠车顶打开/关闭仅需20秒，“打开”享受激情驾驶；3.从发动机罩到进气格栅的流畅线条、较低的前保险杠和新的前雾灯设计构成了IS300C更具动感的前轮廓。以上是以上小编整理的关于雷克萨斯is300c敞篷车价格的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前的问题。

雷克萨斯es定位为中大型豪华轿车产品，主要针对毛奥迪a6l、宝马5系、奔驰E级等。这款车原本就是进口的，档次高，同时稳定性也是同级别中最好的，既能满足消费者的面子感，又能照顾到家，在这个细分市场中独树一帜。价格方面，2020款雷克萨斯es300h卓越版，官方指导价37.4万，优惠没有，加装1.5万，全部落地再加购置税33097，车船税720，强险950，商业险11218，上牌500，共合计43.55万左右。雷克萨斯es的设计时尚有型，前脸散射式中网极具侵略性，大灯组犀利闪亮，车头层次突出，侧脊线清晰。细长坚韧，尾部端庄紧实，颜值显著。动力方面，2.5自吸发动机搭载电机，系统综合功率160kW，变速箱搭载e-cvt，评分8.9秒。加速感觉平稳，输出自信，深踩油门超车没有压力。悬架结构有前麦弗逊和后麦弗逊多连杆，调节紧凑、扎实、舒适，整体结构非常先进。内饰方面，日式风格优雅，做工用料扎实，板材拼接整齐，大屏尺寸8英寸，带触控板的操作小巧紧凑，左侧还有一个小石英钟凸显档次。仪表盘是7英寸液晶的指针，信息直接读取，方向盘真皮包裹非常得心应手。汽车维修费用。油耗方面，es300h每百公里平均油耗约5.5升，加92号汽油一年能跑1.5万公里。油价按每升5元计算，一年油耗约4125元。保险方面，50万是956元，车损4349元，不包括免赔额796元，强险950元，车船税720元，一年保险费用约7771元。保养方面，es300h享受6年15万公里免费保养，所以前6年基本没有保养费用，除非需要换更好的机油或配件。单算上保养、保险、油耗，这款车每年的成本大概在11896元左右。百万购车补贴