长安面包车大全

都说面包车的质量比较好，其实说实话它比起轿车或者是，其它车型来说的话，确实有很好的表现，就比如说载货能力吧，很多人在买一辆面包车之后都是用它来装载货物的，可见它强劲的动力完全可以满足这些条件。那你们知道什么品牌的面包车质量比较好吗？小编采访了几位朋友我们一起来了解一下吧。 五菱这个品牌对于大多数人来说还是比较熟悉的，小编的一位朋友之前，买了一辆五菱宏光，它买这辆车的目的就是为了平时拉货来用，它表示说这辆车已经开了5、6年了，而且也没出现过什么大的问题。在平时运输的过程中动力也比较强劲，其实从这些表现我们就可以看出它的质量是相当的好。 还有一些朋友觉得长安品牌的面包车也是比较不错的，如果是在高速上行驶也不会出现一些比较难处理的问题，就算是速度跑到120迈也是完全没有问题的，更别说在平时行驶过程中了。面包车质量怎么样？长安和五菱谁更胜一筹？老司机都选择它！小编的爸爸也是一位生意人，在这几年的时间中它已经换过两辆面包车了，它说开这样的车对于自己平时拉货是特别方便的。 尤其是一些农村人可能对于汽车的价格有些接受不了，所以就会选择一辆面包车。还有一种原因就是农村的路比城里还是有一些崎岖的，这样的乡间小路都可以胜任，这也是它们选择面包车的原因之一吧。近一半人说长安面包车质量好，但我却选了五菱，那它质量如何呢？其实通过小编采访的几位朋友，大多数人都认为长安的面包车比较好，但小编却觉得五菱也不是很差，所以打算入手一辆五菱。 之所以会选择这样的车型，也是为了自己平时更方便一些，虽然说和轿车比起来它没有太高的档次，也没有非常时尚的外观，但是它的实用性却特别强。但对于那些平时不注重实用性的，小编也不建议你们去买的还是要根据自己的需求去购买一辆车的。 那长安和五菱进行比较到底谁家的面包车才会更出色呢？不知道你们是怎样认为的。

长安面包车是一款非常实用的商用车，它有多种车型供消费者选择。以下是其中的几种车型：
1. 长安之星7面包车：这是一款非常受欢迎的车型，它的车身尺寸比较小巧，可以轻松穿梭于城市中的繁忙道路。同时，它的载货能力也非常出色，能够满足大部分商家的需求。
2. 长安之星S460面包车：这是一款更大型的面包车，它的车身尺寸比之前的车型要大一些。它的载货能力更强，可以轻松搬运一些较为笨重的物品。
3. 长安之星S460D面包车：这是一款在之前车型的基础上进行了升级的车型。它的外观更加时尚，内部空间更加宽敞，能够满足更多消费者的需求。
4. 长安之星9面包车：这是一款全新推出的车型，它的外观设计非常独特，具有很高的辨识度。同时，它的载货能力也很出色，可以轻松应对大部分商家的需求。
总的来说，长安面包车的车型非常多，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。不管是在城市中穿梭还是在乡村中行驶，长安面包车都能够满足消费者的需求。

近年来，自主品牌汽车迎来了快速发展，无论是燃油车市场还是新能源车市场，都取得了优异的成绩。销量一度超过主流合资品牌，让“两田一众”感受到前所未有的压力。连美国的拜登总统都感叹，“新能源汽车已经是中国的天下了，美国已经落后第八了。”这么高的好评真的不多见，可见自主品牌的造车实力。 在众多自主品牌汽车中，长安汽车是最好的一款。一度落后，近年来实现逆袭，接连超越长城和SAIC，成为自主品牌汽车销量第二大汽车公司，仅次于吉利。长安汽车之所以能脱颖而出，是因为它的图腾设计、动感科技和自助营销。 在这样的条件下，长安CS75系列在SUV市场销量排名第二，而逸动则攀升至自主品牌轿车销量榜首。第二个月，网上名人级神车UNI-T销量破万，长安欧尚X5预售订单破2万，上市后更加狂飙。 随着长安UNI-T的爆红，长安汽车也加快了步伐，慢慢推出了全新旗舰SUV车型——长安UNI-K，为长安注入了很多心血。无论是前瞻性的前卫设计，还是动力技术和技术装备，都代表了目前长安乃至自主品牌精品车型的最高造车水平。尽管受到“麋鹿测试事件”的影响，但仍然无法阻止消费者对它的追捧。3月上市，4月销量突破6000，在自主品牌中排名第三。预计在未来几个月内冲击第一，成为最受欢迎的中型SUV车型。 UNI-K的成功很大程度上归功于造型设计。一种颠覆传统风格的设计美学令人惊艳，称之为最美的国产SUV也不为过。Vision-V概念车的设计风格，无边框的进气格栅前脸采用了类似比例的设计，搭配三叉戟形状的灯带，科幻前卫，极具视觉冲击力。 侧面线条比例协调，高腰线、溜背造型、大寸轮毂、隐藏式门把手等设计元素充分迎合消费者审美。同时，车身尺寸也满足了用户对骑行空的需求。长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690(1700)mm，轴距为2890mm， 尾部设计和前脸一样时尚，层次感丰富。现在最流行的贯穿式尾灯，粗壮的排气尾喉，夸张的扰流板，一样不少。这些元素组合在一起不会显得突兀，足以显示设计师的基本功，而这也是长安汽车相对于其他国产品牌的优势。 内饰方面，长安UNI-T再次展现天马星空的想象力，触动心弦的视觉设计。全液晶仪表盘是整个内饰最抢眼的细节，狭长的造型和超大的可视范围相当清新，打破了以往双屏的常规设计；同时方向盘和中控面板的造型也采用了全新的设计风格，游艇式电子挡杆也相当高级。不得不说，国产车的内饰真的是同级别的合资车，甚至比不上三四十万的BBA。 “好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。除了出色的设计，UNI-K在智能化方面也是业界领先水平。汇聚长安乃至自主品牌最先进的科技配置，搭载“超快”高能芯片，实现4.7秒开机体验和操作反馈，媲美你手中的智能手机；搭载IMS智能驾驶舱交互系统，具备FACEID超级账号和联动调节功能；它还配备了最新的科大讯飞语音交互系统，超级智能的语音识别和学习能力。 配置方面，长安UNI-K标配索尼先进车载音响系统，让你随时随地感受天籁之音，音乐发烧友的挚爱；同时配备Tai空级“零重力”座椅，包裹性和支撑性良好，宽敞的空空间给用户最舒适的乘坐体验。 鞍好、颜值高、智商高的好马，也要配高性能。长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，由长安汽车自主研发，拥有自主知识产权。它不仅动力强劲，而且油耗低。其最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，全系匹配爱信8速手自一体变速箱。不像有些车型区别对待，低配双离合，高配8AT。长安在动力系统上一如既往的厚道。 安全性也是消费者买车最关心的一点。中国保险研究院的碰撞测试就像一面“魔镜”，展示了很多存在安全隐患的车辆，其中大部分都是合资品牌车型，几乎所有的国产车在这方面都得到非常好的结果。其中，长安汽车一直以更高的标准要求自己，督促自己不断扩大先进汽车安全技术的储备，旗下多款车型都能在C-NCAP和C-IASI碰撞测试中获得最佳评级。 与长安逸动一样，它不仅是新版C-NCAP的首款五星车，还获得了中国汽车安全“星盾奖”，达到了国内汽车安全的最高水平；长安CS75PLUS获得中国保险研究院和C-NCAP的最高安全评价。虽然长安UNI-K还没有经过碰撞测试，但是作为长安汽车的旗舰车，它代表了长安最高的造车水平，相信在安全性方面绝对不含糊。 如果说高颜值、高配置、高性能是长安UNI-K的核心竞争力，那么较低的购买门槛就是它的法宝。长安的车一直被消费者冠以“价格屠夫”的称号，价格往往出人意料。长安-K也不例外。在它的价格公布之前，网上说这款车要卖18万以上，实际上是15.39万的起步价。本田丰田看到就想打人，吉利、长城等国产车企就更不用说了。这样的价格无疑提高了Uni-K的性价比。 配置方面，长安UNI-K有四种配置。对于绝大多数消费者来说，应该是没有选择扭结，鞋子多大的问题。但总体来说，2021款2.0T尊贵型可能是大多数人的选择。虽然比入门款贵了16000元，但是有很多更实用的配置。诸如被动行人保护、L2级自动驾驶辅助、手机无线充电、座椅加热通风和记忆功能、更加智能和先进的多媒体系统、14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置可谓性价比极高。而且四驱系统比顶配的差，但是便宜1.5万。当然，如果预算充足，追求更好的驾驶体验，车内环境差，四驱车型也是不错的选择。 落地价格方面，长安UNI-K虽然价格低，但由于产品力强，上市时间短，在终端市场没有优惠。对于习惯了大优惠的消费者来说，可能会处于等待再买的状态。以推荐配置为例，裸车价格16.99万，购置税15035元，交强险商业险8000元，牌照费500元，全落地价格19.4万左右。 当然也可以分期贷款，三年首付30%。首付75100，月供3551，月薪5000。买车有压力吗？值得一提的是，目前长安UIN-K有1万元的置换补贴，所以如果是置换，落地价格会便宜很多。 最后不难发现，长安UNI-K在各方面都做得比较均衡，优势明显。它出众的颜值，三稳的棋子，越级的性能空，丰富的配置，良心的价格，都符合国人的需求。虽然它的车身姿态在麋鹿测试和刹车测试时因为出色的悬挂调校和不足的悬挂行程表现不太好，但经过长安工程师的重新调校，相信它仍然是国产SUV的最佳代表。 近年来，国产车越来越普及，尤其是在安全配置和智能科技方面。毫不夸张的说，他们已经超越了主流合资品牌，在造型设计上也逐渐引领潮流。很多自主车企已经开始模仿自主品牌车型。与此同时，我们不难发现，很多合资品牌都在大幅降价以谋求市场。另一方面，自主品牌的车型优惠不大，但销量很高。更难能可贵的是，所有中国人都非常支持国产车，他们并不被外国所吸引。 百万购车补贴

有自动挡的车。 1、长安欧尚A800 长安欧尚全新MPV——长安欧尚A800，新车定位为“会呼吸的互联都市MPV”。长安欧尚A800车身尺寸为4810mm/1795mm/1750mm，349L-3882L超阔行李箱空间，轴距为2760mm。长安欧尚A800搭载有PM2.5空气滤净系统、incall3.1车载智能互联系统、以及智能语意识别系统等配置，并于车顶处配有行李架、电动天窗，并采用了时下流行的鲨鱼鳍式天线。 这款车自动挡、手动挡两款。 2、长安凌轩 颜值爆表的外观设计、超强安全的智能配置、灵活多变的舒适空间、充沛活力的动力系统，长安凌轩将为懂得享受生活品质和众乐而居的家庭族传递一种“凌轩生活”的品牌理念，提供一种“就享多一点”的全新生活方式。 这款车有手动挡、手自一体两款。 扩展资料：自动挡好处： 1、大大提高发动机和传动系的使用寿命 采取液力自动变速器的汽车与采用机械变速器的汽车对比试验表明：前者发动机的寿命可提高85%，传动轴和驱动半轴的寿命可提高75%~100%。 2、提高汽车通过性 采用液力自动变速器的汽车，在起步时，驱动轮上的驱动转矩是逐渐增加的，可防止很大的振动，减少车轮的打滑，使起步容易，且更换平稳。 3、具有良好的自适应性 目前，液力传动的汽车都采用液力变矩器，它能自动适应汽车驱动轮负荷的变化。当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动轮动力矩增加。 4、操纵轻便 装备液力自动变速器的汽车，采用液压操纵或电子控制，使换档实现自动化。在变换变速杆位置时，只需操纵液压控制的滑阀，这比普通机械变速器用拨叉拨动滑动齿轮实现换档要简单轻松得多。 参考资料来源：长安汽车官网-凌轩 参考资料来源：长安欧尚汽车官网-长安欧尚A800

面包车自动挡推荐： 1、东风风光370 东风风光370其实就是根据商务车改版的简化版MPV车型，相对和SUV车型的功能相近，而且370的价位非常实惠，自动挡车型起价7.09万元。 2、斯派卡 斯派卡是野马汽车旗下的首款MPV车型，是一款7座车型。外观看起来就像是一台缩小版的丰田埃尔法，就连尾灯的设计手法都几乎一样，外观原创度比较低。中控台设计比较传统，整体功能布局清晰，主打实用，在这个价位中大面积的硬塑料也是意料之中。斯派卡的动力表现在低速时没有太大问题，只是在高速会显得有点疲软，毕竟1.5L发动机的动力储备始终有限。 3、宝骏360 宝骏360与宝骏730一样具备家用及商用性质，虽然宝骏360的定位和售价都比较低，动力输出也没有宝骏730这么强劲，但是相应的配置一个不落。在8万元的价位下就能拥有触控多媒体、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、上坡辅助等功能配置，不仅能给用户带来更舒适的用车体验，还有着较高的性价比。 4、风行S500 风行S500算是国内比较早搭载自动变速箱的MPV车型，因此也收获了一大批用户，况且拥有自动挡车型最低也只要8.69万元，更重要的风行S500均衡的三排空间表现和出色的底盘舒适度，提高了家用MPV的造车水准。 5、长安凌轩 长安凌轩自动挡车型的上市之后，因搭载的是爱信六速手自一体变速箱而引起轰动，爱信的可靠性自然是不用说的，而且很多购买长安凌轩的消费者都是冲着这个自动变速箱来的，凌轩自动挡车型起步价为8.79万。

长安460面包车价格是在5万元左右：1、长安之星S460为了能为用户提供很好的驾驶体验，在动力、外观、内饰等多个方面进行了优化。并因此，掀起了宽体大微客技术革命浪潮；2、在动力上，长安之星S460采用的这款C10发动机采用了双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术，可谓是首开1.0L小排量发动机应用此项技术的先河，有效实现了动力损失和汽油消耗的减少；3、此外，C10发动机还将火花塞布置在4个气门的中心，火花塞的点火效率提高，燃烧更加充分，又进一步降低了油耗。而特别值得一提的是C10发动机缸体设计采用了行程大于缸径的长方形，具有扭矩输出力量大的特点，具备低转速大扭矩的突出优势，其在20003000rpm时达到83N·m，为最大扭矩的90%，能够让车辆在低速时获得更大的力量，大大缩短加速时间；4、而多达36项的技术升级，助推其完成了“高能量、低能耗”的新生动力革命。长安C10达到了比传统发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%的表现，被行业人士誉为“新一代高效能发动机”精品。百万购车补贴

最佳答案检举 开面包开了十多年，简单说几句。现在面包车销量非常大，国家政策好，生产厂家也多了起来。面包车其实都差不多，购买时注意的几点：
1、运载情况，如果要运重的东西，自然选大排量的车，加上夏天要开空调，小排量车开起来会非常累。
2、车型耐用性，就是你开着要顺手，乘客坐着舒服。个人不建议选择最近新出现的厂家生产的车型，没有基础，技术照搬。
3、至于省油，其实都差不多，别看广告上一顿吹嘘，实际用车都得7-8个油，一公里4角钱多一些吧。
现在市场上比较火的车型，五菱荣光/之光，长安之星。前一阵子和朋友看了一款佳宝的新车，好像是叫V70，外型挺漂亮，对外宣传微客硬汉，车身的确够硬，就是空间有点小，载人可以，载货就凑合了。
建议到市场上多看看，一看二听三试！