新款大捷龙

1.大杰伦是克莱斯勒汽车集团生产的汽车模型：1。2.早在30年前，克莱斯勒汽车集团就创造了前所未有的汽车模型概念“minivans”，意为厢式旅行车。3.其实就是“轿车加货车”和“舒适载重”的设计理念。4.后来这种车在国际市场上发扬光大，统称为“MPV”；2.全新进口的克莱斯勒GrandJethro搭载了连续两年获得“全球十佳发动机”称号的3.6LPentastarV6发动机，动力源源不断。5.这一切都来源于其V型6缸全铝合金缸体，24气门顶置双凸轮轴，以及DOHCVVT可变正时气门和正时链传动，可持续输出同级最大功率208kW，扭矩344Nm，让人身临其境，倍感振奋。6.配合成熟的6速手自一体变速箱，换挡过程更加平稳；3.随着钱塘江的微风，如果你想感觉更舒适、更安全，可以试试大捷龙出色的中段加速。7.当时间不到6秒时，车速从70km/h提高到100km/h，就可以轻松超越边上的大车，让人心情愉悦，远离潜在危险。

大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号：1、早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”；2、全新进口克莱斯勒大捷龙搭载了连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6LPentastarV6发动机，拥有延绵不绝动力供给。这一切都源于其V型6缸全铝合金缸体、顶置双凸轮轴24气门，以及DOHCVVT可变正时气门和正时链条驱动，可不断输出同级中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，让人身处景观之中，心有热血澎湃之感。配合成熟的6速手自一体变速器，换挡过程更为平稳；3、伴随着钱塘江上送来的清风，想要获得更为酣畅和安全的感受，那就尝试下大捷龙优异的中段加速吧，当短短6秒时间未及，车辆时速已从70公里提高到100公里，轻松超越一旁的大车，让人在心神开朗的同时也远离了潜在的危险。百万购车补贴

作者：王泽（配图来自网络） 在现在的车市中，MPV的销量已经越来越多，大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱，近日，在芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，我们一起来看看它的具体情况。 说起来，大捷龙算的上是MPV的“开山鼻祖”。不过，这次大捷龙的变化让人感受最多的还是它的运动感，相比之前圆润的外观来看，现在这款车看起来更简洁精致。而且全新的设计语言让前脸看起来立体感很强。整个车尾也是非常的大气，贯穿式尾灯点亮后有着极高的辨识度。 这款车的内饰也是非常的奢华，不仅配备了新款式的三幅式方向盘，而最醒目的还属这块10.1英寸的中控屏，嵌入式的设计以也让它看起来更加的精致，而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同样，后排也配备了两块10.1英寸的触控屏，依旧不变的是2+2+3式的座椅布局，第三排支持4/6比例放倒，而且完全可以收折至后备厢地板内。 这款大捷龙将搭载的是3.6升V6发动机，最大马力289匹，峰值扭矩355牛·米，本次还将会有混动的V6版本，但是总功率只有260马力，辅以AWD四驱系统加持，相对家用来说绝对够用。 尽管车是好车，但是大多数网友们认为这款车的价格太贵（参考国内现款在售的2017款车型指导价格要近50万元，终端优惠之后目前要35万元左右），网友普遍认为：要是这款车定价能在30万左右，这车非常值得购买，什么奥德赛、塞纳、gl8，都是浮云。确实如此，这款车不仅进口价格太高而且保养价格也高 ，还有克莱斯勒的故障率和保值率也让消费者们再次犹豫。 虽然克莱斯勒大捷龙在国内的销量并不算强势，但它还是具有一定的竞争力，只不过品牌的认知度还不够广泛。如果它想在国内卖的更好，还是应该有更好的认知度，还是期待它有非常好的表现。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提及克莱斯勒大捷龙相比大家对它并不陌生，该款车型为品牌旗下的一款MPV车型，一直以进口形式引入国内市场销售，其市场反响不亚于别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等车型。近日海外媒体曝光了一组克莱斯克全新大捷龙路试谍照图，新车预计将于今年年内正式亮相。 动力方面，新车将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率205kW，峰值扭矩345Nm，与之匹配的是一台9AT变速箱以及插电式混合动力版车型，在纯电动模式下，新车单次充电可续航48km，百公里综合油耗仅3L。据悉，新车还将有望首次搭载四驱系统，并提升车辆驾控性。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内谈起MPV车型，多数人都会想到“标杆车型”别克GL8，以及排行“老二”的奥德赛，还有“富豪的象征”——埃尔法，殊不知还有听起来就气场十足的大捷龙。当然，也有很多人愿意叫它美国老家的名字“Pacifica”。近期，在芝加哥车展上，新款克莱斯勒大捷龙迎来了中期改款，变化之大犹如换代一般，尤其是当你深入了解后，一定会改变你对MPV车型的看法。 外观：增加黑化套件 新款大捷龙外观变化非常大，车头整体较老款时尚许多，同时，相信你也跟我一样，对S Appearance套件种草了，一款MPV车型黑化，的确很有范。此外，轮胎的选择非常丰富，不仅提供多种轮辋样式，同时还提供三种尺寸供消费者选择。 内饰：中控屏升级 新款大捷龙整体内饰造型与现款保持一致，但诸多细节上的升级让人们感受到了这款MPV对家庭至上的那种情感。新增加的FamCAM摄像头，第二排的Stow‘n座椅，多个储物格以及USB接口等都非常实用。同时，中控屏内部系统也有所升级，反应速度更快。 动力：加入四驱系统 市场前景分析：入华后或仍不理想 总结： 从新车可以看出它的改变是巨大的，外观居然采用了黑化设计，不得不说该设计很有范，国内消费者也会喜欢，内部则增加了诸多配置。同时，作为一款MPV车型，丰富的储物空间、超大的乘坐空间，新款大捷龙都表现的不错。只不过，它的性价比似乎差了那么一些，参考老款的49.69万元售价来看，新款大捷龙引进后必定不便宜。另外，克莱斯勒在国内的品牌影响力、经销商数量均不如那些畅销的品牌，国内消费者对它的第一印象并不深，从而也导致市场表现一直不甚理想。这么来看，别克GL8能够稳坐MPV老大哥的位置不是没有道理。当然，对于不差钱的消费者，原汁原味的美式MPV——新款大捷龙是不是更入您的眼呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大捷龙混动版指导价是49.69万：1、动力方面，由于是PHEV混动车型，3.6LV6的发动机经过了重新的调教，峰值扭矩以及最大功率都有所下调，但是搭配上双电机的动力叠加，百公里加速可以达到8.8s，这样的加速成绩表现对于一台重量超过2吨的MPV车型来说实属难得，动力方面的储备非常充足；2、大捷龙PHEV混动版提供了D挡与L挡两个挡位，L挡具备更强的动力回收，相对来说会更为节能，但是驾驶起来松油门后的顿挫感较强，会令人有不适感。而D挡下，感觉就自然许多，电力充沛的情况下，只要油门踏板的行程不过半，不大脚油门急加速都会以纯电的方式行驶；3、而在纯电模式下，双电机带来的动力输出表现非常的猛，头段有推背感，动力表现非常充沛，电机带来的畅快加速感不比发动机差，颇有种让人感到惊喜的快感。而随着油门的深踩，发动机的介入，整个加速变得更为暴力起来，3.6L大排量V6发动机+电动机的扭矩输出叠加感受超出了预期，动力绝对让每个驾驶者有满意的感受。百万购车补贴

这款车使用3.6升v6自然吸气发动机。 大捷龙的发动机最大功率180kw，最大扭矩310Nm，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩转速3,700rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 这台发动机配有两台电动机。 这辆车使用ecvt变速箱。 大捷龙phev前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 插电式混合动力汽车受到很多消费者的欢迎，在纯电动模式下，插电式混合动力汽车比普通混合动力汽车具有更好的燃油经济性和更长的续航里程。 插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长。 插电式混合动力汽车是新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照。 许多骑手在国家政策的鼓励下购买了插电式混合动力汽车。 在一些受限制的城市，绿色新能源牌照不需要动摇。 大捷龙是一款mpv车型。mpv在中国也是一款非常火爆的车型。mpv的内饰很大空，这款车的乘坐舒适性也很好。 国内很多二胎家庭都会买mpv，可以满足全家一起出行的需求，非常适合长途骑行。 百万购车补贴

日前，网新社从相关渠道获悉，一汽丰田将推出品牌代号为“018D”的全新车型，据了解，该车型可能是一汽丰田将要投产的全新MPV车型，新车或于2022年上市。 网新社分析，目前丰田在国内基于TNGA架构打造的产品多以入门级车型为主，其中级别较高的轿车车型只有亚洲龙，SUV车型只有汉兰达、RAV4和威兰达，但对比大众、通用等品牌在国内的产品布局来看，丰田在中高端市场缺乏新的产品，再结合丰田目前全球的产品来看，基于TNGA架构打造的中高端MPV车型仅有全新塞纳这一款，而塞纳也正好符合国内高端MPV市场的需求，但是由于广汽丰田已经注册了塞纳的中英文商标，所以网新社推测，一汽丰田即将投产的新车型可能是全新塞纳的姊妹车型，相比于同级别偏商务的别克GL8和大众蔚然，新车可能更加偏向于家用，以此来形成差异化竞争。 动力方面，参考海外版车型，新车可能主打2.5L混动系统，并且在动力参数上会比现款RAV4等车型更强。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着消费结构的升级，现在大家的选车标准有了明显的改变。除了传统轿车销量依然坚挺之外，一些空间更大的MPV也逐渐成为市场上的“新宠”。为了抓住这一商机，车企都也加快了MPV车型的上市速度。日前，丰田就宣布要把旗下的塞纳这款车引入国内。 丰田塞纳作为欧美地区最受欢迎的MPV车型之一，一直有着不错的销量。该车在引入国内市场后，应该会根据国内用户的要求进行改变，更会对科技化配置进行相应的升级，个人觉得塞纳这款车上市后会影响别克GL8的销量。接下来，一起看看塞纳这款车有哪些亮点。 外观方面，新款塞纳这款车采用横幅式的双层格栅来设计，个性鲜明的造型让这款定位是商务级的“保姆车”显得更年轻，让它更加贴近年轻消费者的审美。在大灯的设计上，该车采用比较犀利的设计手法，灯腔内配备的L形日行灯，加上镀铬线条的点缀，让头灯呈现出的视觉效果更有吸引力。在车头的下部分，塞纳因为采用四边形的下格栅，搭配短粗的黑色线条和粗壮的保险杠，不仅提升了车头的辨识度，还让车头重心下移了。 与个性犀利的车头对比，塞纳的侧面车身就显得比较商务。在侧腰线的设计上，这款车也采用家族式的设计风格，平直的线条除了让车身显得更修长外，还进一步丰富了车身的层次。为了提升这款车的商务感，该车还拥有隐私玻璃，搭配悬浮式的车顶和黑色行李架，让车身又显得年轻不少。 进入车厢内，塞纳的内饰造型比较中庸。虽然缺少设计感，但是这种传统的造型基本没有明显的槽点。为了符合当代消费者的要求，该车嵌入的10.6寸中控屏，具有导航、影音、娱乐、车联网等功能。为了提高操控感，该车将空调触控面板、液晶显示屏和功能按键采用一体式设计，可见该车的操控便利性挺高的。 动力方面，该车将采用3.5升V6自吸式发动机，192kw/320nm是发动机的最大参数，传动系统将采用8AT变速箱。为了让这款车拥有更强的脱困能力，该车还将同步上市四驱车型。 综上所述：丰田塞纳这款车在外观、动力、品牌影响力等方面，比别克GL8更吸引人，聪明人都放弃别克GL8。预计，该车上市后价格会在30万上下，价格方面算是挺良心的，大家觉得呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于现代汽车，国内消费者应该不会太陌生。自该品牌进入中国市场，就凭借着自身先进的技术赢得了用户的一致认可，这些年，北京现代也为我们带来了不少优质的产品，如之前的伊兰特、索纳塔以及IX35都受到了许多年轻消费者的喜爱。但如今的现代汽车销量与当时相比，完全是大相庭径，惨淡之极。这样的背景之下，推陈出新迫在眉睫。最近现代旗下又一全新SUV车型—帕里斯帝（英文名;Palisade）正式在国内首发，新车定位高于胜达，是一台中大型7座SUV，有望在今年第四季度上市。 外观方面，帕里斯帝的前脸设计与第四代胜达较为相似，家族全新的设计理念充满了未来视觉感，分体式大灯组是市场中比较前卫流行的设计，车身多处粗壮的镀铬装饰和动感线条也让车辆兼容了精致感和力量感，整体视觉效果甚至比大众途昂等车型更显大气。 车身侧面，帕里斯帝的轮廓显得十分修长，前倾式的C柱和隐藏式的D柱设计使其看起来十分的独特，配以花瓣式的轮毂，在保持力量感的同时多了几分时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm，处于同级别的中等水平。车尾造型方方正正，是中大型SUV该有的样子。尾灯则采用了竖状排列，设计并不俗套，单边双出的排气布局略显低调。 内饰部分，帕里斯帝的设计很简约，中控显示屏和液晶仪表盘采用连接式的设计，加上三辐式多功能方向盘的点缀，让内饰显得更加的时尚大气。同时新车的的中控台、车门板处均采用了木纹饰板和搪塑材料拼接而成，又让这款车透露出一定的高级感。下部的按键式电子换挡机构采用了亚光镀铬装饰，即精致，又很有科技感，由于体积很小，使得前排的横向空间更加开阔。 新车将提供2+2+3七座座椅布局，在美版车型中还有2+3+3八座可选，而国内是否会提供还尚未得知。 动力部分，帕里斯帝全系搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率达到200KW（272马力），峰值扭矩330牛米，传动系统匹配8AT变速箱，部分车型还配备四驱系统。 总结：帕里斯帝这款车无论从豪华感或外观的塑造上来说都算是比较不错的，可以算得上是现代又一“硬货”车型。但其竞争对手也有很多，主要有大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等，每一个的实力都不可小觑。至于上市后会有怎样的销量，还要看最终定价有没有诚意。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国车主从很早以前就喜欢“个头大”的车型，开出去气派，内饰空间也大，在亲戚朋友面前也觉得有面子。合资汽车品牌似乎是为了“投其所好”，推出了一款款中国“特供车”，无一不是加长了轴距的，车迷们也很满意。在二胎时代下，这种对于大空间车型的需求也越来越旺盛，市场急需一款好车来打破一下沉闷的环境了。
大众率先出手，即将在今年5月28日推出一款7座MPV——大众威然，这款车极具高颜值和实用性于一身，实车已经陆续到店，正准备在月底一炮而红，让我们近距离体验下这款车的魅力吧：
车头部分，大众威然依旧带有家族特色，虽然没有跳脱出传统设计，但是好在中庸的设计挑不出毛病，不管是行政还是家用，都非常适合。前脸U型进气格栅造型宽大，精致的镀铬饰条横置其中，拉伸了车头宽度，也提升了质感。头灯和中网完美融合，内部灯组造型饱满，灯带细长，点亮后视觉效果不错。下方贯穿式进气口设计精巧，配合厚实的前杠，整体给人的感觉十分霸气。
车身侧面，大众威然整体车身较为低趴，和印象中高高大大棱角分明的MPV车型不一样，新车显得更加修长。贯穿式腰线从门把手中间穿过，到尾部还有上扬的趋势，一点也不死板。
侧裙下方的折线营造出不错的光影效果，搭配银色多幅式轮毂，整体设计契合度很高。此外，作为MPV车型经典的双侧滑门也配备其中，非常方便。尺寸方面，新车长宽高为5346mm/1976mm/1781mm，轴距为3180mm，和同级车型相比较，有一定的竞争力。尾部造型宽大，整体设计很有立体感，尾灯中间银色镀铬饰条连接logo，尾部显得十分宽大。
内饰方面，大众威然采用了对称式中控设计，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，两侧横幅式空调出风口造型饱满，形成一个整体，落落大方。车内大面积采用了皮质材质包裹，座椅缝线精致，棕黑双色的搭配显得非常大气。驾驶位搭载一款多功能方向盘，配合宽大的档位杆，车内的科技感和档次感油然而生，此外，后排采用了2+2+3的左右布局，第二排配置有电动调节，可以根据比例放倒，加热/通风/按摩等功能。
动力方面，大众威然采用了2.0T+7DCT的组合，最大马力为186/220匹，最大功率137/162kW，满足国六排放标准。很多人将这款车拿出来和同级别的车型相比较，但是编者认为，威然的综合实力很强，只要定价合适，相信会成为一款走量车型。
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