广汽本田 锋范

配置方面，新车应用了G-CON车辆碰撞安全技术，包括ACE先进兼容车身结构、VSA车辆稳定控制系统(含TCS+BA功能)、预警ESS紧急制动预警系统、HAS斜坡启动辅助系统、智能感应气囊等。“广汽本田CITY封帆”和“小米营销”在线推出新车，2018年CITY封帆在本次跨界线上发布会上正式上市。新车共有5款，分别为新车型版和新车型版Pro。整个系统的价格区间为7.98-10.68万元。由于是年度车型，新车只针对外观细节和配置进行了调整。外观方面，2018款前风扇主要对前脸进行了微调，新车增加了LED大灯和LED雾灯。同时，前格栅由目前的哑光银改为亮镀铬材质，使得质感更加高级。新前风扇的侧面和尾部形状没有调整。唯一不同的是高配车型配备了全新样式的双色铝合金车轮。此外，高配车型还配备了SmartEntry智能无钥匙进入系统和一键启动功能。内饰方面，新车整体内饰变化不大。空出风口增加了银色涂装，仪表盘和指示灯的颜色也进行了升级，内饰的科技氛围进一步提升。此外，内饰的表皮材质也进行了升级，拥有更高的质感。此外，香槟金雅已被添加到2018年城市封帆的车身颜色。动力方面，2018款CITYFan搭载本田全新地球梦科技1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，据悉动力性能超越同级1.6L车型。传动系统方面，这台发动机配备了新一代CVT无级变速器。根据官方披露，综合油耗为5.4L/100km。 百万购车补贴

外观方面，广汽本田封帆2018保持了上一代的整体造型，具有浓郁的本田气息。两侧大灯与中间镀铬饰条贯穿为一体，统一感强，不浮华，不吸引人。本田封帆不仅在外观上继承了上一代车型的灵动设计，在细节描述上也追求更年轻、更运动的设计，呈现
广汽本田锋范外观怎么样
外观方面，广汽本田封帆2018保持了上一代的整体造型，具有浓郁的本田气息。两侧大灯与中间镀铬饰条贯穿为一体，统一感强，不浮华，不吸引人。

本田封帆不仅在外观上继承了上一代车型的灵动设计，在细节描述上也追求更年轻、更运动的设计，呈现出更加锐利的线条，这并不能阻碍其作为通勤代步可靠选择的地位。2018款也弥补了很多老款留下的问题，比如新款在灯光方面会比老款好很多。封帆已经被很多年轻人所接受，他年轻的动作的出现刺激了很多人的神经。

封帆的运动并不那么直截了当，而是隐含在宣传中。与适合山路、赛道的合体不同，封帆更像是一个穿梭于城市之间，边游荡边寻找目标的低调大师，用静止、移动来形容更为贴切。2018年的封帆进一步扩大了这种差异，并增加了自己的风格。夜晚，城市的霓虹灯高频穿过锋利的飞翼镀铬，白色LED大灯在前车 后视镜 中快速靠近，闪烁两下，宣告着一场比赛的开始。这更像是街车的电影画面，但也适合封帆。家庭归家庭，传统归传统，这些规章制度限制不了封帆招摇的外表。刀锋般的腰线，犀利的轮毂，加上令人垂涎的led大灯，封帆的外观几乎可以满足10万元合资轿车的所有运动幻想。2018年的封帆外观变化不大，但不乏亮点，精致感也有明显提升。

封帆推出了最新的家族内饰设计，与第三代飞度非常相似。全黑运动配色和向驾驶员倾斜的中控台更符合年轻消费者的审美风格。搭载本田全新地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，与之匹配的是新一代CVT无级变速器，综合工况油耗仅为5.4L/100km。得益于这套动力系统的出色性能，它已经积累了很长时间。
广汽本田锋范尾翼改装
当汽车高速行驶时，风扇尾部可以提供必要的稳定性。这款带高位刹 车灯 的尾部采用了超级树脂材质，刹车灯缠绕在后备箱的缝隙中，没有破洞，避免伤车。有朋友安装了压翼和顶翼，也很漂亮，各有风味。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

封帆的外观迎合了当下年轻人喜欢的时尚进取风格。封帆的造型灵感来源于射箭时的“箭射”状态。整车采用低前高后的楔形轮廓，坚固的表面和凌厉的线条处处蕴含着力量。轮廓分明的腰线贯穿大灯和尾部，从侧面看就像一个箭头，充满了气势和动感。前脸独特的黑色立体格栅与强劲的车身设计相得益彰。扁平大灯与格栅融为一体。连轮拱都是特别设计的，与侧面完美结合，同时凸显车身下部的稳定性和强度。箭形的尾部短小精悍，菱形的尾灯让人印象深刻。 广汽本田锋范外观怎么样 广汽本田锋范尾翼改装 @2019

本田锋范的质量如何？有什么优缺点？
本田的车最大的优势就是质量好，小毛病少，发动机在同排量里面也是最好的，改装潜力大，耐用；锋范的缺点也很明显：头部空间小，胎窄，刹车偏软，车皮薄
本田锋范的优缺点是什么？
city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。

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在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

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city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各厂挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。

说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。

两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加......
请教本田锋范 懂车的朋友赐教 10分
本田锋范这车性价比很好，很适合家庭用。本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。动力方面还是可以的。配置比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。
锋范有什么缺陷，麻烦懂得人多给说说
锋范的最主要缺陷个人认为就是车子的刚性差一些，锋范的车身钣金薄一些，车子尾部没有后防撞钢梁，不过一般这个对于大多数日系车来说应该属于通病。
本田锋范怎么样？优点和缺点都说说
LZ听我说，我是开锋范的，白色1.5手动，带天窗。

现在已经开了两年，发动机没啥毛病工速度挺好。就是2年了，开了2W7功力，发动机的声音好像有点大，就是噪音有点大了。还有，锋范的车轮非常小，才175 55 16，轮胎面比较窄，这就导致了高速公路上超过100迈会比较飘！如果+上3级以上大风会更飘！这是一点不足，还有一点就是锋范的前大灯不是很亮，这是锋范大部分车主公认的事实。其他没啥毛病。

哦对了，还有，就是内部空间不是很宽敞，我1.80身高，200斤体重，有点坐不下了- -（去年134公斤，很瘦，原先坐的下，后来结婚了 胖了），现在冬天我不能穿太厚防寒服，驾驶座座套也没弄，才坐得下！呵呵不知道楼主啥样啊，女性的就更好了。

建议买白色，因为我是白色的，而且白色显好看！

就这些了，还有建议楼主去汽车之家锋范论坛看看，我那里有加精的提车帖子和改装帖子，我暱称叫 够不著油门。好了就这样 88
广州本田锋范怎么样，日本车是不是真的不安全？
对车我不太懂希望能对你有帮助！日本车普遍都是皮太薄，车身轻，但是省油沃。

外形和价位都同飞度差不多。

我自己的话，就是极少开上高速，所以对安全性能的要求不是好高，如果一个人坐的话，开到90公里会飘的。

如果作为日常用车，我就觉得好足够，毕竟，自驾游的机会不是时时有，但是日常就天天要用。 思迪锋范属于节油型的家用车 。。。外形精锐。。有本田概念车FXC的影子

1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右

安全性能还是比较不错的。。至少比饱受诟病的思域好吧

动力性能120马力 在这个排量算普通阿。。开过130。。有点发飘。。。不过绝对够用啦

这类小轿车的舒适型可以的 。。新设计的座椅包裹不错。。长途旅行算舒适了

驾驶操纵感反应也蛮好 。。三幅方向盘很是动感。。不过这么时尚的车没有USB接口未必也太那个了

总体来说性价比不低哦 。。。 优点：

1.外形比较新颖

2.高配带换挡拨片

3.音响系统不错

4.发动机也还不错（飞感觉 意见）

缺点

1.轮胎：1.5L为175MM的轮胎宽度，1.8L为185MM的轮胎宽度， 和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心隐形的翅膀

2.宽度：1695MM。。。连1.7M都不到，后面坐3个人不挤死才怪

3.后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂

4.前排头部空间稍有不足，1.8M的兄弟可能会顶到头 本田锋范的悬架结构与新飞度一样，都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁拖拽臂悬架。这是一款在小型车中非常常见的悬架形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式，例如大众波罗，标致206，丰田雅力士，大众新宝来，甚至帕萨特领驭这样的中级轿车也采用扭转梁拖拽臂后悬架。实用的性能与成本的平衡是扭转梁拖拽臂后悬架长盛不衰的根本。加之紧凑的结构使得占用车身空间小，外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车悬架结构的绝配。值得一提的是，本田锋范所搭载的这款1.8升R18A发动机。原本这款本田最新开发的R18A i-VTEC直列四缸发动机可以说是专门为第八代思域与新CRV开发的。因为本田产品线非常紧凑，这款1.8升发动机对于飞度和雅阁车型都并不适宜。然而本田锋范的加入却打破了这一规律，本田R18A发动机可以发出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，动力参数甚至超越了不少竞争对手所拥有的2.0升发动机。可以预测，由于本田锋范在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载1.8升发动机的本田锋范在售价上将比思域更加平易近人。 本田锋范这车真的不怎么样

日本车，而且轮胎是15R175的。

直接导致的结果就是，锋范的刹车变得非常不理想，

100-0公里的刹车距离是45米开外，这是什么概念，不言而喻。

其实这车就是三厢飞度，属于小型车。但是厂商给飞度加了个 *** 后，非要把它

归为中型车，一心想进军中型车市场，不知道是不是把中国的消费者当傻子了。

而且市面上这个价位的车中，就锋范钢板最薄。车最轻

明显的牺牲安全来提高经济性和操控，完全没把国人当回事。

不建议购买 欧洲车是撞了以后,车没点事,人死的一踏糊涂.而日本车是车撞的乱七八糟,人有说有笑.你会选谁呢?八代雅阁和C-RV就是最好的例子.那当然是欧洲的车安全,日本的车架钢板都很薄的.车身很轻,日本车讲究的是燃油经济性.

欧洲车就不一样了,首先就是车身重,车身板材厚.小搽小碰都不凹.

我见过一辆别克,把一辆20T的卡车双后桥的,把后面两个桥给撞撕开.

而别克车却没有想象中坏的那么厉害.

安全性和舒......
本田哥瑞和锋范这两款车质量怎么样？小毛病多吗？
一个车两个壳，看自己喜欢，然后对比价格配置以及服务
本田锋范开了30几万公里有什么问题没有
注意日常的保养开30w公里不会有问题的
为什么那么多人喜欢本田锋范呢？哪儿好呢？奇怪个二流品牌有什么呢？
因为这款车外观年轻，动力十足。特别是前面和侧面看上去。还有最重要的就是它省油，它可是出了名的省油车特别是手动挡。加200块钱油够我一个月每天上下班。

动力方面也很给力，超车的时候1.5L的排量感觉比1.8L的排量的车还给力。还有就是它毛病少，我10年买的锋范到现在还没有出过一点小毛病，只换过轮胎这些的该换的。4年多来油耗还是一样没变过，感觉越开越省油的车。
本田锋范1.5的这车怎么样？听说省油但是安全性差？
请注意安全性是个相对的概念，日系车钢板薄，重量轻，可以说这些带价都是为了省油换取的。汽车安全碰撞试验测试该车也是通过的，但那碰撞是50公里每小时测定的，而且所有的车都是。一般城市车速也就是50到60公里每小时，所以这个车的安全性还是可以的。我开过锋范说下个人的感觉：总体来说，该车起步快、加速快、提速到120公里每小时时间短。方向轻柔省力，40公里每小时速度下声音微不可闻，发动机噪音小，市区综合油耗1.5约为6个，1.8约为7个到7个半。平时上班出行代步足够，假期四口人短途出行方便。内部空间稍小，宽度方向，200斤的我开起来不挤。高度方向，180公分或以上头部空间小。后排空间适中，180公分的人坐后排腿部空间足够，头部空间同前。后排坐三人，平均约140斤不挤。视野方面，开阔，A柱略影响视线但比其兄弟飞度强多了。看不到机盖前边缘，这是本田车的设计理念，感觉撞上了实际还有些距离。操控与动力，方向盘轻盈，比德系的液压助力省力，特别适合城市低速或停滞时打方向。手动挡档位清晰，自动挡新车略微能感觉到换挡，开习惯后配合踩油门换挡感觉微小。但要提的是时速过100以后，由于其车重量轻，横风下车飘感觉比较明显。120公里每小时后再提速加力不明显。制动，因其轮胎使用175胎，刹车距离数中等水平，但其有刹车辅助系统，可以判断驾驶员踩刹车踏板的意图，紧急制动时自动追加制动力，但该系统需要驾驶员熟悉，初次开车时容易导致误急刹，产生刹车浅的错觉。外观，我只想说那该死的前挡风玻璃喷水口，设计在机盖上，每次喷完水就像车在流鼻涕，没办法，本田车都这样，雅阁都是。最后，综合来说10万左右的车型，该车性价比优异。

本田封帆城官方指导价区间为79.8-10.68万元，实际裸车成交价为69.8-96.8万元，终端经销商报价约1万元。其中，2018款封帆1.5LCVT动力版官方指导价为9.58万元，实际裸车成交价为8.18万元(小伙伴提供的车价仅供参考)。 ——CITY，本田的基础都市时尚车，1996年首次推出，发展到第四代。该车早在2003年就引入中国市场，由广州本田(2009年更名为广汽本田)生产。当时名为飞度沙龙，2006年改款后成为西迪。2008年，它更名为封帆。 目前封帆同级别的竞争车型包括:大众桑塔纳、捷达、雪佛兰Cavalier、别克Hideo、凯越、福特Forex等入门级紧凑型轿车。2018款封帆的动力总成和飞度一致，但本田封帆定位为紧凑型轿车，整体产品定位低于本田思域，车内空空间更宽敞，比飞度更适合家用。 车身尺寸方面，2018款本田锋范长宽高分别为4450/1695/1477mm，轴距为2600mm。动力方面，2018款本田锋范继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。百万购车补贴

排量有1.5和1.8两种，动力来说1.5完全够用了，1.8对于这样的小车完全没必要；至于价格你可以去汽车之家或者爱卡查到，现在的优惠幅度都挺大的，下面主要说说优缺点。
优点：1、省油，本人是08款锋范1.5手动菁英版，平均油耗6.2
2、音响效果真心不错 ， 至少在同级别车里算比较厚道的
3、发动机不错 1.5的发动机的确比大众1.6的有劲，而且安静
4、小毛病少，比较省心 其实了解本田系列的都知道，本田质量确实还可以，基本上都是成熟技术，不像大众，比如说DSG虽然先进，但是故障率高，技术不成熟，坏了就得换总成，哭死你~
缺点：1、日系车通病，车轻，高速上120+就有点发飘了
2、钣金和油漆肯定不如德系，油漆基本上指甲不小心碰下都能划个印子
3、密封性能不好，高速上胎噪大，洗完车门缝里都有水
综上：锋范作为家用车还是不错的，暂时就想到这么多了，我自己的一点心得，纯手打，希望能帮到你

飞度和锋范相比，飞度的节油性更好，但是锋范的空间更大，变速箱更好，在刹车系统上锋范采用四轮盘式刹车比飞度的前盘后鼓配置更高。 一、节油性 飞度的综合工况油耗（L/100km）5.7，而锋范综合工况油耗（L/100km）6.8，多了1.1升。 二、空间 飞度的长×宽×高（mm）4065X1695X1525，而锋范长宽高分别为4440/1695/1495mm，车体长出去40厘米。 三、变速箱 飞度采用CVT无级变速器，而锋范采用5档手自一体，虽然燃油消耗高，但是皮实耐用。 四、刹车系统 飞度采用前碟后鼓刹车系统，远没有四轮碟刹在高速刹车时的稳定。 参考资料来源：百度百科——飞度 参考资料来源：百度百科——锋范

飞度和锋范相比，飞度的节油性更好，但是锋范的空间更大，变速箱更好，在刹车系统上锋范采用四轮盘式刹车比飞度的前盘后鼓配置更高。 一、节油性 飞度的综合工况油耗（L/100km）5.7，而锋范综合工况油耗（L/100km）6.8，多了1.1升。 二、空间 飞度的长×宽×高（mm）4065X1695X1525，而锋范长宽高分别为4440/1695/1495mm，车体长出去40厘米。 三、变速箱 飞度采用CVT无级变速器，而锋范采用5档手自一体，虽然燃油消耗高，但是皮实耐用。 四、刹车系统 飞度采用前碟后鼓刹车系统，远没有四轮碟刹在高速刹车时的稳定。 参考资料来源：百度百科——飞度 参考资料来源：百度百科——锋范

1、优点 本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。 动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。 2、缺点： 只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了。 锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。 在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。 另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

我就是个锋范，不象楼上说的，质量还是很稳定的，没出现问题。接近2年了，跑了3.4W公里。谈下我的感觉，只说最大的几点：\x0d\x0a\x0d\x0a此车优点：一、确实省油，可以说现在市面上1.5L~1.6L的车中应该是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不开空调：显示油耗5.6个，自己算的是6.5个。开空调：显示5.9个，实际7个。我每天固定线路南坪—菜园坝－观音桥－红旗河沟往返上下班（重庆的朋友应该知道这条路，完全是穿越堵城），这个油耗确实满意。二、动力好，上坡特别有感觉，去年从贵阳回来高速路上坡超2.0的车很轻松，我车上还坐起3个人的，后备箱还有行李些。三、后备箱大，500升，一般2.0以上的三厢车才有这么大。\x0d\x0a\x0d\x0a缺点：一、钢板和保险杠后面那个东西确实薄，反正我看起是不太放心。二、车身油漆薄，我保险杠都被路上的石子搞了几处点子。三、车身虽然里面坐起宽，但是外面看起很小个，特别是正后方看，不像10万的车哈\x0d\x0a\x0d\x0a如果对你有帮助的话，请点击采纳

先按画面健,显示画面隐藏,然后确定键往下按,显示关闭显示,如果不继续就显示星空,如果将确定健向下,有关闭显示项,按确定键就关闭了 本田，全称“本田技研工业株式会社” [1] ，是一家同时在东京证交所（TYO） [2] 和纽约证交所（NYSE）上市 [3] 的跨国机动车制造商。 公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。 2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位 [4] 。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名 [5] 。 本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成 [6] ，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成 [7] 。 2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七 [8] ；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一 [9] 。2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名 [10] [35] 。 2021年4月25日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司计划在2040年前将电动汽车（EV）和燃料电池汽车(FCV)的销售比例提高到100% [36] 。 不同品牌的同类型发动机基本是通用的，像铃木125和太子125这些链条机都是通用，本田125和国产的顶杆太子125这些顶杆机也是通用的，还有老日本二冲程50仔，60仔，虽然车型不同，但有很多是通用的。曲轴型号通用得车还有很多很多！

2018新款锋范的车身尺寸和轴距与老款车型完全相同的，车身长度为4450，宽度为1695mm，高度为1477mm，轴距为2600mm。 后备箱的上层高度为540mm，宽度为1010mm，深度是880mm，本田锋范的后备箱容积为485升，后排座椅不支持放倒。下层放备胎，配备的非全尺寸备胎，规格135/80 D15。本田锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。 扩展资料： 注意事项： 1、起步前记得先预热，其实预热不光是在冬天，夏天也要预热，预热的目的是给发动机一个充分润滑的时间，为保证润滑时间，预热时间至少在一分钟以上。 2、要控制发动机转速，一般要把发动机转速控制在2000-3000转左右，转速过高，发动机容易拉伤，转速过低，发动机也容易受到磨损。 3、减轻负载重量。新车在磨合期还达不到最佳的润滑状态，过高的负荷会加重发动机的负担，加剧发动机的磨损。 参考资料来源：百度百科-本田锋范

2018新款锋范的车身尺寸和轴距与老款车型完全相同的，车身长度为4450，宽度为1695mm，高度为1477mm，轴距为2600mm。 后备箱的上层高度为540mm，宽度为1010mm，深度是880mm，本田锋范的后备箱容积为485升，后排座椅不支持放倒。下层放备胎，配备的非全尺寸备胎，规格135/80 D15。本田锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。 扩展资料： 注意事项： 1、起步前记得先预热，其实预热不光是在冬天，夏天也要预热，预热的目的是给发动机一个充分润滑的时间，为保证润滑时间，预热时间至少在一分钟以上。 2、要控制发动机转速，一般要把发动机转速控制在2000-3000转左右，转速过高，发动机容易拉伤，转速过低，发动机也容易受到磨损。 3、减轻负载重量。新车在磨合期还达不到最佳的润滑状态，过高的负荷会加重发动机的负担，加剧发动机的磨损。 参考资料来源：百度百科-本田锋范

重1090千克。 广汽本田锋范搭载的是1.5L地球梦发动机，想必消费者对它其实并不陌生，因为在第三代飞度上已经出现过。它的最大输出功率为131Ps，最大扭矩为155N·m。在传动方面与之匹配的是一台CVT变速箱，并且带有S挡。另外新车还具有自动启停系统。 这套动力组合在飞度上就有搭载，在飞度上表现算得上十分优秀，或许是期待值太高，它在锋范上的表现并没有想象中的那样带来太多的惊喜，但是日常使用动力可以说是绰绰有余。由于搭载的是CVT的变速箱，那固然就少些驾驶乐趣，不过换来的是不错的燃油经济性。 扩展资料： 本田锋范的油门偏向温和型，CVT变速箱并不会积极拉高发动机的转速，来保障燃油经济性，转速基本上维持在1500-1800rpm之间。不过当挂入S挡后，为了保障足够的动力输出，发动机的转速将维持在2500rpm以上。 全新锋范采用的电动助力系统，方向盘给驾驶者的反馈十分清晰，指向也比较精准，从它身上或许能捕捉到一丝运动车型的驾驶感受。 悬架部分，新锋范依旧是前麦弗逊后扭力梁的结构，悬架的调教也相对舒适，不过在经过减速段和较大的坑洼路面时，过滤的并不是很彻底有较大的颠簸，这也表明它并不适合激烈驾驶。 参考资料来源：人民网——有型有范 人民网试驾广汽本田新锋范

封帆2019款1.5升手动进取版、手动舒适版整备质量1078kg、封帆2019款1.5升CVT舒适版整备质量1094kg、封帆2019款1.5升CVT动态版整备质量1091kg、封帆2019款1.5升CVT动态PRO版整备质量1117kg。本田锋范厂商指导价车辆售价7.98万-10.68万元。目前有2019款在售。总共有五种型号在出售。车辆采用1.5升自然吸气发动机，全系唯一发动机。发动机为四缸机，最大马力131，最大功率96kW，最大扭矩转速155。匹配的变速箱是5速手动和CVT无级变速。本田锋范是国产车型吗是国产车型，由广汽集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资的广汽本田生产，除了封帆车型外，还有SUV车型、MPV车型和多款在售轿车，共7大系列，30多款车型。百万购车补贴