骐达轿车

【太平洋 汽车 网 导购频道】最近一段时间以来，东风日产动作频繁，陆续对旗下多款重要车型进行了升级，其中，2021款骐达于7月2日正式上市，售价区间为9.99-13.59万元，与2020款保持一致。 虽说这只是一次升级，而不是换代，但实际上，它的变化可不小，除了本就出众的外观更添魅力之外，还新增内饰配色，而且部分车型的增配程度相当可观。总体而言，2021款骐达让编辑部的同事们纷纷表示很有诚意。接下来，本期《众编辑体验》仍由我们三位同事组成体验团，为大家解读这台新车。 嘉敏：双色车身，让颜值高上加高 我们PCauto编辑部里有不少钟情于两厢车的同事，嘉敏妹纸便是其中一位，所以这次请她来点评新车外观。嘉敏觉得，无论是上一代骐达，还是这一代骐达，给她的印象都是机灵可爱的，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。当2021款骐达改用双色车身之后，那种精致感更加强烈几分，简直越看越顺眼。 阿威：外形娇小，车内空间却贼大 2021款骐达内饰部分依旧是一副居家范儿十足的模样，以简洁实用为主，同时非常注重舒适性。我们编辑部的高个子男生阿威（183cm）认为，最值得夸耀的还得是乘坐空间。这台车外形看起来比较娇小，但坐进车内会发现，里面比想象中要宽敞得多。 老潘：舒适又省油，家用完全没毛病 老潘是一位地道的老广，为人讲究务实，对于车子，他优先考虑的是舒不舒适，可不可靠，经不经济，所以他自己的座驾是一台第七代凯美瑞。对于2021款骐达，老潘表示这台车特别符合他自己对一台家用轿车的期望，甚至驾驶层面还有一点小惊喜。 全文总结 在三位编辑看来，东风日产骐达是一款集颜值、实用、舒适、好开、省钱、可靠等标签于一身的两厢车，对于想要购买家用车提高生活品质的年轻消费者而言，这是能够实现一步到位的车型。而且，经过这次升级调整之后，2021款骐达的性价比更上一层楼，所以显然更值得推荐了。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 朱仕永）

汽油国五，1.6，Cvt无级变速箱，五座，两箱，综合油耗5.6，长，4393，宽1766，高1524，轴距2700，两箱，五门，自然吸气，气缸压缩比9.8，双cvt c连续可变气门正时，燃料92号汽油，多点电喷，前置前驱，前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂非独立，电动助力，前后刹车盘，非全尺寸备胎胎【摘要】
2017东风日产骐达配置参数【提问】
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你好朋友，您想了解哪方面的参数，车辆配置吗？【回答】
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本人2020款骐达是去年12月份购买的，当时正好赶着过年那会急需用车，就直接去了离着家最近的一个某4s店，当天交钱当天提车效率还挺高的。 接下来来说说21款的骐达。 2021款骐达在7月2日已经上市，本次改款骐达为年度改款车型，在整车架构、造型以及动力部分并没有作太大改动；其主要变化点在于配置上的调整更新，以及外观造型上的细节调整。 目前21款售价为9.99—13.59万元，共4款车型 对比一下发现其实21款整体外观造型还是延续了20款车型的设计，外观动力上来看依旧还是一台家用为主的两厢轿车。 21款前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计。 此外新款配色上也新增了橙色车身和黑红、黑白双色车身选择，视觉感受更加出色（其实我个人是非常喜欢双色车身这种搭配的） 内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点。 在配置部分，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技2.0，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能。 虽然21款增加了我个人非常喜欢的双色车身，但是我这台小车也陪伴我半年多了换是肯定不会换了。 好了，今天就说到这儿吧，大家下次再见~ 写个帖子不易，麻烦版主给个精华，谢谢

日产骐达tiida是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。 合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。 骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。 虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。 骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。 骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间。 从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。 扩展资料： 日产骐达tiida性能配置： 1、外形 TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。 综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像。 硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。 2、空间 TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间。 并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作，后部空间拥有100%的自由度，在满足最大的后排舒适度的同时创造最大的货载空间。 车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让驾驶者的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。 3、动力 TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。 这款由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。 这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。

日产骐达优缺点口碑如下： 优点： 1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。 2、隔音降噪好。 3、空间和舒适性很好。 缺点： 1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。 2、起步有迟缓，超车提速较慢。 3、动力表现有些欠缺。 4、油耗有点偏高。 口碑： 被称为两厢版轩逸。 骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。 加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。 骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。

动力方面，特伦特搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩154n·m，配备XTRONICCVT无级变速箱或5速手动变速箱。动力性能和响应速度都不错，家用绝对够用。外观方面，Trent的前脸采用了家族式的设计语言，镀铬饰条设计让前脸看起来充满活力，三层V型线条设计让整车看起来更有层次感。大灯线条相对犀利动感，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED。尾巴又圆又紧凑。在前后立体造型的勾勒下，整个侧面不会显得过于沉闷。同时尾部引入了许多硬朗的线条和折叠元素，使得整个尾部更具立体感。技术配置方面，老款Trent搭载了先进的i-CONNECT智能娱乐系统，新款Trent在此基础上增加了东风日产的“智行+”车联系统。该系统配备了科大讯飞语音识别技术。通过与高德地图的合作，在线地图可以实时更新。该系统可实现智能交通避让、惯性导航和远程实时监控等功能。用户可以通过手机APP远程监控车辆状态，找到车辆的实时位置。该系统还配备了墨迹天气、4G移动Wi-Fi热点，并增加了“24小时免费娱乐”功能，在线音乐超过2000万首。安全配置方面，Trent搭载日产i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞制动系统。当车辆以10km/h-80km/h的速度行驶时，FEB系统会实时监控车辆前方的行人或车辆。如果系统确定存在碰撞风险，会通过仪表盘的提示音和TFT显示屏发出预警，并进行主动紧急制动，避免碰撞风险。 百万购车补贴

随着时代和技术的发展，越来越多的高科技配置出现在汽车上，给用户带来了更好的用车体验。说到高配置，我们不得不提到接下来的两个，即朗逸和特伦特。他们是否合适只能靠我们自己知道。让我们一起来看看他们。

朗逸和特伦特哪个车更好，更值得入手？

1.力量

特伦特的动力系统没有变化。本次试驾依旧搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，参数确实一般，但这也符合其作为杂货车的角色，经济实用，可靠性高。动力配置方面，新款朗逸依旧采用老款组合。除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。

2.出现

特伦特的风格从未大改，经典的掀背车风格比来自德国的高尔夫更活泼。本次试驾还采用了红黑对比色的设计，动感时尚，即使对于年轻消费者来说，也更容易接受。朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

3.内部装饰物

像Trent这样的经典日系车风格更注重实用性。中控台上的功能区划分清晰规整，常用的功能依然保留了物理按键，使得驾驶时的操作非常方便。在 方向盘 和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上。这些配置也将有助于驾驶安全。

总结:朗逸和特伦特的市场表现都不错，外观和内饰也不错。具体需要先试驾选择哪一款，然后亲自去4s店查看，包括查询、贷款情况、维修保养等相关信息。这些都要一一记录下来，然后再回来一一对比，这样优点和缺点就一目了然了。

随着时代和技术的发展，越来越多的高科技配置出现在汽车上，给用户带来了更好的用车体验。说到高配置，我们不得不提到接下来的两个，即朗逸和特伦特。他们是否合适只能靠我们自己知道。让我们一起来看看他们。朗逸和特伦特哪个车更好，更值得入手？1.力量特伦特的动力系统没有变化。本次试驾依旧搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，参数确实一般，但这也符合其作为杂货车的角色，经济实用，可靠性高。动力配置方面，新款朗逸依旧采用老款组合。除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。2.出现特伦特的风格从未大改，经典的掀背车风格比来自德国的高尔夫更活泼。本次试驾还采用了红黑对比色的设计，动感时尚，即使对于年轻消费者来说，也更容易接受。朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。3.内部装饰物像Trent这样的经典日系车风格更注重实用性。中控台上的功能区划分清晰规整，常用的功能依然保留了物理按键，使得驾驶时的操作非常方便。在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上。这些配置也将有助于驾驶安全。总结:朗逸和特伦特的市场表现都不错，外观和内饰也不错。具体需要先试驾选择哪一款，然后亲自去4s店查看，包括查询、贷款情况、维修保养等相关信息。这些都要一一记录下来，然后再回来一一对比，这样优点和缺点就一目了然了。 百万购车补贴

自动波骐达车型总体来说个人认为优点是车子空间相对大，经济性，可靠性不错，缺点是车子钣金薄，舒适性还有隔音性一般：1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。百万购车补贴

特伦特有以下型号:特伦特2011款1.6MT舒适版特伦特2011款1.6MT智能版特伦特2011款1.6TMT炫酷版特伦特2011款1.6TMT炫酷版特伦特2011款1.6CVT舒适版特伦特2011款1.6CVT智能版特伦特2011款1.6CVT豪华版特伦特2011款1.6TM-CVT炫动版特伦特2011款1.6TM-CVT酷版特伦特2012款1.6TM-CVT极限版限量版喜欢驾驶乐趣或希望汽车更省油的用户适合购买手动挡。对于经常在城市通勤上班的用户，推荐自动变速箱车型。在操控性能方面，首先要说的是特伦特的方向盘更容易把握。相比刚刚上市的塞拉图，方向盘的重量增加了不少，手感也达到了一个层次。行驶时，全电动助力转向器轻便有弹性，在整个转向范围内保持均匀的回复力。所有新的日产特伦特系统都使用相同的悬挂系统。跑车的后悬架一般会采用多连杆独立悬架。对于信达开发的1.6T车型，前麦弗逊独立悬架(带高刚度稳定杆)和后扭力梁非独立悬架(带高刚度稳定杆)的运动性不是很强。因为在车辆运动中，多连杆独立悬架的稳定性要优于扭力梁式非独立悬架。 百万购车补贴

日产TIIDA，中文名“Trent”，定位为紧凑型两厢轿车，是东风日产乘用车公司生产的轿车。动力方面，特伦特搭载HR161.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛米。变速箱匹配5速手动或CVT变速箱。 11月15日，2019款特伦特正式上市。新车搭载东风日产“智行+”车联系统。官方指导价区间为9.99-13.49万元，实际裸车成交价为7.74-10.89万元。2019款Trent的外观和内饰设计与老款车型基本一致，重点在于科技配置的升级。在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上，增加了东风日产的“智行+”车联系统。 安全配置方面，2019款Trent搭载日产i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞制动系统。当车辆以10公里/小时-80公里/小时的速度行驶时，它会实时监控车辆前方的行人或车辆。如果系统确定存在碰撞风险，会通过仪表盘的警告音和TFT显示屏发出预警，进行主动紧急制动，避免碰撞风险。 骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。中文名称“骐达”，蕴含了骐骥的意思，拥有骐骥千里、驰骋迅达的涵义。百万购车补贴

东风日产Tiida是：日产骐达车，是颐达的两厢车型，属于东风日产旗下。 骐达 （Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。 骐达轴距为2700mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但前排座椅到头部的空间和后排空间均达到了960mm。 扩展资料日产骐达车的保养 一、首3000公里建议换一次机油和机油格； 二、首7500km免费首保； 三、每15000km或者12个月做一次保养； 四、每24个月更换刹车油； 五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞； 六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目： 1、更换火花塞。 2、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。 3、更换燃油滤清器(柴油发动机)。 4、检查多楔传动带的状态。 5、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。 6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。 7、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。 8、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。 参考资料来源：百度百科-日产骐达

在我看来东风日产骐达还是值得购买的，但是加点钱去购买第十四代东风日产轩逸更好，下面我们来看看改版后新款的东风日产骐达吧。 新车的外观没有多大变化，但细节已经调整。日间行车灯的形状已经改变。高配置型号将配备带LED光源的近光灯。车前下方两侧进气口均配灯条，设计精美。从侧面看，新车最大的变化是采用了双色车身设计，黑色车顶为车增添了更多的时尚感。车的后部与以前的车型相似，适度的设计使其尽可能适合更多的人驾驶。屋顶上新的“鱼翅”天线设计为其外观增添了一种激进。这辆新车的整体外观更年轻。结合其定位，更多的人可以对其感兴趣。 内饰部分也有强烈的家族设计语言，使用深紫色和黑色的颜色组合。在保留传统的同时，整体设计仍然让人感觉“老式”，感觉不像一辆新车。多功能方向盘采用皮革包裹，带来舒适的握持感。8英寸中央控制LCD屏幕使内饰更加先进。中央控制屏配备了地图导航和各种娱乐功能，在智能技术方面有了很大提高。但整体操作流程仍稍显缓慢，界面设计过于传统。空调保留物理按钮，易于操作。我仍然喜欢奇达停车吧的设计，它为室内设计提供了一些时尚感。中央控制部分还提供USB连接端口，可用于充电。后排座椅中间的两个空调出口和USB接口为后排乘客提供更好的舒适性和便利性。虽然车顶天窗的面积很小，但它仍然可以提供一定的透光率。开启后，可增加室内一定的视觉高度。 骐达的优势是内在的：其一贯的优势是安静、宽敞、省油和质量可靠。这些优势似乎非常普遍，但真正强大的是，它在这四个方面达到了前五名的水平，甚至是同一级别的前三名。它不仅比大多数同级车安静，而且比大多数同级车宽敞。此外，它比同级别的大多数车型更省油，而且其质量和可靠性一直很好。

答案是值得购买的。如今2021款 骐达主要的1.6L CVT酷动版本，厂家指导价为11.39万元。现在的折扣算下来全车只要9万多元。说到骐达，我相信你不会陌生，因为自它的第一代车型进入中国以来，它一直受到青睐，其舒适性好，信誉好，性价比高。下面来看看它的各方面条件。 1、外观方面。它正面采用家族式设计风格，大V形进气格栅，表面镀铬装饰条。其两侧都是完整的前照灯组，扩大了正面的视觉效果。它的下方两侧均有导风口，并配有LED日间行车灯，夜间照明效果良好。另外它的身体形状相对简洁，其采用上升式双腰线设计，使身体看起来更层次，前低后高的身体姿势创造了一种潜水的视觉感觉，进一步增强了运动感。同时它16英寸双五辐铝合金轮毂造型简洁大方，与车身气质相匹配。其车体长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距2700mm。车里的空间非常好，它属于同一级别的中上级别。满足日常家庭需求没有问题，另外，它车内机织物制成的座椅是柔软的填充物，具有良好的舒适性。 2、在配置方面，它配备了胎压报警、驻车雷达、发动机启动和停止技术、esp车身稳定系统、制动辅助系统和常规尺寸的天窗。综合来说，配置还是可以。 3、动力方面。它采用1.6升自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩155n.m，传动部分采用CVT无级变速箱，综合油耗为6.6升/100公里。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。但是其动力性能一般，超过100码后加速缓慢，没有强烈的后推感觉。总的来说，骐达有三个可靠的特点，就是经济性和稳定性好，二手车保值率好，同时这辆车还省油、耐用、易于停放。综上，这是一辆很好的家用汽车，还是值得购买。