新宝来性价比

1.后悬挂不同:宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂;2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。 2.配置不同:宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车;2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。 宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

【太平洋汽车网】后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂；2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。配置不同：宝来2020款配置的是上坡辅助、自动驻车；2121款配置的是中控台彩色大屏、触摸式中控屏操作方式且支持手机互联。 内饰颜色不同：宝来2020款的内饰颜色是黑色；2021款的内饰颜色是黑色、黑色加红色。宝来的长宽高分别是4663mm、1815mm、1462mm，轴距是2688mm，最高车速是每小时190千米。 外形方面，升级后的宝来不再古板，脱离了“捷达plus”的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，长宽高分别为4663mm×1815mm×1462mm，轴距为2688mm，车长增加了101mm，轴距增加74mm。 升级后的宝来和家族更加靠拢，更有豪华气场，对于有大众情怀的客户是一个不错的选择，特别是有一定经济能力的群体，虽说起售价超过了11万，但性价比还是存在的，毕竟也是MQB平台产物，匹配1.5L小排量自吸发动机，越级内部享受，便宜的用车成本，一举两得。 （图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

在去年，大众宝来的最强动力车型搭载的是1.4T发动机。而在今年3月份，中期改款的大众宝来新增并上市一款全新1.5T车型，新的1.5T发动机在排量上和功率上都有提升，动力表现更出色。今天洋葱以“2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版”为例，它是大众宝来车系的顶配车型，同时也是1.5T车型，它在终端可优惠2.3万元，裸车价为12.09万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点： 车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。 指导价：14.39万元；裸车价：12.09万元。 长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/1.5T四缸发动机(160马力）。 【满意】 1、宝来是入门级的紧凑型轿车，现款宝来1.4T车型的动力已经是游刃有余。换上1.5T之后，这台1.5T车型自重为1344kg，对比1.4T车型仅略微增加重量，但它的最大功率提升了10马力，油耗降低了0.2L左右，还提升了动力响应性，匹配换挡效率高的双离合变速箱，整个加速过程更加从容。 2、空间不算小，宝来作为一汽-大众在10-15万元这个价位强有力的一款家用轿车，在入门级紧凑型轿车当中，它的空间表现属于上游水准，比卡罗拉的空间大，尤其是后排，几乎堪比中型轿车的水准；再就是后备厢空间同样出色，能够装载不少行李。 3、配置高，目前1.5T车型仅有一款配置，且是顶配车型，该有的功能基本都配备了，比如L2级辅助驾驶，跑高速的时候非常方便，能够降低驾驶员的疲劳感。 4、行驶稳定性好，自从换代使用MQB底盘的现款宝来，有着德系车的一贯韧性质感，底盘偏紧致不松散，尤其是跑高速的时候，快速通过一些桥梁拼接缝的地方，车身能够稳稳的贴在地面，给人一种很强的信心。 【不满意】 1、后排地板中间凸起较高，前驱车还有这么高的凸起，影响舒适性。 2、倒车影像的清晰度不高，且不是360度全景功能，功能受到制约。 3、车内隔音效果不算好，在市内行驶时，感觉不到什么噪音；在高速公路行驶时，风噪、轮胎噪音就能传递进驾驶舱。 【驾驶体验】 宝来1.5T车型的动力强劲不少，加上车辆自重不大，在低速行驶的时候提速，动力响应性提高了不少；即使在中高速时再提速，发动机依旧有力道，起码是有后劲，官方标称百公里加速8.7秒，平时超车对于这台车来说不是啥难事。不过宝来1.5T车型的双离合变速箱是干式的，大众对它的调教为平顺风格，可靠性不会差，顿挫感确实少了，换挡依然是相当积极。这台车仍旧采用的是扭力梁，大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。 【油耗】WLTC综合油耗5.52升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5-8升左右。【优惠】目前北京本地终端可现金优惠2.3万元。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不错。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。 车型 自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。 结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配。

大众宝来值得买。 大众宝来是一款非常适合家庭使用的汽车，车身设计动感十足，让宝来成为一款炙手可热的车型。 新车型采用了大众目前最新的MQB平台。外观看上去更加的高端大气，做工非常的精致。相比于老款，车身增加了不少，达到了4.665米的长度，这也就表示新宝来的内部空间更加宽敞，也更加适用。 虽然新宝来采用的是大众细心的MQB平台，但是具体的底盘结构形式依旧是采用的麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂，但是新宝来整体的行驶品质有了一定的提升。 在动力上，新宝来搭载的1.5L自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机，与之匹配的则是5速的手动变速箱和来自爱信的6AT手自一体变速箱以及7速的双离合变速箱。 综上所述，新宝来在实用性方面表现的还是非常出色的，整体的行驶品质更加的扎实厚重，更具高级感。 大众宝来的油耗 大众宝来油耗大众宝来官方给出的油耗是5.5L/100km。

形状方面郎更符合国人的审美。升级的新一代宝来的外观与老哥相比有了不小的变化。其中最大的变化是年轻的运动，考虑到尾翼、箭式羊腰线、虎牙式雾灯、翼子板梭子等年轻人的喜好和需求，整体上给人一种充满活力和尖锐的感觉。室内设计方面开朗稳重，宝来年轻。屏幕大小更大的屏幕，汽车导航多媒体系统等按钮也从空调出风口下往上移动，操作更容易，两辆车标配电子手刹、自动停车、4门1按钮防升降窗、后排双USB接口等。 尺寸方面，新一代宝来的车身尺寸与新一代相似，车内空间表现也相似。任何空间都足够了。气势雄伟的豪华铬装饰套装，以深邃、辛辣的LED电灯为亮点，加上有力的发动机盖线、平展的腰线设计、凹凸不平的立体尾巴、德国工业力量的美感和新式中国美学的完美结合。大众新车、朗逸、宝来一起，谁的性价比更高？五点的对比一目了然！ 申宝来试图找回“司机的车”的名字，从外观上可以看出一点。穿透式进气格栅和LED大灯连接成气体，搭配凶猛的老虎式雾灯，为运动打开好头，向后尾部慢慢走去。机翼板梭标签后箭一样的两腰线气势汹汹，空气动力学相结合的鸭尾和鹰嘴的尾灯相得益彰。内向收敛高档宣传运动大众新车、朗逸、宝来一起，谁的性价比更高？五点的对比一目了然！ 朗逸的装修是以最低的成本获得最佳效果的难题，贯穿风格的中心控制台，黑色钢琴油漆和刷子风格装饰的巧妙结合创造的豪华感，能很好地掩盖覆盖全身的硬塑料的便宜货感。有一点是“可以远远看到，但不能触摸”。支持CarPlay手机映射功能的新功能终于与新时代接轨。宝来的装修与朗逸相似，只有靠近司机那边的中央控制台稍微向外强调了“司机的车”的身份，材料维护是以“硬”为基础采用高光的配饰板，从感官上看，比朗逸的绘图面板更具视觉冲击力。我不明白中央控制屏幕下面的方形USB接口有点突然。

宝来好。宝来采用了大众家族最新的设计语言，三幅式的横向装饰条十分动感精致。镀铬装饰条贯穿中网并与头灯相连，拉伸了车头的横向视觉效果，车侧腰线从车头直达车尾，尾部棱角分明的设计毫不拖沓。 朗逸前脸采用了贯穿式设计，多横幅式进气格栅与两侧灯组相连， Arteon的设计语言，而大灯组、进气格栅处的线条更加柔和，搭配两侧修长的尾灯组，显得非常稳重。 两者区别： 1、车身尺寸不同 大众新朗逸长度为4670毫米，宽度为1806毫米，高度为1474毫米，轴距为2688毫米；大众新宝来长度4663毫米，宽度为1815毫米，高度为1462毫米，轴距为2688毫米。 在侧面设计方面，大众新朗逸腰线设计不明显，大众新宝来腰线从前大灯延伸至后尾灯设计，看上去比较明显，在车门下方还配备了一条银色镀铬腰线。 2、尾部造型不同 大众新朗逸尾部设计比较圆润，尾灯下方好配备两个小尺寸刹车灯，大众新宝来尾灯设计造型比较立体，尾部设计采用对折式设计，更有运动感。

通过速腾和宝来，在空间，动力，操控性和舒适度等方面的比较，两款车子相似度很高，购车时看自己需求而定。 1、车身尺寸方面 速腾的车身尺寸是长4753毫米，宽1800毫米和高1462毫米，轴距是2731毫米，宝来的尺寸是4663mm*1815mm*1462mm，轴距是2688mm，通过尺寸来看，速腾的空间更大一些，但是车内的空间两车几乎相同，都能够满足家用车的需求。 2、动力方面 速腾采用了1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配5档手动、7挡双离合和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分别是175N·m、250N·m和200N·m。宝来则是搭载了1.4T和1.5L两款发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是113匹和116匹，最大功率是150kw和145kw，最大扭矩是150N·m和145N·m。 3、舒适度方面 两车的座椅偏硬，支撑性和包裹性都很不错，特别是速腾车内的氛围灯，蛮喜欢的，静音效果也很不错，比同级别的日系车感觉提升了一个档次，风噪和胎噪控制的很好，不影响车内人员的交谈。

个人觉得速腾的性价比高于宝来，不管是从外观上的设计，还是内部空间、以及发动机性能等方面，速腾都可以碾压宝来。 1、外观设计 速腾的外形给人更加高档更加大气的感觉，正面排气格栅造型优美，线条流畅，让人看了感觉舒适。不仅如此，格栅的面积也很大，装饰也到位，发动机舱上面的弧线更加富有动感和攻击力。侧面腰线设计非常出色，尾灯采用夸张式设计，总体看上去运动感十足。 而宝来的外观更加偏向家庭使用，排气格栅的造型中规中矩，没有一丝亮点。整部车子在弧形线条的处理上过于生硬，没有带给车主一种流畅般的感觉。 2、内部空间 两款车内部装饰没有太大区别，但由于宝来的价位比速腾低，所以低配宝来没有装上多功能方向盘，也没有中控大屏，更没有液晶仪表盘。这些都降低了宝来的可比性。不过随着价格的提升，宝来在这几方面逐渐追上速腾，如果买个高配版本是可以弥补上述不足的。 空间方面速腾显得更有优势，尤其是司乘的腿部可以有较大空间。座椅舒适度上，两款车的表现都相当不错，填充物都比较优质，不会让司机在驾驶途中感到疲惫。但值得一说的是，在座椅靠背的角度和坐垫的长度上，速腾的设计更加人性化。 3、发动机性能 低配的宝来搭载了1.5L自然吸气式发动机，最大输出功率为113马力，配备了5个挡位的手动变速箱和6个挡位的手自一体变速箱。如果车主想要TSI+DSG的组合，那就要买高配宝来。而速腾则有四种发动机可以选择，分别是1.2T，1.4T，1.6T和2.0T，最大输出功率为147马力，扭矩峰值比宝来多出30NM。从这些数据就可以看出，速腾的动力比宝来强很多。 全新一代速腾 诞生于MQB A2平台，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新。全新一代速腾Long-Wheelbase的目标群体是以80后、90后为主体的新中产，是富有格调，享受生活，有追求、渴望品位人生的未来时代精英，对他们而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是在于生活品质的全面提升。

挺好的。宝来，我北京1月买的，1.6自动豪华，优惠了7000，裸车12万多。目前油耗8个不到，大众车结实啊，宝来外观也时尚2012款的，性价比在A级车里算高的，我同事的2.0马自达好多功能都没有，我觉得宝来实惠新宝来表现出了应有的水平，加速平稳。 注意事项： 1、定期到4s店保养，车主也要养成日常保养的习惯，即使时间不多，也足够车主对汽车进行简单的保养检查。 2、如果车身漆面上有鸟粪、灰尘等污物，时间久了会对汽车漆面造成损害，导致汽车表面不再光亮，所以车主日常一定要及时清除汽车表面的污物。 3、如果车漆有细微刮痕，车主也不必立刻到汽车美容店做抛光，其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。

新轩逸更好。 1、外观部分对比 第十四代的轩逸看起来就好像一款小型天籁，不过整体还是比较不错的。前脸部分搭配的是家族经典的V字造型，蜂窝状的中网增加了不少运动气息，再搭配上经典的V字银色饰条，给整个车头带来了运动感和精致感的叠加效果。两边的大灯采用的是犀利的线条，向下横叉入前脸格栅，看上去还是比较激进的。 而宝来也脱离了大众以往的老气形象，在一些细节上做了提升，整体看起来还是比以前时尚了一些。前脸部分是大众典型的横向格栅，中间搭配了一根镀铬饰条，一直延伸到两边的大灯处，形成了一种贯穿式的视觉效果。 格栅中间镶嵌了大众的logo，整个前脸看起来虽然没有那么新鲜和时尚，但胜在沉稳踏实。对于大部分买来当家用车的人来说，这样的设计至少不会很快过时。 2、内饰部分对比 轩逸的内饰还是继续跟天籁保持了同一个风格，中控台上搭配了一个悬浮式显示屏，虽然尺寸看起来并不大，但是整体呈现出来的科技感效果还是比较到位的。 屏幕下方是三个排列整齐的空调出风口，看上去十分不错，机械感十足的造型可以给车内增加一丝复古情怀。再搭配上皮质的方向盘以及座椅，整个内饰部分的豪华感也被勾勒出来了。 宝来的内饰还是继承了大众一贯的风格特性，中控台采用了优先驾驶者的设计原则，所以可以看到整体是有一点偏移的，有些国人对于这种设计还是没办法接受。 除此之外，宝来在中控台部分也搭配了液晶屏幕，这一点跟轩逸差不多。但是宝来整体的用料比较一般，塑料感会显得浓郁一些。从配置上来说，轩逸除了最低配车型之外，其他的车型都标配了ESP以及倒车辅助系统。但是宝来是全系都标配了ESP、胎压监测和倒车雷达，所以还是宝来的配置要显得更丰富一些。 3、动力部分对比 从动力部分来看，轩逸搭载的是1.6L的发动机，最大马力可以达到139ps，最大扭矩可以达到169nm，传动部分则搭配的是CVT无级变速箱。宝来低配车型搭载的是1.5L的发动机，最大马力可以达到113ps，最大扭矩可以达到145nm。传动部分搭配的是6AT的变速箱。 这两套动力组合其实都是比较经典的，虽然在性能上没有过于突出的亮点，但是整体的油耗表现还是不错的，对于日常出行来说比较低成本。 参考资料来源： 百度百科—新宝来 百度百科—新轩逸

新轩逸更好。 1、外观部分对比 第十四代的轩逸看起来就好像一款小型天籁，不过整体还是比较不错的。前脸部分搭配的是家族经典的V字造型，蜂窝状的中网增加了不少运动气息，再搭配上经典的V字银色饰条，给整个车头带来了运动感和精致感的叠加效果。两边的大灯采用的是犀利的线条，向下横叉入前脸格栅，看上去还是比较激进的。 而宝来也脱离了大众以往的老气形象，在一些细节上做了提升，整体看起来还是比以前时尚了一些。前脸部分是大众典型的横向格栅，中间搭配了一根镀铬饰条，一直延伸到两边的大灯处，形成了一种贯穿式的视觉效果。 格栅中间镶嵌了大众的logo，整个前脸看起来虽然没有那么新鲜和时尚，但胜在沉稳踏实。对于大部分买来当家用车的人来说，这样的设计至少不会很快过时。 2、内饰部分对比 轩逸的内饰还是继续跟天籁保持了同一个风格，中控台上搭配了一个悬浮式显示屏，虽然尺寸看起来并不大，但是整体呈现出来的科技感效果还是比较到位的。 屏幕下方是三个排列整齐的空调出风口，看上去十分不错，机械感十足的造型可以给车内增加一丝复古情怀。再搭配上皮质的方向盘以及座椅，整个内饰部分的豪华感也被勾勒出来了。 宝来的内饰还是继承了大众一贯的风格特性，中控台采用了优先驾驶者的设计原则，所以可以看到整体是有一点偏移的，有些国人对于这种设计还是没办法接受。 除此之外，宝来在中控台部分也搭配了液晶屏幕，这一点跟轩逸差不多。但是宝来整体的用料比较一般，塑料感会显得浓郁一些。从配置上来说，轩逸除了最低配车型之外，其他的车型都标配了ESP以及倒车辅助系统。但是宝来是全系都标配了ESP、胎压监测和倒车雷达，所以还是宝来的配置要显得更丰富一些。 3、动力部分对比 从动力部分来看，轩逸搭载的是1.6L的发动机，最大马力可以达到139ps，最大扭矩可以达到169nm，传动部分则搭配的是CVT无级变速箱。宝来低配车型搭载的是1.5L的发动机，最大马力可以达到113ps，最大扭矩可以达到145nm。传动部分搭配的是6AT的变速箱。 这两套动力组合其实都是比较经典的，虽然在性能上没有过于突出的亮点，但是整体的油耗表现还是不错的，对于日常出行来说比较低成本。 参考资料来源： 百度百科—新宝来 百度百科—新轩逸