汽车新手上路

1、集中注意力 其实开车是最危险的事情，驾驶员在开车过程中必须要集中注意力，全神贯注。开车期间不要打电话，发短信发微信更加危险！ 2、系安全带 在科二科三考试时，小编就一直和大家强调系安全带的重要性。开车上路也不例外，安全带是最伟大的汽车安全方面的发明，可以在事故发生时最大程度的保护驾驶员。因此，行车时一定要系好安全带，副驾驶也是。 3、看后视镜 在开车时，新手要做到每隔10秒扫一遍后视镜，如果路上车辆较多的话，间隔应更短。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度和距离。 4、开启转向灯 养成打转向灯的习惯，转向灯是给其他车看的，是告知其他车辆你的下一步动作，而不是你怎么方便就怎么打。 5、不要抢绿灯 在等红灯时，千万不要一变绿就窜出去，也不要猛加速抢最后的绿灯。 6、保持车距 行车过程中，要与前车保持安全的距离，如果在夜间、雨雪、路面湿滑的情况下距离要增大。 7、看清路面标线 开车过程中多看地面指引线，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故都是发生在临时变道。 8、勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 9、过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 10、驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

1、集中注意力 其实开车是最危险的事情，驾驶员在开车过程中必须要集中注意力，全神贯注。开车期间不要打电话，发短信发微信更加危险！ 2、系安全带 在科二科三考试时，小编就一直和大家强调系安全带的重要性。开车上路也不例外，安全带是最伟大的汽车安全方面的发明，可以在事故发生时最大程度的保护驾驶员。因此，行车时一定要系好安全带，副驾驶也是。 3、看后视镜 在开车时，新手要做到每隔10秒扫一遍后视镜，如果路上车辆较多的话，间隔应更短。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度和距离。 4、开启转向灯 养成打转向灯的习惯，转向灯是给其他车看的，是告知其他车辆你的下一步动作，而不是你怎么方便就怎么打。 5、不要抢绿灯 在等红灯时，千万不要一变绿就窜出去，也不要猛加速抢最后的绿灯。 6、保持车距 行车过程中，要与前车保持安全的距离，如果在夜间、雨雪、路面湿滑的情况下距离要增大。 7、看清路面标线 开车过程中多看地面指引线，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故都是发生在临时变道。 8、勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 9、过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 10、驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

1、新手开车上路注意事项：首先带好驾驶证、行驶证、身份证等必要证件，以免遇到状况后，被当做无证驾驶。
2、坐上车后，调整自己的座椅高度、方向盘角度、后视镜角度等，做足安全驾驶的准备。驾驶前对车辆行驶的操作熟悉一遍，不要出现忘系安全带、油门刹车踩错、不放手刹、转弯不知道打转向灯这种错误。
3、同时在脑海中加深对交通规则的印象，不要车到路口才思考能不能右转或掉头。驾驶过程中要跟前后左右的车保持安全的行车距离，最后要保持好的心态，清醒的头脑，不要人多车多就手忙脚乱。如果克服不了自己的紧张，可以找有经验的人陪同。

新手上路，开车应该注意哪些？ 新手在将车辆驶入车道后，要学会控制车速并适时地变速，这是安全驾驶的基本要求。 1.新手对车辆的车速应有一定感觉，在规定路段内应在道路标志中标明的限制时速以内行驶，严禁超速。 2.加速和减速的过程应循序渐进，尽量避免急加速和紧急制动，这样既是对车辆安全驾驶的要求，也可降低油耗并延长整车寿命。 3.对于手动挡的车型来说，在加速升挡或者减速降挡过程中，在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板，右手迅速将换挡杆拨到要换的挡位，此时左手应握紧转向盘，视线不离正前方。随后，左脚抬起至离合器盘与摩擦片半结合状态时，右脚缓缓踩下加速踏板，当感觉离合器盘与摩擦片完全结合，左脚彻底抬起，右脚踩油门踏板加速，整个过程力求快捷、稳健。 4.各种车辆需根据车速的不同，选择相应的挡位，尤其对于手动挡的车型更是如此，换挡时机最好掌握在发动机转速范围内。 5.车辆转向时尽量避免换挡，在弯道内加速、减速制动都是不安全的行为。在车辆进入弯道前，要及时并且平稳地制动，使车辆降低到能够平稳过弯的速度范围内。 6.车辆变速换挡时应力求平稳、迅速。如果动作过大，会影响到左手对转向盘的控制，导致方向跑偏。 开车新手上路该注意哪些 开车前检查车况，上路后注意路况，变道超车注意观察。最重要是倒车入库，多练几次吧 新手上路开车注意哪些问题？ 注意后方，特别是右边。 还有转向和并线时提前打转向灯，我经常看到很多司机不打转向灯，很容易出事故。 客服新手上路应该注意哪些问题 您好 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时！ 手动挡汽车新手上路应该注意哪些事情 我第一辆车是手动挡，最开始学的是 1、什么时候换挡：车速20左右换2挡，3、40换上一档，5、60再上一档， 2、离合器和油门要配合好，刚开始我几乎都是黏在离合器上~~~感觉安全 换挡的事情多体会，动力和速度的感觉，档位限制速度，当你踩油门速度也上不去，可以换高一档了，怎么说呢， 就是体会速度和动力是否合适， 不合适就该换了。这个要多开自己体会，看不会的。不过也不难，很快就能知道的。 新车新手上路应该注意那些？ 1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。 2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。 5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。 7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！ 8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！ 9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！ 11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。 13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。 14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。 小汽车，新手上路注意哪些问题， 我开大车有10多年了，新手上路一定要做到放慢速度，不要慌，十次事故九次快，只要慢下来了，什么情况就都好处理了！ 再一个还是慢，处理情况别盲目，一定做到百分百把握。否则就先慢下来，慢慢通过。 经验都是开车时间长了积累出来的。别着急，慢慢的你就发现你也是一位有经验的老司机了。 新手上路，应该注意些什么？ 我很高兴，看着他人仅仅和自个父亲或母亲，我老是会咧嘴微微一笑。 注意交通安全 哈哈 详细信息请查看爱卡汽车 :newcar.xcar.. 开车新手上路冰雪路面应该怎么注意 一、慢，慢，还是慢 二、刹车时，先点刹，再加大力度 三、一定要注意周围路况 四、雪如果正在下，天色暗，开双闪 五、停车，不要拉手刹，避免冻住，挂一档 六、停车后，立即清理车轮附近挂的雪水。冻住很难搞下来

　　新手上路开车要放平心态，实习期要张贴交警部门制定带有实习字样，因为这样可以减少交通事故的发生，开车时应该还要注意什么事项呢?以下是我为你整理的新手上路开车注意事项，希望能帮到你。 　　新手上路开车注意事项 　　注意事项一：开车时别犹犹豫豫 　　新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。 　　注意事项二：“多长几个眼睛” 　　常说开车上路要眼观六路，对于新手，我们不追求快追求的是稳，多长几个眼睛注意交通情况，对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候，新手上路开车除了保持紧盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用余光观察后视镜、路面和车辆前上方，让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向，一方面看清楚路面标志线和路面障碍，另一方面看清楚旁边车辆。 　　注意事项三：最好规划好路线 　　新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。当然，你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。 　　注意事项四：记得打转向灯 　　新手上路时难免有些紧张，但切记在变道时要打转向灯，并且要注意看后视镜，确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道，这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后，记得把转向灯回位。 　　注意事项五：上路前记得复习下功课 　　所谓复习一下功课就是说，新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透，避免有时候因为刚上路心慌慌，错把刹车当油门，挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志，比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。 　　熟悉了各功能键之后，更要调好后视镜和座椅幅度，这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜，虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统，但是后视镜对于判断车距至关重要。 　　注意事项六：记得将错就错不要慌张 　　新手上路有时候如看错路牌，走错路，这时候千万不要慌张乱了手脚，要将错就错一直走下去，等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头，后果不堪设想…… 　　注意事项七：转弯时记得减速慢行 　　汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，不是用来漂移的，所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧，转弯的时候，如果开得太快会判断错方向，到时候就可能擦到路边栏杆。 　　注意事项八：记得拉手刹 　　新手们容易忘记的还有一个步骤，就是停车后拉手刹。拉起手刹是为了防止溜车，特别是在上下坡时，如果不拉手刹车辆有时候会滑溜下去，撞到后面的车辆。所以停车时有两个步骤需要新手们形成下意识的动作，一个是挂空挡一个是拉手刹。另外，起步后一定要把手刹放到底。 　　开车耗油的五大原因 　　一、驾驶习惯 　　急加速油耗增加两至三倍。驾驶员的个人驾驶技术对车的油耗影响是极大的，也是主要的因素。如果是几公里的短途，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动开，油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车，虽然很潇洒、威风，不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。 　　二、行驶路况 　　严重堵车时油耗增加三倍。路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。 　　三、车载重量 　　后备箱杂物多油耗增加2%有的车主为了图方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水，实际上矿泉水购置很方便，一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯，一些 原本临时放置的物品，往往就这样长期放下去，日积月累，就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，车 辆是拉人载物的，过多的负载会增加油耗的，因此，要定期清理不必要的物品，减少不必要的负载能降低油耗。 　　四、发动机技术 　　技术状态不良油耗高10%发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”，一款性能卓越的发动机，不仅能够为汽车提供充沛的动力输出、带来平顺的驾乘感受，而且能在行车过程中有效地降低油耗。但如果技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。因此，发动机新技术会决定发动机的品质。 　　五、轮胎胎压

自动挡陪练4次左右可自行上路。 因为刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。拿到驾驶证后即可以单独驾驶机动车上路行驶。但实习期内（一年内）上高速的，必须有持有同等以上驾驶资格3年以上驾驶经验的人陪同。 自动挡开车注意事项： 1、汽车在停稳之前就换倒挡的。 这对汽车非常有害。这样的驾驶方式是不可取的。自动挡倒车时，必须停稳，否则随着时间的推移，换挡会损坏汽车的变速箱，给原本就脆弱的变速箱带来不可逆的损坏，然而对于变速箱来说，可能一点小问题就要大修了。 2、停车未停稳时不允许先推进P挡。 我们停车的时候，如果先挂P挡的话，停车的时候用变速箱承受外力，受到外部冲击的话，可能会引起变速箱内部损伤和齿轮堵塞。 3、D挡不允许一直使用。 这个挡位比较方便，所以许多车主开车时总是用这个挡位，有这么多挡位是有其独特的作用和价值，这绝对不是毫无意义的设计，我们应该在不同的路况下更换不同的档位，使发动机能够合理输出功率，使汽车能够充分发挥其最大性能。 下坡时，可手动调到手动挡1、2或L挡，利用发动机来制动啊，这样就可以延缓刹车过热。当爬坡或超车时，我们也可以切换到手动模式，L挡或S挡来获得更大的动力。 4、千万不要挂空挡滑行。 很多人在开自动挡的时候最容易犯的错误就是空挡滑行啊，因为手动挡在培训的时候一般都是直接空挡滑行的，这样子不仅省油而且不会损坏汽车，但是对于自动挡来说，他不靠离合器来变速，如果是空的还行的话，就会让变速器超负合，这样不仅省油还会对车子造成伤害。 5、不能在开车的中途拉手刹。 拉手刹的目的，主要是用来防止汽车溜车使用的，它的制动效果非常强。如果在开车的时候拉手刹，这个时候就会让汽车轮胎出现抱死的情况，一旦车轮抱死就非常容易发生翻车的事故，后果也是非常严重的，不仅危险，而且对汽车的损害也是非常大的。

每个司机都第一次经历过路上的战战兢兢，盯着前方，双手抓着 方向盘 ，僵硬地向前倾斜，慢慢地远离前面的车，经常熄火等。，这些都是新手的写照。但这种情况可以改变。新手只要在路上学点驾驶技术，就能很快晋升为老路司机！

新手上路需要哪些驾驶技巧？

一、新手出发前的准备

1.粘贴实习标准。初学者要在路上贴实习标记。一方面这是交通规则，另一方面也是为了让其他车辆知道你的驾驶水平，避免新手；

2.开灯。灯光是车辆对外交流的语言。起步、停车、转弯、超车时，不要忘记打开转向灯向其他车辆和行人发出信号。

3.多练习停车。停车是一项让很多新手担心的技术。事实上，停车时会有很多划痕。为了自豪地把车停在受欢迎的餐馆前，每个人都必须努力练习停车；

4.调整坐姿。不要用方向盘开车。放松身体，让背部靠在座位上。不要以为离方向盘越近，就越能控制车辆。事实上，距离太近会降低操作的灵活性，长时间驾驶会增加疲劳。

二、新手开车上路

1.不要总是踩离合器，先刹车再踩离合器。收费站减速时，记得踩刹车减速，然后踩离合器换挡。当车速小于10公里时，不要忘记踩下离合器，以免熄火。行驶中，换挡后松开离合器，不要让脚一直踩在离合器上，否则会加速离合器片的磨损；

2.转弯时提前减速。弯道容易发生事故。初学者看完F1不要冲动，也不要因为“初始D”的鼓动而坚持高速转弯。安全第一，提前减速；

3.与汽车的距离适中。一方面可以防止你的车被前车掉下来的东西砸伤，另一方面也可以防止你的车在前车溜到后面的时候受伤。当车速为每小时50公里时，与前车的距离约为50米。速度越快，距离应该越大。

4.及时切换远近灯。夜间会车时，应考虑对面车辆，远光灯应切换到近光，防止对面车辆驾驶员眼睛被照亮；

5.并行进行决定性的首次亮相。一旦决定合并，打开转向灯后要果断，不要犹豫影响后面车辆的判断。同样，在高速公路上行驶，试图开到出口时，也要提前准备，果断行动；

6.快车道并不慢。如果还是不熟练，最好还是老老实实在车道上跟着前面的车走。不要因为快车道上车辆少就驶入快车道，而只能低速行驶，挡住想超车的车辆。

7.准确判断后方车辆的距离。新手总是有点不习惯观察镜子里的物体，所以很难确定后面的车辆和自己的车辆之间的距离，这个级别是新手在路上要经过的另一个级别。应该在合并或超车时使用。你可以以自己的后方作为参考进行判断。另外，如果 后视镜 调节不当，会出现盲点。新手要学会观察并线前侧后方是否有车辆。

8.雨后减速，雪天减速。雨后减速不仅是出于安全考虑，也是为了防止行人经过水坑时溅起泥水。同样，下雪天开车也要慢，因为下雪天人容易意外摔倒，开太快会影响安全；

9.在左边超车。没有特殊情况，从左边超车。超车前打转向灯，注意左后侧是否有车辆。晚上可以换远近灯提醒前方车超车。超车后要想回到原来的车道，要在跟后面的车有一定距离后再开进去，也不要忘记用转向灯示意。

三、新手行为习惯

1.不要插队。做司机，要学会冷静。公交车时尚提倡排队原则，更不用说汽车了，这么大的物件涉及人身安全；

2.及时清理车内杂物。不要随意扔出车外，因为车内垃圾太多。这是一个非常不好的行为习惯。也不要随意在车外吐痰。乘客在车内呕吐时，可用塑料袋处理；

5.不要在加油站挡住其他车辆。去加油站的时候不要只想着给自己省事。去最近的加油机加油。当前方远处的加油机为空 on时，在内部加油，避免堵塞车辆通行；

4.不要按喇叭。按喇叭会让前面的行人更加慌张。为他人停车时不要用喇叭示意，会影响周围环境的安静。5.停车时握住你的手并刹车。特别是在斜坡的情况下，车辆在起步前很容易溜到后面伤到行人或跳出来；

6.紧急情况下使用双闪光灯。紧急停车时，学会打开双闪警示灯。很多车主已经有一两年没有使用这个功能了。

7.看好路，不要太专注。这个时候，专注其实是紧张的表现。司机要灵活，盯紧所有道路，听好所有方向。他们不仅要注意车辆前方的路况，还要注意道路两侧随时出现的行人和交通标志。

8.熟悉识别各种标志并保持跟踪。路标维持着一种公共秩序。不要等罚款甚至意外才后悔。同样，记路也是司机的一项基本功，尤其是过天桥、过路口的路，需要司机有意识地记忆。

9.及时报告事故。记住保险公司的报案电话，在交警到来之前保护好现场。如果是轻微的交通事故，双方应本着方便不影响交通的原则，尽量通过协商解决。如果有人受伤，立即拨打急救电话进行急救。无论何时发生事故，记住人是最重要的。

除了良好的驾驶技术，新手还应该有其他驾驶规则(这些都是不可或缺的)来保证驾驶安全！

新手上路的一般规则1:稳扎稳打。

首先要调整好自己的心理素质。面对川流不息的车流和纵横交错的道路，不要太紧张。记得保持冷静的头脑。新人往往太紧张，不知道如何换挡、转弯等。当他们看到其他车辆经过时，他们迫不及待地想把它们带走。其实只要他们按规定冷静驾驶，就不会有问题。

初学者的一般规则2:找一个勇敢的人。

其次，新手一开始最好有人陪着，有能在旁边开车的朋友就像是定心丸。一旦开车出现问题，会及时提醒和帮助他们。和朋友一起上路还有一个好处，就是在实在无法开车的时候，朋友可以下车为你指挥交通，为你和车前的车开辟一条道路。

初学者的一般规则3:做好准备。

还是那句话，在上路之前，要在脑子里搞清楚开车的要领，熟悉刹车、油门、离合，避免紧张时把油门踩成刹车，太危险了。熟悉每一个档位，因为“新手”在路上紧张的时候会忘记增减档位，汽车的轰鸣声对新手来说往往是充耳不闻，把手动挡换成自动挡是很多“新手”的通病，所以这些基本操作在上路之前一定要用心掌握。

以上就是 新手驾驶技巧 的内容，帮助新手司机晋升为老司机。希望对你有帮助！

　　新手上路驾驶必须要学会注意开车的技巧和过往人传授的宝贵的开车驾驶经验，你知道都有哪些吗?我带你一起来看看吧。以下是我为你整理的新手上路驾驶必须要学会的开车技巧，希望能帮到你。


　　1:冬季不热车
　　傻瓜行为：冬季时不热车，著车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。

　　影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时著车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。



　　正确方法：著车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
　　2.没完没了地热车
　　傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。

　　影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。

　　正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
　　3.直接打着车
　　傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，著车时化简了很多步骤，甚至所钥匙 *** 点火开关，从停车位置直接转到点火位置。

　　影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器装置电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。这四个挡每个挡位都是递进工的，目的是让电器装置逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果著车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器装置还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。

　　正确行为：钥匙 *** 点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器装置通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。
　　4.只清除挡风玻璃的积雪
　　傻瓜行为：当白雪覆盖爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。

　　影响：冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷电机。同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁著自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉视窗，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。

　　正确方法：我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是，上车后先著车，然后找一块硬质塑料板或者纸板如胸卡、杂志封面等刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆的话，要马上关闭雨刷开关等温度升高后再试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。
　　5.上车立即开暖风
　　傻瓜行为：冬季为了取暖，刚一著车就立即把暖风开启。

　　影响：很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。因为暖风的热源是来自发动机不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担，甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚著车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度此时开启暖风会增加冷却水的回圈线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下执行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚著车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以著车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。

　　正确方法：暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以开启暖风了。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。
　　6.原地猛打方向盘
　　傻瓜行为：为了减小转变半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机回车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。

　　影响：在驾校用没有助力的大货车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不同于行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转身助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转变半径都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转身系统都有很大的危害。轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转身助力系统也需要提供比平时多倍的工作压力，来辅助你的转向操作这样就会增加助力系统的压力和温度可能会千百万助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

　　正确方法：应该在赴的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到关了，轻轻回一点就可以了。