汽车轮胎保养常识

保养汽车轮胎的这些小知识您都知道吗？ 众所周知，一辆车的重量那是相当的沉重的，汽车轮胎不仅要靠自己支撑全部的车身重量加乘客重量，而且还要直接与行驶面接触，承受磨损的压力。为了防止轮胎问题给车辆带来稳定性和平衡性的破坏，做好车胎的保养工作是很重要的。今天就跟大家讲讲如何正确的保养车胎吧。 一、车胎胎压要注意 对于轮胎的日常使用来讲，我们要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压的问题不大，要知道这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。所以说及时检查胎压很重要。 二、车胎异物要及时清除 当我们的车胎里面卡住了石子，一方面对汽车的车胎有损伤，并且在行进过程当中，对于颠簸的过滤也下降了，另一方面车辆的安全性也有所降低，因为当车胎里面卡住了石子，车胎的抓地能力就降低了，及时清理车胎里的异物，能更有效的延长车胎的使用寿命。 三、夏季别用凉水给极热的车胎降温 热胀冷缩的原理大家都懂的，在夏季地表气温达到60摄氏度，因此会让轮胎内的气体膨胀，而为了避免胎压时高时低，不要用凉水给极热的轮胎降温，极端的温度变化和刺激会加速轮胎老化，影响使用寿命，这时我们只需等到车胎自然降温即可。

在发生的交通事故中，大多数都是因为汽车轮胎发生爆胎引起的。俗话说得好，千里之行，始于足下。而汽车轮胎就相当于汽车的脚，所以汽车轮胎的保养是非常重要的，可不能小看汽车轮胎保养。那么对于我们的汽车轮胎，平时应该怎么保养呢？保养汽车首先要养轮胎，关于汽车轮胎的保养知识你都知道吗？ 首先要定时检查汽车的胎压，轮胎的胎压非常的重要，胎压的多或少都会对行驶安全造成安全隐患，我们要学会及时的检查轮胎的胎压。在汽车轮胎的充气压力不足的时候我们及时的给轮胎打气。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%-15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。 接着，我们需要注意到的是轮胎表面的干净程度、磨损程度，这里想要提醒一下的是，在冬季出行的时候，有些积雪、泥土沉积在轮胎的表面，这个时候就要及时去清理，建议可以用温水进行清理，而不是滚烫的水。 所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。最后，在开车时要集中精力观察路面情况，要避免车轮压到石块或其他坚硬物体，如果一旦压上，可能会导致轮胎被扎破，毕竟汽车的橡胶轮胎比不上坦克的钢铁履带；在坑洼路面时，需要注意的是，要尽量避免过坑，因为过坑也会对轮胎造成非常大的损害，可能会导致轮胎被压爆。

汽车轮胎保养方法及注意事项：
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损；
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净；
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换；
4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损；
5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了；
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上，其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

汽车轮胎保养常识：
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损；
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净；
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换；

4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损；

5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了；
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上，其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

轮胎保养知识 汽车美容（车体保养）是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理的服务项目。 汽车美容主要包括车漆保养、坐垫地毯保养、车裙保养、电镀加工保养、轮胎、轮毂保修、底盘保养、发动机外表保养等。 汽车轮胎作为保障汽车正常形式的的重要条件，其重要性不言而喻，做好汽车轮胎的保养，让汽车能够安全行驶。 那么汽车轮调保养需要做哪些呢? 轮胎保养编辑 1.避免爆胎 汽车爆胎实在是车主最为讨厌的一件事了，如何避免爆胎也成为车主在汽车轮胎保养中最关心的事，首先，车主要知道，绝对不能是使用超过使用期限的轮胎(一般为3至5年)，检查汽车轮胎时如果发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹的话，那就说明轮胎已老化，这时候车主就应该及时更换了。 2.保持胎压 有经验的车主都知道，合适的胎压对汽车保养来说很重要，各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。过高或过低都会发生危险，潜藏隐患。 3.节能轮胎 现在什么都要求绿色和环保，轮胎也不例外，为了顺应市场，有些轮胎厂家已经生产出节能轮胎，这种轮胎不仅寿命长，而且省油、环保，能够减少汽车尾气的排放，在以后的汽车生产中，节能轮胎或将成为主流。所以有条件的车主不妨可以选用节能轮胎。 当然在汽车轮胎保养中，还要注意保持定期给轮胎进行四轮换位，车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。以保持轮胎的良好使用。

　　汽车轮胎是汽车的易损零件, 但它也是汽车上的关键零部件。轮胎的性能好坏直接影响汽车的行车安全性和舒适性以及燃油经济性等。以下是我整理的轮胎的保养知识，一起来看一下吧。 　　防患于未然——日常保养 　　 1、胎压检查必须定期进行： 　　轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率，因此定期检查胎压很有必要。一般来说，最好一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。而至于正常的胎压是多少?不同的车型有不同的标准，小型车和大型SUV就不太一样，最好参照自己随车的说明书去做。 　　TIPS：检查轮胎气压的时候，必须在轮胎处于冷却状态下进行，不然在温度高的情况下，会比正常胎压高出一些。 　　 2、看磨损标记： 　　轮胎磨损到一定程度就不能再用了，但怎么判断?可以看轮胎的磨损标记，一般位于轮胎各条主排水槽内。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，就必须把轮胎更换掉。 　　 3、看有没有异常情况 　　轮胎有些异常情况是很明显的，比如鼓包，鼓出来很明显的一个小包。如果出现这样的情况，如果继续行驶是很容易发生爆胎危险的，所以一定要更换。而其他也要看看有没有划损、胎面橡胶缺失、被异物扎到等情况，该补就补，该换就换。 　　 4、轮胎也有保质期和速度等级 　　轮胎也会老化，因此也有保制裁期。一般来说，轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。你也可以自己看轮胎的生产日期，比如轮胎上有生产日期代码是“9MCR0911”，最后4位数“0911”就意味着这条轮胎是11年第9周生产的。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。 　　此外，超速和超载也会导致爆胎。所以说，每一条轮胎上都会标有其相应的载重指数及速度等级，不要随意超过。比如，轮胎参数“225/60R1799H”中的99是指负荷指数(即载重质量为775kg)，H是指许可车速级别(即最高车速为210公里/小时)。 　　如何让轮胎更耐用? 　　 1、停车不要老停路肩 　　广州许多小区都存在停车难的问题，所以不少车主在找不到车位的情况下，就直接骑上路肩停。如果是一时没办法也就算了，但有些车主并不为意，天天都这样停，那就真的会对轮胎造成很大的伤害。 　　原因很简单，在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，久而久之就会造成轮胎鼓包。所以，别说停车停在路肩上，就算是平时开车，都要尽量避开坑洞、凸起这些地方。坑洞、凸起越大，车速越快，轮胎受到的挤压力就越大，受到的伤害就越大。 　　 2、尽量避免原地打方向 　　原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应尽量避免原地打方向，而应该松开一点制动踏板，在轮胎滚动时打方向，这样一来地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。当然，有时候不必过分强求，主要还是要看实际情况。 　　 3、避免蹭胎壁 　　有一些小区因为有些车乱停导致车道变窄，车主在通过不可避免地蹭胎壁;但很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，无论是什么原因，最好都尽量避免。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的`话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。所以造边停车时，最好还是要跟路肩保持一点距离，不必过分贴近。 　　 4、保持合适的胎压 　　合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。如果自己的车没有胎记压监测功能的话，可以购买胎压计自己检测。 　　 5、轮胎安装也分内外 　　轮胎一般也是分内外的，轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”字样或生产日期。通过这两个标志的其中一个即能判断出轮胎的外侧。如果轮胎内外侧反装了，会使得采用导向性胎纹轮胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。 　　 6、夏天不要降低胎压 　　不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。其实这样一来轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，从而导致胎温上升更快、更容易爆胎。实际上一般降低胎压的时候，是去跑沙漠的时候才用需要，而且这时一般要更换沙漠轮胎，平时是不需要的。 　　 7、看情况四轮互换 　　由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，一般建议车主视轮胎磨损情况,互换一次四条轮胎的位置。

汽车是消耗品，使用一段时间后需要更换。但是，正确的保养方法可以使轮胎的使用寿命更长。那么，如何才能正确保养轮胎呢？1.轮胎也有保质期:轮胎是橡胶制品，所以也会发生橡胶老化。橡胶的保质期一般为4-5年。过了质保期，橡胶会加速老化，导致轮胎性能下降。例如，“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中最后四位数字“0810”表示该轮胎为第10年第8周生产的产品。2.轮胎压力检查必须每月进行一次:轮胎欠压、过压会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎寿命，增加油耗，甚至增加爆胎概率。专家建议我们每月检查一次胎压，保证胎压正常。轮胎处于冷却状态时，必须进行胎压检查。您可以使用轮胎气压计或轮胎压力监测系统(TPMS)检查轮胎压力。车辆手册中将列出车辆在各种负载条件下的标准轮胎压力。同时，该参数也会列在驾驶员车门旁边的标签上。轮胎的标准胎压在2.2~2.6bar左右，胎压过高容易增加轮胎磨损，还可能造成爆胎，而胎压过低则会增加油耗，增加车辆颠簸感。一般来说，夏天胎压可以稍微低一点，冬天可以稍微高一点。3.并非所有轮胎损坏都可以通过轮胎修理来修复:不是所有轮胎损坏都能修复。在以下情况下，我们必须更换新轮胎:1.胎面被钉死，钉孔直径大于6mm。2.轮胎胎肩或胎侧有钉扎、开裂或漏气现象。3.采用胎侧加强技术的防刺胎销，漏气后胎压低，跑了一定里程。4.普通轮胎跑了一定里程，爆胎接近零胎压。4.始终注意轮胎磨损痕迹:轮胎的磨损痕迹位于轮胎的各主排水槽内，为截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损到与磨损标记相同的程度时，必须更换轮胎。雨季，为防止车辆在积水路面上打滑，轮胎胎面深度必须保持在3毫米以上。5.注意四个旋转:如果行驶中出现跑偏、方向盘沉重、轮胎单边磨损等问题，这些现象会提醒车主立即调整车辆的四轮定位。因为方向盘的原因，前轮比后轮磨损得快。为了延长轮胎的使用寿命，轮胎定期换位，可以使轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每8000公里应该旋转四次。百万购车补贴

轮胎保养及使用常识 每月至少检查一次胎压。 胎压过高或过低基本都会影响轮胎和安全行驶，尤其是胎压过低，很容易造成爆胎。当然，轮胎压力应该至少每月检查一次，以保持轮胎压力在正常范围内。胎压的正常范围应以厂家推荐的胎压为准，大部分可以在车辆使用说明书、油箱盖小门、开门后的B柱底部找到。 用肉眼或用敲击轮胎的方式判断胎压有一定的误差。建议随车配备一个胎压计，需要注意的是，只有轮胎冷了，胎压计的测量才准确。 定期更换轮胎位置。 汽车前后轮和上下轮的磨损不同，大部分驱动轮的磨损比非驱动轮高20%-30%。为了均匀磨损所有车轮的轮胎，延长使用寿命，轮胎必须定期换位。 大部分情况下，每行驶一万公里，就要换一次位置。在路况较差的地面上行驶较多时，要根据情况提前变换位置。换位的位置应按汽车说明书的要求执行。并且在变换位置时，仍然需要进行动平衡，避免高速行驶时车身的不稳定。 检查轮胎的磨损情况。 当轮胎磨损异常时，应立即进行四轮定位。如果轮胎胎侧布满小裂纹，说明橡胶老化开裂，或者花纹已经磨损到极限，应立即更换新轮胎。观察胎面和胎侧是否有划伤、刺破或鼓包，尤其是胎侧薄弱处。一旦鼓包或严重划伤，继续使用存在很大的安全隐患，应立即更换。 测试轮胎的时候，不要只看一边，还要看里面和外面，往往里面会更容易受伤。检查内侧时，方向盘可以推到极限，可以直接看到内侧壁。后轮可以用手触摸，通过触觉判断。如有异常，应拆下车轮进行检查。 定期保养轮胎。 安装在同一轴线上的轮胎必须使用相同规格、花纹类型和品牌的轮胎；轮胎应定期动态平衡；清洗轮胎时，如果轮胎温度比较高，一定不要马上拆下来，自然冷却后再清洗。如果轮胎上沾有难以清除的沥青，如果大部分清洁剂都无法清除污渍，可以尝试先用刷子清除，但切记不要用太硬的刷子，尤其是铁刷子，否则很容易对轮毂表面造成损伤。 使用知识 在高速或长距离跑之前，你应该检查轮胎磨损和轮胎压力，尤其是在夏天，重点是轮胎压力和轮胎温度。当你发现轮胎异常时，你应该立即采取有效措施。而且还是要定期清除胎纹凹槽和双胎中间的异物，以免尖锐物损伤轮胎，影响轮胎漏气甚至爆胎。 行驶中轮胎不幸被钉子卡住时，不要直接拔出钉子，否则会造成严重漏气，影响车辆无法继续行驶。因为轮胎粘在钉子上，轮胎橡胶有延展性，会把钉子的孔封住。这时，轮胎的漏气速度非常慢。轮胎撞钉子时，低速行驶到最近的修理厂处理。

4轮胎保养首先要强调的是，行驶时应保持符合要求的正确气压。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的最高气压值，至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。但仅仅检查是远远不够的，如果发现气压减少过快，一定要查明原因，避免留下隐患，在某一刻被打个措手不及。扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂都可能是罪魁祸首。如果是新车，则要检查轮辋钢圈边缘与轮胎是否贴合完好，有没有做过漏水检查和漏气测试。原因查明后可以找有经验的经销商或者大的轮胎店，咨询是否值得修补，因为诸如扎钉这种行为会导致轮胎内部结构损坏，不值得继续使用。

轮胎保养需要注意哪些 1、定期要检查 夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右）。 除了要定期检查胎压之外，还需要检查轮胎的表面情况。 比如胎面磨损情况、胎侧胎壁老化情况等，如果轮胎出现胎面花纹深度小于106mm、胎面胎侧老化开裂、胎肩扎钉、胎面扎钉、损伤面积大以及气门嘴老旧等情况，建议车主更换新的轮胎。 2、给轮胎降温 如果爱车需要跑高速跑长途，在中途车主要定时给轮胎降温。 暴晒后的轮胎极易爆胎，所以车主就会想到泼洒冷水给轮胎降温。 可这种方式虽然降温明显，但也有可能造成轮胎的变形和开裂。 如果发现胎压过高或闻到橡胶燃烧的异味，应该尽快把车停靠在阴凉处冷却。 切记不可用冷水直接降温。 温度骤降可能会损坏轮胎内部结构，甚至可能导致轮胎出现裂痕和变形。 3、气压要标准 一般情况下，不建议大家刻意调低胎压的原因是，低于标准值的胎压会更加危险。 在胎压较低时，轮胎会发生变形，并且增加接触面积，增加地面摩擦力，这对轮胎其实是一种更大的损耗，因此低胎压反而更容易爆胎。 胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注。 轮胎气压会随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。 请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。 如过高就放掉一些气，如低于标准就需要补气，充气蕞好选择至充气点的距离不要超过1.6公里，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6km之内，轮胎的气压依然是准确的。 4、保持良好的驾驶习惯 良好的驾驶习惯是保护轮胎有效的方式之一。 车过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损。 遇到减速带或坑洼路面要减速慢行。 行驶过程中要留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。 良好的驾驶习惯，会大大降低轮胎自燃和爆胎等事故的发生。 5、轮胎要清洁 要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于扯出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。 6、选择阴凉停车位置 酷夏选择停车位置很重要，暴晒会导致轮胎加速老化，使用寿命变短。 高温会带来胎压的不稳定，在停车时应尽量选择地势平坦的地方，这样可以使四个轮胎受力均匀，不会出现某个轮胎压力过大的情况。 大量的降雨可能导致车辆被淹，如果在树下停车，面对大风，还有被树枝砸伤的风险。 所以尽量选择阴凉且平坦的位置停车。 延长轮胎的寿命也是在轮胎养护中很重要的。 据规定，在经过长时间行驶，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。 因为二者的承载重量不等，磨损也不等。 这样互换就可以延长轮胎寿命。