汽车结构图解

汽车各装配部件的结构、原理和汽车工艺及附件用动画解剖汽车内部结构和工作原理。轮胎的工作原理包含几个不同的组成部分。说明汽车结构和原理系列。和汽车编辑一起看看吧！ 一辆车由很多复杂的零件组成，不同车的外形和内部结构可能有所不同，但从整体结构来看，大多数车都是由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。 1.发动机:是汽车的动力装置，其作用是通过燃烧使进入其中的燃料变成热能和动能。 2.底盘:功能是支撑车身，接受发动机带来的动力，保证汽车能够正常行驶。 3.车身:指汽车用来载人、载物的部分，也指整车。 4.汽车电器:包括汽车车灯的电源、启动系统和电气设备，汽油发动机还包括点火系统。 大部分汽车都是由1万个左右不可拆卸的独立零部件组装而成，而对于结构和复杂程度稍低的特殊汽车，比如F1赛车，独立零部件的数量可以达到2万个之多。当然，汽车零部件数量多并不意味着汽车性能越好，而是意味着它的可靠性会更难得到保证。 这是图解汽车结构和原理系列的简要介绍。在学习汽车各部分原理的简介之前，我们可以先了解一下汽车车身和内饰各部分的名称。 百万购车补贴

汽车的总体构造由四部分组成：发动机，底盘，车身，电气设备。 1、发动机。是汽车的动力装置，其作用是使进入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。 2、底盘。底盘的作用是支撑车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶。底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分。 3、车身。指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用汽车上还包括车厢和其他装备。 4、电气设备。包括电源、发动机启动系统以及汽车照明等用电设备，在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。 如何选择汽车发动机？ 1、动力性。 动力性的好坏将直接决定汽车的百公里加速时间、加速时间、最大爬坡度，发动机的动力性指标主要包括最大功率、最大转矩、转速等。一般而言，最大功率P，最大转矩T越大，则发动机的动力性越强。 2、经济性。 在排放法规愈来愈严苛的政策背景下，发动机的经济性也成为各大汽车厂商考虑的首要因素，发动机的经济性指标主要包括有效热效率、比油耗等。 作为普通消费者而言，排放法规并不是个人层面考虑的主要因素，但发动机的经济性与其的动力性能密切相关，也直接影响到我们的购车预算以及后期保养费用等问题，因此发动机的经济性也是一个我们不可忽视的因素。 3、发动机新技术。 我们在购买汽车之前，也可以适当关注发动机所采用的新技术。

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
（3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
（4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

一辆汽车有许多零件。汽车的基本部件可以分为四个部分:发动机、底盘、车身和电气设备。四个零件中最复杂的是发动机的结构，内部由很多零件组成。

汽车零部件名称和发动机结构图。

1.发动机:发动机是汽车的动力单元，由两大机构、五大部门组成。

曲柄连杆机构:由机体、活塞连杆组、曲轴飞轮组等组成。

配气机构:由气门组、气门驱动组和气门驱动组组成；

燃油供给系统:由油箱、汽油滤清器、电动汽油水银、喷油器、油压调节器、油管等组成。

润滑系统:由润滑油道、油泵、滤油器和一些阀门组成；

冷却系统:由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

点火系统:由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成；

起动系统:由蓄电池、起动机、点火开关、起动继电器、保险等组成。

2.底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

3.车体:车体安装在底盘的框架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。车身结构包括车身外壳、前面板、车门、外饰、内饰件、车身附件、座椅、通风和加热等。在卡车和专用车辆上，还包括货箱和其他设备。

4.电气设备:电气设备由电源和电气设备组成。包括电源和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。供电系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助设备系统。现在应该有发动机电控系统，底盘电控系统，舒适系统。

@2019

如下： 发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置。 前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎。 介绍 发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。 底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

轿车各部位分别是：引擎盖、左翼子板、左前门、左中门、左侧板、尾门、右侧板、右中门、右前门、右翼子板、顶棚。 轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。 一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。 在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。 轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。 (Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。 在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。

1、汽车底盘的排气系统和燃油系统，燃油系统其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。如下图所示； 2、汽车底盘的梁系统，包括前后梁，稳定杆、摆臂等，如下图所示； 3、汽车底盘的转向系统及制动系统，汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。如下图所示； 4、汽车底盘后桥系统，图中为后制动油管，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，如下图所示； 5、汽车底盘的后减震系统，减震系统用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。如下图所示；

汽车底盘构造图解如下： 1、离合器。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 2、变速器。 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。 一般上讲，汽车变速器为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，双离合变速器(DCT)，无级式变速器(CVT)。 3、传动轴。 传动轴总成由外万向节(RF节)、内万向节(VL节)和花键轴组成，RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接，RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接，左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。

具体图解如下： 1、汽车保险杠，由外板，缓冲材料和横梁三个部分组成，不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力。如图所示： 2、汽车叶子板，也叫翼子板，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件，有利于汽车稳定性。如图所示： 3、汽车导流板，主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，从而防止后轮漂浮外的作用。如图所示： 4、汽车发动机盖，不仅可以起到很好的隔音作用，还能对舱内的电机，电瓶，和各种线路起到防尘防水的作用。如图所示：

1、总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。 2、总宽：车体横向的最大尺寸。 3、总高：车辆最高点到地面间的距离。 4、轴距：相邻两轴中心线之间的距离。 汽车车身结构： 一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

1、汽车保险杆 汽车保险杆，从外板、缓存原材料和承重梁这三个部份构成。不但可以清理整车的外型，还能消化吸收和缓解外部撞击力、安全防护车体前后部。这样一来，在撞击的过程中就可以起到确保路人的功效，即便 在快速碰撞时也可以降低乘驾工作人员损伤的工作能力，能够算是一个有效的汽车保险装置。 2、汽车翼子板 汽车翼子板也叫叶子板，坐落于轮胎的车体外边，能够算是一个遮盖构件。不但能够依据流体力学，降低行驶时的风阻，对汽车的可靠性是有较大作用的。次之，翼子板的存有还能防止被轮子翻卷的沙石、泥聚溅到货箱的底端，进而对汽车汽车底盘起到安全防护的功效。 3、汽车导流板 汽车导流板，关键为了更好地降低小汽车在汽车行使时需形成的推力，进而起到避免后胎悬浮外的功效。可不能轻视它的出现实际意义，假如汽车缺乏导流板得话，那麼在行驶的情况下，因为左右两边的气旋工作压力不一样，当然会造成往上的支撑力。不但白白的耗损汽车的驱动力，并且烘托力还会继续同时影响到安全驾驶。

汽车的组成部分 1、力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支 持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设积极推进车船用LNG发展。 2、推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。 3、合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租 (含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。

汽车由哪些部分组成，各起什么作用汽车构造非常复杂，大约由16000个零部件组成。它涉及钢铁、石油、化工、电子、纺织、橡胶等许多行业，也代表着一个国家的工业水平。
目前的汽车繁多，用途和构造各异，但总体结构基本上由四大部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备



（1）发动机：

汽车的动力装置，其作用是燃料在气缸内燃烧，产生大量热能，推动活塞下行，使曲轴连杆机构运转，由曲轴后端的飞轮将动力传至底盘传动系统，驱动汽车行驶。


（2）底盘：

用来支撑车身，并将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，保证汽车能正常行驶。



（3）车身：

驾车人工作的地方，也是乘运旅客或装载货物的地方。一般轿车包括车头、车身和尾厢；载货车包括车头、驾驶室和车厢（平头车只有车头和车厢），而客车一般只有一个整体车身。

（4）电气设备：

由电源、发动机的启动系统、点火系统（汽油机）、汽车的灯光、信号和仪表等设备组成。汽车上的所有用电都由发电机和蓄电池提供。



一、传动系统 通过传动系统，发动机的动力可以传递到车轮上，保证车辆的正常运行。传动系统具体包括变速器、离合器、差速器和半轴，主要起到传递和控制车辆动力和速度的作用。此外，传动系统还可以通过与发动机的紧密配合和联动，保证车辆行驶状态的稳定性。传动系统是汽车底盘的重要组成部分。要加强日常维护工作，确保其运行的稳定性，为汽车安全稳定行驶创造有利条件。 二、行驶系统 车辆驱动系统主要包括车架、车轴、车轮和悬架，每个部件都有自己的功能。在实际运行过程中，驱动系统接收传动系统传递的动力，利用自身的驱动力结构，保证车辆处于稳定的行驶状态。驱动系统不仅要承受车辆主体结构的重力，还要充分利用与路面摩擦产生的反作用力。在整个过程中，还应确保悬架系统能够为车辆提供稳定的运行环境。 三、转向系统 转向系统主要由方向盘、转向轴、转向管柱等技术部件组成。，实现对车辆行驶方向的维护、改变和恢复。利用汽车转向器的技术部件，可以将方向盘的转动转化为转向叶片的摆动技术部件，或者齿条轴的直线往复运动技术部件。方向盘技术部件产生的转向力应适当放大。一般来说，转向器的技术部件固定在车架结构或车身结构上，通过转向器控制力的技术动作的放大过程来改变转向器控制力的技术动作方向。 四、制动系统 汽车底盘制动系统主要包括制动系统和驻车制动系统的使用。制动系统将配备专用制动技术部件和制动传动技术装置。目前汽车制造技术进步迅速，因此在底盘制动系统中配置防抱死制动技术应用系统，以提高汽车驾驶员和乘客的安全性。

汽车汽车底盘详细构造详解 汽车汽车底盘是汽车上主要的构成部分。它用于支撑、配用汽车汽车发动机以及它各种各样构件、总程，产生汽车的总体造型设计，并接收汽车发动机的动力，让汽车造成健身运动，确保其一切正常行驶，关键由传动系统、行驶系统软件、汽车转向系统、刹车系统四部份构成。 汽车底盘零配件名字详细介绍全集 传动系统关键由离合、变速箱、万向球传动系统、汽车差速器、分动箱和传动轴等构成。 离合：立即与汽车发动机相接，承担动力在传动系统中的更改和融合，确保汽车发展光滑、换档平稳，避免传动系统负载。 变速箱：终断传动系统的动力传递，更改减速比，完成空档和转向行驶。 万向球传动系统：与中心线交叉，在相对位置常常变动的传动轴间传递动力。 汽车差速器：更改动力传送的方位，并为每个挡位给予一同的减速比。 分动箱：调节上下车胎的转速比差。 传动轴：联接分动箱和主动轮并传递扭距。 行驶系统软件主要是由窗框、挂车车桥、车轱辘、悬挂系统等构成。 窗框：支撑点并联接汽车的每个总程，确保各总程处于相对性恰当位子上，并承担汽车_外各种各样荷载。 挂车车桥：安装汽车的各种各样荷载，并保持汽车的一切正常行驶。 车轱辘：支撑点汽车所有净重，缓解并消化吸收汽车行驶时的振动和撞击力，避免汽车构件发生损伤，确保汽车一切正常行驶。 悬挂系统：传递车轱辘和窗框间的扭矩。 汽车转向系统主要是由汽车方向盘、转向轴、转为转向柱构成。 汽车方向盘：将扭矩转换传输到转向轴，操纵汽车的行驶方位。 转向轴：传递汽车方向盘传递而成的扭矩。 转为转向柱：传递转为力和视角，提升汽车的安全系数。 刹车系统关键由刹车片、汽车刹车片、刹车总泵、刹车泵、刹车板等构成。 刹车片：用于减少时速或泊车。 汽车刹车片：与刹车片触碰磨擦，一同具有减少时速或泊车功效。 刹车总泵：操纵刹车系统。 刹车泵：运用刹车总泵传递来的力，顶动汽车刹车片，_助制动系统。 刹车板：实际操作驻动器，操纵汽车降速与停车。 百万购车补贴

1.发动机舱介绍：1。2.发动机舱一般包括发动机、空气滤清器、蓄电池、发动机排气系统、节气门、水箱加注箱、继电器箱、制动助力泵、节气门拉线、车窗清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等。3.2.发动机进气的主要控制部件。4.节气门控制发动机的进气。5.进气决定油门；3.一般我们说：“上车就踩油门。6.如果油门踏板低，其实这个踏板控制的不是发动机的供油，而是油门开度。7.角度越大，进气量越多，发动机供油越大。

汽车发动机舱图解 1是雨刮液罐，玻璃水可以从这里进行加注； 2是防冻液罐，也叫冷却液，注意要定期检查液面高度； 3是发动机撑杆，我们打开发动机盖后需要用到它进行支撑； 4是发动机制动油液罐，也就是我们常说的刹车油，一般4万公里更换一次； 5是发动机总成，包括点火线圈、火花塞、凸轮轴、曲轴，活塞等；(详情见下图) 6是电瓶，也叫蓄电池，我们车内的用电设备大都从这里取电； 7是机油尺，把机油尺抽上来就可以查看其机油量是否充足； 8是空气滤清器总成，包括进气管、空气流量计、空气滤芯等，更换滤芯得对其进行拆装。发动机零部件名称图解

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
（3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
（4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

汽油发动机包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统等，即由两大机构五大系统构成。主要配件有气缸体，汽缸盖，活塞，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等。 虽然车采用了新型耐磨材料制造，发动机在出厂前已进行了冷磨处理，仍建议新车在最初的1000公里行车期间，还是要注意发动机的磨合，因在这个期间内发动机的各个部件，将自行磨合成正常的的工作间隙，因此不宜将节气门全开，使发动机承受较小的负荷。 发动机的养护的五要点： 1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯； 2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换； 3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯； 4、定期（3万公里）保养水箱散热网； 5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。