宝马召回36万辆车

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向海关总署备案了召回计划，从2018年6月5日起，召回部分进口宝马M5，共计66辆；从2018年6月29日起，召回部分老款550i、650i、750Li、760Li、X5、X6、MINI COOPER S以及劳斯莱斯古思特，共计5763辆。上述车辆合计5829辆。主要原因分别为发动机控制单元内程序存在错误、辅助水泵可能老化并发生内部短路。 召回范围 （一）2017年12月14日至2018年3月26日期间生产的部分进口宝马M5，共计66辆； （二）2009年10月9日至2011年8月1日期间生产的2010-2011款宝马550i，共计33辆； （三）2010年11月15日至2011年9月8日期间生产的2011款宝马650i，共计45辆； （四）2008年9月26日至2011年9月13日期间生产的2009-2011款宝马750Li/760Li，共计1964辆； （五）2008年9月22日至2011年11月19日期间生产的2009-2011款宝马X5/X6，共计960辆； （六）2010年10月28日至2011年9月28日期间生产的2011款MINI COOPER S，共计1961辆； （七）2010年4月7日至2011年9月26日期间生产的2010-2011款劳斯莱斯古思特，共计800辆。上述车辆合计5829辆。 召回原因 召回范围（一）中车辆由于制造原因，其发动机控制单元内程序存在错误，可能在某些驾驶条件下燃油泵停止运行。这可能导致车辆行驶时发动机停止运转，存在安全隐患； 召回范围（二）-（七）中车辆由于设计原因，其辅助水泵可能老化并发生内部短路。某些情况下，水泵电路板可能发生过热熔损，这增大了引发车辆起火的风险，存在安全隐患。 解决方案 召回范围（一）：宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为受影响车辆的发动机控制单元进行重新编程，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售； 召回范围（二）-（七）：宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为受影响车辆更换新的辅助水泵总成，以消除缺陷。 宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可拨打宝马服务热线400-800-6666，获取此次召回的相关信息。用户可登录海关总署网站检验检疫栏目（http://www.customs.gov.cn/customs/jyjy/index.html）了解更多信息。此外也可拨打12360向各地海关反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。（图/文/摄： 曾惠君） @2019

此前闹得沸沸扬扬的冰淇淋事件，导致宝马在中国市场的口碑急转直下。但这并不会在根本上动摇宝马在中国市场的地位，真正能够影响地位的是产品质量。产品质量才是首要的竞争资本。 前阵子，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理局备案了召回计划，从2023年6月2日起召回宝马i3、宝马i7等多款纯电汽车。 此次的召回主要是由于高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器没有正确锁止到位，有可能导致行驶中的车辆突然出现动力中断的情况，存在较大安全隐患。 然而，这已经不是宝马第一次召回了，光是今年第一季度宝马就已经召回3次，累计超26万辆，是今年第一季度召回车辆最多的车企，排第二的北汽召回了10万辆左右，数量还不到宝马的一半。这回宝马是妥妥的“召回王”了。 图片来源：汽车消费网 小编之前也写过奔驰召回不少纯电汽车的相关文章，看来BBA里就已经有两个“召回王”了。 网上有一句话流传着：“买电动车一定不要买杂牌，比如BBA”。这是网友们一针见血，还是对BBA有什么误解呢？ 就像当初大家所“嗤之以鼻”的国产燃油车一样，如今BBA的电车也不被信赖了吗？ BBA中，宝马算是最早研发纯电汽车的豪华品牌，也被很多人说是：“起了个大早，赶了个晚集”。 2013年宝马便推出了第一款纯电汽车——宝马进口i3，续航里程为185公里，这放在当时来说可算是不错的续航性能。 宝马i3 毕竟在2013年，连特斯拉都只是刚起步的状态，奔驰奥迪还没进入新能源汽车赛道，国内更是没有“新势力车企”这一说法。 即便宝马很早就推出了纯电汽车，然而发展速度依旧缓慢，直到现在都没有打造系统化的纯电平台。然而，奔驰和奥迪都已经有自己的纯电平台。 2021年，奔驰上市了EQS并推出了EVA纯电平台。从这几年基于EVA纯电平台打造的多款奔驰中高端纯电车型来看，并未出现大量的负面用户口碑。 作为大众旗下的子品牌，奥迪中低端车型采用大众MEB平台，高端车型采用的是保时捷PPE平台。百万级轿跑保时捷Taycan所采用的便是PPE平台，由此可见PPE平台的质量也是值得信赖的。 保时捷Taycan 部分传统品牌转型刚开始都采取了油改电方案，在燃油车平台的基础上进行改装，以低成本、短时间打造新能源汽车。 油改电的优势在于为车企节省了造成成本和精力，劣势在于油改电车型的质量较容易出问题，比如奔驰一开始打造的纯电汽车EQB、EQA等便是油改电车型，上市后曾由于质量问题多次被召回。 奔驰EQB 要说就是宝马的油改电技术还不错，基本上质量还算过关，这也是为什么宝马迟迟不推出全新的纯电平台的原因，毕竟油改电车型的销量在传统品牌中还算不错。 但是，就如文章开头所提到的问题，今年以来，宝马所召回的车辆超26万辆。其中，宝马在2023年2月召回了一批iX3、i3、i4、iX和进口7系汽车，涉及汽车数量达到9.44万辆，原因是高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理。 这些召回事件对宝马在中国市场的声誉和信任造成了一定的影响。 原本传统车企品牌转型的道路足以艰辛，在竞争极为激烈的新能源市场，如果在产品质量方面持续出现问题，过度消耗消费者的信任，那么被市场淘汰是必然的，只不过是时间问题。 如今，宝马在新能源车市场的销量情况还算可观，2023年第一季度宝马的电动车型销量为19,786辆，数据自然比不过新能源市场的几大巨头——比亚迪、特斯拉等，但销量不算差，按照榜单来看，起码销量还超过了小鹏、零跑等新势力车企。 在这种大局势下，宝马应该持续发力，在认真把控产品质量的同时积极研发新的车型，改善产品阵容，提升新能源车型的产品竞争力，满足消费者的需求。 不然随着时间的推移，假戏真做，哪天真就变成了电动杂牌也不好说。   【本文来自易车号作者新氢年Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

（文/张钰翊）在逐步走出疫情阴霾的开春，我们迎来了新十年的第一个3·15。回顾过去一年，中国品牌的召回次数较去年有了明显地增长，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，过去一年中国品牌共计发布召回公告28次，召回车辆近62万辆，占2019年召回总量近一成。 这其中，包括蔚来汽车因电池包热失控和起火隐患召回的4803辆蔚来ES8车型，这也是众多造车新势力中的首例召回。此外，诸如奇瑞、上汽通用五菱以及长城等多家企业也纷纷实施了主动召回。随着越来越多汽车企业具有更强的自主召回意识，也让消费者对于企业品牌的信任度有了新的提升。一起来看看，过去一年中颇受关注的五起中国品牌召回事件吧。 1.蔚来ES8 2019年6月27日，国家监督管理总局发布召回公告，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。据悉，召回车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能造成电池包热失控和起火，存在安全隐患。 此次召回规模不大，但意义非凡，因为这是国内新造车企中的首例召回。此次召回也提醒了广大从业者和消费者，新能源汽车相较于燃油车而言还只是一个“婴幼儿”，还需要很长时间去成长。不过值得鼓励的是，本次召回事件蔚来官方的响应较快，而且事件的调查报告也比较透明，诚信度较高。 2.长城H2s 去年9月，长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年12月15日起，召回2016年11月4日至2017年10月11日期间生产的哈弗H2s汽车，共计62655辆。据了解，召回车辆由于供应商涂装工艺温度设定偏差，导致外后视镜片后涂层附着力降低，可能发生脱落。对此，长城汽车将对召回范围内的车辆免费更换左/右外后视镜片总成，以消除安全隐患。 搜集此次召回案例时，车友头条发现，网络上对此次召回“颇具好感”。有网友表示：“后视镜不是什么大问题，长城汽车能在发现质量问题后启动召回计划，是对客户负责，业界良心。”的确，无论事大事小，作为车企在发现缺陷后就应该勇于承认，并解决问题。这一点，长城汽车值得点赞。 3.宝骏560 DCT/530 DCT/宝骏730 DCT 去年5月和7月，上汽通用五菱分别发起过两起召回。5月，上汽通用五菱决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。召回原因在于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，导致车辆动力输出中断，存在安全隐患。 7月上汽通用五菱决定召回2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的20406辆2018款宝骏530 DCT自动档汽车，以及2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的12252辆2017款宝骏730 DCT自动档汽车。两批共计32658辆。本次召回原因与5月发布的召回原因相同。为解决问题，保障车主安全，上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。 4.奇瑞艾瑞泽7e 今年初，奇瑞汽车发布了召回计划，决定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。据了解，此次召回原因是车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，极端情况下可能会引起发动机熄火，存在安全隐患。 为此，奇瑞汽车将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝，以消除安全隐患。这是奇瑞汽车2020年的第一起召回，目前，奇瑞“混改”已经完成，接下来，如何提高产品力将是奇瑞工作的重点。 5.东风风神A9 去年11月，东风汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。本次召回范围内车辆由于设计原因，雨刮电机工作异常，可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。因此，东风汽车将为召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。 近几年，向上成为中国品牌的主流风向。东风风神A9也是东风风神历时4年研发推出而推出的一款定位高端的旗舰轿车。尽管发生此次召回后，东风风神一时间成为众矢之的，不过此次召回也为广大中国品牌敲响了警钟，不可因一味的追求高端而忘记了细节。 要打造中国品牌，产品质量无疑是关键。一方面，我们要承认产品质量缺陷，消除安全隐患；但另一方面，要对于车企主动召回的行为予以肯定。“召回的成本其实要比处罚高得多，既包括实际操作成本，又包括品牌价值的损失。”市场监管总局质量发展局相关负责人坦言，“召回是企业消除产品缺陷的常态化活动，主动召回是企业履行社会责任的表现。” “主动召回缺陷产品，其实能折射出，一个企业的社会责任感。”上海市质监局业务受理中心副主任李燕表示。不过，相比近年来持续走高的单纯质量类问题投诉量，我国自主品牌目前的召回力度仍需加强。“缺陷产品并不等同于不合格产品”，只有正确对待故障问题，持续提高自身产品质量，才能不断缩短与合资品牌的差距，从而在大浪淘沙的车市中生存下来。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/十一 汽车的质量问题一直被消费者时刻关注。毕竟汽车一旦出现问题，不仅让消费者遭受重大损失，还会给驾乘人员的生命安全带来严重的威胁。随着国家相关政策和召回机制的逐渐完善，汽车召回已经屡见不鲜。 随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告，我国乘用车召回数据已全部出炉。经过【汽车维基】统计，2019年国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6539512辆，同比减少48%。 可值得关注的是，无论召回数量还是召回频次奔驰、宝马都是“一马当先”，召回数量更是齐破百万辆。其中，奔驰以1420994辆的召回数量和21次的召回次数“双双领跑”榜单；其在5月27日发布的一起涉及571496辆汽车的召回，更是成为全年单次数量最大的召回。 接下来让我们一同回首2019年的那些“召回事儿”。 召回大起底，奔驰、宝马“双双领跑” 今天是2020年第一个工作日，按照惯例，是时候对2019年国内汽车召回打上一个总结了。 【汽车维基】梳理国家市场监管总局缺陷产品管理中心（下称“国家缺陷产品管理中心”）数据发现，2019年，国内外各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。按品牌划分，宝马凭借1179354辆居于榜首。在这近118万辆车中，大部分为进口宝马汽车和国产华晨宝马汽车，还有少量宝马摩托车，涉及公司为宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司。 从召回问题来看，主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多个风险。其中，安全气囊问题是因为装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。宝马因为这一问题召回的车辆最多，超过36万辆。 此外，宝马因燃油泄漏问题召回的车辆也超过30万辆。根据国家缺陷产品管理中心12月20日消息，华晨宝马汽车有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定召回312281万辆华晨宝马汽车。本次召回范围内车辆，因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。 值得注意的是，除了宝马，另一召回大户奔驰也曾召回“漏油车”。在召回数量前十榜单中，奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别，为1010410辆。据国家缺陷产品管理中心2019年12月17日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司备案召回29辆进口GLE SUV汽车，本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产偏差，燃油箱加注管可能存在焊接工艺瑕疵，导致燃油从加注管与燃油箱之间的连接处渗出。极端情况下，若燃油渗出位置存在外部火源可能导致起火。 实际上，早在2019年4月，奔驰就曾陷入“漏油门”。彼时，西安一车主购车后发现车辆漏油，在奔驰4S店维权时坐在一台红色奔驰展车引擎盖上，引发大量关注。此后，监管介入，全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为，银保监部门也对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。 高田气囊，依旧是最大“魔咒” 高田问题气囊影响有多深远已无需多言，从每年召回的汽车中便能发现，虽然近年来受高田气囊召回的车辆在逐年减少，但数量依旧不容小视。 时至今日，高田气囊实践已发酵了整整5年，但显然这件事并未慢慢消散。据【汽车维基】统计，上述高田问题气囊涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等十余个汽车品牌。在上述汽车品牌中，召回车辆数目“前三甲”的分别是丰田（625699辆）、福特（547876辆）和宝马（360001辆）。 而且受高田问题气囊影响的不仅有各大传统车企，新能源汽车制造商特斯拉也在其列。据国家市场监管总局缺陷产品管理中心消息显示，特斯拉汽车（北京）有限公司备案召回14123辆进口Model S汽车，召回原因就是高田集团的问题气囊，特斯拉提出免费更换改进后的副驾驶安全气囊这一解决方案。 新能源汽车电池问题，同样是“重灾区” 随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车安全问题也逐渐增多。尤其是今年上半年频繁的新能源汽车自燃，引发了全社会的广泛关注。针对新能源汽车安全监管，国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局等政府部门纷纷行动，从新能源汽车、动力电池生产制造，到售后召回环节均做了大量工作。 据【汽车维基】了解，截至目前（12月23日），国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马（中国）、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等9家车企。 统计发现，因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。 虽然从绝对的数量和占比来看，因为电池原因被召回的车占比并非最大，但电池以及由此衍生的安全问题，一直是消费者最为关注的问题。 据了解，在去年5~7月之间，新能源汽车国家监管平台就发现了79起起火安全事故，涉及车辆96辆。其中，有86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁近654万辆汽车被召回，“最大贡献者”竟然是奔驰和宝马？锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定;在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火缘于电池问题，19%的车辆起火缘于碰撞问题，还有部分车辆的起火缘于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 但不得不说，略显欣慰的是从车型召回数量来看，今年新能源市场的召回次数比往年同期是有所减少的，总量为去年的25%。可能是因为近几年发展比较快，很多环节或配件可能还跟不上节奏，从而导致很多新能源车型频频出现故障。如今，一批批高质量新能源车型的诞生，可以知道新能源车也在逐渐进入“质量为王”的时代。 写在最后： 回首2019年召回的近654万辆车，看似一个硕大的数字，但与欧美、日本等成熟市场相较，却是远远不如。汽车召回量的增加，并不意味着汽车产品质量的下滑，国内汽车工业发展至今，整体质量越来越好是有目共睹的。 随着国内消费者维权意识的不断提高，以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强，汽车召回可能会越来越多。主动召回也是车企对产品负责任的表现，同时也是解决产品缺陷问题的重要途径之一。通过召回将产品存在的问题快速解决，对于汽车行业的发展和消费者而言都是件好事。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月13日，据国家市场监管总局网站10日消息，日前，大众汽车（中国）销售有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司、北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划共召回7934辆汽车、2651辆摩托车。 大众召回1637辆进口宾利添越V8 其中，大众汽车（中国）销售有限公司决定自2020年8月17日起，召回2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。 召回范围内的车辆由于供应商的制造原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能发生热降解，在极端情况下快速接头处可能出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火的情况下可能导致发动机舱起火，存在安全隐患。 公司称，将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油供油管；对2018年11月27日之前生产的车辆，还将升级发动机控制软件至最新版本，优化发动机舱的冷却效果，以消除安全隐患。经销商的库存车辆也将在消除缺陷后再进行销售。 公司指出，车辆召回维修前，用户如果在发动机舱附近闻到燃油气味，应立即安全停车并关闭发动机，然后联系就近的授权经销商处理车辆问题。 宝马召回356台汽车、2651辆摩托车 宝马（中国）汽车贸易有限公司决定自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆，共计356台。召回范围内车辆的转向横拉杆，在过大的振动负载（例如非常差的道路条件下）的特定条件的影响下，不能排除由于过大的弯曲负载而导致的横拉杆断裂。转向横拉杆断裂会影响车辆的操纵和控制，增加发生事故的风险，存在安全隐患。 宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换左、右两个改进后的转向横拉杆，以消除安全隐患。公司指出，车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系经销商进行检修。 此外，宝马还决定自2020年7月11日起，召回部分C400GT、C400X摩托车。一是召回2019年9月18日至2020年1月16日之间生产的部分C400GT摩托车，共计299辆。召回范围内部分车辆使用的制动灯灯光控制程序，不符合国家相关摩托车法规的要求。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动灯灯光控制程序，以符合国家相关摩托车法规的要求。 二是召回2019年6月19日至2020年1月15日之间生产的部分C400GT、C400X摩托车，共计2352辆。召回范围内部分车辆在洗车或雨天行驶后，因为缺少防水措施，油门拉线中可能积水。当气温低于0℃时，这些积水可能结冰并导致内部拉线移动时阻力增大。在这种情况下使用车辆，驾驶员可能未能察觉到油门转把力度的变化，造成车辆可能会不能按照驾驶员意愿进行加速或减速，这会增加车辆碰撞风险，存在安全隐患。 公司表示，将根据配件供应情况，分两个阶段免费对召回范围内的车辆进行升级，以消除安全隐患。第一阶段召回方案：计划召回实施时间为2020年7月11日至2020年9月30日。为召回范围内所有车辆采取以下实施：1）清除油门拉线内积水后填充防冻剂并密封；2）油门拉线导向件上增加排水孔；3）提示用户勿用高压水枪强力冲洗车辆的油门转把区域。第二阶段召回方案：计划召回实施时间为2020年10月1日至2021年9月30日。在配件供应充足后，为召回范围内所有车辆更换改善后的油门拉线和油门拉线导向件（C400GT车型会多更换一个与之匹配的塑料饰板）。 宝马指出，车辆召回维修前，当最低气温低于0℃时使用车辆，驾驶员在启动车辆前应先进行拧油门转把的测试，通过力度确定油门拉线移动是否顺畅，排除内部结冰的可能。 奔驰召回5941辆汽车 其中，北京奔驰汽车有限公司决定召回4209辆国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车。 具体情况为：自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。公司表示，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号，如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器，以消除安全隐患。 自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。公司表示，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆更换灯光控制单元，以消除安全隐患。 此外，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将召回1732辆进口S级和GLE SUV汽车。 具体情况为：自2020年8月14日起，召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。召回范围内的车辆由于开发过程偏差，发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载。该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效，特别是在车辆处于激烈驾驶过程中。不能排除发动机机油从该密封塞处泄漏的可能，机油可能漏到道路上，增加后车发生交通事故的风险；如果发动机机油油位低于某个限值，仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题，如果驾驶员忽略警告信息继续行驶，发动机可能会干转，在这种情况下不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性，存在安全隐患。 公司表示，将免费为召回范围内车辆发动机的机油密封塞加装加强组件，以消除安全隐患。公司提醒，在接收到仪表盘上的红色报警信息后，驾驶员应立即安全停车并联系就近的梅赛德斯-奔驰授权经销商进行处理。 自2020年7月17日起，召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电动调节功能的进口GLE SUV车辆，共计929辆。召回范围内的车辆由于组装过程偏差，第二排右侧座椅下方的线束可能未按照要求布线，如果前后移动第二排右侧座椅，可能造成该线束磨损。对于配备了后排侧面安全气囊的车辆，该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作，增加了车辆发生碰撞时人员受伤的风险；此外，如果此座椅上的乘员未系好安全带，驾驶员也可能不会得到提醒，存在安全隐患。 公司表示，将为召回范围内的车辆检查第二排右侧座椅下方线束的布线，必要时进行纠正并修复已经损坏的线束，以消除安全隐患。公司提醒，在车辆执行召回措施之前，为了避免损坏线束，用户尽量不要前后调整第二排右侧座椅。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月2日，国家市场监督管理总局显示，因车辆可能会在行驶中出现动力中断，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2023年6月2日起召回部分“国产i3、国产iX3、进口i4、进口i7、进口iX”等车型。 一、华晨宝马汽车有限公司 召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42台；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47台。 二、宝马（中国）汽车贸易有限公司 召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5台；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1台；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4台。 本次召回范围内车辆因高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器未被正确锁止到位，极端情况下，CSC无法有效监控高压电池，而执行失效保护措施，停止高压电池的功率输出，造成行驶中的车辆可能出现动力中断，存在安全隐患。 华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换高压电池监控电子设备，以消除安全隐患。

特斯拉在中国召回近20万辆汽车，召回的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。 由于这种车辆的汽车后备箱和后门的锁没有卡紧，有可能会存有安全风险，因此被应急召回。 每每大家提到特斯拉的车辆的情况下，很多人都是会把特斯拉当作全部新能源技术汽车的领域榜样，特斯拉的车辆的确也具备十分强的安全系数。由于特斯拉自身的车辆并非一个批号，有的批次很有可能会存有商品零配件自身的产品质量问题，这会造成特斯拉有时会发生召回车辆的状况。 这一事儿关键出现在特斯拉的一部分modelS和model3的车辆上，针对一部分国内的modelS和model3而言，由于这一批号的车辆自身存有一定的安全风险，为了更好地进一步确保买车人的驾驶安全问题，因此特斯拉决策召回这种汽车。在这个通告传出以后，特斯拉早已总计召回了21万台上下有关型号规格的汽车。 由于这种批号的车辆自身存有一定的安全风险，有关车辆的汽车后备箱和后门的锁没有卡紧，在驾驶的历程中也许会发生全自动开启的状况。此外，有一些车辆很有可能会在驾驶的历程中发生前备机盖开启的问题，这很有可能进一步危害驾驶员的视野。为了更好地保证这种问题可以获得处理，因此特斯拉才会召回这种车辆。 恰好是由于特斯拉自身特别重视买车人的驾驶安全问题，因此特斯拉才会常常作出积极召回汽车批号的状况。有些人很有可能会怀疑特斯拉自身的设计方案加工工艺和安全问题，但针对特斯拉而言，特斯拉一直在改善自身的汽车驾驶特性，与此同时也在关心买车人的驾驶安全问题，坚信特斯拉可以做得越变越好。

特斯拉这次之所以召回了8000辆汽车，主要是因为这些汽车的安全带出现了问题。在这一次召回的车辆当中中有5530辆是电动汽车，这里面就包含了2018年到2020年所生产的Model 3电动汽车，另外还有一部分是2019年到2021年所生产的Model Y电动汽车。之所以召回这些汽车，是因为前排座椅的肩带紧固件没有能够正确的连接，存在着一定的安全隐患。 另外在第2批召回的车辆当中，大多都是2019年到2021年所生产的Model Y电动汽车，总数量是2166辆。而第2批车辆召回的理由，是因为固定第2排安全带牵引器的紧固件没有能够正确连接，同样也是存在一定的安全隐患。实际上早在这次之前，特斯拉就已经召回了近6000辆的电动汽车，在这6000辆电动汽车当中，包含了2019年到2021年所生产的Model 3电动汽车以及2020年到2020年所生产的Model Y电动汽车。当时召回这一批汽车的原因是因为汽车的刹车卡前螺栓出现了松动，所以轮胎的压力损失影响安全。 不得不说的是近段时间特斯拉确实是处在一个风口浪尖上，之前其实就已经有车主表示特斯拉的车子存在着大量的安全隐患，比如说刹车问题等等。而且这个问题其实一直都没有得到解决，而此次特斯拉在召回这些汽车之后，明确的表示目前为止没有收到任何有关转车或者是受伤事件的报告，所以官方则是表示让特斯拉车主不需要过于担心。 当然了，这其实只是官方的说法而已，事实上大部分的特斯拉车主现在都是非常担心自己的爱车有安全隐患，毕竟车辆有安全隐患并不是一个小事，这关乎到每个人的生命安全。所以我觉得作为特斯拉来说还是应该加强车辆质量把控，一定要做好每个细节才行。

10月28日，国家市场监督管理总局发布一系列召回信息。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司召回 部分进口 阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车 日前，阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2017年5月23日至2018年6月29日期间生产的部分进口2017-2019年款阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车，共计3辆。 本次召回范围内车辆，前排座椅安全气囊的固定螺母可能未被拧紧至规定扭矩，可能导致车辆发生碰撞事故时座椅安全气囊无法在正确的位置打开，不能起到座椅安全气囊应达到的保护效果，存在安全隐患。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将检查所涉及车辆的前排座椅安全气囊固定螺母的拧紧状态，如果发现固定螺母未被正确拧紧则拧紧到规定扭矩，以确保座椅安全气囊的正确固定，消除安全隐患。相关用户应在召回行动开始后尽快联系经销商进行维修。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将以挂号信、电话等形式通知相关用户。用户可通过拨打阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司客户服务专线：400-1780-007，获取此次召回的相关信息。 东风汽车有限公司 召回部分2019款启辰T90汽车 日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车，共计4425辆。 本次召回范围内车辆由于后制动软管与轮罩护板干涉，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善的后制动软管（左右两侧），以消除安全隐患。 应急处置措施：用户在使用车辆时，如发现后制动软管表面有磨损或发现仪表上的制动警告灯点亮，应尽快与东风启辰专营店联系。 东风汽车有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。东风启辰用户可以拨打客户服务热线：800-830-8800（座机拨打）、400-830-8800（手机拨打）进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 威马汽车制造温州有限公司 召回部分威尔马斯特电动汽车 日前，威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。 本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。 应急处置措施：相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。 威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电威马汽车服务热线：4006-999-666，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn或关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息，反映缺陷线索。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司 召回部分进口812 Superfast汽车 日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2021年1月20日起，召回2017年6月20日至2019年5月28日期间生产的部分进口812 Superfast系列汽车，共计107辆。 本次召回范围内车辆后窗的不正确粘合可能导致后窗至后罩盖的粘合力减小，造成后窗玻璃可能从车辆处完全分离，从而增加乘员受到伤害的风险或道路相随车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的后窗，以消除安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可拨打法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司热线：400-670-0828（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 丰田汽车（中国）投资有限公司 召回部分进口雷克萨斯LM汽车 日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，共计1713辆。 本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。 丰田汽车（中国）投资有限公司将为所有召回范围内车辆免费更换改善后的后组合灯分线束，以消除安全隐患。 丰田汽车（中国）投资有限公司将以挂号信等形式通知用户。用户可通过拨打丰田售后服务热线：800-810-2772或400-810-2772，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 梁山鑫永成车业有限公司 召回部分半挂车 日前，梁山鑫永成车业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生产的鑫永成牌半挂车，共计11台。 本次召回范围内车辆在生产过程中，由于装配人员失误，在车辆出厂前没有装配ABS刹车防抱死系统，不符合《GB/7258-2017》国家标准。未安装ABS刹车防抱死系统，车辆行驶过程中，1、可能会因刹车轮胎抱死，导致轮胎起火，刹车鼓过热导致车桥起火，如不立即处置，甚至会导致车厢起火，危及驾驶人的生命财产安全；2、出现刹车失灵等情况，可能会在路上出现追尾，造成重大事故的发生，存在安全隐患。 梁山鑫永成车业有限公司将为召回范围内的车辆免费进行安装调试ABS刹车防抱死系统装置，以消除安全隐患。 本次召回活动是国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，受调查影响，梁山鑫永成车业有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前段时间，各大车企纷纷传出捷报，表示7月销量都有所回升。但不得不说，市场销量的增长也会伴随着车辆故障率的提升，进而造成车辆召回事件的发生。今天，我们就一起来看看，近期有哪些汽车发布了召回公告吧。 01 克莱斯勒 召回数量：1643辆 召回车型： 自2020年8月7日起，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙汽车(Pacifica PHEV)，共计1643辆。 召回原因： 此次召回车型由于驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下会导致液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热，可能导致车辆在启动或停车状态下起火，存在安全隐患。 解决办法： 对于召回车辆的解决方法，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司表示将免费为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上增加衬垫并增加拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将检查12伏隔离器接线柱的情况，如有必要则更换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消除安全隐患。 02 奇瑞汽车 召回数量：190352辆 召回车型： 自2020年8月15日起，奇瑞汽车股份有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。 召回原因： 此次召回车辆由于发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。 解决办法： 对于召回车辆的解决方法，奇瑞汽车股份有限公司表示将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。 03 福特汽车 召回数量：14659辆 召回车型： 自2020年8月21日起，福特汽车（中国）有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计10649辆；以及2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010辆。 召回原因： 此次召回车辆由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。 解决办法： 对于召回车辆的解决方法，福特汽车（中国）有限公司表示将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。 04 沃尔沃汽车 召回数量：244800辆 召回车型： 日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。 （一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司（共计102070辆） 2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80汽车，共计15辆；2009年8月13日至2015年11月21日生产的2009-2015年款S80L汽车，共计41684辆；2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60汽车，共计33488辆；2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70汽车，共计2辆；2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60汽车，共计25594辆；2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60汽车，共计318辆；2014年12月4日至2018年8月21日生产的2015-2018年款V60CC汽车，共计969辆。 （二）浙江豪情汽车制造有限公司（共计142730辆） 2013年12月13日至2019年12月23日生产的2014-2020年款S60L汽车，共计142730辆。 召回原因： 此次召回车辆由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。 解决办法： 对于召回车辆的解决方法，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司表示将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亲您好，买宝马x3十大忠告是：1.油耗高；2.小毛bing多；3.发动机漏油；4.发动机异响；5.制动系统异响；6.刹车表现较差；7.转向系统异响；8.后排地台隆起；9.爬坡动力肉；10.后排空间小。[开心][大红花]【摘要】
买宝马x3十大忠告【提问】
亲您好，买宝马x3十大忠告是：1.油耗高；2.小毛bing多；3.发动机漏油；4.发动机异响；5.制动系统异响；6.刹车表现较差；7.转向系统异响；8.后排地台隆起；9.爬坡动力肉；10.后排空间小。[开心][大红花]【回答】
扩展资料：宝马操控xing在同级中排的前列，加速、超车更有信心，品牌竞争力强，空间也能满足一般家庭的需求。内饰更豪华，xing能和隔音xing能都是同级的主流。而且宝马的轮胎更好，前245、后275、20英寸的轮胎，都充满了运动感，从360到哈曼，从铝制到钢制，从金属钥匙到急救包，再到防盗螺丝，都是轻车熟路，宝马X3的车内静谧xing令人满意，风噪路躁发动机噪音的隔绝都做的不错。【回答】

宝马x3十大缺点比如：N20B20发动机噪音太大；熄火隐患；变速箱挂挡异响及漏油等。 1：N20B20发动机噪音太大； 点火着车后声音听起来就像柴油机，怠速下还会出现哒哒哒的声音，也有车主反映这款发动机在中期会出现漏油和渗油现象。 2：熄火隐患； 由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3。 3：变速箱挂挡异响及漏油； 有车主反映，车子在挂前进挡或后退挡时，底盘有砰砰声，经检查发现变速箱漏油，4S店方面最终确定是异响由传动系统和变速箱造成。 4：刹车失灵； 有车主反映自己的宝马X3汽车，在成渝高速行驶的时候，刹车失灵，从而引发了交通事故。事后检查发现，是三元催化器堵塞导致的真空泵毁坏引起的刹车失灵。 5：漏水； 车主反映，新车开了几个月后，后备箱出现漏水痕迹，更换密封胶条和模块后还是不能解决问题，最后连音响模块也受到漏水问题影响。 6：发动机可变气门； 正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，存在安全隐患。 7：各种异响问题； 转动方向盘转向柱会发出鹅鹅的声音；冬季冷车启动发动机哒哒哒声音大；前桥颠簸路面异响；左前车门升窗异响玻璃升到顶时声音特别大等等。 8：车辆自燃； 有车主反映，在广园快速行驶的时候，发现车子不对劲，停车熄火检查，发现漏油的情况，大约1分钟之后车前盖开始着火，最后把车子烧的面目全非。 9：发动机启停功能高原地区无法使用； 有车主投诉道，车子在重庆可以使用发动机启停功能，但是一到西藏就使用该不了启停功能，宝马官方也承认了这个技术缺陷，但没有得到解决。 10：氧化； 有车主发现自己的爱车轮毂出现氧化，出现明显锈迹和褪色。

随着2019年最后一批召回公告的发布，国内乘用车市场共有包括宝马、奔驰、大众在内的39个品牌，发布148次召回，累计召回673万余辆。虽同比下降45.3%，召回规模重新回到千万辆以下，但整体情况依旧不容乐观。 在2019年度的汽车召回中，德系5品牌累计发布57次公告，共召回汽车332.6万辆，占召回总量的49.41%。日系共计召回汽车139.3万辆，占比20.69%；美系召回汽车71.8万辆，占比10.67%。自主品牌召回60.6万辆，占比9.01%；韩系召回47.9万辆，占比7.13%；英系召回15.3万辆，占比2.27%。瑞典、意大利、法系车型不足1%。 新势力首度召回 近两年发生的新能源车自燃事件，将新能源车的安全推到了风口浪尖上。作为两个月内3辆ES8起火风波的回应，在6月份蔚来宣布召回4803辆ES8，开创了2019年新势力召回“第一人”。 为规范新能源汽车出现质量问题后的责任划分，避免上述问题再次出现，2019年10月9日，《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》正式出台。其中明确要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，生产者应在事故发生后12小时内报告事故基本信息；新能源汽车在火灾事故发生后，生产者应主动排查同型号、同批次是否存在火灾安全隐患；因车辆失控或意外加速等导致交通事故的，生产者应及时报告。明确了新能源汽车质量问题出现后的主要责任方为汽车的生产者，也为更多新能源汽车召回提供了参考。 德系品牌“一马当先” 2019年德系品牌无论召回数量还是召回频次都“一马当先”，奔驰、宝马召回数量更是破百万辆。其中，奔驰的召回次数达到了21次，召回数量更是达到了142.1万辆问鼎年度召回榜单第一位。在5月27日发布的一起涉及571496辆汽车的召回，更是成为全年单次数量最大的召回。 此次大规模召回奔驰E级的原因在于车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下，可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。 宝马发布13起召回公告，累计召回汽车达117.7万辆。?主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多个风险。由于安装高田问题气囊所导致，这一问题也是宝马在2019年召回数量最多的一次，超过36万辆。此外，宝马因燃油泄漏问题召回的车辆也超过30万辆。 燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，宝马汽车向国家市场监督管理局备案，召回华晨宝马316i、316Li、318i等汽车，共计31.23万辆。 此外，保时捷也在2019年实施了8次召回，共召回汽车25.8万辆。召回原因包括软件错误、装配失误、构件强度和密封性不足，以及安全气囊、传动系统、变速系统、制动系统隐患等。同时，奥迪和大众也分别召回汽车8次和7次，召回总量均超23万辆。 2019年，大众汽车两次车辆回购并销毁。一次是大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口2010-2016年款尚酷等多款车型汽车，共137辆；一次是（中国）销售有限公司扩大召回部分进口高尔夫、甲壳虫、凯路威及迈特威系列汽车，共14辆。 高田气囊仍是重灾区 受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达209.6万辆汽车因安全气囊隐患被召回，占召回总量的31.14%。 除了宝马汽车外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都因为高田气囊进行大批量召回。其中，丰田在高田气囊问题上召回62.57万辆，宝马和福特分别召回54.79万辆和36万辆。特斯拉汽车(北京)有限公司备案召回14123辆进口Model S汽车，召回原因就是高田集团的问题气囊，特斯拉提出免费更换改进后的副驾驶安全气囊这一解决方案。 “机油门”依旧，“失速门”起波澜 “机油门”可不止东风本田一家，2019年8月8日，北京现代召回涉及“机油门”的400377辆全新途胜；10月18日，东风悦达起亚以同样的召回原因再次召回69324辆KX5。 6月，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。随着事态发展，本田终于在8月给出解释和召回方案。 无独有偶，马自达2019年9月召回77112辆CX-5汽车，该批次车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油，或导致车辆行驶中发动机熄火。 写在最后 奔驰E级“断轴”、蔚来ES8动力电池存自燃隐患、马自达CX-5燃油泵失效致熄火等，从召回的缺陷问题来看，除“高田气囊”问题外，其余缺陷问题呈现出多样化趋势。厂家主动召回的态度值得肯定，但屡次召回也需值得去反思。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多个豪车品牌召回共1480辆汽车 　　多个豪车品牌召回共1480辆汽车，玛莎拉蒂、大众等多批车企召回旗下产品。本次召回最多的为阿尔法罗密欧旗下车型，共计718辆。 多个豪车品牌召回共1480辆汽车。 　　多个豪车品牌召回共1480辆汽车1 　　国家市场监管总局今日发布召回通知，涉及玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼等品牌，召回汽车数量为1480辆。 　　 48V电池存缺陷 玛莎拉蒂召回部分进口莱凡特混动汽车 　　日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月17日至10月1日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车，共计755辆。 　　本次召回范围内部分车辆因生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障，造成48V电池上的四颗接地螺栓存在未上紧的情况。车辆行驶过程中，可能因震动造成螺栓从固定位置松脱，螺栓可能与搭铁点接触造成放电现象并出现电火花，严重时可能造成48V电池连接线束烧蚀；48V电池的接地螺栓不稳定也会造成48V电池工作异常，造成车辆无法启动等，存在安全隐患。 　　玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固48V电池搭铁点螺栓，以消除安全隐患。 　　 自适应前照灯系统存缺陷 阿尔法罗密欧召回部分进口朱丽叶、斯泰威汽车 　　日前，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年6月6日起，召回生产日期为2021年2月24日至2022年3月15日的部分进口朱丽叶、斯泰威汽车，共计718辆。 　　本次召回范围内的车辆配备了自适应前照灯系统 (AFLS) ，因生产过程中前照灯自动对准传感器未执行校准，导致前照灯可能无法正确对准，从而无法保证最佳的可见度。并且如果车辆上的载重或其分布发生变化，则自动远光灯功能将不起作用，也无法对准前照灯，存在安全隐患。 　　阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆，免费对前照灯传感器进行校准和对前照灯进行对准，以消除安全隐患。 　　 或存起火风险 大众汽车召回部分进口兰博基尼Huracan汽车 　　日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月27日起，召回2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车，共计7辆。 　　本次召回范围内的车辆出厂时可能添加了不足量的变速箱油，车辆行驶时会造成自动变速箱短时间的油压下降，进而导致离合器打滑。在极端驾驶情况下（如赛道竞速），变速箱油会起泡并从变速箱排气口溢出。如果泄漏的自动变速箱油接触到高温排气部件，不能排除引发起火的风险，存在安全隐患。 　　大众汽车（中国）销售有限公司兰博基尼品牌将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查及更换自动变速箱油，以消除安全隐患。 　　对此，国家市场监管总局发出应急处置提示：车辆召回维修前，请相关用户避免采用过于激烈的方式驾驶车辆（例如赛道竞速）。 　　多个豪车品牌召回共1480辆汽车2 　　据市监局官网消息，玛莎拉蒂、大众等多批车企召回旗下产品。 　　其中，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司，决定自即日起，召回2021年7月17日至10月1日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车，共计755辆。 召回原因为48V电池搭铁点螺栓存在未上紧的情况，严重时会造车电池工作异常、车辆无法启动等。 　　大众汽车对2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车，共计7辆进行召回。本次召回范围内的车辆出厂时可能添加了不足量的变速箱油，可能会引发起火的风险。 　　本次召回最多的'为阿尔法罗密欧旗下车型，召回生产日期为2021年2月24日至2022年3月15日的部分进口朱丽叶、斯泰威汽车，共计718辆。 因自适应前照灯系统未执行校准问题。 　　此外，本次召回的还有摩托车车型。英轮凯旋召回121辆2020年9月12日至2022年3月13日生产的，部分进口2021至2022年款的凯旋Speed Triple 1200 RS型摩托车。因后轮制动盘固定螺栓对应后轴上的安装孔螺纹尺寸偏差，存在阻碍车轮自动旋转。 　　多个豪车品牌召回共1480辆汽车3 　　国家市场监管总局网站27日披露召回信息显示，因存在安全隐患，玛莎拉蒂召回755辆进口莱凡特混合动力汽车。 　　召回信息显示，玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监管总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2021年7月17日至10月1日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车，共计755辆。 　　据悉，本次召回范围内部分车辆因生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障，造成48V电池上的四颗接地螺栓存在未上紧的情况。车辆行驶过程中，可能会因震动造成螺栓从固定位置松脱，螺栓可能与搭铁点接触造成放电现象并出现电火花，严重时可能造成48V电池连接线束烧蚀；48V电池的接地螺栓不稳定也会造成48V电池工作异常，造成车辆无法启动等，存在安全隐患。 　　玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固48V电池搭铁点螺栓，从而消除安全隐患。 　　日前，大众汽车(中国)销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月27日起，召回2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车，共计7辆。 　　本次召回范围内的车辆出厂时可能添加了不足量的变速箱油，在车辆行驶时会造成自动变速箱短时间的油压下降，进而导致离合器打滑。在极端驾驶情况下(如赛道竞速)，变速箱油将会起泡并从变速箱排气口溢出。如果泄漏的自动变速箱油接触到高温排气部件，则不能排除引发起火的风险，存在安全隐患。 　　大众汽车(中国)销售有限公司兰博基尼品牌将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查及更换自动变速箱油，以消除安全隐患。 　　应急处置措施：车辆召回维修前，请相关用户避免采用过于激烈的方式驾驶车辆(例如赛道竞速)。

近日，国家市场监管总局官网发布了多个品牌汽车召回的公告，其中，一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车近40万辆。一起来看看这些召回车型吧！
部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车召回
日前，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车。
（一）日产（中国）投资有限公司
召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车，共计4568辆。
（二）东风汽车有限公司
召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。
本次召回范围内车辆冷机起动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，违反安全法规要求，有起火风险，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的燃油管路，以消除安全隐患。
分批召回部分进口和国产奥迪汽车
一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。具体如下：
（一）2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；
（二）2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。
召回时间计划：自2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。
本次召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。为了确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限公司确认奥迪原厂再制造件完全满足奥迪的质量标准，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。
大众部分车型
（一）大众汽车（中国）销售有限公司
2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009–2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆。
（二）一汽-大众汽车有限公司
2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；
2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆。
（三）上汽大众汽车有限公司
2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。
北京福田戴姆勒汽车有限公司召回部分BJ4253SMFKB-12牵引车
日前，北京福田戴姆勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年4月24日起，召回2012年-2013年期间生产的BJ4253SMFKB-12牵引车，共计1276辆。
本次召回范围内车辆由于设计工况与实际工况不符，造成车架右侧油箱托架部位开裂，影响车辆的承载能力，存在安全隐患。
部分丰田汽车
（一）丰田汽车（中国）投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆，合计59982辆。
1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车，共5747辆；2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车，共5311辆；2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车，共4259辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车，共3507辆；2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车，共3169辆；2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车，共2424辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车，共1567辆；2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车，共263辆；2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共262辆；2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车，共76辆；2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车，共62辆；2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车，共16089辆；2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车，共522辆。
2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共13512辆。
3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车，共3212辆。
（二）天津一汽丰田汽车有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计41489辆。
（三）四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共5686辆；2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车，共56596辆。合计62282辆。
（四）四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车，合计3922辆。
（五）广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车，共2123辆；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共86846辆。合计88969辆。
安全无小事，这些涉及召回的车辆问题。有可能危及您和其它的安全，千万不要不当回事！
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