朗逸 福克斯

福特福克斯和大众朗逸哪个更适合家用家用车必然会考虑两个方面，一是安全，二是经济性，也就是燃油经济性和日常维护保养的费用，对于普通的家庭而言，省油，维护便宜，必然是其选购车辆时，最先需要考虑的事情，而福克斯和大众朗逸两者间，不论是性价比还是市场保有量以及销量都超过福特福克斯太多了，因此，两者之间，稍作衡量，选择朗逸会是个不错的选择，但是，每一位消费者对车辆必然有自己喜爱的地方，而这些细节，往往就会成为消费者下单购买的主要原因，毫无疑问，福特福克斯，在这些方面比朗逸做的更好，更显年轻化，而朗逸则稍显沉稳，因此，辆车在面对的消费者其实是不同的，虽然有一定的竞争，但是在家用方面，特别是已经成家的消费者面前，大众朗逸无疑更具竞争力。 朗逸 大众朗逸这款车在咱们国人心目中有着非常大的影响力，当然了，不可否认的是它符合咱们国人的审美观念，其设计理念也符合家庭生活购买者出行用车需求的空间及基本功能，最重要的当然是价位这方面，与此同时，新汽车在硬件配置这方面也有一定的增强，从全系列标配LED大灯就可以看得出，大众朗逸在有些方面并不是非常的斤斤计较，从MQB平台打造的全新一代朗逸拥有十分大的变化，这不只是为了能更新换代这么简单，而是大众对旗下朗逸车系的看重，许多汽车的潜在消费者都在留意这次大众朗逸的更新换代，我们也相信大众朗逸的这次转变并不会让购买者感到失望，毕竟，大众朗逸在以前有着非常好的销量，这些过往傲人的战绩足以让其变成聚焦点，因此，它必须拿出百分百或更多的心思去探讨与更新改造它，毕竟这些潜在购买者的双眼是雪亮的，这些消费者的如意算盘打的更为紧密。 福克斯 做为福特汽车旗下最热销的紧凑型车，福特福克斯以其优异的操控性能，非常好的信誉口碑，在车型推出短短的二十年时间里，就变成了全世界汽车交易市场当之无愧的佼佼者，全新一代福特福克斯依旧延用了前代车系动感的行驶体验，在实用上更进一步提升，智能化硬件配置的加入让出行用车更为安全便捷，关于汽车发动机的缸数，消费者不需要过多犹豫，大量前沿技术的应用使其驱动力表现更优质，百公里油耗，排放量也更为完美，这依旧是一台非常值得年轻消费者选择的运动风格家用轿车。 选择朗逸还是福特的福克斯，还是要看消费者自己的需求，毕竟辆车相差不大，只有适合自己的，才是最好的。

紧凑型车型被认为是所有级别中最具竞争力的车型。德国大众朗逸和美国福特福克斯作为合资品牌，被视为历史悠久的经典车型。经过多年在国内市场的经营，他们也积累了良好的口碑。朗逸和福克斯哪个车更好，更值得入手1.出现朗逸Plus的倒梯形中网与新大灯相连，贯穿式镀铬格栅将视角向两侧拉伸，大气变化很大。全新福克斯外观延续了家族风格的“马丁脸”，但也加入了许多运动元素。2.力量新款朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，最大功率分别为116马力、150马力和116马力。福克斯将继续在国内提供1.0T和1.5T发动机，均标配标准、经济、运动三种驾驶模式，其中1.5T发动机的扭矩将比现有发动机提升10%。3.内部装饰物朗逸Plus的内饰依旧是横向中控台，中控台已经移到了顶部。同时，新车还增加了许多实用的配置。Focus的方向盘依旧是现在的三位多功能方向盘，新设计的浮动中控很抢眼。所有复杂的按钮都集成到中央控制面板中，充满了科技感。总结:选择大众朗逸手动变速箱或6速自动变速箱，7速双离合完全可以忽略。大众朗逸更喜欢日常舒适，略显沉闷，驾驶起来也相当满意。总的来说，福克斯车身灵活，更注重运动，驾驶乐趣好。 百万购车补贴

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众朗逸和福特福克斯都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择： 车系- 大众朗逸 - 福特福克斯 基本信息对比 性能对比 个人观点根据价格范围、动力配置、燃油经济性、空间等因素综合考虑，如果您注重性价比和燃油经济性，建议选择大众朗逸；如果您追求驾驶体验和动力表现，以及更多科技配置，可以选择福特福克斯。最终决策还需根据个人的实际需求和预算来选择适合自己的车型。

1. 福克斯发动机数据上要强于朗逸的1.6L发动机，而且朗逸的这款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。2. 尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。3.底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。4.不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。
基于上述因素综合考虑，推荐朗逸1.6L, 次选 福克斯

朗逸的话，从保值率来说比福特的车要高的多，如果你考虑以后还要换车的话，朗逸最后卖的价格要比福克斯高。从耗油量来说，福特的车普遍比较费油，主要看你喜欢什么样的了。


去除车主驾驶风格和个人习惯等因素，分别列举下在上海中心城区和郊区的实车油耗对比。
城区：福克斯1.8MT 9-11L/100km
朗 逸1.6MT 8-9L/100km

郊区：福克斯1.8MT 8-9L/100km
朗 逸1.6MT 7-8L/100km

综合比较，福克斯1.8MT比朗逸1.6MT平均值多出1个油多点
这两款车分别是很明显的，注重经济性还是买朗逸，注重操控性买福克斯。
福克斯是这一级别中操控性最出色的，就是说他的方向盘指向性最好，对有驾车欲望的朋友是最好的选择。但这车对油品要求高，正常要求97号。日常保养，一类二类易损件也较贵。如果不差钱，又对驾驶有要求，那就是最好的选择。正常应在12个油左右。有开到8个多油的属于个例。
朗逸实际为国产车，更适合咱的国情。并没有十分突出的特点。做为家庭使用也是很不错的。性价比出色。正常油耗应为10个油。都说朗逸是大众的嫡生子，算私生子吧，国际上就没有这一号，上汽设计的，经允诺挂了个大众标。你要是买国外品牌的车最好就是福克斯。

大众车外观都是比较中庸的，这是大众车的特点。大众把钱全花在了技术和安全上，
新朗逸的EA111-1.6L发动机时间确实比较长，但即便如此，在今天的市场上这款发动机仍能排进1.6L自然吸气发动机的前五，这就是大众的牛逼之处，它的很多发动机技术比如可变正时气门，延迟冷却，水平支撑，进气歧管，进气预热，碰撞自动下沉等都是大众不愿提及的，因为大众80年代就开始用了，而很多车今天才把这些拿出来大肆炫耀。
1.4T+DSG组合在朗逸车上从未出现过问题，也从没有朗逸车主反映DSG有问题，DSG的问题基本上集中在新帕，途安，迈腾（新；老款），CC，速腾（老款）上面。

新福克斯外观确实好看，作为一个汽车爱好者，任何新车的上市我都会亲自到4S店去看，新福克斯也不例外，但新福克斯内饰空间仍然是他的短板，老款即如此，也许我高的缘故（1.82m）,座在驾驶席我会碰头顶，而且新福克斯的锋锐车身设计，也让驾驶员驾驶时看不到车头。这个不知道你有没有关系，我是有这个毛病的，不喜欢开看不到车头的车，因为心里没底。（类似的车有CIVIC,FIT等）

新朗逸和老朗逸最大的区别也就是在车壳，全车仿PASSAT的设计，俨然就是一个小帕萨特，内饰也有些许改变，主要集中在空调，CD机附近，但做工较老款有很大提高，这个你可以自己去4S店看。

新福克斯的动力，1.6和2.0发动机确实没啥说的，很好，变速箱是6速双离合powershift（朗逸1.4T是7速双离合，1.6是6速Tiptronic手自一体单离合），这三款变速箱基本上是此价位市面上前三的自动变速箱。

选车我建议你亲自，仔细地，去4S店看，因为去4S看车又不要钱，你怕什么，内饰亲自用手去摸，包括皮质，中控台的拼接缝，各种按钮的阻尼，软硬程度等。最后一定要试乘试驾。

这两款车我建议你再从以下三方面考虑一下，
油耗（1.6VS1.6,1.4TVS2.0）,
内饰空间及做工，
还有维修保养的便宜程度。

朗逸和宝来是 MK4第四代的PQ34平台衍射平台产物 不算拉皮严格地说算新车

宝来和朗逸的底盘与现在第六代MK速腾比 相差并不是太大，要比第四代产品先进得多

大众的东西 相对还是要比 福特的东西厚实，新款福克斯在底盘无变化的情况下，减重400斤

这属于赤裸裸的减配了，并不是像大众产品，在改变结构的情况下做出取舍。

福克斯在低速很有驾驶乐趣，但高速由于车身极限并不高，所以高速并不是非常从容

在做工上，长安福特的接缝大灯 内饰 等都要比宝来和朗逸粗糙不少，机仓内更像一部未完工的作品

后期养护以及故障率上 宝来和朗逸也要更低一些，日后使用更省心，不会太麻烦

福特的车在国内历来的毛病都比较多 从嘉年华到蒙迪欧致胜致胜，都是如此，针对本土化的调教也不够彻底，故障率频发屡见不鲜。

所以买车这个东西还是要慎重