卡罗拉 朗逸

这两款车确实都是很好的车，有些人会比较喜欢卡罗拉的外观，有些人会觉得日产轩逸更加好看，当然有些人觉得丰田更加省油耐用，也有些人会觉得日产更加舒适，所以如果您真要拿这俩车对比的话，我觉得可以考虑一下这两款车的性价比，毕竟选择日系紧凑型轿车的人应该都是比较在意性价比的。 （上图为丰田卡罗拉） （上图为日产轩逸） 从价格方面来看，日产轩逸和丰田卡罗拉的定位是完全相同的，并且指导价也几乎是一样的，不过日产轩逸的优惠幅度要比丰田卡罗拉更大一些。 （上图为日产轩逸方向盘） （上图为日产轩逸中控） 目前在售的日产轩逸已经是2019款的车型了，而且依旧保留了经典款的轩逸，经典款的轩逸还保留了2018款的车型，所以可以选择的日产轩逸一共有三种车型，分别是2019款的新轩逸、2019款的经典轩逸和2018款的经典轩逸，由于轩逸的优惠幅度有2万多，所以目前的市场价在7.68万到13.95万之间。 （上图为丰田卡罗拉内饰） 丰田卡罗拉还没有进行改款和换代，所以目前在售的是2017款和2018款的车型，其中2018款只有1.2T的车型，如果您想要选择1.6L自然吸气发动机的车型，只能选择2017款，卡罗拉的优惠幅度不如轩逸那么大，市场价在10.48万到13.18万之间。 对比市场价同为12万左右的日产轩逸和丰田卡罗拉来说，两车的动力水平是差不多的，但是从配置方面来看，日产轩逸要比丰田卡罗拉更加丰富一些，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮座椅、8英寸中控彩色大屏和LED大灯等等。所以日产轩逸的性价比显然会更高一点。这也是为什么轩逸在国内的销量比卡罗拉高的主要原因。最后选哪款车，还是得看您自己。

序言：随着越来越多的家庭都选择购买家用汽车，而许多汽车也被消费者们来进行对比和选择。价格配置上各不相同的汽车也有着不同的性价比。各自都有着优点和缺点，结合自己的想法选择一款最适合自己的汽车。而卡罗拉轩逸，朗逸三款车是公认的质量最可靠的汽车，而紧凑型轿车一直都是很多家庭的首选车型，而丰田日产大众在国内的轿车市场一直都处于领先的状态，所以这三款车也是有着各自的优势。 一、大众朗逸的特点大众朗逸的指导价在9万到17万左右，是三款车型中最早换代的，而新款的朗逸，依旧延续着大众家族的风格，主打大气，居家，稳重的风格，新款给人的感觉青春活力，颜值也比较好看，非常符合现在人的审美观念。而在内饰上面，相比于老款的朗逸也有了很大的变化，总体给人的感觉偏中庸简洁，而新款的大众朗逸在空间上也有了很大的提升，开起来也是比较舒适的。 二、日产轩逸的特点而日产轩逸的指导价在9万到15万左右，推出了两种不同风格的车型，而日产轩逸的外观也比以前的中庸风格有所改进，新款更加的年轻运动，受到了很多年轻人的喜欢，内饰与外形相呼应，动感时尚又温馨。而且灵活性也是非常的高，空间比较充裕，舒适性高，起步比较平稳。是当代年轻人不错的选择。 三、丰田卡罗拉的特点而丰田卡罗拉的指导价在11万到16万左右。全新的卡罗拉外观上也主打年轻化，造型上也非常的前卫动感，深受当代年轻人的喜欢，而卡罗拉里的内饰依旧采用了简约的风格，质感和科技上都比较强。最大的特点就是可以降低重心，提升了操控性能，动力表现也比较优秀，油耗也是相对比较省油，总体的表现力也是非常不错的。

思域更值得买，思域汽车在几款车子中会有更好的表现，它内饰风格的设计感比较好，综合性价比比较高。 全新升级的CIVIC思域分为220Turbo和180Turbo两个版本，从原有的6款配置进化为8款配置，采用了闪烈黄的独特配色，契合“C位新力量”的个性诉求。 并增加一系列实用功能，全面提升价值感的同时，将为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。全新CIVIC思域售价区间为11.99万元—16.99万元。 东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

如果你在考虑买一辆十几万的紧凑型家用车，东风日产轩逸一定是无法回避的。轩逸作为合资紧凑型轿车，长期占据同级别销量榜首，月销量一直保持在4万多辆。不过这个销量是第14代轩逸和轩逸经典共同贡献的。日前，全新轩逸正式上市，共4款车型，售价区间为11.90-14.49万元。除顶配版价格上涨1900元外，其余车型保持不变。在这里，咖啡馆将和你谈论新车的变化。(图为现金来自网络) 外观不变，延续经典设计。作为一款年度小改款，新车外观与老款一致，依旧沿用日产经典的家族设计语言。大尺寸的进气格栅搭配回旋镖式LED大灯，让前脸看起来很立体。车身侧面也是流畅的设计，车尾比前脸简洁。行李厢盖上的鸭尾扰流板增强了一定的运动感，轩逸从外观上看更像是“小号声”。内饰设计简洁，重点是车的升级。内饰设计没有变化。采用翼展一体式T型中控台设计。除了入门级版本，它配备了8英寸的浮动屏幕。新车搭载最新车载系统，提供更多语音指令，升级智能主动安全系统。部分车增加了副驾窗一键升降功能，顶配360度全景影像，但全系取消了远程启动功能。 尺寸没有提升，乘坐舒适性还是很强的。新车尺寸仍为4641/1815/1447(1450)mm，轴距为2712mm，比大众朗逸(长4670mm，轴距2668mm)更大。车内的舒适性是其卖点之一，尤其是后排被调侃为日产沙发，可以说在同级中表现不错。动力不强，但家用足够。新动力汽车依然搭载1.6L全铝直列四缸发动机，最大功率135马力，匹配CVT变速箱。官方最低百公里综合油耗为4.9L，在动力参数和油耗表现上比朗逸最大功率113马力的1.5L要好。这也是大部分人选择买日系，看重省油的一个原因。 写在最后可以看出新轩逸的外观和内饰设计并没有改变，更多的是配置的提升。比如车载系统语音指令更多，智能主动安全系统功能更多，顶配车型增加了360度全景影像。但顶配车型价格上涨了1900元，并且全系取消了远程启动功能。总的来说，东风日产轩逸是一款经过市场充分考验的车，稳定可靠，利大于弊，在口碑和用户积累方面表现不错。家用车销量皇冠的身份也是一个很好的证明，只要你喜欢，就大胆买。 百万购车补贴

轩逸车设计时尚大气，内部空间比较宽敞，保养也比较便宜。 轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，“车内空气质量”、“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”、“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。 延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验，高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。 整体表现 第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。 全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。

如果你最近有购车的需求，并且想要一款好开、好停，并且省心省油的车辆，那么合资品牌的紧凑型家轿一定是个不错的打算，合资品牌部署在这一细分领域的车型不仅能够满足以上条件，更在口碑以及后期保值率方面有着天然优势，这其中丰田卡罗拉、日产轩逸和大众朗逸便是你绝对逃不过的三款车型，这三款车型作为市场中的老将，在车辆稳定性方面经过了市场的考验，并且都各具优势。 所以导致很多消费者在最终抉择的时候左右为难，不知该如何下手，虽然价格不算高，但如果没有买到自己称心如意的车型还是会很难受，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 虽然丰田卡罗拉进行了小改款，但在外观方面与老款车型基本保持一致，前脸采用大嘴式进气格栅，内部为横向饰条装饰，两侧采用C字形设计，上方两侧大灯造型时尚，内部带有双L造型，车标在其中间，混动版本车型在车标内融入了蓝色点缀，彰显新能源身份，进气格栅为梯形进气格栅，格栅内部采用网状结构，在格栅两侧更是配备了导流槽，新车还配备了前唇。 来到车身侧面丰田卡罗拉的造型是比较的流畅，车窗周围更是用黑色饰条加以装饰，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前轮轮眉处，让整车看起来更加修长，尺寸方面新款卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435（1455）毫米，轴距为2700毫米。 丰田卡罗拉的尾部造型还算耐看，两侧尾灯尺寸很大，红色部分呈L造型，与前大灯相呼应，点亮以后辨识度很高，底部比较简洁，排气采用隐藏式布局，但不得不说，小改款以后的丰田卡罗拉的尾部设计确实没有什么改变。 2023款轩逸作为一款改款车型，新款轩逸确实提升了不少，车头点阵型的进气格栅设计，让人看上去有一种星空美感，两侧均有银色饰条相搭配，并且对细节部分进行更新，延续着日产家族最新的V-motion设计语言。此外还配备了主动闭合式进气格栅，有利于发动机在短时间内进入最佳工作状态，从而提升发动机工作效率。 日产轩逸车侧造型与老款区别不大，三段式的腰线让车身带有一些起伏感，从而形成蓄势待发向前冲的车身姿态。结合下方17英寸的双五辐式轮毂，使车身充满了运动气息，也显得更加低趴。此外，高配车型配有精湛切割工艺的轮毂，在光的照耀下呈现出金属质感，具有较强的时尚气息。日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm、轴距为2712mm，这样的尺寸在A级轿车市场达到了中等偏上的水准。 日产轩逸的车尾造型还算足够好看，两侧箭状式灯组细节有所变化，其进行熏黑化处理，光源点亮后极具视觉辨识度。U形的尾门和前脸的格栅造型相仿，内部设计了一个六边形凹陷结构，用来悬挂车牌，下包围运用多条线条进行勾勒，层次结构分明，能够很好地吸引到年轻人的目光。 为了顺应更丰富的个性化需求，大众朗逸在外观采用了两种不同风格的套件样式，经典版车型带有更强烈的家族气质，多辐横条中网与两侧大灯相融合，下包围则为三段式格栅布局，已经成家立业年纪稍大的朋友或许会对它感到有所心动。而星空版车型则大胆加入了点阵化样式的格栅，内部搭配有贯穿式镀铬条装饰，前包围的组件造型也更加流畅运动，更适合年轻消费者的选择。 大众朗逸的车身腰线保持流畅自然，MQB平台的使用让车身整体的比例也更加协调，腰身一根清晰的折角腰线从头灯保持一定的上扬走向延伸到车尾。车门处也搭配有与之平行的线条走向，同时车门下方带有一根凹痕型面，此外，星空版在部分外观细节上进行了黑化的处理，包括黑色的小型后扰流板装饰以及黑色外后视镜、亮黑质感的车顶等，从而进一步增强了整体的运动气息。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为：2688mm。 大众朗逸的尾部轮廓方正有力，让轮拱处的外扩造型更加明显。同时清晰的鸭尾轮廓也让整体的动感效果进一步提升。两侧尾灯采用熏黑设计，并拥有锐利的内灯角，外扩的下包围配有黑色组件覆盖，并加入了镀铬材质对排气区域进行了勾勒，两侧配有示宽灯带，整体造型充满了年轻与简约气质。 内饰对比 在内饰方面，丰田卡罗拉采用Y字型的座舱布局，主要以黑色为主，并且在内部多处加入了软性材料进行包裹，柔软度不错，还有多功能方向盘，同时搭配了4.2英寸的仪表盘和9英寸的中控屏幕，高配车型还将配备10.25英寸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，并针对倒车影像功能进行了优化，增加了引导线。 丰田卡罗拉内置GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能。三幅式多功能方向盘造型时尚，换挡区域比较简洁，采用机械式换挡杆，配置方面，新款卡罗拉配备了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。 相较于外观的运动感，日产轩逸的内饰部分延续着较为传统的“T”字型布局，多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏并没有缺席，中央空调出风口下方还保留着整齐的实体按键，并没有因为一味追求科技感从而放弃实用性。至于配置方面，日产轩逸升级成了12.3英寸中控显示屏、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级。 大众朗逸的内饰与它的外观相同，都紧跟智能化潮流。标准的T字型中控台布局规整简洁，材质用料的提升也使得整体质感相比老款更为出彩。满逸版车型在中控台前侧采用打孔的皮质包覆，增加了更多的镀铬和烤漆材质。而星空版车型为了进一步提振整体的运动感，还加入了更多红色缝线和饰条装饰，台面中央还配备了一块大尺寸的悬浮屏，中控区域保留了部分旋钮和按键搭配。根据车型不同，朗逸提供了8英寸和12英寸两款车机，内部集成了全新的智联系统，相比老款车型在功能应用和响应速度上有了明显提升，车机内均支持CarPlay、Carlife等车联系统，除入门两款车型外，其余车型均配有车联网和4G网络， 动力对比 丰田卡罗拉在动力方面将继续采用1.5升自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气发动机最大功率89千瓦，最大扭矩148牛米，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，均匹配CVT变速箱，双擎版本车型换装了丰田第五代THS混动系统，该系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率70千瓦，峰值扭矩185牛·米，系统综合最大功率101千瓦，相比2022款车型增加了11千瓦。 动力方面，日产轩逸提供两种动力总成，其中燃油版车型依旧搭载了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱组成的动力系统，最大功率为136Ps，峰值扭矩为159N·m，这套动力在加速方面真的比较肉，但好在平顺性比较高。而e-POWER混动版动力系统由1.2L发动机、电机以及电机组成，系统综合功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。 大众朗逸共提供了四款不同的动力版本，分别为1.5L、1.2T、1.4T和最新的1.5T，最大功率分别为83kW（113Ps）、85kW（116Ps）和110kW（150Ps），扭矩分别为145N·m、200N·m和250N·m。与之匹配的分别是6AT和7DCT，成熟的传动结构匹配也让整车的行驶质感保持了较高水平。 综合来看，三款车型都具有一定的性价比，丰田卡罗拉整体的变化并不大，但好在动力总成有更多选择，并且如果你更在意油耗，那么卡罗拉的混动版车型更加适合你。日产轩逸是一款中期改款车型，在细节部分、配置方面都进一步进行优化处理，在细分领域市场上提升产品竞争力，但如果你真的对动力要求很高，那么你可以看看别的车型。作为合资品牌主流紧凑型三厢轿车之一，大众朗逸的性价比确实很高，并且动力方面也有着更多选择，如果你更加喜欢德系的驾驶质感，并且喜欢年轻化车型，那么大众朗逸星空版车型很适合你。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为常年霸榜销量前三甲的“常青树”，轩逸和卡罗拉之间始终保持着白热化竞争的高度，不论是老司机还是新手小白，这两款堪称日系王牌的家轿均是值得外界考虑的对象！那么在这两款车型之间，作为消费者的我们究竟该怎样选择？ 外观对比：颜值设计各有千秋，论时尚感第14代轩逸小胜 在颜值即正义的今天，年轻消费者对产品颜值的诉求非常强烈，尤其是新精致消费主义的出现，更加大了各细分市场产品间的竞争，其中紧凑家轿市场就是最好的例子。 作为常居国内轿车销量榜首的常客，第14代轩逸采用了日产汽车最新的V-Motion设计语言，通过V型镀铬饰条和与大灯相连的设计手法，能够带来较为抢眼的时尚运动感，这是当下不少年轻人所喜爱的设计细节。 至于外观的缺点，则是第14代轩逸的车侧设计过于圆润，与前脸、尾部形成了较为明显的差异，另外倘若轮毂的尺寸能够升级为全系17寸或者更大，那么整体的颜值效果相信将有更佳的表现！ 除了第14代轩逸，不少潜在消费者还会将购车目标锁定一汽丰田卡罗拉。这款经典的全球性车型在国内迎来改款换代后，其前脸颜值相较老款车型更为丰富、立体，自前脸标识两侧展开的两条镀铬饰条，能够带来展翼风格的运动感，这同样是年轻人所中意的颜值设计。 另外在颜值设计的缺点方面，卡罗拉的车侧和尾部设计手法相对平庸，除了在老款车型上曾出现的线条走势外，其同样运用了较为圆润的处理方式。另外和轩逸的整体效果相比，卡罗拉的时尚感并没有“销量王”更吸睛！ 编辑总结：单从颜值来看，实际上第14代轩逸所带来的年轻时尚感比卡罗拉更明显，因此这对于年轻消费者来说，卡罗拉的推荐力度的确不如前者！ 内饰对比：座舱实用感明显，但氛围感比第14代轩逸更强！ 在第14代轩逸的车内，其中控台采用了对称式的布局方式，总的来看偏实用和便捷性为主，另外圆形空调出风口和大量皮质、软质材料的出现，还进一步提升了车内的氛围感和该级别较为少见的档次感！ 反观卡罗拉的车内，其尽管采用了悬浮式中控屏来提升智能氛围，但实际显示的尺寸较小，仪表台的显示效果也并不及第14代轩逸，另外换挡机构区域结构较为简单，这显然不是年轻人所追求的内饰氛围感！ 编辑总结：通过内饰设计的对比，不得不承认第14代轩逸的年轻化和氛围感实际上要更占优势，加上终端消费者对其“日产大沙发”的美誉，总的来看轩逸要更值得推荐！ 配置对比：轩逸赢在智能化配备，卡罗拉基础实用表现令人满意 要知道，紧凑级家轿不仅是老司机代步的首选，同时也是不少新手小白首次购车的主要考量目标，因此顾家的实用性基础功能和迎合年轻人的智能化配置尤为重要。 为了更公众、直观地反映出两款车型的配置差异，此次我们选择了官方指导价14.49万元的2022款轩逸CVT奢享版和售价14.58万元的卡罗拉S-CVT旗舰版，其中像消费者熟悉的并线辅助、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达以及远程启动等均在轩逸中出现，而卡罗拉除了装备清晰度并不高的倒车影像外，竟然还不支持前后驻车雷达！这对于不少新手来说并不友好！ 另外在其他基础配置上，则可以看到卡罗拉在其他实用性方面的优势，像道路救援、CarLife手机互联、LED大灯、全车车窗一键升降等，甚至在基础娱乐方面也比第14代轩逸多了两个扬声器，实用便捷性功能相对丰富，这方面对于年轻消费者来说更有吸引力！ 编辑总结：通过大致的配置对比，可以看到卡罗拉虽在智能化配备上没有第14代轩逸更抢眼，甚至在倒车辅助方面的配置诚意不足，但总的来看卡罗拉的其他基础配置更丰富，因此如果以家用代步作为考虑，卡罗拉事实上也值得推荐！ 空间对比：占尺寸优势，“日产大沙发”轩逸更有看点！ 通过对比可以看到，除了车高不占优势外，第14代轩逸的车长和车宽均比卡罗拉更长，轴距也比后者多出了整整12mm，配合令国内消费者备受好评的座椅材质，可以说第14代轩逸的空间优势更为明显，也更符合消费者的购车刚需！ 编辑总结：从乘坐舒适性和储物空间来看，占有尺寸优势的第14代轩逸明显更有优势，另外560升的后备箱容积也更有实用性潜力，对比之下卡罗拉的推荐力度更小！ 动力对比：第14代轩逸动力强且油耗低，卡罗拉优势不明显 最后在动力方面，第14代轩逸所搭载的1.6升自然吸气四缸发动机最大功率99千瓦，相比卡罗拉的1.2T四缸发动机动力更高，但卡罗拉发动机的峰值转速区间更宽泛，因此峰值扭矩卡罗拉要比轩逸更高。 另外在能耗方面，轩逸在NEDC工况下百公里油耗为5.2升，而<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/kaluola/" title="卡罗拉" data-keyType="Serial" data-id="1879" targe【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

买车这件事，有人追求极致操控，有人想要空空间和舒适，我们更注重性价比。卡罗拉和雷凌在燃油经济性、安心性、大型空方面表现更好，朗逸在动力方面表现更好。今天我们来对比一下雷凌、朗逸和卡罗拉。三款车型空中，卡罗拉是最好的一款，对于普通家庭来说完全够用，而朗逸则是动力最好的一款。作为家用车，操控需求基本可以满足。很多时候，我们在选车的时候，经常会面临两者不能兼得的情况。空之间的大动态性能可能不够好，空之间的优秀动态性能也不尽如人意。如果你两个都符合你的喜好，你就不会出错。通过加强底盘悬架，雷凌在运动性能上与卡罗拉有了明显的区别，在外观和配置上做了针对性的改变。虽然它们在动力总成上完全相同，但它们确实给人的印象是两种不同风格的产品。朗逸，外观“帕萨特式”后，全新朗逸最终将回归大众的家族风格，沉稳的风格依然可以秒杀一大批成熟的买家。和之前一样，朗逸提供1.6L和1.4T两种动力选择，车内基本保持了原有的色调。卡罗拉作为一款日系车，当然也继承了日系车的优点和缺点，比如车身轻、提速快、油耗低，而现在的新款卡罗拉非常方便好用。选车是一个复杂的过程，是一件复杂耗时的事情，每个人的需求、喜好、衡量标准都不一样，需要我们再次慎重。 百万购车补贴

追求技术性能卡罗拉好。动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有4.5油(当然混动模式价格高)。不过和朗逸相比，目前还没有混动车型，不过发动机排量可以在空1.2L、1.4L、1.5L、1.6L之间选择，最大功率可以选择为85KW。1.5L手动变速箱综合油耗在5.5L左右，最大功率与朗逸相同。与油耗相比，卡罗拉汽油版的油耗也是5.5L，燃油版在动力效率方面比较难。如果喜欢新能源，可以选择卡罗拉。

　　这个问题，我来回答你，大众朗逸和丰田卡罗拉哪个性价比高呢？我估计没人会选择卡罗拉吧？ 　　 　　大众朗逸贵为“神车”系列，因此它的品牌力要比卡罗拉强上不少，这代朗逸外观设计不错，至少我觉得比卡罗拉好看不少！ 　　作为一辆“神车”大众朗逸的售价掌握的不错，它不象卡罗拉那样，捂着价格不放，除此之外，相同的价格和卡罗拉相比，不管是配置还是用料方面朗逸都是完胜对手！ 　　作为一辆传统家用车，我觉得卡罗拉外观设计没必要那么激进，沉稳一点比较好！ 　　最为头疼的是跑高速，速度上了100就发飘，朗逸飘么？上120也不飘呀！ 　　从销量我们也能看出，家用车这一领域没性价比就是不行，人家品牌力比你强，卖的还比你便宜，你说谁性价比高呢？ 　　内饰设计方面，大众朗逸中控采用T型设计，横向感觉更宽，丰田卡罗拉看起来更为运动，中控采用悬浮式液晶屏，从图片对比，我们就能看出内饰用料谁好谁坏了！不过，我个人不太喜欢中国的特供车型，因为这代表就是无限制减配版，只要厂家利润最大话，想怎样减就怎样减。就比如底盘，后悬架被“非自愿地”更改为非独立悬架，可以显着降低成本，又不会被普通消费者反感。只专注于增加车身空间和汽车宽度，但耐用性比不上卡罗拉。安全性也欠些意思。 　　但是卡罗拉也不是没有有点，质量可靠省油对吧，先说油耗，百公里也就比朗逸低2升而已，有必要算么？现在的车哪个不省油呢，在节油方面都在进步，包括之前有油老虎之称的通用，现在油耗也不高，回头看看丰田还是这样。 　　在说说质量，我承认卡罗拉质量确实不错，但是朗逸也不差吧？双离合版本我不敢说，但是1.6L加6档手自一体变速箱版本也不比你质量差！ 　　所以，论性价比，卡罗拉比不过朗逸，这是我的回答！

紧凑型家轿，依靠优良的性价比和皮实耐用等特性，深受中国消费者的喜爱，并且如果你是新手司机，那么一款好开、好停的车辆，显然更加适合你，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉便是这一细分市场最为出色的选手，它们在拥有这些特性的同时，在口碑、后期保值率方面也有着很强的优势。 而正是因为着三款车型都已经在华深耕多年，所以这便导致了很多消费者在最终选择的时候左右为难，不知该做出什么样的选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，看看到底是日系更香还是德系车型更适合你吧。 外观对比 大众朗逸采用两种外观设计，这一点上与它的大哥相同，具体来看普通版车型依旧采用镀铬饰条穿插入中网格格栅内部，衔接两侧LED大灯，横向的设计带来贯穿式的效果，给与车头视觉宽度的拉伸，其平行排列的布局使前脸的横向线条感有所突显，下方两侧导流槽由面板镂空处进行环绕包裹。而星空版车型的中网加以分段式点阵镀铬修饰，为新款朗逸增添了几分时尚，且更具年轻气息。一条银色镀铬饰条贯穿于两侧车灯，将星空脸分割开来。下方加以黑化处理的蜂窝状网格，内嵌于两侧导流之间，使整个前脸立体效果较好。 大众朗逸车身采用了两条细长的双层腰线修饰，车门下方轻微的内凹，这些处理能使得车身层次感更明显。横穿车身前后的腰线带来线条勾勒纹理，整车面板上无过多的装饰设计，车身长4678mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm，对于紧凑型车的定位，尺寸表现一般。 在车尾，大众朗逸使用了目前较为主流的上下二分式的设计，两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标，上半部分是一道红色的饰条。同时又做了一些独特的创新，使得这台车的整体感，立体感，设计感都较为强烈。 外观设计方面，日产轩逸确实变得更加年轻了，具体来看V字型的中网内加入了横向进气格栅与两侧狭长的LED灯组搭配上棱角分明的细节点缀，使得前脸看起来线条感十足。此外还配备了主动闭合式进气格栅，车头的U型区域保持了三区气孔。而尾端则是完成了尾灯的组合优化，并在隐藏式排气管上方使用了贯穿镀铬装饰来强调档次感。 来到车身侧面，流畅且舒展的侧面造型搭配上双腰线和独特的C柱设计让其的侧颜看起来不仅协调，而且运动感十足，值得一提的就是它的C柱的设计与日产天籁如出一辙，棱角分明看起来更加动感。日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距达到了2712mm。 而日产轩逸的车尾也更加耐看了，采用更多线条的运用和下方类似扰流板的装饰板使其看起来更运动，还对后尾灯进行了熏黑处理。后保险杠的内加入了一条黑色装饰条增加辨识度的同时也提升了车辆的纵向宽度，排气则采用了隐藏式设计。 首先外观方面，卡罗拉一直给我的印象就是中庸，但这一代，中庸之外甚至还有那么几分视觉冲击感。下方中间采用大面积黑色梯形前进气格栅搭配两侧C字型獠牙式饰条，中间贯穿着LED前雾灯，整个车头看起来极具辨识度。我想这种改变也和竞争对手轩逸、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。 车身侧面车门中部一根硬朗的腰线从车头一直贯穿到车尾，确实比较简单，因为真的没有太多设计手法。车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4635x1780x1455（1435）mm，轴距为2700mm，在同级别车型中，表现中规中矩。 相较于车头的激进，尾部设计则显得比较低调了，当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合，辨识度还是不错的。只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。 内饰对比 内饰部分，大众朗逸采用简洁明了的黑灰色搭配，T字型中控台布局，算不上时尚，却透露着沉稳。12英寸的中控大屏矗立于中央，内置GPS导航系统，可实现OTA升级，支持CarPlay和CarLife两种互联映射，基本功能齐全。真皮方向盘，仿皮座椅，这些材质给到的触感较为舒适。档把区域的实体按键丰富，便于操作。 大众朗逸搭配前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，配有10.25英寸的全液晶仪表可显示多种车机信息，以及安全提示。车身配有4个超声波雷达和1个摄像头，其中只有后方驻车雷达。倒车影像、定速巡航、自动驻车等这些功能都是标配。 日产轩逸在内饰方面没有什么太大改变，中控台得到了12.3英寸触控屏，在采用悬浮结构的同时在下方布局了易操作的固定触控键。空调出风采用五炮筒设计，中央三出风口正对的空调控制台带有数显，旋钮+按键的操作与三辐式方向盘上的按键一样适合盲操作。中控台的设计虽然谈不上有多复杂，但是简洁的造型、流畅的线条以及层叠的设计还是能带来不错的流行感和层次感。而且在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性搪塑材质覆盖，细节上还辅以了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升了内饰的质感。 内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。 动力对比 动力方面，大众朗逸采用三种动力总成，其中搭载1.5L引擎的车型马力为110Ps，扭矩为141N·m，WLTC标准油耗为5.92L/100km，配备6AT变速箱，搭载1.2T引擎的车型马力为116Ps，扭矩为200N·m，1.5T引擎的车型马力为160Ps，扭矩为250N·m。 动力方面，日产轩逸依旧采用1.6L自然吸气发动机，最大马力为135Ps、最大功率为99kW、最大扭矩为159N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，虽然在动力方面确实有些弱，但胜在平顺。轩逸还有一套超混电驱e-POWER系统，它将通过一台HR12型号1.2L三缸内燃机与发电机组成智能发电系统，并为电池组、为驱动电机供能。在带来100kW系统功率的同时，电动机峰值扭矩可达到300N·m。 要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，其中1.2T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无级变速器，最大功率85kW(116Ps)，峰值扭矩185N·m。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m。 综合来看，三款车型各具特色，在外观内饰设计上这台车主要延续了朗逸的家族风格，考虑到这台车的价格的话，显然这台车对于日常家用来说是个不错的选择，有着较高的实用性与性价比。日产轩逸的外观和内饰的造型设计符合主流消费者的审美，内饰配置齐全可以满足我们普通消费者用车需求，但是如果你更加在意动力的话，那么真的不推荐选择它。卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。因此，如果你的用车需求比较注重家用，对于油耗和耐用性比较看中的话，卡罗拉可以说是一个不错的选择。 【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

朗逸更值得买。 差别一：卡罗拉牺牲动力换配置，朗逸注重动力 很多人看到卡罗拉和朗逸的动力配置好像差不多，就以为两款车的动力是没有什么差别的，其实不然，卡罗拉的发动机是1.2T、1.5L、1.8L的，整体动力偏弱，而朗逸在14.69万以上的四个车型都是1.4T 涡轮增压发动机，在动力方面的表现要远高于卡罗拉。不过或许是因为将造车成本过多地放到了动力上，导致在其他方面，朗逸并没有卡罗拉那般优秀。 差别二：卡罗拉油电混动油耗低 朗逸在动力方面有一定的优势，但却吃了没有油电混动车型的亏。油电混动车型最大的特点就是在保证车子性能同时极大程度缩减油耗。以卡罗拉油电混动车型为例，百公里油耗4L的油耗表现整整比朗逸最低综合油耗低了1.3L，这都是车友们白花花的银子啊，怎么可能忽视呢？ 综合两款车的动力和油耗，如果你比较注重动力，那朗逸很适合你，但如果你比较注重驾车的经济性，那卡罗拉就更适合你了。不过不要急着做决定，因为我们还没看配置。 差别三：卡罗拉安全配置更高 除了用车的经济性，我们还要考虑车子的安全性，也就是安全气囊、胎压监测等等。在安全配置上，卡罗拉所有车型都是搭载了同样丰富的气囊，车内7个气囊全面保护车内人员的安全。 而朗逸在这方面就有些弱势了，低配车型只有主副驾驶座安全气囊，个别车型配备了5个常规气囊，大部分车型都是两个或者3个基础气囊，比卡罗拉的7个相差太多了。如果我是一个父亲或者母亲的话，在我选择一款家庭用车时，我会更倾向于买安全配置更高的车子。 差别四：多媒体配置卡罗拉更用心 最后再来 跟大家聊一下两款车的多媒体配置。在中控屏方面，卡罗拉使用了三种尺寸的触控液晶屏，分别是8英寸、9英寸、12.1英寸，而朗逸最大尺寸是8英寸的，再往下是6.5英寸的，很多车型还没有液晶屏，说实话，在多媒体配置上，两款车差异真的非常大。 我个人是没办法接受没有中控屏的车子的，尤其是同样的价格，一款车有不小的中控屏，一款车没有中控屏，我肯定选择有中控屏的。 总结： 综合来说，卡罗拉和朗逸这两款车各有特色，卡罗拉的特色是配置丰富，性价比高，而朗逸则是动力强劲，驾驶体验更好。不过如果是作为上班代步车或者家用车的话，我更愿意牺牲少部分动力换取更高的安全性和更全面的配置，毕竟城市道路对车子的动力要求不高，而怎么让自己和家人在乘车和驾车的时候更舒适才是我们最应该考虑的。

如何选择朗逸和卡罗拉？买车的时候，对比这两款车真的很容易纠结，因为这两款车真的很有可比性，没有明显的区别。一是省油，二是后期维护便宜。大众朗逸和丰田卡罗拉哪个好？从价格来看，卡罗拉的入门起步价比朗逸低。如果首选价格因素是边肖，推荐卡罗拉。司机年龄方面，如果你年轻，注重外观价值的小伙子边肖也推荐卡罗拉，如果你稍微大一点，注重日常业务，边肖甚至推荐朗逸。一个省油，一个便宜，便于后期维护。这取决于你在大众朗逸和丰田卡罗拉之间选择谁。卡罗拉作为日系车，当然也继承了日系车的优点和缺点，比如车身轻、提速快、油耗低。相信朋友们对此都有很深的理解。毕竟身边很多朋友都是开卡罗拉的。卡罗拉这几年的发展有目共睹。变化可以说不大也不大，外观上的变化也不明显，但基本上每一次变化都让卡罗拉看起来更年轻，就像是为年轻人设计的外观一样，现在新的卡罗拉非常方便易用，所以边肖认为卡罗拉更注重年轻人。朗逸的客观销量说明朗逸是一款非常值得信赖的车。作为一个典型的德国品牌，人们往往会有气虎和车身笨重的印象。但朗逸进行了创新，不仅车身不是很重，还做到了同级车低油耗的形象，对用户非常有利。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。作为大众车型，朗逸是安全的，不需要我们多说。毕竟我们大众以极高的安全性著称，各项指标都是杠杆，车主不用担心安全问题。除此之外，大众在保养和售后方面也做得很好，而且朗逸的维修非常方便，几乎在任何可以维修的地方都可以被大众维修。 百万购车补贴