大众途观

大众TIGUANL是大众旗下的品牌车型，途观L。 途观L出自于上海大众，搭载了1、8T与2、0T两款发动机的共7款车型，售价区间为22、38万至35、98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。 在动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1、8T与2、0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力。 汽车驾驶注意事项 需要注意起步先预热，电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 忌紧急制动，紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

tiguan是指大众途观。 大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。 上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1．8TSI及2．0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。 途观L的优点： 1、途观L大的特点是不容忽视的，大众途观L大的不仅是轴距，甚至车的C柱后面的尾部也有加长，外观看上去更大。 2、车辆乘坐空间很大，不管车辆的前排或者是后排，腿部或者头部空间都很大，真是无可挑剔，大众途观L桌椅也很柔软，车厢有着较好的通透感，舒适性也很不错。 3、大众途观L发动机很不错，毕竟这款车是2．0T涡轮增压的发动机，中高转速的动力输出还是很优秀的。 以上内容参考 百度百科-大众途观

合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 ”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点： 【满意】 1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。 2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。 3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。 4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。 【不满意】 1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。 2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。 3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。 【驾驶体验】 途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。 【底盘调校】 途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

途观L是大众旗下一款比较不错的中型SUV，空间在表现上是十分宽敞的，在面对市场各种不断现身的新车时，在今年的10月份，大众也推出了2021款的车型，售价区间为21.58--28.58万元，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，据了解，现在购车是有一定优惠的，具体详情见下表。 2021款途观L外观的设计是十分大方的，进气格栅与前大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，中网镶嵌的饰条呈“锯齿状”存在，是比较大方的，进气口两侧雾灯的设计相当大气。 汽车侧面的设计是比较运动的，贯穿式门把手的腰线与底部镶嵌的银色饰条形成了较强烈的层次感，汽车顶部加入的行李架是十分运动的，尾部的设计是比较厚实的，尾灯的内部线条勾勒的更加清晰，两侧平行状排气筒的设计更加运动。 空间的表现是比较家族化的，T字形的设计更加利落，多功能的方向盘设计比较厚实，双炮筒式的仪表盘比较精致，换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，是十分美观的。 2021款途观L动力搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力和220马力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众TIGUANL330tsi是大众旗下的品牌车型，途观330。大众途观是我国第1辆国产的SUV车型，打破了德系车没有国产SUV产品的局面，一上市就受到了消费者的广泛关注和喜爱，为消费者带来了更多更好的选择。 途观L出自于上海大众， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。 在动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1.8T与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米；后者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI车型搭载了大众4 MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能。 在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。 途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。

tiguanl大众330tsi是大众旗下的途观330车型。 车型简介： 途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。 采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。 途观L330TSI动力，搭载1.8T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米。

如下： 外观方面，首先自然是车型前脸，全新途观L与途观X的前脸基本上毫无差异，毕竟是同一系列，前脸采用统一设计风格也是无可厚非。全新途观L、途观X的前脸更换了平行条纹式中网，显得更加年轻化。车灯方面采用LED灯组配置，保险杠增加的镀铬饰条装饰也显得非常豪华。 车身侧面则能够很明显看出两款车的差异了，全新途观L采用标准SUV车身结构，贯穿腰线提升整车档次感。而途观X则采用溜背轿跑SUV的车身设计，造型更加运动时尚，同样也采用了平直贯穿式腰线。两款车型均搭配五幅式轮毂设计，不过侧裙的宽体在途观X上显得更为搭配。 来到车尾，两款车的设计也有许多差异。全新途观L的尾部更加沉稳大气，熏黑式尾灯组搭配上全新设计的尾灯造型，显得豪华大气，排气方面则采用双边四出的排气布局。而全新途观X则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯内还融合了Y型灯组，更富有辨识度，排气方面则采用双边双出的排气布局。 进入车内，整体设计方面二者差异并不算明显。均为液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏的设计，并且空调出风口也都采用了贯穿式设计。不过二者都没有取消实体按键，三幅式多功能方向盘也是两款车均有的设计。全新途观L与途观X的差异在于途观X的内饰融合了大量的红色饰条点缀，包括座椅以及中控台上，以此来提升整体内饰的运动氛围。

途观L的性价比比较高，毕竟它的配置还是比较齐全的，动力系统做的也挺不错，而且大众的口碑一直很好，家里的亲戚朋友，公司领导同事很多开的都是大众，整体的造型，途观L整体看起来很漂亮，设计的也不错，相中了外观才入手的。 外观篇！ 纯正的德系SUV味道，在途观L这台车上提现的淋漓尽致，家族式前脸+大大方方的车身，到每一处细节，都是大众的传承！ 途观L的前脸非常的霸气，2条镀珞装饰条，和偌大的黑下唇，露出野兽的杀气，中间大众logo也是大大方方的，大小刚好协调！ 内饰篇！ 内饰或许从来不是大众的亮点，但途观I的内饰，确实有更多的用心和诚意！ 又是标准的大众内饰，整体感觉没有什么亮点，但细节之处，提现诚意，座椅包裹性很好，这个皮真的很柔软，特别是方向盘，摸着真的是大写的舒服！

大家在中国行业市场中素来拥有非常好的销售量还有用户评价，在其中大家途观L做为一款中小型SUV，该车子凭着相对性便宜的价位及其奢华大方的外形吸引住了许多顾客的眼光。殊不知顾客在购买汽车的情况下却碰到了难题，到底途观两驱和四驱哪一个好用？ 两驱和四驱的差别 大家就拿途观L的2021款330TSI全自动两驱R-Line越享版、380TSI全自动四驱R-Line越享版这两种车开展比照。 1、价钱层面 两驱越享版车型现阶段的代理商市场价为22.4八万元，而四驱越享版车型的代理商市场价为24.4八万元，四驱版车型比两驱贵了2万元钱。 2、驱动力层面 两辆车均配用2.0T汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，但四驱驱动力更强。在其中两驱越享版车型最大马力186匹，最高值扭距320Nm，最高车速8.8秒；而四驱越享版车型最大马力220大马力，最高值扭距350Nm，最高车速7.7秒。 3、配备层面 两驱越享版车型选用前置前驱的推动方法，仅适用运动模式这一种性能模式的转换；而四驱越享版车型选用外置四驱（全天四驱）的推动方法，适用运动模式、经济体制、规范/舒服方式、越野车方式、雪地模式这五种性能模式的转换。 4、室内空间层面 几辆车的车体规格保持一致，在其中两驱越享版车型仅有五个坐椅，四驱版车型则有七个坐椅。尽管七座版车型的第三排坐椅室内空间并算不上宽阔，可是应对近途交通出行或是不费吹灰之力的，因此从室内空间主要表现上看四驱车型更占上风。 之上就是途观L的两驱车型和四驱车型的详细差别了，说起哪一个好用，实际还需要看顾客的要求。假如你常常跑城市路面，针对四驱、强驱动力并不是尤其刚性需求得话，那_选购两驱版车型更为性价比高；假如你常常跑山或是跑烂路，对四驱规定较高，或是家中人口数量比较多，那_七座的四驱版一定更合适你。 途观L380四驱特性如何？ 途观L选用的是和_口Tiguan同样的第五代Haldex全天四驱系统软件，这套系统软件在高尔夫球R和宝马X1的身上拥有非常好的主要表现，官方网声称这套系统软件反应速度会迅速，系统软件会自身检测车轱辘的抓耕地发展趋势，在跑偏产生以前便会事先进行驱动力转换，防止驱动力输入输出的损害。 但我觉得归根结底大家途观L也仅仅一辆城市SUV，即使配置了全天四驱，但寄希望于开了它去越野车得话也是有一些苍白无力的，这套四驱系统软件更合适用以应对泥泞不堪路面或是非铺装路面。因此针对越野车玩家而言，很有可能同档次下的别的车型更为合适你；可是针对城市客户来讲，四驱的途观L一定可以带给你产生更佳的驾车感受。 百万购车补贴

大家在中国行业市场中素来拥有 非常好的销售量还有用户评价，在其中大家途观L做为一款中小型SUV，该车子凭着相对性便宜的价位及其奢华大方的外形吸引住了许多顾客的眼光。殊不知顾客在购买汽车的情况下却碰到了难题，到底途观两驱和四驱哪一个好用？



两驱和四驱的差别

大家就拿途观L的2021款330TSI全自动两驱R-Line越享版、380TSI全自动四驱R-Line越享版这两种车开展比照。

1、价钱层面

两驱越享版车型现阶段的代理商市场价为22.4八万元，而四驱越享版车型的代理商市场价为24.4八万元，四驱版车型比两驱贵了2万元钱。

2、驱动力层面

两辆车均配用2.0T汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，但四驱驱动力更强。在其中两驱越享版车型最大马力186匹，最高值扭距320Nm，最高车速8.8秒；而四驱越享版车型最大马力220大马力，最高值扭距350Nm，最高车速7.7秒。



3、配备层面

两驱越享版车型选用前置前驱的推动方法，仅适用运动模式这一种性能模式的转换；而四驱越享版车型选用外置四驱（全天四驱）的推动方法，适用运动模式、经济体制、规范/舒服方式、越野车方式、雪地模式这五种性能模式的转换。

4、室内空间层面

几辆车的车体规格保持一致，在其中两驱越享版车型仅有五个坐椅，四驱版车型则有七个坐椅。尽管七座版车型的第三排坐椅室内空间并算不上宽阔，可是应对近途交通出行或是不费吹灰之力的，因此从室内空间主要表现上看四驱车型更占上风。



之上就是途观L的两驱车型和四驱车型的详细差别了，说起哪一个好用，实际还需要看顾客的要求。假如你常常跑城市路面，针对四驱、强驱动力并不是尤其刚性需求得话，那麼选购两驱版车型更为性价比高；假如你常常跑山或是跑烂路，对四驱规定较高，或是家中人口数量比较多，那麼七座的四驱版一定更合适你。



途观L380四驱特性如何？

途观L选用的是和进口Tiguan同样的第五代Haldex全天四驱系统软件，这套系统软件在高尔夫球R和宝马X1的身上拥有 非常好的主要表现，官方网声称这套系统软件反应速度会迅速，系统软件会自身检测车轱辘的抓耕地发展趋势，在跑偏产生以前便会事先进行驱动力转换，防止驱动力输入输出的损害。



但我觉得归根结底大家途观L也仅仅一辆城市SUV，即使配置了全天四驱，但寄希望于开了它去越野车得话也是有一些苍白无力的，这套四驱系统软件更合适用以应对泥泞不堪路面或是非铺装路面。因此针对越野车玩家而言，很有可能同档次下的别的车型更为合适你；可是针对城市客户来讲，四驱的途观L一定可以带给你产生更佳的驾车感受。

您好亲 大众途观l值得买。这款最低配的大众途观L，有优点也有缺点，优点是：空间够大、动力够用、外观耐看，缺点是：有些细节还需要提升、隔音效果不是特别好。在同价位的合资SUV车型中，该车属于中等水平。【摘要】
大众途观l怎么样值得买吗【提问】
您好亲 大众途观l值得买。这款最低配的大众途观L，有优点也有缺点，优点是：空间够大、动力够用、外观耐看，缺点是：有些细节还需要提升、隔音效果不是特别好。在同价位的合资SUV车型中，该车属于中等水平。【回答】
1 2.0T330搭配DSG双离合变速箱提速强劲有力，换档平顺，没有顿挫感，对于老司机来说，这个车动力还是较为满足的。方向盘都不是很重，对于转向是比较轻松的，大众车型方向盘都不重，也是非常有手感的。油耗方面，途观L油耗实际为8L左右。全新途观L搭载的发动机为大众集团最新的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为300牛米。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，相对同级别的车型，这款车的油耗表现还是都非常不错的。[微笑]【回答】
2 比起2021款，最喜欢22款途观L的的科技感！车内不管是触控式按钮、10.3英寸全数字液晶仪表盘还有它的悬浮式12英寸的中控屏都Get到了我的颜值点！对于居家旅行来说，这台Suv都是非常不错的！整个车长达到4米7轴距也有2米7[微笑][微笑][微笑]【回答】
3 如果预算在27-28W的预算包括落地价格，总体来说这个车还是不错的，我购置的是330R-line越享版，这个版本配置可以说是性价比比较高的一个配置，它不管是在LED大灯、电动可调节座椅、电动尾门、8扬声器音响、1.984发动机排量与DSG七速湿式双离合变速器还有悬架系统都令我比较喜欢，性价比也是比较高的一个版本了，总体来说：萝卜青菜各有所爱，这款车型满足我对家庭日常代步、一家四口出门旅行都是非常不错的。[微笑]【回答】