法拉利488

价格方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些。 法拉利458是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2013款的Italia 4.5L Spider，官方指导价是 443.88万； 法拉利488是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2019款的Pista Spider，官方指导价是 449.9万。价格方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些。 法拉利458的特点 外观设计上，458 Italia从任何角度看，都是一款足以震撼你眼球的车，火红的颜色，如空气刀一般锋利的车身，在任何时候出现都必需是路人眼中的定焦之物。 关于外型，它仍然保持着这个品牌所特有的造型基因，长前悬、短后悬，中置驾驶舱、透明发动机罩、五星轮毂、还有火红的车身，这些元素让人能够一眼就辨认出它。

法拉利488名字是什么意思？法拉利488名字是什么意思？ 法拉利488名字的含义是：488意为单缸排量488cc。以下是对法拉利448的扩展介绍：1、法拉利488是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458Italia的继任车型，该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330km\u002Fh，0-100km\u002Fh加速时间仅需3秒。2、488的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。 @2019

法拉利488名字的含义是：488意为单缸排量488cc。以下是对法拉利448的扩展介绍：1、法拉利488是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458Italia的继任车型，该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330kmu002Fh，0-100kmu002Fh加速时间仅需3秒。2、488的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。

上个月，跃马的特别版出人意料地亮相，名为法拉利488 Pista Piloti法拉利版。然而，如果你想要一个，你需要成为客户车手的法拉利赛车计划之一。如果真的符合这个条件，可以选择四种颜色来完成488 Pista Piloti:阿尔金纽伯格林、尼禄代托纳、蓝光环法、罗索科萨。官方照片中只显示了后者的旗舰漆，但法拉利现在已经透露了这款跃马在其他颜色下的外观。三色赛车条纹将Piloti版法拉利488 Pista与赛道风格区分开来，并与蓝色油漆完美融合。结合数字“51”向AF Corse的数字致敬。获得2017年国际汽联世界耐力锦标赛冠军的51辆赛车，这甚至可能是我们最喜欢的配色。其他视觉变化包括纪念法拉利WEC锦标赛的月桂树和代表赛车级别的“PRO”一词。s型风道也是哑光黑，后扰流板和出风口都是裸露的碳纤维。在内部，座椅用特殊的穿孔Alcantara面料装饰，意大利国旗结合在靠背的中央带。换挡拨片和地垫的边缘也运用了意大利国旗的颜色，方向盘底部也运用了AF Corse的数字51来搭配外侧。碳纤维门槛饰件和标识牌凸显了488 Pista Piloti Ferrari的独特性。与标准的488 Pista一样，动力由3.9升涡轮增压V8发动机提供，可提供710马力。你会选择哪种颜色？百万购车补贴

法拉利488 GTB是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458 Italia的继任车型，于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330km/h，0-100km/h加速时间仅需3秒。488 GTB的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。

法拉利488 GTB是一款高性能跑车，其竞品车型包括以下几种： 1. 路虎SVAutobiography Dynamic：该车型也是一款性能强悍的豪华轿车。 2. 保时捷911 Turbo S：这款车型同样具有出色的性能表现和运动化的外观设计。 3. 阿斯顿·马丁DB11 AMR：这款车型的外观设计和驾驶性能也同样值得关注。 4. 奥迪R8 V10 Plus：这款车型是一款性能卓越的豪华跑车，同样具有运动化的外观设计。 5. 兰博基尼Huracan Evo：这款车型与法拉利488 GTB在性能和外观设计方面相当接近，也是一款非常出色的豪华跑车。 需要注意的是，以上竞品车型并不是完全一一对应，因此在选择购买车辆时，还需根据自身实际需求和喜好进行综合考虑。法拉利488 GTB是一款高性能跑车，其竞品车型包括以下几种： 1. 路虎SVAutobiography Dynamic：该车型也是一款性能强悍的豪华轿车。 2. 保时捷911 Turbo S：这款车型同样具有出色的性能表现和运动化的外观设计。 3. 阿斯顿·马丁DB11 AMR：这款车型的外观设计和驾驶性能也同样值得关注。 4. 奥迪R8 V10 Plus：这款车型是一款性能卓越的豪华跑车，同样具有运动化的外观设计。 5. 兰博基尼Huracan Evo：这款车型与法拉利488 GTB在性能和外观设计方面相当接近，也是一款非常出色的豪华跑车。 需要注意的是，以上竞品车型并不是完全一一对应，因此在选择购买车辆时，还需根据自身实际需求和喜好进行综合考虑。

法拉利488没有手动挡车型，在售车型全部采用7速双离合变速箱。法拉利488不用手动挡也情有可原。毕竟手动挡的换挡平顺性没有双离合的好。在售的法拉利488有2018款和2019款，分别于2018年3月和2019年8月上市，均符合国五排放标准。市面上的法拉利488车型采用中后驱驱动方式，这也是超跑常见的驱动方式，有利于提高车的操控性。价格，估计很多小伙伴都不想知道，毕竟想想也挺贵的。在售的法拉利488车型有两款，售价分别为408万元和449.9万元。看到这里，可能很多人都不想再看了。毕竟这个价格让很多人感动哭了。在售的法拉利488车型长宽高分别为4605mm、1975mm、1206mm，轴距为2650mm。在售法拉利488车型的安全配置包括:副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压驾驶、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。百万购车补贴

法拉利488有手动档吗 法拉利488没有手动变速箱车型，所有在售车型均采用7速双离合变速箱。法拉利488不使用手动变速箱是可以原谅的。毕竟手动变速箱的换挡平顺性不如双离合变速箱。法拉利488有2018款和2019款在售，分别于2018年3月和2019年8月上市，均符合国家五项排放标准。市面上的法拉利488车型采用了中置后驱的驱动方式，这也是超跑常见的驱动方式，有利于提升汽车的操控性。价格，估计很多小伙伴都不想知道，毕竟想想还是挺贵的。有两款法拉利488车型在售，售价分别为408万元和449.9万元。看到这个，很多人可能不想再看了。毕竟这个价格感动了很多人哭。在售的法拉利488车型长宽高分别为4605毫米、1975毫米和1206毫米，轴距为2650毫米。在售法拉利488车型的安全配置包括:前排乘客座椅气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压行驶、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。 百万购车补贴

法拉利488是不是v12 法拉利488不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利488的发动机是V8发动机。发动机V12和V8属于大排量发动机。在当今社会，这种大排量自然吸气发动机越来越不常见，可以说是凤毛麟角。现在，由于环保政策的压力和全球趋势的影响，越来越多的汽车公司正在向小排量发动机发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或者3缸发动机的原因。截至2019年12月10日，法拉利488共有两款车型在售，分别为:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价449.9万元，车身风格为敞篷。2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元，车身风格是硬顶跑车。动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率530KW，最大马力721PS，最大扭矩770N·m，驱动方式全后轮驱动。官方数据显示，百公里加速时间仅为2.9秒。 百万购车补贴

【太平洋汽车网】法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机。 法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机。 法拉利488的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有670马力和760牛米的最大扭矩，这款发动机可以在3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在8000转每分钟时输出最大功率。 这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。 双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合超跑使用的。 法拉利的双离合变速箱加入了f1的技术，这提高了双离合变速箱的换挡速度。 法拉利488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

F8是488的中期改款。f8的体重比488高50 kg，f8的体型也比488大。两辆汽车使用相同的发动机。F8和488一样，是一款中置引擎跑车。f8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距为2650mm。F8
法拉利f8和488区别
F8是488的中期改款。f8的体重比488高50 kg，f8的体型也比488大。两辆汽车使用相同的发动机。F8和488一样，是一款中置引擎跑车。f8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距为2650mm。

F8采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率530千瓦，最大扭矩770牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为3250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。双离合变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱更适合性能车和超跑。

f8的前 悬挂 采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

法拉利F8发动机是双涡轮增压吗

法拉利F8搭载3.9T版本发动机，进气方式为双涡轮增压。

双涡轮增压发动机的制造成本更高，这种发动机的动力输出更强，一般出现在大排量发动机中。

法拉利F8是法拉利旗下的超级跑车，定位为2门2座硬顶跑车，在世界上相当有名。

法拉利F8只有2019款在售，于2019年4月上市，符合国五排放标准。

2019款法拉利F8只有一款车型，售价298.8万元，采用中置后驱驱动。

跑车多采用中置后驱，中置发动机可以更好的分配车身比例，使车身比例接近完美。

中置发动机还可以提高汽车的操控性和稳定性，尤其是在汽车转弯或高速行驶时。

然而，有利也有弊。缺点是会占用车内空空间，驾驶舒适性没有那么强，车内空空间噪音会比较大。

3.9T版本发动机最大输出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高时速340 km/h，百公里加速时间2.9秒。



法拉利f8和488区别 @2019

法拉利 刚刚发布全新F8Tiu，正式定位为488GTB中期改款升级车型。这款新车与488Pia的区别在于:外观上，F8比Pia的整体尺寸大一点，服务质量高50kg，这意味着F8在轻量化上并不追求极致，但对驾驶者来说还是保留了一点舒适性。

动力方面，两款车的发动机和动力输出完全一样，都是720马力和770牛米，这也是F8表现出色的基础。唯一察觉不到的小变化就是F8的最大扭矩转速比Pia高，达到3250rpm。这也是一个“软”的设定:意味着车主有更大的“舒适”驾驶范围。然而，另一个优势是，F8的全加速的声音可能比皮娅的更响亮，更令人愉快。

两款车都搭载了法拉利最先进的S-Duc空空气动力学通道，可以大幅提升整车的下压力，保证高水准的极致操控性能。

性能方面，F8所有数据都比Pia低一点。百公里加速慢0.05秒，200公里加速慢0.2秒，最高时速卡在340公里。这个价值，一方面来自于F8比Pia重，另一方面也是法拉利的本意。毕竟一山不容二虎，否则刚买Pia的车主要会造反。

我们来看看这两辆车的外观。F8显然比皮娅 优雅 。车身的小细节更加丰富，尾灯换成了四眼，前盖的凹槽也没有Pia那么夸张。Pia的身体细节非常硬朗挺括。显然，F8已经 超越 了极致的表现，希望在高速公路上吸引人们的注意力，而Pia则是一台拿着剑指向赛道的速度机器。

如果外观对比不是那么明显，那么两车内饰的区别就极其明显了。F8采用了类似GT C4L u和陶博菲诺的内饰风格，是目前法拉科技最先进的内饰。相比充满碳纤维和奥蒂兰麂皮的Pia座舱，F8采用更精致的皮革，并饰以镀铬饰条，显然会更加豪华舒适。 @2019