捷达vs5

从捷达VS5外观、内饰、动力方面都可以看出这款是一款很不错的车型。外观采用悬浮式车顶还是比较时尚的，内饰方面采用硬材质有点掉档次，动力方面还是不错的，动力较为轻盈，所以这款车还是值得购买的。 1、捷达VS5外观 前脸造型是很凌厉的，而去中网采用矩阵式菱形镀铬隔栅设计，并且大面积开口凸显出了辨识度。车顶采用的是悬浮式车顶，尾灯加入了熏黑设计，使捷达VS5更加时尚了。 2、捷达VS5内饰 内饰方面大众捷达VS5内饰采用大量的硬材料，不过中控台立体感挺强的。中控配备了8英寸液晶屏，还集成了手机互联系统，里面配有苹果Carplay、百度Carlife灯系统。方向盘采用三幅式平底设计，运动感有所增强。 3、捷达VS5动力 达VS5搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw/150马力，最大扭矩为250Nm。捷达VS5这款发动机在大众集团旗下车型都有搭载。匹配爱信6AT变速箱，动力很轻盈，油门响应很积极。

捷达vs5质量不好。 捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎，或许轮胎的质量有些问题，导致车辆使用了不到两年，轮胎出现了开裂现象。 捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机，但该发动机的性能并没有大众汽车稳定，捷达VS5在使用了不到两年后，出现了发动机漏油、发动机异响等现象。 捷达VS5匹配了有口皆碑的爱信6AT变速器，它的稳定性及耐久性值得称赞，但行驶两年后的捷达VS5，出现了变速器异响、升档困难、共振严重等现象。 买捷达vs5的忠告 1、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足，而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能，在2022年这绝对算是产品的缺点。 2、内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。 3、空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些。

捷达vs5质量不好。 捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎，或许轮胎的质量有些问题，导致车辆使用了不到两年，轮胎出现了开裂现象。 捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机，但该发动机的性能并没有大众汽车稳定，捷达VS5在使用了不到两年后，出现了发动机漏油、发动机异响等现象。 捷达VS5匹配了有口皆碑的爱信6AT变速器，它的稳定性及耐久性值得称赞，但行驶两年后的捷达VS5，出现了变速器异响、升档困难、共振严重等现象。 买捷达vs5的忠告 1、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足，而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能，在2022年这绝对算是产品的缺点。 2、内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。 3、空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些。

还可以。 （1）外形上：新捷达品牌车型采用大众MQB平台，是大众之前最先进的模块化平台，新车外观更耐用，可视为高颜值的SUV产品。 （2）配置方面：捷达VS5配置相当丰富，整个系统配备了车身稳定系统、胎压监控、LED大灯、定速巡航等实用配置，对于车主来说这是一个非常大的福利。 （3）动力第一部分：全系配备1.4T大功率涡轮增压发动机，自动变速器车型匹配爱信6at，可以说这个价格是相当认真的，您可以看看同门师兄唐格大功率1.4T车型的最低价格，配置没有VS5高。 不过开关门时，在卡扣位置能听到“咔嚓”金属撞击声，类似于厢式货车开关门。当你习惯了日常用车“砰砰”的声音开关门时，使用这种门会感到特别别扭，有一种说不出的“粗糙感”。

捷达suv新款vs5参数配置是EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等。 捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在39位，实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。 车型特点 全新捷达VS5依旧沿用线条设计，细节之处又有不少改变。新车X型的前脸设计配备点阵式六边形中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看，新车依旧是年轻时尚不少的整体外观，宽C柱的传统得以延续，轮子设计看起来非常有力。 捷达VS5280TSI手自一体荣耀版Pro采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。

这款车的发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm。 捷达vs5搭载1.4升涡轮增压发动机。这款发动机的代号是ea211-djs，在很多大众车型上都可以看到。 捷达vs5发动机可在5000至6000rpm时输出最大功率，在1750至3000rpm时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。 捷达的6at变速箱是来自全球三大变速箱供应商之一的爱信的产品。爱信的变速箱具有良好的可靠性和耐用性。 捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能。这种悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。 捷达vs5的性价比还是很高的。这款车的指导价是8.48万元到11.28万元。 捷达vs5基于大众的mqb平台。这款车采用大众的发动机和爱信变速箱。捷达vs5这款动力总成的可靠性和耐用性都非常好。 如果你对捷达vs5感兴趣，可以试试。 百万购车补贴

捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估。当然，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处。1、内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。2、配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。3、空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。4、隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的噪音也能够清晰地传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，捷达VS 5这款车新车的速度保持在100迈的范围之内，新车也是需要一定的磨合的，在磨合期间，车辆的速度最好是保持在60到80迈的速度，区间范围之内，这个是最合理的，最佳的速度，而且这个速度期间，车辆发动机是非常省油的！【摘要】
捷达vs5悦享版,新车速度多少最好【提问】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
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新捷达vs5挡位操作方法如下：
1、自动变速器的车的挡位一般有这几个：P、R、N、D；其中P是驻车挡，即当你需要停车时就可以拨到此挡位，它能保证汽车在送掉油门后不会向前蠕动‘；
2、R和手动挡的含义一样，也就是倒挡；N表示空挡，其功能和手动挡一样；
3、D则为前进挡，拨到此挡位汽车在不同工况下自动变换挡位，只需要掌握好油门就行了；有些是手自一体的话，在D挡左或者右还有"；+ -"；
4、将挡杆拨到他们中间就可以像手动挡汽车一样自己换挡。有些车还有L挡位，它是一个低速挡位，一般是长坡使用此挡位。至于操作，只需要解除锁止装置（制动踏板或者挡位杆上的按钮）然后将挡杆拨到字母对应的位置即可。【摘要】
捷达vs5自动悦享版操作杆【提问】
新捷达vs5挡位操作方法如下：
1、自动变速器的车的挡位一般有这几个：P、R、N、D；其中P是驻车挡，即当你需要停车时就可以拨到此挡位，它能保证汽车在送掉油门后不会向前蠕动‘；
2、R和手动挡的含义一样，也就是倒挡；N表示空挡，其功能和手动挡一样；
3、D则为前进挡，拨到此挡位汽车在不同工况下自动变换挡位，只需要掌握好油门就行了；有些是手自一体的话，在D挡左或者右还有"；+ -"；
4、将挡杆拨到他们中间就可以像手动挡汽车一样自己换挡。有些车还有L挡位，它是一个低速挡位，一般是长坡使用此挡位。至于操作，只需要解除锁止装置（制动踏板或者挡位杆上的按钮）然后将挡杆拨到字母对应的位置即可。【回答】
方向盘两边操作杆【提问】
汽车左侧操作杆，主要作用是管控灯光，上下掰动是车辆的左右转向灯和停车灯，前后推动是车辆的远近光变换。

汽车右侧的操纵杆，是车辆雨刷系统的操作杆，可以调节快慢，雨刷器喷水，雨刮刷的工作频率；当然有些比较高档的车，灯光控制杆上增加了定速巡航的功能，位置刚好，操作方便；雨刷杆上增加了仪表信息的切换按键。

雨刮操作杆是用来控制前后玻璃刮水器和洗涤器。其中操作杆上MODE旋钮是用来调节雨刮器的速度，向上扭转速度越快反之越小。操作杆上左边所示的字母是控制前挡风玻璃雨刮器的五个档位: MlST(点动模式)、OFF(停)、INT(间歇)、LO(低速刮水)、HI(高速刮水)。右边所示的字母是控制后挡风玻璃刮水器，大体分为4个档位。



扩展资料：

当操作雨刮操纵杆的喷水功能时，如果发现没有雨刮水喷出，那么应该先检查喷水口是否堵塞，再检查雨刮水存量是否充足。另外，当没有水喷出时，千万不要让雨刷干刷玻璃，如果雨刷上有小沙粒，就有可能产生很多划痕。

雨刮器正常工作时，关闭雨刮开关，雨刮器刮片应自动回到挡风玻下侧后停止。若停止位置不对，应驶到当地服务站进行调整。【回答】
左右两侧操作杆上的盯盯呢作用【提问】
什么【回答】

捷达VS5并没有停售，停售的只是2020款车型。 捷达VS5在2020年一共卖出了6万台车左右，这样的成绩只能说非常一般，和同级车型相比起来确实是落后了。 虽然捷达背靠大众，而且捷达车型也是大众的一款知名车型，但是捷达品牌毕竟在2019年才推出，大众对于它的态度只停留在“大众的低端品牌”这样的印象中。 介绍 这几年国产车的进步大家有目共睹，捷达VS5头上虽然有合资光环，但是对于选择8-11万这个价格区间车型的车主来说，实用性和性价比才是最为重要的。而性价比和实用性则是这个价位国产车型的强处。 捷达VS5的顶配车型完全能买到车身尺寸和配置都更占优势的哈弗H6，捷达VS5的产品力自然就无法凸显出来了。

捷达VS5停售的主要原因有三点： 1、竞争激烈 汽车领域中，各大车企相互之间存在着很大的竞争关系，每天都会有新的车，不断的更新换代，也有旧的车在不断的淘汰，捷达VS5只是其中的一款，想要在竞争对手中脱颖而出，只有不断的更新换代，生产制造出符合消费者需求的车型，才能稳占市场。 2、没了新鲜感 汽车市场的发展也有一段历史，而捷达从上市进入国内之后，也是经过了多年的改革与创新，但是对捷达有情怀的人群越来越少，对于一些年轻消费者来说，捷达不再是秦淮而是一款车，没有新鲜感。 3、销量少 购买捷达VS5的消费群体比较少，导致销量减少，没有销量的车只能通过停售来寻找好的出处，因此，做出停售的决定，也是为了生产出造型更加符合年轻消费者的车型。 大众捷达的具体介绍： 1、捷达是中国一汽汽车集团德国大众汽车集团合资生产的紧凑型家庭轿车。 2、捷达梦想版车型与现款车型在外观上相差甚少，其中新增中网镀铬装饰、时尚型车型增配的185/60R15轮胎+15寸轮圈为主要区别。 3、动力方面，捷达提供1.4L和1.5L两款发动机可选，其中1.4L发动机最大功率为66kW（90PS），最大扭矩为132Nm，匹配5速手动变速箱。而1.5L发动机可输出80kW（110PS）、150Nm的动力，匹配5MT和爱信6AT变速箱。 以上内容参考百度百科-大众捷达

捷达vs5自动挡和手动挡没有好坏之分，主要是看个人喜好的；有些司机开习惯了手动挡，买新车的时候还是会选择手动挡车型的，但是新手司机的话，一般都会选择自动挡车型的。 另外，考虑我们的实际驾驶条件，比如城市行驶为主的话可能自动挡要相对适合些，郊区行驶多一些的话可能手动挡会好一些。 捷达vs5简介 前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。 新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统、第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等。

缺点之四：较差的隔音。捷达VS5的高速隔音表现稍差，速度超过80km/h后车厢内噪音比较明显。下车看了一下，这部顶配车型使用的是玲珑GREEN-Max的225/50/R18轮胎，这其实不是特别安静的轮胎。此外VS5的发动机噪音也较为明显，尤其是转速踩到2000转后，车厢内有持续的发动机噪音弥漫。【摘要】
捷达vs5车10大缺点【提问】
缺点之一：后排空间。较短的车身和轴距带来的是无法跟同级车相比的第二排空间【回答】
缺点之二：不够高档的内饰。捷达VS5的内饰用料和设计风格都不显高档，尤其是跟同价位自主品牌车型来比，更显廉价。虽然这台顶配车型在出风口周围设计有烤漆材质的装饰面板，但触手可及之处大部分都是硬塑料，看上去和摸上去都会让你略感失望。再加上不大的中央屏幕，单色液晶信息显示屏等【回答】
缺点之三：配置偏低。VS5在跟同级对手竞争的过程中，配置是明显的失分项。姑且不说L2自动驾驶，车联网这些高科技配置，就连屏幕尺寸，液晶仪表，全景天窗，电动后备箱等这样的配置在VS5上全系都没有，顶配车型居然副驾驶还是手动调节座椅，要知道一般家庭副驾驶都是女王专座，给女王一个手动座椅，这似乎不太明智。【回答】
缺点之四：较差的隔音。捷达VS5的高速隔音表现稍差，速度超过80km/h后车厢内噪音比较明显。下车看了一下，这部顶配车型使用的是玲珑GREEN-Max的225/50/R18轮胎，这其实不是特别安静的轮胎。此外VS5的发动机噪音也较为明显，尤其是转速踩到2000转后，车厢内有持续的发动机噪音弥漫。【回答】
缺点之五：让人意外的油耗。这台VS5的油耗其实并不很低，城区要在8升以上，很堵的路上会上升到8-9之间【回答】

捷达VS5是一汽大众 捷达品牌旗下的首款产品，即为合资品牌。VS5定位紧凑级SUV，于9月5日正式上市，共推出5款车型，售价区间为8.48-11.28万元。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。 捷达的特点 从车头看，2019款捷达车线条设计的非常犀利，中网的造型有了很大的变化，不仅宽大增加了，而拉伸了两侧的位置，让车头显得更加扁平，并在灯组的上方配备上横贯式的粗壮饰条，使得车头显得更加上档次，两侧灯组内外灯角的位置，还加入了银色饰条作为装饰。

捷达vs5质量怎么样？这款车是否算是合资车？对于许多年轻人来说，大约有1000只SUV无疑是汽车的首选。毕竟，许多年轻人已经变得更加务实，而相对较低的价格的价格更加符合年轻人的需求。然而，虽然这个价格有很多国内SUV，但你经常更喜欢合资企业。诚实，目前有大约100,000个合资企业SUV让每个人都非常满意的捷达VS5，毕竟这辆车的起点真诚。那么放弃国内SUV如何选择捷达VS5？这辆车值得买吗？ 100,000美元，合资企业SUV，Jetta VS5值得购买？关于Jetta VS5的争议实际上是很多。我们将讨论Jetta VS5的优缺点，并希望为您提供一些相对客观的参考。当然，关于放弃国内车，选择捷达VS5，从我个人的角度来看，捷达VS5仍被考虑。接下来，返回产品，让我们谈谈这款车的缺点，对互联网上一些消费者来说有一个简单的答案。 内部的许多人都说这辆车的内饰太简单了，但你必须明白这辆车的价格比大量的国内SUV更便宜。在这种情况下，您认为这辆车的内部仍然是奢侈品吗？至少在我个人的角度来看，我一直认为这辆车是一个价格的代表。即使在座椅的材料方面，Jetta VS5实际上是一般的，但可以使用，答案是肯定的。它并不像没有想象的那么好，但它与相同的价格相比并不是那么糟糕。 根据国内汽车的标准，配置低。捷达VS5确实是低价，甚至有消费者说捷达VS5是最值得购买的。事实上，根据当前的汽车标准大多数消费者，这辆汽车的模型模型也可以考虑，毕竟，捷达VS5也被认为是市场需求。只需查看配置，捷达vs5可能不会重视这么多钱，但有一点好处，这是后期的几个概率。 变速箱问题jetta vs5这次我使用澳大利亚6at变速箱给了很多人惊喜，毕竟，每个人都非常被认可给情书变速箱。但有人说，这张情书变速箱太老了，甚至与国内SUV的第三代情书6at变速箱甚至不好。但每个人都必须明白，配件很重要，有时匹配，并调整学校更重要。在这方面，这位德国SUV仍然很好。并且它没有夸张，大多数消费者可能感觉到这个变速箱的差异，但感到光滑。

【最满意】 我买车就是奔着底盘、变速箱和发动机这三大件来的。 【最不满意】 最不满意就是等车时间太长了，70天了才有车，还不是我原来预订的，厂家承诺加装的氛围灯至今没给安装。 【空间】 宽敞，够用，后座的地面隆起对中间座位的乘客不友好。好在后面很少有乘客。 【动力】 右脚如果舍得往深踩，车就蹭地窜出去了，想想这250牛米的扭矩就够强悍了。 日常加速动力：就看你是温柔型的，还是急躁型的，车子会跟随你的个性，令你满意。 【操控】 因为我车是手动的，所以更有资格谈下VS5的操控性，此车具备一个敏捷而又准确的方向盘、一个扭力可以随叫随到的发动机，加速时有推背感的。 扎实悬挂系统让你感到路感晰，这绝对是好事，让你知道行驶在一条什么样的路上，进而提高驾驶警惕性，降低事故风险。 【油耗】 已经开了1500公里，小城内上下班和高速路各有一半里程，表显油耗7.5L/100km,虽然加95号油，感觉动力足，无抖动，行驶里程更长。退一步讲，就算行驶里程一样，92号油和95号油只差5毛钱，百公里也只差7.5L*0.5元/L=3.75元，那么一万公里也才多了375元。到底加哪种油，相信会算账的朋友一定不会纠结了。 车子仍在磨合期，况且我这边是黑龙江省，冬节能有这个油耗表现，你说喜人不？ 【内饰】 买车的目的是解决交通的问题，所以我不太注重内饰，但总有人说这车内饰廉价，我想指出的是，有这么喜人的硬件了，还要求内饰豪华，那么你再多加一倍的钱买途观去吧，或者是不要这三大件，买个国产车吧！ 即使是更梆梆的内饰，但做工依然精细。太在乎内饰的朋友不妨去网上买来各种车内饰打扮一下即可。网购时输入“VS5，☆ 手机互联/映射：没有草果手机，所以没有试验Carplay,而安卓的Carlife联手机后，可以导航，听音乐。Welink联手机播放音乐总是一首歌只能听头十几秒钟，就切到下了首了，其他功能和Carlife一样。所以只要Carlife就够用了。另外说明一点就是，此车机不能播放视频。 【性价比】 抛开性价比而单纯说车的好坏纯属耍流氓。咱爹不是王健林，买车不可能头脑一热，一掷千金，所以买车看的就是性价比。我在九月买车，预算十万，各种车型、合资的、国产的，比较了快两个月也没拿定主意，正巧这时VS5上市，没啥说的，就它了。 这里我要强调的是，VS5性价比超高！ VS5性价比超高！ VS5性价比超高！ 【为什么选择这款车】 国产车都好在内饰上，但我要的是大众这三大件，我要解决的是交通问题。内饰虽然差了点，我网购来很多车饰品自己搞好，也不耽误检车。说起理由就是从前单位有台2012年的破捷达轿车，家里一台2012年的国产轿子，高速上一比较，捷达出奇地稳健；而比较二手车价格，捷达更是高出一截来。之前还看了国产的博越、哈弗H6，裸车都十万，对我来说还是贵。所以这些因素堆叠起来，构成了我必选VS5的理由。VS5的上市，正好满足我对车辆底盘、动力、和价格的要求。

说起捷达相信大家都不会感到陌生，曾经在中国叱咤风云的它被奉为90年代汽车界的“老三样”之一，皮实耐用是它的代名词。在今年年初，大众集团发布了同样名为“捷达”的全新子品牌，捷达也从一个车型名称摇身一变成为了大众子品牌。在正在举办的2019成都车展上，捷达品牌旗下首款紧凑级suv车型捷达vs5正式上市，那么这款车到底哪款最值得购买？看完这篇文章就知道了。 新车上市后，网通社第一时间致电4S店进行相关咨询。目前捷达VS5店内只有展车，订车后提车周期在两周左右;由于新车上市时间较短，暂时没有终端优惠，不过各个店铺也会陆续开展礼品赠送活动，有兴趣的朋友不妨前往4S店进行咨询。 捷达VS5拥有柠檬金、香董灰、月光银、极地白、玛瑙红5种车身颜色供消费者选择，内饰则提供黑灰和黑黄两种配色。 选购小结:城市代步的话还是推荐大家购买自动挡车型，自动进取版作为全系自动挡车型中的丐版，基础配置比较丰富，包括LED远/近光灯、8英寸触控屏、自动启停、CarPlay/CarLife手机互联、胎压报警、上坡辅助等，虽然相比自动悦享版缺少了10余项配置，但无论是辅助性还是安全配置都刚好够用，9.58万元的售价也非常合理。