皮卡车

皮卡车属于小型客货车。其既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡车型有：黄海N3、中兴领主、江铃域虎、福田拓陆者、上汽大通T60、五十铃D-MAX、江淮帅铃t8、长城风骏5等。以2021款2.0T风骏5柴油两驱超惠型大双排国VI为例，这款车的生产厂商为长城汽车，级别为皮卡，能源类型为柴油，最大功率为102kw，最大扭矩为325nm，车身类型为4门5座皮卡。2021款2.0T风骏5柴油两驱超惠型大双排国VI长宽高分别为5395mm、1800mm、1740mm，轴距为3350mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置后驱，助力类型为液压助力，车体结构为非承载式，与其匹配的是6挡手动变速箱。

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。也可以理解为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。 皮卡是一种采用SUV车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。而且目前很多品牌的皮卡车装备不次于轿车，皮革坐椅、顶级音响应有尽有。 从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。 从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。 20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

【太平洋汽车网】雪佛兰皮卡车有索罗德、库罗德，索罗德在售车型共有4款，含有5.3L、6.2L共2种排量。库罗德在售车型共有3款，含有3.6L这1种排量，消费者可以根据各自需求来选择。 在外观方面，索罗德显得更加质朴，车头是经典的分体式前水箱格栅设计，并且与前灯有了更好的连接，方正的前灯也是炯炯有神。前保险杠占据了较小的面积，采用了突出的造型，并且在下方也有着拖车钩等设备。在内饰方面，中控台采用了比较垂直的设计，中控台上集成了中控大屏和多种实体按键，有着较强的整体感。并且采用了怀挡的设计，节省了较多的储物空间。 库罗德前脸为双层进气格栅，哑光黑配色为Z71车型专属。虽然库罗德已经有了使用LED大灯的概念车，但量产车还是统一采用传统的卤素大灯。此外，库罗德在国内提供玄武黑、熔岩红、深海蓝三种车身颜色可选。货斗内部全部由高摩擦力防水材料覆盖，装载物品时可减少货物滑动，且易于冲洗。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

欢迎收看本期《老车不好找》 本期主角是一款皮卡，有些人对它很熟悉，甚至是车主，这便是雪佛兰SSR。其实它正统意义上并不是皮卡，而是跑车，其中SSR是“Super Sport Roadster”的缩写。这下明白了，这个怪异的车型竟然是一款超级运动跑车。 雪佛兰SSR诞生于世纪之交，当时美国兴起一阵复古设计潮，以迎合那些强烈渴望的怀旧情绪弄潮儿。克莱斯勒当时推出过普利茅斯Prowler，福特推出过重新设计后的最后一代Thunderbird雷鸟，而通用汽车当然不会落后。为了赶时髦，雪佛兰在2000年底特律车展中带来了SSR概念车，当时大多数媒体认为它只是一款潮流概念车，用于设计导向，并不会真正上市销售，但他们都错了。 当时媒体认为雪佛兰制造的SSR可能会搭载Silverado同款V8引擎，那样将会得到相当多的消费者追捧，并将它打造成一款热力十足的运动型皮卡，但他们又错了。 2003年雪佛兰在印地500上发布了HHR（SSR版本的开道车）时，大多数美国人试图搞清楚这是一款什么车。它拥有极端风格的前脸设计，设计灵感来自上世纪四五十年代，而且车尾还有皮卡常见的货厢。然而，后续的SSR就更过分了，离地间隙更低、货斗更浅，再加上可折叠的硬顶，实际载物空间少得可怜。 更令人迷惑的是，这款车根本对不起它的名字，导致很多人认为SSR是一款性能车，但它一点都不性能。许多人认为这台车就是虚假广告，最初的激情被磨灭了。 其实雪佛兰SSR是Trailblazer扩展版本，搭载着相同的5.3L V8自吸发动机，最大功率只有300马力，匹配着毫无新意的4AT变速箱，动力系统一点不运动，因此大家的失望是正常现象。 得到消费者具有针对性的反馈后，雪佛兰在2005年开始铺设LS2引擎车型，动力提升至6.0L V8，庞蒂亚克GTO和科尔维特C6都搭载了相同的引擎，相比较老款增加了90匹马力，并且匹配了Tremec 6速手动变速箱。其实这更加符合SSR的运动形象，绝对算得上成功的改进，但由于此前形象受损，因此后续依然得不到消费者的认可。 此外，围绕SSR身上还有一个致命的问题，就是价格。这款车在当时厂商指导价给到了4万美元，加上根本就不是非常运动的性能，因此销售相当困难。直到2006年SSR停产，全球只销售约2.4万辆。 故事远没有这样结束，低产量成就了SSR成为一款可收藏车型。但由于车辆本身问题，出现问题并不很容易找到配件，因此这款车在收藏车市场中一直处于喜忧参半的状态。有些人能找到一些新的SSR，希望等到价格飙升时出手套现。不过，大多数人挣不到钱，但也不至于赔，只有少部分人卖的价格比收的高一些。这款车在过去几年里，价格一直上下波动，主要原因大多数人对它并不感兴趣。 这台车告诉我们一件事，并不是一些低产量的车就值得收藏甚至转卖。关于此车大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡属于轻型普通货车。 根据国家对汽车的分类规定，皮卡被认为是两用车辆。皮卡是轿车和卡车的混合体，也是卡车的一种。它的特点不仅像汽车一样舒适，而且坚固而不失动力，比汽车的载货能力和适应恶劣道路的能力更强。 目前很多品牌的皮卡车都不逊色于轿车，真皮座椅 、顶级音响都有。上世纪传统的工具类皮卡已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。“乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，这一部分群体的规模越来越大。 皮卡属不属于高速免费类型的车子? 按照相关政策，高速公路的免费通行车辆类型为7座及7座以下小型客车，一般的家用轿车，只要不是8座的都免费。但需要特别注意的是，车型判定以行驶证上核定、登记的人数为准。 根据相关规定，在车辆类型中“皮卡车”归类于轻型载货汽车，不属于客车范围，不免费。

皮卡车排行榜前十名如下： 1、上汽大通MAXUST70 T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫，新车在前格栅部分有所升级,品牌效果更加突出。 2、域虎7 在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆，在同级别中辨识度名列前茅。 3、风骏5 风骏5是长城汽车旗下的一款皮卡，这款车的外观属于主流的皮卡造型，整体并没有太大的亮点，后斗在脚踏板的加持下使得用户能够更加轻松自在地上下车，并且车内5个座椅布局有着不错的实用性。 4、长安凯程F70 凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡产品，更多直线条的勾勒让它看上去十分的硬朗，熏黑的中网和护板让它野性十足。 5、锐骐6 骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。 6、域虎5 域虎5长得很像小弟域虎3，同时也和驭胜S330的前脸十分相似。在车身尺寸上域虎5会比域虎3更大，装载能力也更强。 7、域虎9 域虎9是江铃旗下最高规格的皮卡，它打破了我对皮卡一贯的只能用作工具车的印象。域虎9最令我惊喜的是内饰设计，在内饰上域虎9完完全全有着一台家用车该有的水准，电子挡杆、电子驻车、电动后视镜和车联网系统的搭载令域虎9多了几分高级感。 8、风骏7 长城风骏7是一款实用性非常强的皮卡车，它不仅有着魁梧霸气的外观，还有着科技感满满的内饰设计。 9、炮 长城炮可以称得上是网红车型之一，这款车让中国消费者对皮卡的印象有了深刻的改观。它的外观大气威武，给人的感觉完全不比福特猛禽或者雪佛兰索罗德差。 10、纳瓦拉 纳瓦拉是日产的一款皮卡，非承载式车身加上巨大的尾箱令它有惊人的装载能力。纳瓦拉发动机采用日产2.5QR发动机，天籁、楼兰、奇骏都在用。

中国十大皮卡车质量排名：长城炮、长安凯程F70、长城风骏7、福田大将军、江铃域虎7、江铃域虎9、福田拓陆者驭途、五十铃D-MAX、上汽大通T90、上汽大T70。 1、长城炮 长城炮配置有8挡自动变速箱、涡轮增压发动机、4个气缸、最大马力218Ps、最大功率160kW、最大扭矩400Nm等。 2、长安凯程F70 长安凯程F70配置有6档手动变速箱、6挡自动变速箱、2.0L/2.4L/2.5L、最高车速170km/h、工信部综合油耗9.6-10.6L、涡轮增压发动机等。 3、长城风骏7 长城风骏7配置有6挡手动变速箱、方向盘上下调节、多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节、蓝牙等。 4、福田大将军 福田大将军配置有8挡自动变速箱、6档手动变速箱、2.0L/2.5L、最大马力238Ps、最大扭矩390Nm、92号汽油等。 5、江铃域虎7 江铃域虎7配置有67L油箱、最大马力220Ps、最大功率162kW、最大扭矩350Nm、手动空调、自动空调等。 6、江铃域虎9 江铃域虎9配置有自适应远近光、车内氛围灯、前电动车窗、后视镜电动调节、胎压监测、倒车影像等。 7、福田拓陆者驭途 福田拓陆者驭途配置有6挡手动变速箱、定速巡航系统、倒车影像、盲区监测、手动空调、日间行车灯等。 8、五十铃D-MAX 五十铃D-MAX配置有6挡自动变速箱、6档手动变速箱、1.9L、最高车速175km/h、自动头灯、日间行车灯等。 9、上汽大通T90 上汽大通T90配置有自动变速箱、手动变速箱、前置四驱、前置后驱、双叉臂螺旋独立悬架、液压助力等。 10、上汽大T70 上汽大通T70配置有双叉臂螺旋独立悬架、驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、陡坡缓降系统、上坡辅助、自动驻车等。

皮卡车江铃、北汽、江淮、日产、长城等品牌不错，具体型号如下： 指导价：7.88-10.53万元。 江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。 动力搭载腾豹2.9T柴油发动机，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480x1470x415mm。 注意事项： 车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。 一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

中国十大皮卡车质量排名：长城炮、长安凯程F70、长城风骏7、福田大将军、江铃域虎7、江铃域虎9、福田拓陆者驭途、五十铃D-MAX、上汽大通T90、上汽大T70。 1、长城炮 长城炮配置有8挡自动变速箱、涡轮增压发动机、4个气缸、最大马力218Ps、最大功率160kW、最大扭矩400Nm等。 2、长安凯程F70 长安凯程F70配置有6档手动变速箱、6挡自动变速箱、2.0L/2.4L/2.5L、最高车速170km/h、工信部综合油耗9.6-10.6L、涡轮增压发动机等。 3、长城风骏7 长城风骏7配置有6挡手动变速箱、方向盘上下调节、多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节、蓝牙等。 4、福田大将军 福田大将军配置有8挡自动变速箱、6档手动变速箱、2.0L/2.5L、最大马力238Ps、最大扭矩390Nm、92号汽油等。 5、江铃域虎7 江铃域虎7配置有67L油箱、最大马力220Ps、最大功率162kW、最大扭矩350Nm、手动空调、自动空调等。 6、江铃域虎9 江铃域虎9配置有自适应远近光、车内氛围灯、前电动车窗、后视镜电动调节、胎压监测、倒车影像等。 7、福田拓陆者驭途 福田拓陆者驭途配置有6挡手动变速箱、定速巡航系统、倒车影像、盲区监测、手动空调、日间行车灯等。 8、五十铃D-MAX 五十铃D-MAX配置有6挡自动变速箱、6档手动变速箱、1.9L、最高车速175km/h、自动头灯、日间行车灯等。 9、上汽大通T90 上汽大通T90配置有自动变速箱、手动变速箱、前置四驱、前置后驱、双叉臂螺旋独立悬架、液压助力等。 10、上汽大T70 上汽大通T70配置有双叉臂螺旋独立悬架、驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、陡坡缓降系统、上坡辅助、自动驻车等。

丰田有三辆皮卡:希尔克斯、苔原和托科马。皮卡是一种文化符号，象征着狩猎、自由和放纵的英雄情怀，所以美国人对皮卡有着独特的喜爱。丰田hilux在非洲市场畅销，大街小巷随处可见。是丰田早期的皮卡车型，外观和内饰配置都没有太大亮点。2016款丰田hilux将在外观和配置上进行升级，并将于2015年正式上市。早在1993年，丰田就对美国的全尺寸皮卡市场发起了冲击，但事实证明并不成功。这迫使丰田回到设计室，重新设计他们的车型。7年后的2000年，丰田再次进攻北美的全尺寸皮卡市场，他们推出了著名的苔原。动力方面，2016款塔科马TRDPro搭载V6发动机，最大马力278匹，最大功率359N·m，这款发动机采用混合喷射技术，百公里油耗13升左右。四轮驱动系统包括泥雪路面、碎石路面、砂石路面、雪坡路面、岩石路面等多种模式，可以应对美国不同地区、不同季节的不同路况。 百万购车补贴

丰田皮卡：1、最新款丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性；2、丰田坦途（1794版配置）：全车棕色内饰带桃木装饰，真皮加热通风座椅，电动记忆组件、10项座椅电动调节，电动折叠镀铬加热后视镜带自动防眩目和转向灯、BSM并线盲区辅助、导航、倒车影像、JBL音响、电动天窗、前后电眼、20寸轮毂，前排车窗一键升降，两驱四驱电子转换，双区自动恒温空调，电动调节方向盘，拖挂系统，LDA车道偏离预警系统，LED自动远近光检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，自适应巡航控制，PCS碰撞预警系统，RCTA倒车辅助预警系统；3、丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。2018款丰田坦途TRD版皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。2018款丰田坦途5700这款皮卡之王操控优越，结合了美式的粗狂和日系的精致，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，狂野气息昭然若揭。百万购车补贴