丰田86

86是丰田旗下的一款双门跑车。 这款车上市后受到了不少车迷的欢迎。86全系使用了一款代号为fa20的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，这款发动机有200马力和205牛米的最大扭矩，最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。86的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的。 外观方面，86的设计来自TOYOTA位于法国尼斯的欧洲设计中心ED2，是依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来，所以在造型风格上86的设计有些欧化。车身设计上锐角、刀刃形的的折面线条，都是在TOYOTA运动车型上经常出现的元素。这样的设计，也确实让86显得更为运动、前卫。 丰田 丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

这些！有车里山！是86！86进山了！！！86是什么车？？？ 丰田AE86 丰田AE86，《头文字D》中藤原拓海家独霸秋名山的水豆腐车，它是丰田在出厂的一款精巧、轻巧、经济收益趋向的小轿车，必须更改的是AE86并没有这款车的名字，只是车架号码，它是早期轩逸的小型轿车系中的一款。 “A”：代表车系配用的是丰田4A系列产品汽车发动机； “E”：在丰田集团旗下代表的是Corolla（卡罗拉及以后的轩逸）； “8”：表明E80系列产品，也就是第五代Corolla； “6”：表明车系版本号。 丰田86 丰田86，好车丰田AE86的后继者，做为丰田AE86车系的取代车，于2013年3月12日宣布在中国发售，中国车系包含人工和全自动二种车系，市场价分_为26.9万余元和27.9万余元。30万元左右的价钱连奥迪TT的一半价钱都跟不上，做为一款拥有很高的操纵性的性能车，确实是划算。 丰田86为何那么划算 2016年中后期换代的86，市场价在30万之内，而做为一款性能超级跑车，价钱确实是很诱惑，但新汽车依然配用的是2.0L自吸汽车发动机，驱动力却一般，也许这就是市场价实惠的缘故吧。但是，也就是依靠普通的价钱和具有炫酷的控制性能，而且根据老前辈AE86的知名度，丰田86在面世后销售量一度或是十分非常好的。 壮志未酬，好景不常（中国销售市场） 在2017年第二季度，丰田忽然公布丰田86将退出中国销售市场。而这主要是迫不得已销售量工作压力，并且与中国的排出现行政策和改_现行政策还有较大影响的。而针对丰田86，很多人基本都是奔着它的改_发展潜力去的。殊不知... 交管部门：改_？过意不去，不允许。 丰田86：抱歉，打扰到，告别。 总得来说，有着超级跑车造型设计，并且价钱平价的丰田86的确是辆难能可贵的高档车。假如你富有，并且追求完美安全驾驶的喜爱，有情结在，当“玩具汽车”玩得话，值得购买，但更提议买二手车。 百万购车补贴

丰田86是进口车，属于丰田旗下的2门4座硬顶跑车。整车是日本进口的。截至2019年10月，市场上所有丰田86车型均为2019款，售价区间为27.78万-28.78万元。进口车是外国制造的汽车，然后通过海运运到中国销售。因为进口车需要缴纳关税，所以价格普遍高于国产车型。我们买进口车有两个渠道，一个是直接从汽车4s店买，一个是通过平行进口车超市买。这两种购买方式各有利弊，下面详细介绍。1.从汽车4s店购买:从汽车4s店购买的进口车，手续齐全，质量也有保证，还提供质保服务。但是从4s店买进口车一般比较贵，需要预订。如果没有现车，等待时间会更长。2.从平行进口汽车超市购买:一般从平行进口车超市买进口车比较便宜，但是质量良莠不齐。一些不法商贩会私下将低档车型改装成高档车型出售。所以，如果需要从平行进口车超市买车，车主朋友们一定要提前做足功课。百万购车补贴

丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观采用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。 这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它采用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。 这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！

丰田86采用什么悬挂，
据丰田官方介绍，丰田86的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬挂相当平衡，保证了汽车的操控性，同时也进一步提高了汽车的舒适性。
大多数车辆悬架包括独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架等。非独立悬架包括钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副钢板弹簧非独立悬架等。
绝大部分情况下，车辆的前悬架基本都是独立悬架，后悬架和车辆的不同，有些车辆也会使用非独立悬架。与非独立悬架相比，独立悬架成本更高，技术更先进，缓冲能力更强。自然大部分基本都是一些中高档车辆搭载的。
关于丰田86:
丰田86是丰田生产的双门跑车。是一款进口车，销售价格区间27.78万-28.78万元。丰田86采用2.0升四缸自然吸气发动机，最大马力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm，有6速手动变速箱和6速自动变速箱。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。听了边肖的介绍，不知道你对丰田86采用的悬挂有没有更深的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车知识，就来汽车维修技术网吧。我们下次再见吧。

　　根据丰田官方介绍，丰田86的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的搭配比较均衡，在保证车辆操控性的同时进一步提高车辆的舒适性。

　　汽车悬架一般分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等，非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。

　　一般来说，汽车的前悬架都为独立悬架，后悬架根据车型的不同，有些车型也会使用非独立悬架。相比于非独立悬架来说，独立悬架的制造成本更高、技术更先进、缓冲能力更强，所以一般都被搭载在一些中高档汽车中。

　　关于丰田86：

　　丰田86是丰田生产的一款2门跑车，属于进口车型，售价区间为27.78万元-28.78万元。丰田86全系使用了一款2.0升的四缸自然吸气发动机，最大马力为200匹，最大功率为147kw，最大扭矩为205N・m。变速箱有6挡手动和6挡手自一体可以选择。

丰田86对比斯巴鲁BRZ 丰田86和斯巴鲁BRZ，在很长一段时间里给汽车圈制造了麻烦，比如你买了一台86，别人会问你为什么不买BRZ，反之你买了BRZ别人也会问你为什么不买86，总听别人说起86比BRZ转向灵敏，又听别人说BRZ比86舒适度好，而想要搞清楚86和BRZ到底有什么不同，那应该多问86/BRZ车主的买车、用车经历了。 86和BRZ是由丰田和斯巴鲁共同研发的，丰田负责产品的前期定位，确定要制造一台双门四座，水平对置发动机，后驱的跑车。丰田负责外观和内饰，斯巴鲁负责底盘以及工程开发，后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机以斯巴鲁的缸体架构嫁接上丰田燃油直喷系统。开发最后阶段，两家根据自己的想法进行底盘微调以及最终设定。最后产品在斯巴鲁的群马工厂进行制造，它们是同一条生产线出来的产品，但分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或者北美名称（ScionFR-S）的商标。 由此可见，说它到底是丰田还是斯巴鲁，似乎是个技术活，没有丰田就不会有这台车的诞生，但斯巴鲁也参与了底盘以及发动机设计。或许可以这么去理解:丰田赐予这台车容貌外观以及生命，斯巴鲁给予了它躯干和内脏，使它能高速驰骋，这么理解我认为还是很贴切的。 在外观方面，最大的差异就是两台车的进气栅，以及雾灯。86的两侧雾灯和进气口形状相似与三角形，BRZ的中网以及两侧雾灯为矩形。外观颜色，两台车各有千秋，斯巴鲁是自家著名的拉力蓝，丰田是橙色。两车之间的真正差异，在于底盘调教。丰田与斯巴鲁的工程师都承认两车的调校有别，但官方从来不肯说区别所在。虽然官方没有答案，但在海外论坛有人引述，斯巴鲁流出的技术文件揭开了秘密，BRZ和86的前悬挂弹簧和减震器阻尼有区别，BRZ的前悬挂，比86硬20%，后悬挂则比86软8%。 这反映了两者不同的调校思路：86力求营造容易甩尾的效果，使得驾驶者比较容易做漂移动作，BRZ则更注重入弯的精准度和整体过弯的稳定性。简单来说，86更加适合漂移，BRZ更适合快跑。 对于现如今的国内玩家来说，改装无异于最大的乐趣，避震、刹车、外观套件、刷阶特调等等。现在看来两台车总体相似，除一些外观套件有差异，其余买谁的都一样。 总的来说，买86的原因大多数受日漫的影响，认为开着86漂移非常的酷炫，带着心仪的那个她跑跑山漂漂移风光无限。买BRZ的原因是觉得开BRZ比开86更有个性，尤其是水平对置发动机更是点睛之笔。 最后，BRZ和86之间其实不难选择，因为两者最大的区别还是在于底盘的调校上，如果喜欢玩漂移那么86就是很好的选择。如果想在赛道里驰骋一番，我相信BRZ能够助你一臂之力。

丰田86跟斯巴鲁brz最大的区别在于外观、悬挂以及内饰方面。 丰田86跟斯巴鲁brz的定价相差不大，丰田86的官方售价为27.78-28.78万，斯巴鲁brz的官方售价为27.38-28.38万，两款车都来自同一平台，采用前置后驱的驱动方式。 两款汽车在外观上最大的区别就是前脸的进气格栅，丰田86采用的是网状的进气格栅，斯巴鲁brz采用的是横条式的进气格栅，两款汽车在灯组方面的配置相同，两款车采用的是LED灯组，只是在雾灯配置方面有所不同。 在悬挂方面丰田86采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，斯巴鲁brz采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架，丰田86更适合山路，斯巴鲁brz更适合赛道。 内饰方面两款车的仪表盘背光采用的颜色不一样，86是白色，brz是橙色，除了灯光以外，内饰布置几乎相同，许多车主对于这两款车最具有知名度的还是丰田86，有很多车主对这辆车也有着不可磨灭的情怀。 百万购车补贴

　　2017款丰田86新款的配置都比较出色，发动机皆是2．0L自吸，最大功率为147／7000，使用燃油编号为97号（京95），因此它的防爆性能比较强，发动机的力量也就较好。

　　变速箱为6档，分为手动和手自一体变速箱，相比低档位的车来说，它们换挡时更平顺，油耗相对也更低，它们的气缸数为4，而最大马力都是200Ps，使用前置后驱驱动方式，使得其操控性以及加速性比较完美，但是也有一个缺点，就是在转弯时容易出现转向过度。

　　丰田86车身使用刀刃型线条设计，给人一种犀利感，整个车身虽然不平庸但是可以给人们一种眼前一亮独特的感觉，跑车气范一览无遗，但是它本身的轮胎宽大，与跑车的气质有点相违背。

　　丰田86尾气管使用传统的排气管形状，并没有设计为一种有型而符合车身气质的配件，圆形的排气管和整个车身的犀利感不太搭配，使得整个车的性感的尾部存在着不足。

　　整个车身内部的通过性较好，但是长时间的驾驶会给人一种不舒服的感觉，除此之外，车身里面的配置和设备都比较好，座椅加热，氙气大灯，化妆镜灯等等都使这辆车变得更加的完美。

　　相比于其他的配置，它的灯光也是一大亮点，很大也很酷炫，丰田86整个车身内部前部比较宽敞，秉承运动的理念，但是后部空间较小，不适合长期乘坐人员，但是相比整个驾驶的体验，这些缺点还是微不足道。

新款丰田86的外观与17款车型基本一致，只是细节做了调整。新的前格栅面积夸张，内部融入了蜂窝状设计，保险杠设计更有设计感，视觉效果更凶猛。外观方面，新款丰田86的外观和内饰将延续现款的经典车型，细节将略有调整。同时，新款丰田86有7种车身颜色可选:、水晶、Pu空灰色金属色、Qing空蓝色、黑色、冰银金属色和青石蓝色，其中Pu空灰色金属色和Qing/[K0/]蓝色是新增的两种颜色。新车与17款车型基本相同，前进气格栅面积夸张，内饰融入了蜂窝状设计，保险杠设计更具设计感，视觉效果更凶猛。大灯采用全新的LED大灯组，空86的雾灯处也预留了导风口。增加了性能套件，以改善轿跑车的处理。萨克斯减震器提高了转向响应，而四活塞前部和双活塞后部Brembo制动器提供了增强的制动力。米其林PilotSport4夏季轮胎匹配18英寸合金车轮。复古80年代风格的三色图从前翼子板侧向下滑动到门把手顶部，看起来像雅达利游戏机的侧面。TRD车身套件增加了新的前保险杠，侧门槛，后保险杠，扰流板和扩散器，显示了TRD的独特风格。加上哑光灰色17英寸轮圈，增强了整车的活力和运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4240/1775/1320mm，轴距为2570mm。在车尾，新车尾部充满肌肉感，从后轮拱略微凸起的线条一直延伸到尾灯。LED光源内部光带的形状类似于水平放置的数字6。尾部的两个巨大通风口和两侧的排气非常运动。 百万购车补贴

易车讯 近日，丰田GR86在国内正式亮相，新车的造型与此前海外版车型保持一致，动力方面，新车搭载了2.4L水平对置发动机。 全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，上代亦是如此。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR 雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些。 尺寸方面，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。 车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。 尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。 全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。 动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。

易车讯 8月26日，丰田GR86正式上市，售价区间为33.86-35.86万元。新车将采用限量销售的形式，国内计划交付386台。作为一款双门跑车，GR86搭载2.4L自然吸气水平对置4缸发动机，提供手动挡及自动挡车型可选。 GR86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，上代亦是如此。GR86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些。 尺寸方面，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。 车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。 GR86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。 动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），满足国六a排放标准。最大输出功率为172kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动及6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。 根据易车App“小型跑车热度榜“数据，丰田86日均关注度7430，位列排行榜第6名。如需更多数据，请到易车App查看。

丰田86与斯巴鲁BRZ 1.丰田86 外观设计上，新车内里加入黑红配色的GR身份标牌，前包围两侧采用“獠牙”设计，后备厢盖设计了鸭尾扰流板，加入双边共两出排气。车身尺寸上，全新车型长度和轴距小幅度增加，车宽没变，车高降低10mm。 进入车内，新车保留各种控制按键，中控屏的尺寸为7英寸，搭载最新版本的车载系统，Apple CarPlay以及Android Auto功能也都将支持，开机动画融入了GR 86水平对置发动机活塞的画面。 动力上，发动机排量提升到2.4L，结构依旧是水平对置四缸以及自然吸气的工作形式，压缩比12.5。最大功率达到235马力/7000rpm，峰值扭矩250牛·米/3700rpm，搭配6MT或6AT变速箱，官方“零百”加速时间6.3秒。 2.斯巴鲁BRZ 外观设计上，新车加入大尺寸前格栅，采用长车头短车尾设计，整车辨识度不错。 进入车内，新车配备了7英寸仪表盘+8英寸中控大屏的组合，支持斯巴鲁的EyeSight安全系统，Apple CarPlay以及Android Auto。整体设计上采用了更多的横向线条。 动力上，全新BRZ搭载了2.4L水平对置四缸发动机，其最大功率230马力，峰值扭矩为249牛·米，传动系统匹配6MT或6AT。根据官方数据，新车车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。

1.二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用，如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合。 　　 2.车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。 　 3.车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭

长度为4240mm×宽度为1775mm×高度为1285mm，轴距为2570mm，是以操控感为设计核心的短车身短轴矩的明显设计。这种车身尺寸和比例可以帮助86很好地完成整车的重量比，从而保持其最重要的机动性。丰田86以FutureToyota86Concept的缩写命名，这意味着全新的丰田86概念车将作为CorollaLevin(丰田AE86)的继任者。注:(目前的丰田86与原厂AE86没有血缘关系，目前的丰田86实际上是一款名为丰田2000GT的丰田名车的继承者)，原厂定于2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计还有提升空间空，外部景气度可能不足以支撑FT-86的销售市场，因此搁置。2012年4月正式在日本以86的名义销售。由于86是丰田和斯巴鲁联合开发的，所以这个动力系统由斯巴鲁提供也就不足为奇了。前后驱动布局的86配备了斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，丰田在这款发动机上增加了缸内直喷技术。采用6速手动变速箱，最大功率为200PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。但从改装潜力来看，86具有日系性能车改装潜力深的特点。可以说，86无疑是一个值得性能爱好者期待的玩物，改装后肯定会变成猛兽。悬挂系统为前麦弗逊式；后叉型。0-100km/h加速时间为7.3s(手动版本，自动版本为8.2s)。最高时速230公里(手动版，自动210公里/小时)。 百万购车补贴

长度为4240mm×宽度为1775mm×高度为1285mm，轴距为2570mm，是以操控感为设计核心的短车身短轴矩的明显设计。这种车身尺寸和比例可以帮助86很好地完成整车的重量比，从而保持其最重要的机动性。

丰田86以FutureToyota86Concept的缩写命名，这意味着全新的丰田86概念车将作为CorollaLevin(丰田AE86)的继任者。注:(目前的丰田86与原厂AE86没有血缘关系，目前的丰田86实际上是一款名为丰田2000GT的丰田名车的继承者)，原厂定于2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计还有提升空间空，外部景气度可能不足以支撑FT-86的销售市场，因此搁置。

2012年4月正式在日本以86的名义销售。由于86是丰田和斯巴鲁联合开发的，所以这个动力系统由斯巴鲁提供也就不足为奇了。前后驱动布局的86配备了斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，丰田在这款发动机上增加了缸内直喷技术。采用6速手动变速箱，最大功率为200PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。

但从改装潜力来看，86具有日系性能车改装潜力深的特点。可以说，86无疑是一个值得性能爱好者期待的玩物，改装后肯定会变成猛兽。 悬挂 系统为前麦弗逊式；后叉型。0-100km/h加速时间为7.3s(手动版本，自动版本为8.2s)。最高时速230公里(手动版，自动210公里/小时)。