迈凯轮p1

p1是迈凯伦旗下的一辆hypercar。 该车长宽高分别是4588mm、2144mm、1188mm，轴距是2670mm，搭载的是一台代号为m838t的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率是737马力，最大扭矩是720牛米。 迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，成立于1966年，总部位于英国沃金，创始人是布鲁斯迈凯伦。迈凯伦旗下车型有：迈凯伦F1、迈凯伦P1、迈凯伦SLR、迈凯伦MP4-12C、迈凯伦720S(参数|询价)、迈凯伦650S等。 这款发动机具有737马力和720牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的电动机总功率是132kw，总扭矩为260牛米。 hybrid车型有哪些： 1、hybrid车型有：普锐斯、雷克萨斯LC500h、思域、比亚迪DM系列、奔驰S400、凯美瑞、雷凌等。 2、以普锐斯2012款1.8L标准版为例：其级别为紧凑型车，变速箱为E-CVT无级变速，车身结构为5门5座两厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为电子无级变速箱。 3、其车身长宽高分别是：4485mm、1745mm、1510mm，其最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩为142nm，驱动方式为前置前驱。 以上参考：爱卡汽车-p1是什么车

p1是迈凯伦旗下的一款混合动力超跑，该车长宽高分别是4588mm、2144mm、1188mm，轴距是2670mm，搭载的是一台代号为m838t的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率是737马力，最大扭矩是720牛米。 迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，成立于1966年，总部位于英国沃金，创始人是布鲁斯迈凯伦。迈凯伦旗下车型有：迈凯伦F1、迈凯伦P1、迈凯伦SLR、迈凯伦MP4-12C、迈凯伦720S、迈凯伦650S等。 扩展资料： 迈凯轮P1是一款拥有超过900马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。 在2012年9月末的巴黎国际车展上，迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来，实际上该车的真正身份就是迈凯轮F1继任者的原型车。据悉，F1继任者将在这款概念车发布后的1年内正式推出。

P1是迈凯轮的超级跑车。这辆车是混合动力超级跑车。p1的长宽高分别为4588mm、2144mm、1188mm，轴距为2670mm。P1使用代号为m838t的3.8升双涡轮增压v6发动机。这款发动机最大扭矩737马力，720牛·米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机总功率132kw，总扭矩260Nm。这款车配备的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。干式双离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中。百万购车补贴

迈凯伦p1怎么充电
当迈凯轮p1电池耗尽时，V8发动机可以自动运行并为电池组充电。此外，该车还可以通过自带的插电式充电器进行充电，充满电需要两个小时。P1使用的电池组密度高于市场上其他此类产品，先进的水冷系统确保每个电池冷却到相同的温度。外观方面，迈凯伦P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上，将新的设计元素融入到新车中。迈凯轮P1量产版和概念版几乎没有区别。车头前脸的设计更加前卫，发动机罩上方凸起的线条突出了输出感，大灯与宽大的下导流板融为一体。众所周知，车身由大量碳纤维材料制成。内饰方面，为了集中驾驶员的精力，迈凯伦P1采用极简的内饰设计风格，数字仪表盘和触控 多媒体 系统，并使用了大量的碳纤维材料。除了中控台之外， 座椅 也包裹了碳纤维，驾驶员可以通过按下 方向盘 上的即时助力系统按钮来启动电机，而自然吸气发动机的启动将由油门来操作。迈凯轮P1搭载了一台中端3.8LV8双涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为542kW(737PS)，最大扭矩为720Nm，并将连接一台电子发动机，最大输出功率为132kW(179PS)，最大扭矩为260Nm，因此这款动力总成总共可以输出674kW(916PS)。已经用于f 1赛车的KERS动能回收系统可以获得179马力的额外动力。

迈凯伦p1需要充电，充满电需要两个小时。 迈凯伦p1配备了一台中端3.8LV8双涡轮增压汽油发动机。这台发动机的最大输出功率为542千瓦，最大扭矩为720牛米，电机的最大输出功率为132千瓦，最大扭矩为260牛米。同时，这款车采用了动能回收系统，在行驶过程中可以获得179的额外动力。 迈凯伦P1的电池放在碳纤维底盘下面，电池总重量为96公斤。这款车纯电动模式可以跑10公里。当电池耗尽时，发动机将自动启动并为电池组充电。此外，还可以通过随车附带的插电式充电器进行充电。 迈凯伦P1使用的电池比市场上的电池质量更高，并且采用了先进的水冷系统，确保每个电池冷却到相同的温度，这也是一项新技术。 迈凯伦P1概念车借鉴MP4-12C的设计语言，在这款车的基础上采用全新的设计元素。这款车的量产版和概念版几乎没有区别，而且这款车的造型设计比较前卫，给人一种全新的视觉体验。 百万购车补贴

迈凯伦720s测评：1、外观方面个人感觉，迈凯伦的车型设计要秒杀保时捷911，一直都觉得保时捷和法拉利的外形设计是偏向传统缺乏设计感的，但是迈凯伦的设计就十分具备科技感和设计感，整体外形没有任何一辆超跑的外形特点，独成一脉，造型非常帅气；2、内饰方面，全车都是使用的碳纤维，非常有逼格，座椅方面非常舒适，用料考究，并且全安自操作，让你在一个中控台上就可以操控全车；3、说了跑车那就一定要说说车子的速度，官方说的数据是，迈凯伦的这款车子100公里的加速只需要2.9秒，这是一个理论数值，很多人都没有试过，不过有车友说差不多能达到这个速度，跑车类型的车子一般在中国如果不着场地是很难跑起来的，这款车的极速被限制在了341，已经很厉害了；4、总的来说，个人是比较喜欢这款车的，买跑车这个级别的车更多买的是价格了，只要价格上去了，性能方面肯定是没问题的。百万购车补贴

迈凯伦720s内饰：1、迈凯伦720S这款车目前的厂商指导价格在348.8万，看价格知道这事一款名副其实的超跑，同级别的车型有保时捷911、法拉利488、阿斯顿马丁的vanquish等车型。这款车目前使用的发动机是4.0T的双涡轮增加发动机，马力能达到720马力，并且有七挡双离合。这种配置这个价格的车子，动力方面就完全不用担心了；2、外观方面个人感觉，迈凯伦的车型设计要秒杀保时捷911，一直都觉得保时捷和法拉利的外形设计是偏向传统缺乏设计感的，但是迈凯伦的设计就十分具备科技感和设计感，整体外形没有任何一辆超跑的外形特点，独成一脉，造型非常帅气；3、内饰方面，全车都是使用的碳纤维，非常有逼格，座椅方面非常舒适，用料考究，并且全安自操作，让你在一个中控台上就可以操控全车。

DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统（Drag Reduction System）即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统（Instant Power Assist System）是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。 ◆IPAS系统IPAS系统由电动机和电池组构成，其中电动机的最大功率为179马力（132kW）和130N·m的最大扭矩，作为储备电能的电池组则由6个模块组成，每个模块内含54块电池。 ◆ 车身空气动力学设计迈凯轮P1的风阻系数0.34，当然，这是在车尾扰流板收起情况下，整车的空气动力学设计不仅要满足P1的极速需求，还要利用大自然的力量来拓展行驶稳定性。 ◆迈凯轮的可调式尾翼 迈凯轮P1可进行自适应控制的车尾扰流板，它的伟大之处在于可以根据不同的车速来调整车身空气动力学的特性，而在这些超跑身上，这些车尾扰流板还可以通过角度的变换来扮演空气刹车的角色，其工作状态与飞机着陆时机翼上竖起的扰流板（减速板）类似，如果你在坐飞机时喜欢选择靠窗的座位并且在那一刻喜欢盯着机翼看，那你对此一定更有感触。 DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统(Drag Reduction System)即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统(Instant Power Assist System)是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。

迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。

迈凯伦P1，作为迈凯伦自F1之后的又一款旗舰超跑，自2012年九月在法国巴黎车展发布后便一直受到土豪们的青睐。其搭载的3.8L V8发动机，0至100加速仅2.8秒，可爆发出900马力的动力输出，最高时速被限定在350公里每小时的极速，这些数据无时无刻不在吸引着车迷们的心。 迈凯伦P1在中国有几辆？ 大概十几台吧，这个数据没有人确切统计过。但是在这其中最出名的迈凯伦P1车主无疑是力帆汽车的大公子尹喜地。至于其他车主是谁并没有人记录过。 迈凯伦P1，全球限量375台。在设计方面，P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，并且车辆尾翼能够根据车辆的不同时速自动调整，给车辆带来不同的下压力，将车牢牢的“按”在赛道上。 迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。 在动力方面，迈凯伦P1在设计动力总成的时候特地参考了F1方程式上的KERS动能回收系统的设计，将车辆行驶时产生的电能进行储存，然后再加速的时候将电能释放用于辅助发动机帮助车辆加速，提高车辆的加速性能。 国内迈凯伦怎么买？ 钱，钱，钱。重要的事情说三遍。目前在中国地区销售的迈凯伦中的几个车型，从最贵的720S(售价378万)到最便宜的入门级超跑迈凯伦GT(售价198万)。口袋里没个两三百万连销售商的门都不敢进，可见迈凯伦在中国地位有多高。 由于迈凯伦在中国并没有开设4S店，所以想要买迈凯伦的跑车就必须联系迈凯伦位于英国的总部，订车，然后进口国内。同时你还得交一笔不小的由于进口产生的税费。 还有一种方法就是去国内的平行进口汽车销售中心进行购买。由于平行进口车销售商的价格会比你在英国总部订车的价格低一些，但是这种平行进口的车是没有售后保障的，也就是他们把车卖给你后就和他们没有什么关系了，后期由于车辆故障所产生的保养和维修费等等售后费用就要自己出。

动力方面，迈凯轮P1概念车搭载的是一台M838TQ 3.8升的V8双涡轮增压发动机，最大功率能够达到814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力的额外功率，使得这款车的最大总功率达到976马力。百公里加速度方面，迈凯轮P1概念车可在2.8秒时完成百公里加速，极速为384km/h。根据之前获得的消息迈凯轮P1将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统，这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率，这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。预计迈凯轮P1的0-100km/h加速时间可以在3秒内完成，最高时速可以达到384km/h。迈凯伦P1将以概念车的身份来展现全新的家族化设计语言。2013年迈凯伦将推出量产版的P1，根据迈凯轮的计划，这款充满了战斗气质的超级跑车将仅仅销售12个月。2013年3月举行的日内瓦车展上，迈凯轮将发布P1混合动力超跑，这款超级跑车搭载了3.8升双涡轮增压V8发动机，功率737马力，扭矩531磅-英尺；另外还有一个功率179马力，扭矩192磅英尺的电动机。动力总成的综合功率为916马力，扭矩660磅英尺。该车0至60英里/时加速仅需2.8秒，0-100英里/时加速时间5.5秒，0-200英里/时加速时间20秒。 迈凯轮P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。