大众商务车

7座商务车推荐： 1、丰田埃尔法 指导价：81.90-87.00万 丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车。这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，与GL8不相上下。 2、奔驰威霆 指导价：28.98-34.18万 威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。 威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。 3、别克GL8 指导价：23.29-52.99万 别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。 别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。 4、雷克萨斯LM 指导价：11660-146.60万 埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。 雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。 5、奔驰V级 指导价：47.18-65.18万 奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

在售车型共有两款，全部来自于上汽大众，途安车型，威然车型。 mpv车型属于多用途车辆，是从旅行轿车演变而来的，拥有宽大的乘坐空间，轿车的乘坐舒适性，主要是乘坐人数可达7到8人。 途安车型车身尺寸数据长度4527毫米，车身尺寸数据宽度1829毫米，车身尺寸高度1659毫米，车身尺寸轴距2791毫米，车辆最小离地间隙120毫米，车辆是五门七座的MPV车型，油箱容积为60升，行李厢容积为137升到1857升，车型采用1.4升涡轮增压发动机。 威然车型车身尺寸数据长度5346毫米，车身尺寸数据宽度1976毫米，车身尺寸高度1781毫米，车身尺寸轴距3180毫米，车辆是五门七座的MPV车型，油箱容积为73.5升，行李厢容积为436升到2100升，车辆采用2.0升涡轮增压发动机。 品牌标志： 大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。 奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。 大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

大众商务车介绍 途安L 途安L是一款为商务人士打造的mpv。这款车外观稳重大气，车身层次感分明。它踩下油门之后不会有肉的感觉，油门灵敏提速非常快，对于分秒必争的商务人士来说动力充沛。但独特的后排折叠座椅可以摆放文件夹和笔记本电脑，也可以开视频会议。 夏朗 夏朗车身的大众元素比较多，外观上中庸。夏朗最大特点是换挡平顺，经济实用；动力相对来说比较平稳，不会有那种爆发的速度感。夏朗追求的更多的是舒适的乘坐环境。夏朗非常适合一家人一块游玩，空间够大，安全配置也多。但是它的自动启停非常敏感，低速状态可能熄火造成安全隐患。 凯路威 凯路威虽然不是那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。

轿跑车型一向深受年轻消费者的喜爱，例如奥迪A5、奔驰C coupe等等，但30多万售价显然不是每个年轻人都能够承受的。那20多万的选择又有哪些呢？至少在5年之前，君威GS、大众CC这两款车型销量一直还算不错，但当时间来到今时今日，新一代CC的销量可就有点掉队了，问题出在哪呢？ 大众CC自第一代车型发布之初，就有着“最美大众”的称号，性感的溜背式车身、极富动感的前脸在那个大众还没实行“套娃”的年代显得十分出挑，即便它的售价略高于当时的迈腾和帕萨特，但依然阻止不了年轻消费者们对于它的热情。 到了中期改款，CC不可避免地被“套娃”，好在“群众基础”深厚，中期改款的CC还是被年轻人所接受，算是保住了颜面。在这种大环境下，当2018年新一代CC发布后，大众也对它信心满满，25.28-30.98万的售价便是对此最好的证明，但之后这款新车的销量直到今日也并没有明显的起色，原因有以下几点。 首先便是CC曾经最大的卖点--颜值。在初代CC诞生的那个年代，20万级别的市场被迈腾和帕萨特等偏商务的车型牢牢把控，CC在设计上的运动化取向很容易让它脱颖而出，而在如今几年，日系三强的中型车在更低的价位上都提供了运动化的外观，加上连自家兄弟帕萨特的C柱都开始有了溜背的处理，新一代CC的吸引力已经明显大不如前。 其次便是新一代CC那套令人失望的内饰。CC无疑在大众家族里定位偏向年轻、动感，但它的内饰却几乎照搬了商务取向的迈腾，没有进行针对化调整，和动感潇洒的外形完全匹配不起来，目标群体进入车内，那种落差感所引起的失望也就可以预见了。 最后便是全新一代CC的定价。虽然CC定价看似并没有比迈腾高多少，作为轿跑车型还算比较合理，但问题是自家大哥奥迪A4L如今的终端售价已经有了很大的优惠，年轻人花同样的钱是买一辆大众还是奥迪，这是个用脚趾都能想出来的答案，况且A4L的机械素质还在CC之上。 以上几点便是CC遇冷的主要原因。不过新一代CC将会迎来新的车型，就是它的旅行版。从外观上来说它只是把三厢版的CC旅行化，其它并没有什么显著区别。而动力总成方面根据现有的信息会延续2.0T高低功率发动机，是否搭载四驱系统目前暂无定数。 在新一代CC三厢版遇冷的情况下推出旅行版是否有意义？我觉得大众这步棋走得十分明智，最大的原因就是这次的CC旅行版是国产车型！国产便意味着成本的降低，假设新车能够有一个不明显高于CC三厢版的售价，那将具备强大的竞争力，主要原因便是旅行车市场近几年的缓慢升温。 随着国内用车文化的不断变化，越来越多的品牌在中国推出了旅行版车型，比如奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等，但35万左右的起售价还是比较昂贵，而20-30万的价格区间里相对靠谱的选择只有大众进口蔚揽，不过从外形上来看，它未免有些老气，不适合年轻人，所以新一代CC的旅行版则很好地填补了这个空缺，成为了年轻化中型旅行车几乎唯一的选择，不存在对手的它，有着爆款的潜力。 当然，提升新一代CC三厢版的销量也是大众目前的难题，建议在内饰上作出显著差异化的同时加入一些独有的配置（比如君威GS上的运动化座椅、Brembo刹车卡钳等），这样才能够重新吸引到年轻人放弃奥迪的诱惑转投CC的怀抱（虽然这几乎是不可能的）。 注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢 原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众的商务车有凯路威、迈特威、途锐还有途昂等等。大众商务车的特点就是足够商务并且内部空间足够大且舒适，这些商务车中有哪些比较好值得购买的呢？我个人现在比较推荐的是凯路威以及迈特威，下面请听我详细道来。 凯路威在外观方面，不同于严谨的传统商务车，它的外观足够鲜明时尚，更加适合刚刚踏入商场的年轻商务精英。虽说外观时尚但是它的前脸还是能够从中看出大众商务车的霸气感，以及大众商务车所具有家族脸计算不看车标也能够分辨出这是大众旗下的商务车。 内饰方面大众商务车一定是真皮内饰还有木质的中控面板，有冰箱你能想到的商务车标配应有尽有。动力方面2.0排量，150KW的最大功率全时四驱，兼具科技以及可靠的传统动力系统，这样使得乘坐者不仅有着舒适的驾驶体验也有着出色的操控性。坐上大众凯路威才能够体验到真正的豪华商务体验，并且隔音够好足够安静尽享私人空间。 再说到大众迈特威，大众迈特威是大众的7座商务车型，并且座椅可以旋转，主打使用场景为商务接待。特色在于两侧的电动滑门，尽显商务风范并且还能够给乘客带来更好的体验，特别是后部空间看上去简直就是个移动办公室。不过目前市场上还是很少见这辆车的如果想看可得去特地找找了。 在外观方面其实没什么好讲的，比较普通这里所说的普通指的是方方正正像个货车但这货的内在却是实实在在能够证明这是大众的商务MPV。迈特威搭载了2.0T加七速湿式双离合最大功率150kw完全够用，如果颜值党则考虑慎入，实用党还是比较推荐这辆车的。以上推荐的两款车均建议前往4S店亲自查看实车在进行斟酌。

目前大众商用车有四款:途安L、夏朗、迈特威、凯路威。这些车型的销量还是很不错的。但是由于迈特威的价格比较贵，维修费用也贵，所以市场反应不是很好。下面介绍另外三款。大众商务车介绍途安L途安L是商务人士的mpv。这款车外观稳重，层次感明显。踩了油门之后就不会有肉肉的感觉了。油门灵敏，加速非常快，对于分秒必争的商务人士来说，动力十足。不过后排独特的折叠座椅可以放文件夹和笔记本电脑，也可以开视频会议。夏朗夏朗的车身有很多流行元素，外观也很中庸。夏朗的特点是换挡平顺，经济实用；动力比较稳定，不会有爆发速度感。夏朗追求的是更舒适的乘车环境。夏朗非常适合一家人一起玩。空房间足够大，安全配置也很多。但其自动启停非常灵敏，低速状态可能会造成安全隐患。凯路威虽然科拉威不那么时髦，但感觉像个中年大叔。缺乏活泼感，整车看起来像个长方形的盒子，但比超长的车身要好。空是科拉威的亮点，超长的车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和技术方面，科拉威的调校比较稳定，输出很有节奏，不会突兀。三区自动空谐波电动侧门，中空玻璃都很高级。汽车相对来说是最贵的。百万购车补贴

目前大众市场是有4款商务车，分别是途安L、威然、迈特威、凯路威。 商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。 近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 1、途安L 大众途安L是一款紧凑型MPV，这款车的外观设计成熟大气，但是少了几分年轻时尚气质，内饰方面依旧是熟悉的大众家族化设计风格，整体上以实用为主。动力方面车内搭载一台1.4T涡轮增压发动机，动力表现只能说够用，好在配置方面表现还算丰富，整车的实用性也比较好。 2、威然 威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。 3、迈特威 迈特威Multivan是大众汽车的一款多用途MPV，由于其宽大的空间以及进口车型高昂的售价，一直作为定位较高的商务车型。 4、凯路威 凯路威的定位为多功能商旅车，它的轴距更大，空间更宽敞，乘坐人数也更多。全系搭载2.0T动力，共三款车型：两驱舒适版、四驱舒适版和四驱豪华版，座位数量有8座和9座可选。

大众商务车有七款，分别为：大众途安、大众迈特威、大众夏朗、大众T6、大众凯路威、大众巍昂和大众迈腾。大众途安：这款车是大众商务MPV的入门级车型，搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，但这款车的尺寸较小，车长为4527mm，车中坐7个人舒适度不是很高。大众迈特威：这款进口大众商务车是大众MPV比较高端的一款车，搭载2.0T发动机，传动系统则是配备7速双离合变速箱。这款车车长超过4900mm，对一款7座MPV来说是很宽，乘客不会拥挤。大众夏朗：这款进口大众商务车有1.4T和2.0T两款发动机可选，也有6座和7座车型可选。车长超过4800mm。大众T6：进口大众T6房车，沉稳而又极具张力的外观，可以满足商旅人士全方位的驾乘需求。大众凯路威：外观没有太大的改变，前舱内饰改变较少主要升级体现在真皮的包裹和配置上。大众巍昂：定位于全尺寸MPV，Viloran将与辉昂和途昂一起，为消费者带来高端的用车体验。大众迈腾：全车尺寸为4865mm、1832mm、1471mm。这款车的噪音处理非常好，风噪胎噪在车内几乎感受不到，发动机噪音也很小。