名爵zs

【太平洋汽车网】名爵HS整车尺寸大、轴距长，有更充裕的乘坐与装载空间；名爵HS驾驶灵活性强，燃油经济性好。 由于名爵HS车身宽大整备质量大，高速稳定性好，同时搭载排量大动力强的1.5T发动机，平坦路面后段加速能力强，长途高速油耗不高。名爵ZS车身小质量小，盲点少，城市拥堵路况省油而安全性高。2020款名爵ZS搭载的15S4C型1.5L自然吸气发动机，汲取了大众EA211发动机的技术精髓并有所改进，这套发动机同时也搭载于上汽紧凑级轿车荣威i5车型上，动力够用。与之匹配的则是与现款1.5L荣威i5、1.6L荣威i6一样的博世CVT变速箱，整车行驶平顺性与燃油经济性相比采用4AT变速箱的老款车型要好。名爵HS延续了自名爵ZS开始采用的最新家族式设计语言，造型稳重且不失时尚感，内饰也比较高端时尚，在动力方面搭载2.0T发动机，其最大功率达到了231马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统据资料显示匹配的是速干式双离合变速箱以及四驱系统。 （图/文/摄：太平洋汽车网古_）

我认为名爵zs质量好。 车身设计上，名爵ZS整体线条硬朗，侧裙和侧窗边沿采用镀铬设计。轮圈采用了五辐式设计，具有运动感。前大灯组内部采用了颇具特色的两段分体式LED日间行车灯。并且采用了MG名爵全新设计语言，“大嘴”式倒梯形格栅。 格栅正中间镶嵌MG品牌LOGO，雾灯与下格栅为贯通式设计，整体显得十分锐利。车身体量饱满，造型动感而有张力。外观上，名爵ZS整体外轮廓动感不失优雅，平衡了小型SUV的活跃性格和都市风度。 名爵zs介绍 名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS已在澳大利亚、英国、泰国、印度、中东、文莱、埃及、智利、斯里兰卡、尼泊尔等超过36个国家和地区上市，两年内全球4大洲销量已达25万辆，并多次荣登英国、泰国等细分市场SUV销量榜首。 全新名爵ZS标配全LED银石前大灯、配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0，能为车主提供一系列便利实用的功能，同时具备高端小型SUV中率先采用的L2级自动驾驶技术。装备可调节EPS电子助力转向系统，提供普通、轻盈、沉稳三种不同的操控模式。 以上内容参考：百度百科——名爵zs介绍

名爵ZS是上汽集团旗下的一款小型SUV车型，但名爵这个品牌不是国产。车长4323，车宽1809，车高1653，车轴距为2585。厂家指导价为7.88-11.28万。搭载四缸1.5L涡轮增压发动机，最大马力为120匹，最大扭矩150。用92号汽油，采用多点电喷供油。采用前置前驱驱动方式。助力类型为电动助力。5挡手动变速箱。综合油耗6.1-6.6L。1495排量。 名爵 ZS和老款名爵ZS 在外观和内饰方面做了明显的改动。前脸高度原创。小型 SUV 最大的优势就是轴距短，适合在城市中驾驶。与其他 SUV 相比，它的灵活性更好，通过性也不输其他 SUV 。 在内饰部分，就不用多说了，家族式的设计风格亮点十足而且非常的用。值得一提的是，这款车的斑马3.0智能行车系统功能非常强大。在日常驾驶中，这套车机系统能够为您带来非常出色的驾驶体验。在主动驾驶辅助方面，他们也非常厚道。比如主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及自适应巡航系统都有配备，这也是目前国产车最大的优势，因为同级别的合资车基本没有配备这些配置。 名爵 ZS 有两款发动机：自吸发动机为1.5 L ，采用阿特金森循环。经济非常好。这款发动机的累计销量估计在 150 万辆，稳定在一个 P .匹配 CVT 的驾驶感受相当不错。另一台为1.3 t ，功率强劲，外特性为 120 kw / 230 nm 。在这个排量下，它比合资品牌或者国产品牌有优势。 虽然名爵 ZS 只配备了一台 CVT 无级变速器，但无论是低速行驶、高速巡航，还是在城市中快速加速，都能展现出非常老气的强劲性能。该车的前平台布局看起来特别规整，并且采用了近乎隐藏式的换挡拨片按 钮和电子手刹。别说变速箱了，它的成熟度和可靠性也广受好评。变速箱对驾驶意图有非常好的理解。它需要拉高转速，会毫不犹豫的降档。它在低速巡航和升档时非常果断。通过液力变矩器的工作，使这款车的挡位切换更加顺畅。刹车的调校甚至比油门还要好。制动力随驾驶员深踩踏板线性增加，非常容易配合。刹车系统不错，即使是雨天，轮胎抓地力也不错。 这一款车还是蛮不错的。

名爵zs怠速时有轻微抖动是正常现象，但如果抖动的比较严重就需要检查一下了。建议依次检测一下你的发动机、火花塞、点火线圈，如果这些都没问题，然后就是清洗一下节气门和喷油嘴，一般是能够消除抖动的。
怠速时导致抖动的可能原因：
1、发动机积炭严重造成汽车抖动，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
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名爵ZS （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速时有轻微抖动是正常现象，但如果抖动的比较严重就需要检查一下了。建议依次检测一下你的发动机、火花塞、点火线圈，如果这些都没问题，然后就是清洗一下节气门和喷油嘴，一般是能够消除抖动的。



怠速时导致抖动的可能原因：

1、发动机积炭严重造成汽车抖动，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。

3、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。（图/文/摄： 张凤雪） @2019

小型SUV性能大比拼 名爵ZS对比缤智/缤越 名爵zs是名爵旗下的小型爆款suv，在全球多个国家都有销售，销量常年位居当地小型suv销量排行榜的前排位置。不久之前这款小型suv也经过中期改款，不仅在外观造型方面进行了优化，同时对于动力总成也一并进行了升级，那么这款全新名爵zs面对其他的主流小型suv，又会有怎么样的表现呢？ 1、名爵zs、缤智、缤越三车加速性能表现 全新名爵zs 0-100km/h 加速8.51秒 本田缤智百公里加速8.64秒 全新名爵zs的油门踏板属于略显轻快的类型，在踩下之后动力的传达会显得比较直接。通过这样的调校风格带来驾驶者带来一种很流畅的感觉；相比之下，本田缤智的表现比较中规中矩。在项目实测的成绩上与全新名爵zs略有差距，但作为一款合格的买菜车，本田缤智的踏板比较适合，让刚上手的人就很容易能够掌握它； 缤越的油门调校风格和前面两者是完全不同的风格。它的表现会显得比较敏感，这点在运动模式之下会逐渐放大。轻踩之下就容易会有窜的感觉，显得动力足够充沛，但确实在驾驶体验中，缤越在前中段的动态表现都比较不错。 　2、名爵zs、缤智、缤越三车制动性能表现 全新名爵zs 100-0km/h 制动36.9米 　本田缤智百公里制动38.81米 全新名爵zs刹车踏板的调校也偏软，但踩下去之后制动力会比较及时的给到反馈，总体来说还是会让你足够自信；缤智的刹车踏板我个人感觉比较适中，不会有太多的虚位，制动力的反馈也比较线性；缤越的刹车踏板给人的感觉就显得比较沉重，初段基本没有虚位，并且制动力也很足够，你完全不会有刹不住的感觉。 3、名爵zs、缤智、缤越三车绕桩表现 在底盘悬架方面，全新名爵zs采用的是这个价位中常见的前麦弗逊 后扭力梁的组合，整个底盘的调校比较适中，对于颠簸的处理会显得比较柔和，而在激烈驾驶时悬架对于车身也能够展现出足够的支撑性。此外全新名爵zs的方向盘支持轻盈、标准、沉稳三种模式的调节，但整体给人的感觉依旧比较轻盈。 缤智则是在底盘调校方面给人感觉更注重于支撑性，这点在绕桩中就能够感受到。而缤越更注重于行驶的舒适性，底盘的行程也比较长，因此在绕桩中会感觉侧倾幅度会比之前两者要大一些。但毕竟日常驾驶中不会有太多激烈驾驶的情况，所以缤越整体的表现也还不错。 和其他品牌车型的中期改款不同，全新名爵zs可以说是完完全全进行了一次大变化。在外观造型的设计上全新名爵zs有别于我们目前所常见的一体式设计，而是转而采用中网和头灯分离式的设计，带来了审美上的新鲜感。同时整车的细节之处都加入了亮黑色的套件，使得整体的运动感更强。 内饰整体的布局虽然和之前没有区别，但是在内饰的材质运用和配色上下了一番功夫，新增的利物浦红配色表现了其活泼好动的一面，并且名爵本身也与利物浦有合作的关系。而其他的装饰材质方面，全新名爵zs去除了大面积的镀铬元素，转而采用了哑光材质，显得更具质感。 总结： 通过本次的场地试驾，可以看出这三台车各有千秋，都展现出了不错的水平。而全新名爵zs算是这三者之中比较均衡的一位，其搭载的1.3t发动机并不弱于其他1.5t的动力表现，并且在功能配置方面，全新名爵zs还提供有l2级自动驾驶辅助以及斑马系统3.0所带来的便捷出行体验，当然最重要的是价格方面，全新名爵zs也是这三者之中最便宜的，可以说是这三者之中最具性比价的选择。

在小型SUV市场，白热化的竞争持续了多年，且大有愈演愈烈的势头。作为名爵品牌旗下首款小型SUV，名爵ZS自2017年3月上市以来一直有着不错的市场表现。如今全新一代名爵ZS升级之后竞争力更是不容小觑。而老牌中国品牌-吉利在该级别内投放的缤越一直拥有极高的热度。所以今天，我们就来一次“火星撞地球”，看看全新名爵ZS和吉利缤越能擦出什么样的火花。 第一回合，我们将围绕这全新名爵ZS和吉林缤越的外部造型、车身尺寸以及外部配置做出对比。新一代名爵ZS造形融入最新家族式设计元素，相比上一代车型，造型更为时尚动感，辨识度得到了进一步提升。缤越的设计大家也很熟悉，整体风格也是定位于年轻化。 两车都配备了全LED大灯，名爵ZS采用一体式灯腔，一道折线的灯眉辨识度极高。吉利缤越则采用了分体式灯腔的设计，远光灯并没有采用透镜，明明LED光源却看似卤素光源。 全新名爵ZS的前格栅采用了黑曜矩阵格栅设计，看起来棱角分明，运动感十足。缤越的前进气格栅采用了吉利全新的黑色LOGO，配合红色饰条营造质感。 轮圈方面，两车都采用了双色轮圈，且造型都相当的运动刹车卡钳也都喷涂成了红色。在轮胎品牌的选择上，名爵ZS采用了米其林轮胎，缤越采用了马牌轮胎。 全新名爵ZS的车尾视觉中心较高，换装的疾驰幻影LED尾灯组在夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。缤越的车尾造型相对方正，最大的特点是双边共四处的排气布局。 小结：外观方面，全新名爵ZS整车看起来更饱满，运动风格也更浓郁，黑色蜂窝状中网、赛道元素大灯等等都让它拥有了更多吸引年轻人的产品点吉利缤越整体造型也偏向年轻，但线条大多方正，车身没有太多动感的元素最吸引人的莫过于四出排气。 名爵ZS的内饰整体线条和层次非常丰富，中控台偏向驾驶员一侧，不仅便于操作，更有助于驾驶感的营造。缤越则采用了对称式设计，拼色的设计缓解了压抑感。两车均采用了三辐式方向盘并采用真皮包裹，名爵ZS加入了真皮打工设计以及红色缝线，配合镀铬装饰更加运动。相比之下缤越的造型则不够运动，毕竟中规中矩。 两车均采用了全液晶仪表，不过在布局上有所不同，尺寸名爵ZS略胜一筹。显示效果方面，两车画质都比较细腻。但缤越的反光现象稍严重，强光下影响信息的阅读。 名爵ZS的10.1悬浮式中控液晶屏内置了斑马3.0智能系统是首个实现支付宝云付的互联网汽车。相比之下，缤越的车机虽然也很好用，但功能强大性上就显得平淡了不少。 全新名爵ZS的10.1悬浮式中控液晶屏不仅显示效果清晰并拥有170°的可视角度，对抗炫光的能力也较为不错，并内置了功能强大的斑马互联网汽车智能系统3.0，拥有“说学逗唱”的车载娱乐系统、所配备的车载导航系统可实现“不开导航也能避开突发拥堵”， 甚至还可以使用车内语音点外卖、并成为首个实现支付宝云付的互联网汽车，无需现金、无需手机、用户不用下车就能直接“刷车支付”。相比之下，基于普通安卓系统打造而来的多媒体系统就显得暗淡不少，对年轻消费者的吸引力也不是太强。 配置方面 名爵ZS在ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等基础上，新增LKA主动车道保持以及LDP车道偏离纠正等功能，而基于上述功能名爵ZS还可实现L2级智能主动驾驶辅助系统。 此外，名爵ZS全系标配了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/ESC等)、上坡辅助、铝合金轮圈、行李架； 皮质方向盘、上、下两方向盘调节、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、后排座椅按比例放倒、前方中央扶手、蓝牙/车载电话、中控彩色液晶屏幕、外接音源接口(AUX/USB等)、LED近/远光灯、电动车窗、电动后视镜、后雨刷、手动空调等。 吉利缤越全系标配了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/ESC等)、上坡辅助、铝合金轮圈、行李架、皮质方向盘、上下/远近方向盘调节、多功能方向盘； 倒车视频影像、无钥匙启动、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架、中控彩色液晶屏幕、外接音源接口(AUX/USB等)、6喇叭扬声器数量、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调、弯道辅助照明、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热、遮阳板化妆镜、后雨刷等。 名爵ZS对比吉利缤越 空间对比 两车都采用了电动调节座椅，名爵ZS顶配车型采用全皮革材质，缤越采用皮革+织物混搭的面料。两车在乘坐感受上名爵ZS要更加柔软舒适，承托性也更好 来到后排，身高174cm的体验者测得名爵ZS后排头部空间为四指，腿部空两拳。身高170cm的体验者来到缤越后排测得头部空间为一拳，腿部空间约为两拳有余。储物空间方面两车在空间设置上都大同小异，但在部分空间的容积上名爵ZS则利用的更加合理。 例如挡把后的水杯架区域，名爵ZS就要比缤越的容积更大。全新名爵ZS的行李厢容积为359-1187L，吉利缤越则为公布具体数据。两车均支持后排4/6按比例放倒。名爵ZS因为宽度和高度更大，所以略有优势。 空间小结 虽然在轴距上并不占优，但名爵ZS通过合理的优化布局，将乘坐空间扩展到与缤越不相上下，更宽更高的名爵ZS在行李厢容积上也更加具有优势。 名爵ZS对比吉利缤越 动力对比 名爵ZS 260TGI车型搭载了来自通用的1.3T发动机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm，数据可与许多1.5T发动机媲美，125Ps/L的升功率更是优势明显，并且燃油经济性也十分出色。 此外，180 DVVT车型搭载1.5L发动机，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。缤越除了入门款车型搭载了1.0T发动机外，其他车型均搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为255Nm/1500-4000rpm。 全文总结 作为名爵定位国际小型SUV的ZS拥有阿里斑马智行系统与L2级自动驾驶辅助系统的加持，在软实力上就拥有着先天优势，而通用1.3T发动机+爱信6AT变速箱以及8.5s的0-100km/h加速成绩，更是在硬实力的体现。缤越的产品力其实也非常均衡，不然也不会在小型SUV中担任排头兵的角色。但就个性化以及科技性而言，还是要略逊于名爵ZS。

名爵5发动机可以。 全新名爵5共推出7款车型，其中3款车型搭载MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速湿式双离合变速箱，最大功率172马力，最大扭矩275N·m。 另外4款车型则搭载了上汽自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，匹配8速智能iCVT变速箱，主打家用经济性。时隔多年后的改款让名爵5还是十分让人期待的。 注意：缺点：后备箱的设计有点问题。开时弹起来很快，关时要有很大力气，才能关上。起步和初段加速能力不强，涡轮介入的时间有点晚。 动力：1.5T的发动发动机配7速双离合变速箱，整体表现还可以。优点是中后程加速能力较强，高速的加速和超车能力比较强，时时速超过120公里，仍然有强劲的加速能力，在小排量涡轮增压发动机里表现较为优秀。起步有点“肉”，低速换挡也不是很顺畅。这些小毛病他也是有的。

耐用。 名爵zs发动机特点： 1、升功率：ZS发动机的升功率值，超越本田XR-V、缤智1.5T升功率值。 2、轻量化技术：相较于通用1.4T发动机，名爵ZS 260TGI发动机整体减重20公斤。 3、双喷射技术：燃油雾化效果比单喷射更好、进气道清洁效果比直喷好，用车保养更方便。 4、爱信6AT变速箱比同级双离合变速箱更平顺、可靠性更好。 5、爱信6AT比CVT变速箱承受扭矩更大、响应更快。 发动机方面1.3T涡轮增压发动机在通用体系内已经广泛运用，市场表现非常好，名爵ZS搭载通用同平台发动机对其自身实力的提升显而易见。 最大扭矩比主流竞品提升15%，中低速扭矩提升23%，动力性能远超主流2.0 NA发动机，实现越级动力。油耗表现同样卓越：全面采用高效燃烧和极致减摩两大方面技术，发动机油耗比主流竞品降低5%。 动力配置 2019年8月28日，汽车头条App获悉，上汽名爵将在成都车展上发布其旗下新车型——新名爵ZS。据悉，新名爵ZS定位于高端小型SUV。此外，与现款车型相比，新名爵ZS主要在动力与配置两方面做了较大改进。 动力方面，新名爵ZS除了保持现有车型1.5L自然吸发动机动力总成外，还将搭载1.3T涡轮增压发动机。其中，1.3T涡轮增压发动机的最大功率为120kW,最大扭矩为230Nm，匹配6AT手自一体变速箱，百公里加速时间为8.51秒。1.5L发动机的最大功率为88kW，最大扭矩为150Nm。 以上内容参考：凤凰网-新增多项配置、搭1.3T发动机，新款名爵ZS将亮相成都车展 以上内容参考：凤凰网-升功率超竞品 全新名爵ZS动力解析

名爵zs遥控钥匙d的隐藏功能可以使用钥匙遥控锁止关闭车门、发动机盖和尾门后，按下钥匙上的锁止按键，车辆锁止。钥匙解锁，使用钥匙遥控解锁按下钥匙上的解锁按键，车辆解锁。 名爵zs17介绍 有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。 而我，AI车叔，将用没有人情味的方式评测名爵ZS，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考名爵ZS的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。 中控台方面，名爵ZS配备了多媒体彩色屏、手动空调和全景天窗。综合来看，名爵ZS与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

名爵zs这款车调手刹说明：1、确定手刹手柄的位置，检查手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定；2、检查手刹是否有效，把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好，此种检查应在上坡和下坡位置各做一次；3、如何调整手刹，在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决，在手刹手柄的底部与铜缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度，但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。百万购车补贴