etc什么意思

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费（电子收费 ），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。 2020年4月28日交通运输部有关负责人表示，今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但有人对此提出了意见。为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。 简介 全自动电子收费系统(ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。 该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。 整改和落实 一是在2019年12月25日印发关于进一步规范ETC发行和服务工作的紧急通知，严禁通过任何方式强制或变相强制的方式安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。 二是对ETC发行过程中占用车牌这类情况提出了明确要求，严禁占用车牌，并且已经督促各地要立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。 三是强化服务，在全网运行情况下，ETC由原来分省发行、分省管理的模式，变成全网运行模式。同时，成立了全国ETC客户服务中心，和各省进行联动，开通“95022”ETC服务监督热线，加强对ETC发行服务的监督，不断优化、改进、提升ETC服务水平。 技术原理 ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。 技术特点 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。 意义 全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。其意义为：(1)办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。(2)全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。(3)全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。(4)通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。

　　ETC的PV，完成工作的实际成本是多少，不妨来看看。下面是我给大家整理的etc是什么意思，供大家参阅! 　　etc是什么意思 　　ETC项目管理知识成本中的管理参数介绍 　　ETC(Estimate To Complete)是项目管理知识成本管理中的一个参数，完工尚需估算。 　　项目管理中挣值技术涉及的一个参数，是指完成一个计划活动、工作包或控制账目中的剩余工作所需的估算。ETC等于由项目实施组织确定的修改后的剩余工作估算。该估算是一个独立的、没有经过计算的、对于所有剩余工作的完成尚需估算;该估算考虑了历史的资源绩效和生产率，它是比较精确的综合估算。 　　ETC项目管理知识成本中的管理参数概况 　　PV(Planned Value) ：应该完成多少工作(按照计划截止目前应该花费的预算) 　　AC(Actual Cost)：完成工作的实际成本是多少 (截止目前实际的花费) 　　EV(Earned Value)：完成了多少预算的工作 (实际完成的工作，按照预算标准应该有的花费) 　　以上三个指标是成本管理最基本的三个概念; 　　BAC： 全部工作的预算是多少 (按照原计划，完成所有工作所需的预算成本) 　　EAC ：完工估算(全部工作的成本是多少?)它是根据项目的绩效和风险量化对项目最可能的总成本所做的一种预测。(根据截止目前的工作效率和工作方法，如果不采取任何措施，到完工时，需要花费的成本预算) 　　ETC：完工尚需估算(Estimate To Complete)剩余工作在当前的估算是多少?(截止目前，剩余工作到完工时，需要花费的成本预算) 　　以上6个指标为成本管理的基础指标，其余指标均可根据此6个指标进行计算。 　　CV 成本偏差 　　CV= EV–AC(CV>0代表成本节约) 　　成本差异比例 % =CV/EV = (EV-AC)/EV = 1- 1/CPI 　　SV 进度偏差 　　SV = EV–PV(SV>0代表进度提前) 　　进度差异比例% = SV/PV = (EV-PV)/PV= SPI-1 　　CPI 成本绩效指数(Cost Performance Index) 　　CPI = EV/AC(CPI>1代表工作价值高) 　　SPI 进度绩效指标(Schedule Performance Index) 　　SPI = EV/PV(SPI>1代表实际进度快) 　　EAC = BAC +AC–EV= BAC-CV(当前出现的偏差被视为非典型特例，而且项目团队预计将来不至于出现类似偏差时) 　　EAC = BAC / CPI(当项目完成15%～20%时，CPI相对稳定，可以用来估算EAC) 　　EAC =ETC+AC(以往绩效表明原有估算假设有重大缺陷，或者由于情况改变，原有假设不再适用时) 　　ETC完工尚需估算剩余工作在当前的估算是多少? 　　PC 任务完成指数 　　PC = EV/BAC 　　预测技术包含在预测当时的时间点根据已知的信息和知识，对项目将来的状况作出估算和预测。根据挣值技术涉及的参数，包含BAC、截止目前为止的实际成本(ACc)和累加CPIc效率指标用来计算ETC和EAC.BAC等于计划活动、工作包和控制账目或其他WBS组件在完成是的总的PV. BAC=完工时的PV的总和。 　　ETC是完成一个计划活动、工作包或控制账目中的剩余工作所需的估算。 　　1、基于非典型的偏差计算ETC(后期不会发生相同偏差)，ETC等于BAC减去各个活动的EV的和之后的差值。 ETC=(BAC-EVc); 　　2、基于典型的偏差计算ETC(后期会持续这一偏差)，ETC等于BAC减去各个活动的EV的和之后的差值，然后除以各个活动CPI的和的商。 　　ETC=(BAC-EVc)/CPIc EAC是根据项目绩效和定性风险分析确定的最可能的总体估计值。 　　1、如果过去的执行情况显示原先的估计假设有根本性的缺陷，或由于条件发生变化假设条件不再成立时，使用如下方法计算: 总的EAC，等于AC的总和加上ETC的和。EAC = ACc+ETC;2、如果当前的偏差被看作时非典型的，并且项目团队预期在以后将不会发生这种类似的偏差时： 后续单个活动的EAC，等于AC加上BAC减去EV的结果。 EAC=AC+BAC-EV ; 然后在累加后续活动EAC活动总的EVC.3、如果当前的偏差被看作典型偏差时，后续工作可能仍然出现类似偏差：总的EAC等于AC的累加，然后加上[(BAC-EV)/CPI的累加];EAC = ACc+[(BAC-EV)/CPIc)];完工绩效指数(To Complete Performance Index,TCPI)TCPI =(BAC-EV)/(BAC-AC)。 　　

etc是电子不停车收费系统。 ETC中文翻译是电子不停车收费=，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。 利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 ETC的技术特点： 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。 实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

etc是电子不停车收费（电子收费），是高速公路或桥梁自动收费。 通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。 另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。 etc办理条件： 办理ETC的基本条件：车主需要年满18周岁，名下有正规车辆，并且没有不良信用的记录。 个人用户办理ETC车主要具备有效身份证，车辆行驶证的原件和复印件，如果由他人代办还需要提供代办人的有效身份证件，行驶证提供最近一次年检章的那一页。需要持有本人有效身份证，申请银行信用卡或储蓄卡、车辆行驶证，并开车到指定的网点。 如果是单位用户办理ETC设备，需要具有营业执照或者组织机构代码证、加盖公章的单位接受ETC业务办理委托书原件、还有经办人的身份证原件和复印件，机动车登记证书原件。 如果车主在营业网点办理ETC的话需要准备身份证、行驶证和工作单位开具的收入证明，如果是代理人办理，还需要委托书和代理人的身份证到银行柜台领取一张申请表，然后等待银行审核即可。 如果车主选择的是线上办理的话，就可以下载一个银行的App。目前工商银行和建设银行都支持线上办理，能够让车主不用出门就能办理业务。在线上办理ETC设备，车主只需要上传身份证和行驶证的照片，然后进行审核通过后，工作人员就会为车主邮寄etc设备了。 办理ETC需要资料：经办人身份证原件及复印件、机动车登记证书原件、有效身份证件，邮政信用卡、申请表车辆、保险单、驾驶证和银行卡。 以上内容参考百度百科-ETC

etc是电子不停车收费系统的简称，它是一种道路专用的自动缴费方式。 1、高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。 2、车辆进入不停车电子收费通道入口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。 3、该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。 etc的工作原理： 1、etc系统是采用自动识别技术来对车辆进行感应，完成车辆与收费站直接的交换，通过网络进行收费，能够实现不停车收费。 2、etc系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。车辆自动识别系统由电子标签（OBU）、路边单元（RSU）、地感线圈等组成。 3、当有车辆进入ETC车道的地感线圈的位置时，路边单元会发出信号到电子标签，电子标签收到信号后会做出回应，进行双向的数据交换。路边单元收集到的车辆数据会上传到车道控制器，与系统中数据库里的车辆信息进行判断。

ETC是英文“Electronic Toll Collection”的缩写，中文名称为“电子不停车收费系统”或“电子收费系统”。 ETC系统是一种基于微电子技术和通信技术的自动化收费系统，可以实现车辆在不停车的情况下通过高速公路、桥梁、隧道等收费站时，通过读取车辆的电子标签信息，自动完成收费流程，从而提高交通运输效率，减少交通拥堵，提升道路安全性。 ETC系统在全球范围内得到了广泛的应用，是现代化城市交通建设的重要组成部分。使用时应该及时检查ETC账单，确认是否有误扣费等情况，避免不必要的损失。应该定期检查ETC设备是否正常，避免因设备故障导致无法正常使用ETC。 使用ETC设备的注意事项 1、安装ETC：应该选择正规的ETC厂家，按照说明书正确安装ETC设备，避免安装不当导致ETC设备损坏或者无法正常使用。 2、充值ETC：应该及时充值ETC，保证ETC账户余额充足，避免因余额不足导致无法正常通过收费站。 3、绑定车牌号：应该将ETC设备绑定车牌号，避免ETC设备被盗用或者误装，导致收费异常。 4、道路限制：应该了解不同道路的ETC限制情况，避免因限制而无法正常使用ETC。 5、保持车距：应该在进入收费站前保持车距，避免由于车速过快或者车距过近导致ETC设备无法正常读取。