倍耐力轮胎怎么样

倍耐力轮胎还不错。 倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，即使是在恶劣的环境下，仍然可以保持着强悍的稳定性，缺点是胎噪大、价格比较高，比较适合用于高端轿车。倍耐力轮胎可以说是运动型轮胎的代表，此外，倍耐力还有缺气保用轮胎，在宝马和奔驰车上用的比较多。 倍耐力还具有出色的制动性能，轮胎沟槽花纹采用了I.B.S.（交错型细槽花纹）技术，使轮胎在干湿路面上的性能得到改善，可以在极端条件下减少制动距离，保证行车安全。采用单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽能够提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力，以及改善了在雪地路面上的抓地能力。 倍耐力轮胎作为一款运动型轮胎，其各方面都表现不错，但唯一缺点就是噪音大，如果车主追求高性能及速度的体验感，并且不在乎胎噪及轮胎的价格的话，倍耐力是个很不错的选择。 选购轮胎的技巧 1、额定负荷 选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载，对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意，一是同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择，二是同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样，双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的1.72倍左右，并非2倍关系。 2、生产日期 轮胎的生产日期也是非常重要的，在轮胎靠近轮毂的地方可以看到一4串位数字，前两位是生产周，后两位是生产的年份，如果去买轮胎时，要是已经是放了很长时间的轮胎，那么轮胎就可能老化了，影响使用性能。 3、避免翻新胎 在选购中要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意，鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，摸的时候会留下指纹，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

倍耐力轮胎还不错。 倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，即使是在恶劣的环境下，仍然可以保持着强悍的稳定性，缺点是胎噪大、价格比较高，比较适合用于高端轿车。倍耐力轮胎可以说是运动型轮胎的代表，此外，倍耐力还有缺气保用轮胎，在宝马和奔驰车上用的比较多。 倍耐力还具有出色的制动性能，轮胎沟槽花纹采用了I.B.S.（交错型细槽花纹）技术，使轮胎在干湿路面上的性能得到改善，可以在极端条件下减少制动距离，保证行车安全。采用单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽能够提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力，以及改善了在雪地路面上的抓地能力。 倍耐力轮胎作为一款运动型轮胎，其各方面都表现不错，但唯一缺点就是噪音大，如果车主追求高性能及速度的体验感，并且不在乎胎噪及轮胎的价格的话，倍耐力是个很不错的选择。 选购轮胎的技巧 1、额定负荷 选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载，对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意，一是同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择，二是同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样，双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的1.72倍左右，并非2倍关系。 2、生产日期 轮胎的生产日期也是非常重要的，在轮胎靠近轮毂的地方可以看到一4串位数字，前两位是生产周，后两位是生产的年份，如果去买轮胎时，要是已经是放了很长时间的轮胎，那么轮胎就可能老化了，影响使用性能。 3、避免翻新胎 在选购中要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意，鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，摸的时候会留下指纹，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【摘要】
倍耐力p7轮胎优缺点【提问】
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优点 能在任何路面上、甚至在极限转弯时，都能确保在牵引力、刹车和横向抓地力等方面的最佳操控性能，同时还可以保障长途旅行时的舒适。
缺点 偏重于舒适的p7轮胎质地偏软，导致胎体强度不够，耐磨度一般。而且，在轮胎胎躁控制和油耗表现方面也是中规中矩。【回答】

倍耐力p7轮胎优缺点如下： 优点： 倍耐力Cinturato P7是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，同时是倍耐力首款“绿色环保性能” 的轮胎，采用最新材料和优化胎面设计制造。 胎面紧凑中心的花纹块和强劲的外部区域，在汽车急转弯时能减小轮胎变形，提高弯道的控制性能；而其特殊的节距序列，能有效减少滚动噪音。 它的胎面有四条宽的纵向沟槽，提高排水性能，避免出现潜在水漂的情况，确保轮胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1采用了环保材料，同样从而在轮胎生产和使用周期的全过程中，最大限度地降低对环境的影响。 倍耐力p7还采用创新和先进的聚合材料制造，胎面压力均衡分布，胎面的磨损可以达到均匀，这个能让轮胎有更长的使用寿命，同时保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有“缺气保用”功能的轮胎。 缺点： 倍耐力p7轮胎的缺点在于，偏重于舒适的p7轮胎质地偏软，导致胎体强度不够，耐磨度一般。另外，在轮胎胎躁控制和油耗表现方面也是中规中矩。

倍耐力属于高端车型轮胎品牌。倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。 倍耐力轮胎特点： 轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。 减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。 使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味着大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。

亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，倍耐力轮胎属于一线品牌档次。倍耐力轮胎算一线品牌，属于高端车型轮胎。在世界汽车轮胎中有非常好的名气；目前，使用倍耐力轮胎的车型代表有奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等车型，从车型品牌来看，都是属于高档车型。倍耐力，于1872年创立，总部位于意大利；其旗下轮胎主要注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操控强，可以胜任许多非铺装路面。【摘要】
倍耐力属于什么档次【提问】
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，倍耐力轮胎属于一线品牌档次。倍耐力轮胎算一线品牌，属于高端车型轮胎。在世界汽车轮胎中有非常好的名气；目前，使用倍耐力轮胎的车型代表有奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等车型，从车型品牌来看，都是属于高档车型。倍耐力，于1872年创立，总部位于意大利；其旗下轮胎主要注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操控强，可以胜任许多非铺装路面。【回答】

倍耐力轮胎相当耐用，倍耐力轮胎的特点足够吸引人：1。安全。我觉得大部分人买轮胎都是以安全为第一位的。倍耐力轮胎的凹槽采用交错的细槽，增加了轮胎与路面的摩擦力，增加了在雨天或极度湿滑地区打滑的风险。单导胎上还有宽侧槽和创新的刀槽纵槽，分别提高湿滑区和雪地行驶安全性；2.环保节油。倍耐力轮胎可以降低轮胎的滚动阻力以达到降低油耗的目的，也可以减少CO2的排放以达到环保的目的。3.噪音低，寿命长。与其他轮胎相比，倍耐力达到了降噪的标准，在不降低安全性的情况下，可以提高使用寿命。与其他轮胎相比，倍耐力的创新已经能够满足长使用寿命的要求。大部分人也是看轮胎的价格，但是如果轮胎寿命不长，及时有个低价就贵了。因为需要经常更换，所以还是买个性价比高的轮胎比较好。【摘要】
倍耐力轮胎怎么样【提问】
倍耐力轮胎相当耐用，倍耐力轮胎的特点足够吸引人：1。安全。我觉得大部分人买轮胎都是以安全为第一位的。倍耐力轮胎的凹槽采用交错的细槽，增加了轮胎与路面的摩擦力，增加了在雨天或极度湿滑地区打滑的风险。单导胎上还有宽侧槽和创新的刀槽纵槽，分别提高湿滑区和雪地行驶安全性；2.环保节油。倍耐力轮胎可以降低轮胎的滚动阻力以达到降低油耗的目的，也可以减少CO2的排放以达到环保的目的。3.噪音低，寿命长。与其他轮胎相比，倍耐力达到了降噪的标准，在不降低安全性的情况下，可以提高使用寿命。与其他轮胎相比，倍耐力的创新已经能够满足长使用寿命的要求。大部分人也是看轮胎的价格，但是如果轮胎寿命不长，及时有个低价就贵了。因为需要经常更换，所以还是买个性价比高的轮胎比较好。【回答】

倍耐力轮胎的产地有24处。 倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。 业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商；例如四川成都的“成都市的轮派客汽车生活会馆”就是倍耐力轮胎在成都地区的金牌形象零售商。米兰集团总部至关重要的研发部门与驻扎在德国、英国、巴西和美国当地的研发部门紧密合作。 轮胎保养 避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。 轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。

亲亲，很高兴为您解答我个人觉得倍耐力轮胎挺好的：1、倍耐力是轮胎抓地力最强的车型，很多超级跑车原配的都是倍耐力，倍耐力是超高性能的代名词；2、抓地力和操控性是其他品牌比不上的，安全第一胎，倍耐力轮胎舒适、耐用、安全的优异性能；3、长期以来被世界著名汽车制造商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌已指定倍耐力轮胎为原配套轮胎。【摘要】
倍耐力轮胎怎么样【提问】
亲亲，很高兴为您解答我个人觉得倍耐力轮胎挺好的：1、倍耐力是轮胎抓地力最强的车型，很多超级跑车原配的都是倍耐力，倍耐力是超高性能的代名词；2、抓地力和操控性是其他品牌比不上的，安全第一胎，倍耐力轮胎舒适、耐用、安全的优异性能；3、长期以来被世界著名汽车制造商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌已指定倍耐力轮胎为原配套轮胎。【回答】
1.倍耐力轮胎：1。2.倍耐力运动轮胎的特点是抓地力强，操控性能好，排水快。3.缺点是不太硬穿，有点吵，适合高性能跑车。4.不是(上班族)的首选，因为现在的城市道路拥堵，跑不快，发挥不出它运动性能的本质。5.在拥堵的城市，刹车的频率很高，会让轮胎磨损更快；倍耐力，倍耐力轮胎是当今世界上最著名的轮胎公司之一。6.倍耐力于1872年在意大利成立，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。7.3.它在全球12个国家拥有24家工厂。8.一百多年的轮胎生产经验为倍耐力轮胎在舒适性、耐用性和安全性方面的出色表现做出了贡献。9.倍耐力轮胎非常重视中国市场。10.它已经得到了世界著名汽车制造商的认可。11.奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌。都指定倍耐力轮胎为原厂配套轮胎。【回答】

亲你好非常高兴为你解答，倍耐力老P7c2与新P7区别首先是在价格上，新P7要比老P7c2贵两三百块，其次是花纹，老P7是老花纹，新P7是新花纹，然后是胎侧，老P7的胎侧比新P7厚，还比新P7硬。最后是性能方面，老P7的操控性比新P7好，耐磨性的话也是老P7稍微好一点，但是新P7相比老P7抓地力提升非常明显；舒适性也提高很多；静音效果进步明显；方向轻快；但是新P7无包边设计，轮彀容易磕碰。

首先是轮胎抓地性和舒适性的提升方面，由于采用了更为细腻的花纹设计，使得轮胎即使是在急转弯的时，其操控性和指向性都很清晰的，能够给驾驶者足够的信心。同时，轮胎的降噪效果也有明显的提升，提供了舒适的驾乘感受。当然，并不是说倍耐力老P7不好，它整体的表现也是相当不错的，而新P7就是精益求精的存在。

倍耐力新P7与老P7比较的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计的确可以让轮胎具有很好的舒适性，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响，如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方，轮胎损伤的几率很大。【摘要】
倍耐力新p7和p7c2区别【提问】
亲你好非常高兴为你解答，倍耐力老P7c2与新P7区别首先是在价格上，新P7要比老P7c2贵两三百块，其次是花纹，老P7是老花纹，新P7是新花纹，然后是胎侧，老P7的胎侧比新P7厚，还比新P7硬。最后是性能方面，老P7的操控性比新P7好，耐磨性的话也是老P7稍微好一点，但是新P7相比老P7抓地力提升非常明显；舒适性也提高很多；静音效果进步明显；方向轻快；但是新P7无包边设计，轮彀容易磕碰。

首先是轮胎抓地性和舒适性的提升方面，由于采用了更为细腻的花纹设计，使得轮胎即使是在急转弯的时，其操控性和指向性都很清晰的，能够给驾驶者足够的信心。同时，轮胎的降噪效果也有明显的提升，提供了舒适的驾乘感受。当然，并不是说倍耐力老P7不好，它整体的表现也是相当不错的，而新P7就是精益求精的存在。

倍耐力新P7与老P7比较的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计的确可以让轮胎具有很好的舒适性，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响，如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方，轮胎损伤的几率很大。【回答】
都是复制粘贴，一点用都没有【提问】
倍耐力p7的耐磨度是1000，而和p7c2的耐磨度是1100，区别在于耐磨度大小不一样【回答】

我认为p7会比较好。倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。 倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。 其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。