摩托车机油

1、要根据摩托车的实际情况来决定是否需要换机油，不要太相信说明书中的说法。对于新手来说，什么时候需要更换机油是很困难，因为他们没有太多的实际经验，没有办法从摩托车的实际情况来判断是否需要更换机油，他们只能从说明书中才会知道行驶多少公里的时候，需要更换机油。 2、要根据季节的交替来分别使用机油，尤其是在夏季和冬季，不需要跨季节用机油。在市场上，有许多的机油上面都写着“可以夏。冬两用”，其实这只是商家的一种营销手段，所以大家不要去相信他们。 3、要会选择合适自己摩托车的机油，不要过分相信厂家的专用机油。在购买新摩托车的时候，每一位营销人员都会对大家说专用油的优点。专用油不一定就非常适合你的摩托车，有可能这种机油只需要几元钱就可以购买。 4、要根据自己摩托车的实际情况去选择机油，不要盲目的去选择。普通的摩托车一般现在用的是矿物油。中档和高档摩托车，现在一般是使用的合成油。有许多朋友认为在机油里添加东西，可以使摩托车的寿命增加。其实这种方法是错误的。 扩展资料 摩托车机油的材质分类： 1、矿物油Mineral Lubricant 以石油提炼的矿物油为基础，运用的是原油中较差的成份，添加了部分添加剂而成，能够满足发动机的日常工作的需要，价格也更低廉，这种油品更多作用是润滑，对于发动机的清洁性及修复性方面会差一些，而且其使用寿命要低于合成机油。 2、全合成机油Synthetic Lubricant 完全由全合成基础油作为基础油调配而成的，这类机油的包装往往会见到如100% Synthetic、Fully Synthetic之类的标示，其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。 3、半合成机油Semi-Synthetic Lubricant 国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。 参考资料来源：百度百科：摩托车机油

可以使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等......。 摩托车机油型号分别指的是：W前面的数字越小越耐低温，W后面的数字越大越耐高温，除5W30外，其他可在夏季或春秋使用；5W30是冬季机油，冬天气温低于零下20度应使用这种机油。 摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油)，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。 扩展资料 工作原理 发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成： 进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气） 压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度 作功行程-活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功 排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。 完成四个行程，活塞需往复运动两次，曲轴转动两圈，称为一个工作循环。

华北地区的可以选择10W-40的机油，东北地区的车友选择W前面的数值更低一点，比如5W或0W机油，而大排量车友可以选择高温（相对）运动粘度更高的机油，就是“-”后面数值大的机油。 机油瓶子上的标号代表了机油的粘度。以“10W-50”的标号来说，“W”代表Winter（冬季）。“W”前面的数越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。 0W机油代表可以耐外部低温-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃，所以冬季选择机油要看自己所在地区的气温。 而“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。建议自身发热量较大的车型，如哈雷等大排量风冷机、重型车款，在冬季使用10W-50这样后面数值更大的机油，有助于对发动机起到更好的润滑效果。 扩展资料： 摩托车机油种类： 1、矿物油 矿物油是成本最为低廉的基础油，几乎完全是由碳氢化合物所组成，在温度较低时流动性差、挥发性高、易受温度影响粘度以及黏度指数较低，虽然矿物油看似充满着缺点，不过若是单纯以通勤代步的需求来说，搭配上适当的换油时机，经济实惠的售价会是相当不错的选择。 2、全合成油 狭义上的合成油，必须是从小分子单元通过聚合反应而成，且绝大多数的合成油都是以某种烃类为初级原料，通过原油或天然气中裂解获取。与矿物油相比之下拥有更佳的润滑效果及品质稳定性，不仅低温流动性较佳之外，抗氧化性、低挥发性、抗腐蚀性都有着更优异的表现，但相对价格也较高。 3、半合成油 主要成分为矿物油与最普遍见到的合成烃“聚-1-烯烃”（PAO）混合，不过在工业标准上，并没有明细地定义半合成油当中“矿物油”以及“PAO”的含量，因此也有机油会以95%的矿物油加上5%的PAO所组成的半合成油，这时候在效果上就会有非常大的出入。 参考资料来源：百度百科-摩托车机油

摩托车加10w40机油，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。
机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车机油按使用季节的不同，分不同的等级，具体如下： 1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 扩展资料 一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。 机油长时间处于高温、高压的发动机中，它会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。 杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。 汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。 参考资料来源：百度百科-摩托车机油

一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30，5w40，0w30，0w40等。机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，这款机油在冬天也可以正常使用。w代表机油的低温流动
摩托车机油级别型号规格表 一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30，5w40，0w30，0w40等。
机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，这款机油在冬天也可以正常使用。

w代表机油的低温流动性能，0w代表机油在零下35摄氏度的正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度的正常流动。

w代表油的高温粘度系数。数字越大，油的粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果机油太稀，发动机工作时油膜可能会破裂，发动机磨损严重。机油的粘度系数根据发动机的技术特性来选择。

一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮，涡轮工作温度高，发动机转速极限高，需要使用40粘度的机油。

还有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区。这些车需要选择60粘度的机油。车友在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油。建议车友使用全合成机油。 摩托车驾驶证将可一证通考 小型汽车驾驶证一体化考试如下：1。

“一卡通”的实施，将使申领驾驶证的人可以凭身份证在全国任何地方直接申领小型汽车驾驶证，无需提交居民登记证明。

这简化了申请驾照的程序。

减轻了很多麻烦。

就算驾照在深圳考，在其他地方也可以直接换。

极大地方便了经常往返各地的司机；2.“多合一”让你在拿到驾照的时候，不用担心不同城市的不同规则，浪费时间。

在申请驾驶小型车时，如果你已经通过了一些科目考试，因故想变更居住地，就不用担心在其他地方不算了。

可以在全国范围内申请变更考试地点。

申请人可持本人身份证到现居住地车管所申请继续参加其他科目考试，已通过的科目考试成绩继续有效。

所以不需要因为居住地的改变而重考。

无论从人力还是弱点来说，无疑都节省了不少；3.“一本通”最大的好处是简化了驾驶证的申领和转入转出手续。

如果需要在试点城市之间转移机动车登记，可以直接在车辆迁入地的车管所申请办理，而不需要回到迁出地检查车辆，领取纸质证件。

如今，交通四通八达。人出国很正常，国内就更不用说了。

此外，人们总是为了追求某样东西而从南往北走，“一本通”的实施极大地方便了南来北往的人们。 摩托车机油级别型号规格表 @2019

摩托车挑选机油型号是要看该地区的冬季最低气温，如果冬季气温会低于零下20度，那么就要用10W40；如果冬季气温不会低于零下20度，那么15w40、10W40都可以使用。 因为15w40的流动性只要高于零下20度，10W40只要高于零下25度，发动机就能够启动。机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，数字越小就代表抗低温性能越好。 15w表示零下20摄氏度以下可以正常流动，0w表示零下35摄氏度以下可以正常流动，10w可以在零下25摄氏度以下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大，高温下油膜保持能力越好。 摩托车机油分类 1、矿物油：这种机油抗氧化能力强，性能稳定。缺点是需要添加油膜强化添加剂，但加入油膜强化添加剂之后增加了磨擦阻力。 2、植物油：植物油是由植物的种子制造的机油，植物机油的油膜型成能力非常高，润滑性能也十分优秀。 3、稠化机油（半合成机油）：这是一种合二为一的产物，矿物油和添加剂两种合一的产物。

相对于汽车的发动机来说，摩托车发动机一般转速和温度更高，对机油的耐高温和抗搅拌性要求更好，要求机油在高温下也能形成良好的润滑油膜，并且在高转速搅拌下不容易产生气泡，否则对润滑不利。另外摩托车很多是采用混合润滑的，机油除润滑发动机的缸体活塞、曲轴连杆、凸轮摇臂等部分外，还要润滑变速系统和离合器等部件，机油相对更容易劣化，而且汽车机油里添加的减磨剂之类的也可能会有造成离合器打滑的倾向，这些都是汽车机油和摩托车机油的区别，所以严格来说，摩托车最好不要使用汽车机油，最好是用专门为摩托车配制的机油。

摩托车的机油主要有润滑、清洗、散热、除锈和密封五大作用。 1.摩托车的机油就像是发动机的血液一样，发动机的很多零部件都是在高温和高速状态下运转的，这些零部件会产生巨大的摩擦和非常大的热量，如果没有理由良好的润滑，发动机的零部件很快就会被磨坏，甚至严重的还会烧化，使这些零部件粘结在一些，造成的严重的机械故障，甚至还有可能会导致发动机整机报废，所以对于发动机来说，机油最重要的作用就是润滑，减少发动机的磨损和动力损耗。 2.降温，摩托车的发动机在工作时，会产生很高的温度，气缸燃烧室内的最高温度点瞬间可以达到一千多度，即使是机油的最高温度都可以超过一百度，比开水还要烫，如果发动机的温度过高，就会导致发动机零部件的磨损增驾，还有可能会导致动机性能的下降。机油在润滑这些零部件降低温度的同时，由于机油的流动作用，可以把温度很高的机油带到温度较低的地方，使机油的温度也降低，然后再反复循环润滑，就可以带走高温部分的热量，起到降低发动机温度作用了。 3.摩托车发动机在工作的过程中，不可避免的会产生一些积碳等杂质，机油在润滑发动机的同时，也会把这些杂质清洗下来，并沉淀在发动机的底部，机油再循环时由于机油滤网和机油滤芯的过滤作用，这些杂质就会被隔绝在外，不再进入发动机零部件之间，以减少发动机零部件的磨损。 4.机油有良好的防锈作用，机油在发动机零部件的表面，可以使发动机零部件避免生锈，减少故障和延长正常的使用寿命。 5.机油还有一定的密封作用，防止一些特定部位的窜气，这也是机油的作用之一。