三元催化清洗

货车三元催化转化器堵塞时，清洗的方法如下： 1、采用草酸溶液，浸泡三元催化转化器数小时即可有效清理，效果非常好。 2、与其他硫酸和盐酸清洗不同，即使草酸残渣没有清洗干净，当车辆启动时，它是这样的：当温度达到189.5℃时，草酸会分解成二氧化碳，一氧化碳和水。它遇到浓硫酸。因此，草酸不会永久保留，不会对三元素造成损害。 扩展资料： 1、确判断货车三元是否需要清洁： （1）、如果排气管堵塞且排气不平稳，可能是因为三元催化转化器堵塞了。 （2）、清洁节气门和喷油器后，车辆仍然处于动力不足和燃油消耗增加的状态。它也可能是由三元催化转换器引起的。 （3）、当冷车启动时，它经常闻起来非常糟糕，并且还有汽油味，这主要是由于三元催化转换器的故障。 2、三元催化剂的维护： （1）、不要使用劣质汽油。当汽油中含有较多的铅或其他杂质时，燃烧后会有一些残余杂质，其中一些会沿排气管排放到三元催化转化器中。从长远来看，三元催化转换器将被阻塞。这是三元堵塞的主要原因。 （2）、尽可能确保发动机正常运转，并使空燃比处于最佳状态。如果燃料没有完全燃烧，它将不可避免地形成碳沉积，这不仅增加了三元的工作强度，而且还容易在三元上形成碳沉积，导致其堵塞。 （3）、清洗油门和喷油器后，建议最后清洗三元。这是因为当清洁节流阀和喷嘴与排气管一起进入三元催化转化器时，碳沉积物被去除。当碳沉积严重时，它会堵塞三元。 参考资料来源：百度百科-三元催化器

三元催化器可以清洗。1、首先，车辆在长期的使用过程中，由于车辆发动机会产生积碳，长时间的积碳积累，加上尾气排放的杂质比较多，容易造成三元催化器堵塞，三元催化器堵塞会造成车辆发动机提速无力发闷，清洗三元催化器，让车辆排气管路更加畅通，一是车辆发动机不会报故障，二是车辆发动机的动力性也会改善。2、然后，三元催化器主要作用就是过滤废气，如果长时间，不清洗的话，过滤废气的性能就会下降，严重的还会导致三元催化器失效。所以说定期清理这个可以更好的提升三元催化器，过滤废气的能力。车辆在年审的时候就不会有大的问题！3、最后就是清洗三元催化器，还可以适当的延长三元催化器的寿命，因为三元催化题本身价格就比较高。定期清理这个可以减缓三元催化器的衰减失效。

将拆下的三元催化剂立在容器(塑料桶)中，将1瓶三元催化剂清洗剂摇入高压喷枪壶中均匀放入锁定，连接管路，对准三元催化剂内的格栅均匀喷射。 三元催化剂可以重复洗头。 (最好喷射后停止3分钟) )药物均匀渗透到碳的深层，迅速起泡，碳溶解，形成泥流出。 此外，药液中的缓释剂在金属表面形成保护膜，有效保护喷涂在格栅基座上的铑、铂、钯贵金属。 冲洗干净后，打开喷枪壶，用水连续喷洒3瓶以上，为了使三元格栅间隙的泥土完全流出，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗。 用水管直接冲洗后，用高压气体晾干，安装三元催化剂后，请检查有无漏气和发动机进气、点火、供油系统是否符合要求，有问题就要根据情况修理，车辆维护时做好三元催化剂检测， 排气管是否有异响。 这种异常噪声通常是由于排气管接头松动、三元催化剂损坏、催化剂更换塞松动等原因，排气管有无破裂或外壳破碎等外观损伤，排气尾管有无催化剂粒子排出。 三元催化剂外壳破损或排气尾管排出粒子时，需要更换。 再生的方法有湿式法和火法两种。 大多数业主有问题都会向4s店求助。 三元催化剂价格很高，所以价格上一次清洗大约300。 反正也不便宜，而且清洗方式也是旧土，一点也不专业，用清洗剂向车辆中加入大量的水，达到清洗该装置的目的，说起汽车养护，很多车主可能会首先想到更换机油、三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。 其实，清洗三元催化剂同等重要。 清洗时配合三元催化剂清洗剂，使用方便，不分解直接倒入即可轻松去除污渍和污渍，性价比非常高，可清洗和维护。

清洗三元催化器的方法是什么？ 清洗三元催化器的方法是：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道；4、清洗完成后保持发动机运转3到5分钟即可。清洗三元催化器的原因是：1、汽油中的硫、磷在三元催化器表面形成化学络合物；2、城市道路拥挤，频繁开停的状况会使燃油不充分燃烧，会附着在三元催化器表面；3、做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。 @2019

三元催化器清洗方法：
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。

二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。



三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器方法是最有效的。



扩展资料
三元催化器工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。到了第三步是拆预热式三元催化器的时候了，首先检查预热式三元催化转换器是否冷却，然后拆开副氧传感器接头，拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。接着拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。到第三步的时候就把三元催化器完整的拆除下来了。
1、那么如何重新安装预热式三元催化器呢也就是咱们的第四步，首先使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。然后将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上，再使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器（拧紧扭矩为29N.m），使用螺栓和螺母安装排气歧管支架（拧紧扭矩为42N.m），连接副氧传感器接头。
2、第五步是重新安装前排气管。首先在前排气管左右端换上2片新密封垫片。然后安装上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。使用套筒扳手拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧固螺母（拧紧扭矩为62N.m）。拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母（拧紧扭矩为56N.m）。使用2个螺栓安装支架支撑。
3、最后连接电瓶负极电缆。至此就完成预热式三元催化器的拆装了。

三元催化做为一个可以将车子废气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等有害物质，根据空气氧化和氧化作用转换为无毒性无污染的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）的设备，其在燃油车废气净化设备中起着非常重要的功效。 如何清洗三元催化 当三元催化历经长期的应用，车辆清除的废气便不缺有积炭等化学物质会依附于多孔结构瓷器媒介上，而长久以往下来，便有可能会阻塞三元催化。而一旦当三元催化发生了阻塞，大家便应及早的对其开展清洗，不然伴随着_间的变化，那便就不单单是简易的清洗就可以处理的了。 现阶段针对三元催化的清洗一般有添加物清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。但更为流行，与此同时汽车4S店和修理部力荐的就是吊瓶清洗的方法。 添加物清洗：添加物清洗就和燃油添加剂的应用一样，根据立即充注至汽柴油汽车油箱内就可以。该办法关键的竞争优势是使用便捷、价钱性价比高，可是其清洗实际效果十分比较有限。 吊瓶清洗：该方法根据一根塑料软管联接至汽车发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力将吊瓶里的清洗剂吸进汽车发动机，并在随排汽管排出来时对三元催化器开展清理。因为必须专用型的专用工具，因此大家并不建议买车人盆友亲自动手清洗。 拆卸清洗：拆卸清洗也就是大家通常说的水洗三元催化，其必须将三元催化彻底拆卸出来，并且用盐酸泡浸清洗。 水洗三元催化有什么用？ 就上文提及的三种清洗方式而言，水洗三元催化（也就是拆卸清洗）的方法是最有效，与此同时也是清理最完全的一种。可是因为其必须彻底拆卸三元催化、耗时费力，因此许多汽车4S店和修理部也不给予水清洗（拆卸）服务项目。 百万购车补贴

三元催化器清洗方法：
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。

二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器方法是最有效的。扩展资料
三元催化器工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

三元催化器能不能清洗？答案是肯定的，可以清洗。首先，车辆在长期的使用过程中，由于车辆发动机会产生积碳，长时间的积碳积累，加上尾气排放的杂质比较多，容易造成三元催化器堵塞，三元催化器堵塞会造成车辆发动机提速无力发闷，清洗三元催化器，让车辆排气管路更加畅通，一是车辆发动机不会报故障，二是车辆发动机的动力性也会改善。然后，三元催化器主要作用就是过滤废气，如果长时间，不清洗的话，过滤废气的性能就会下降，严重的还会导致三元催化器失效。所以说定期清理这个可以更好的提升三元催化器，过滤废气的能力。车辆在年审的时候就不会有大的问题！最后就是清洗三元催化器，还可以适当的延长三元催化器的寿命，因为三元催化题本身价格就比较高。定期清理这个可以减缓三元催化器的衰减失效。

现阶段三元催化流行的清洗方法有添加剂清洗和吊瓶清洗二种，无论是添加剂清洗或是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洗实际效果都并没有十分高。要想更充分的清理三元催化器得话，那只有拆装清洗，可是鉴于该方式相对性不便，耗时费力，因此一般汽车4S店和修理部都不可能给予拆卸服务项目。

尽管店内不给予拆卸服务项目，但咱们依然还可以自身DIY实际操作的，实际操作过程以下：

1、最先，应用汽车举升机将车辆升举，并将三元催化器彻底的拆解出来。

2、应用草酸溶液（1：10的比率加水）对三元催化器开展泡浸清洗，然后再用冷水对三元催化器开展清洗。

3、将清洗之后的三元催化器再装车辆，并运行试运行。



添加剂清洗：

添加剂清洗就是将专用型的三元催化清洗剂加上至汽柴油汽车油箱内，待车辆运行，清洗剂便会由于车用汽油一同进到发动机燃烧室，并最后根据排汽管与有机废气排出来，而在历经三元催化器时，清洁液便会对其开展一定的清洗功效。

该方式优势：价钱性价比高、实际操作便捷；缺陷：清理实际效果十分比较有限。



吊瓶清洗：

打吊瓶是现在最核心的，也是汽车4S店和检修店力荐的清洗方法。该方法根据一根塑料软管联接至汽车发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力将吊瓶里的清洗剂吸进汽车发动机，并在随排汽管排出来时对三元催化器开展清理。

该方式优势：方便使用、清理功能不错；缺陷：价钱较贵。



做为燃油车废气净化设备中最重要的一个构件，三元催化器担负着对废气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害物质的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害物质催化反应转变成无毒性无污染的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

而在三元催化器长期运用的环节中，车辆有机废气不缺有积炭等化学物质粘附在多孔结构瓷器媒介上，而长久以往，便有可能产生阻塞。