新款朗逸

根据上汽大众的官方介绍，朗逸的发动机不是进口的，它属于合资的，使用的是德国的技术，但是在我国生产。朗逸使用的是代号为EA211的发动机，分为1.5升自然吸气版、1.2升涡轮增压版和1.4升涡轮增压版。 这辆车的动力配置是，1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹，1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹。 关于汽车发动机需要注意的事项： 1、尽量添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。 2、定时清理发动机积碳，防止油管管道堵塞，影响发动机的正常运转。 3、按时更换机油，保持其正常的降温、润滑和清洁能力。关于朗逸：朗逸是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，有三厢版和两厢版可以选。发动机全部使用了EA211的型号，分为1.5升、1.2升和1.4升三个排量，售价区间为10.79万元16.19万元。

1.上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。
2.大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。
3.朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。

截止至2021年8月28日，没有2022款朗逸上市的消息。 2021年4月上汽大众公布了2021年新车规划，新车有ID.4 X、ID.6 X、ID.3，改款换代的车有帕萨特、途昂、途观L、途观X、凌渡、Polo、途铠、途岳，并没有提到2022款朗逸。 2021年在售的朗逸是2018年换代的第三代车型，大众车的换代通常要间隔个5年时间，因此下一款新朗逸仍然还是改款。而且朗逸基本每年都会出一个新款，所以到了2021年年底，可能就能看到2022款朗逸。 新车型预测 朗逸这款车的外观设计不会跟着高尔夫走，所以很难在第八代高尔夫上寻找答案，不过内饰倒是和高尔夫是一致的，所以有可能2022款朗逸也整一个数字化座舱。值得一提的是，改款多是针对车机系统进行优化升级，同时还有一些配置的调整而已。 大众一直计划着用一台1.5T发动机取代现在的1.4T发动机，原来的计划应该是第八代高尔夫首先搭载的，但出于各种原因第八代高尔夫仍然用回了1.4T，不过2022年改款的高尔夫应该就能用上这台发动机了。 所以，朗逸也很有可能会换上这台1.5T发动机，这台发动机有两种功率调教，高功率的参数时150Ps、250N·m，低功率是131Ps、200N·m。

朗逸2023款上市时间6月23日。 6月23日晚，上汽大众旗下的2023款朗逸正式上市，新车共推出8个版本，对于不少国人来说，朗逸是合资家轿的主要考虑对象，此次中期改款的升级也比较明显，相信会更加吸引他们的青睐。 朗逸2023款的特点 从造型来看，朗逸2023款首次采用了与新帕萨特一样的“双前脸”设计，其中星空版前脸看起来更加激进前卫，星钻造型元素还以参数化形式排气，精致感确实很强。此外，新车的尾翼、后视镜、车顶、尾灯等细节均进行了熏黑处理，17吋花式锋刃轮毂为新款朗逸星空版增添了不少潮流范。

新款朗逸和老款朗逸的区别是大灯不同新款朗逸采用LED大灯；老款朗逸采用卤素大灯。除此之外新款朗逸汽车添加了蓝牙电话、发动机自动启停、自动驻车、胎压检测、后座出风口、倒车雷达等功能。下面是关于朗逸汽车的更多介绍：1、简介：朗逸是由上海大众生产的一款轿车车辆在延续A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上体现一种全新的设计DNA融合。2、动力方面：朗逸根据不同车型配置有ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。

朗逸2022和2021的区别主要在外观和动力上。以下是详细介绍:外观:新朗逸的前脸圆润流畅，线条设计变得简洁犀利，扁平宽大的进气格栅加入了竖格栅，吸收了帕萨特的设计经验，整体设计看起来与新帕萨特颇为相似。老款朗逸U型中网是上一代家族式前脸的产物。两者相比，新朗逸的外观升级非常成功，整体风格更加年轻化。功率:全新朗逸搭载1.4T、1.6L、2.0L款发动机，1.6L发动机采用与POLO相同的发动机，双顶置凸轮轴，最大功率77kW，最大扭矩155N.m，而且最大扭矩可以在3750 rpm爆发，在市区驾驶1.3吨以下的朗逸毫不费力。百万购车补贴

近日，上汽大众朗逸家族来了一位新成员——朗逸新锐，新车共有两款车型，其中新逸版官方建议零售价为9.999万元，新愿版官方建议零售价为10.999万元。不到10万元的价格，就能享受到大众MQB平台、德系高标准的三厢家用轿车，这得不得引起行业内的广泛关注，关于它的讨论自然也不会少。本期话题，我们就来聊聊这刚上市的朗逸新锐。 朗逸新锐的“锐气” 第一次看到朗逸新锐，印象最深刻的是其星空前脸和点阵式星钻格栅，在凸显朗逸家族设计的同时，更彰显张扬个性。轮毂的设计还挺特别，锐逸花形风刃轮毂采用铝合金材质，动感十足。全系标配的前LED大灯和熏黑式能量箭羽LED尾灯前后呼应，带来全新的运动感官。 朗逸新锐共有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，大胆的车身颜色，一改家用车“非黑即白”的沉闷感，尤其是主打的松石青色，在同级别同价位中是十分少见的，可以满足追求个性的年轻消费者。 在内饰方面，新车提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，整体风格年轻明快；时尚菱纹镶拼座椅提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得朗逸新锐的座椅舒适性极其优秀。 朗逸新锐的“刚好” 相比之前12.09万元的朗逸起步价，朗逸新锐把价格锚定在10万元级别，显然是很有吸引力的，这2万元的差价，对于这个价位的消费者来说，还是非常敏感的。相信很多人和我一样，看到这样的价格，一定会想去关注朗逸新锐的配置，如果只是一味的“减配”显然就没什么意思了。 当看完朗逸新锐的配置之后，我的感受是惊喜的。全系标配的配置有很多，比如说前后LED灯组、自动头灯、胎压监测、6个安全气囊、AEB自动紧急刹车系统、倒车雷达、8英寸全液晶数字仪表、8英寸多点触摸屏等，基本兼顾了日常实用和智能科技体验。此外，朗逸新锐上配备的IQ.Drive智驾管家：Lane Assist车道保持系统的加持，算是加分项。 在动力总成方面，朗逸新锐全系搭载1.5L EA211自然吸气发动机搭配6AT爱信变速箱，发动机还带自动启停功能，主打经济省油，成熟稳定可靠。对于家用、日常代步来说，这样的动力总成可谓“刚好”。 最后扯扯 朗逸新锐的出现，不仅拉低了朗逸家族的门槛，尤其对于年轻消费者来说，10万元级别就能体验德系品质的三厢家用轿车，显然是很有吸引力的。抛开那些眼花缭乱的配置和科技，朗逸新锐在肉眼可及的范围内，做到了好看且实在，并没有让消费者去承担那些使用率不高、华而不实的配置成本。看似朗逸新锐在“做减法”，实则是以用户的实际需求出发，打造出了符合当下消费者审美且配置“刚刚好”的全新产品。相信随着朗逸新锐的上市，它将成为10万级家用轿车的全新选择，你认为呢？ 【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

除了中国非常火爆的SUV市场之外，国内紧凑型汽车市场一直是消费者最关注的地方。在日系车中，有“神车”卡罗拉，“移动大沙发”轩逸，“ 1.5T地球梦”等，德国车有速腾，高尔夫等实用汽车代表，今天我们在谈论大众汽车品牌的汽车。根据最新数据，今年九月大众朗逸的销量为48546辆，可以说是所有国内汽车销量榜首。 新一代大众朗逸配备了大众汽车最新的MQB体系结构模块化平台，与旧的朗逸PQ34平台相比，有了许多新的改进。整车更轻，底盘质感更好，车身更细长。可以说外观，配置和性能有了很大的提高，更符合当前消费者的口味。全新的家庭式前脸，流行的标志性格栅和侧线使外观更加年轻。双腰线设计和后仰式风格看起来更具动感，整个型号的LED灯也将其带到了同一个水平。 4670/1806/1474mm的车身尺寸和2688mm的轴距使朗逸为车主带来了非常不错的内部空间。室内设计仍是熟悉“大众口味”，但外观看起来更加精致。真皮座椅，大面积漆面，所有标准电子手刹和自动停车功能，中央控制屏幕为6.5或8英寸LCD触摸屏，还具有适用于Android和苹果手机的智能互连系统，实际使用时感觉很棒。后排有足够的空间，无需担心整个家庭的舒适感。 功率性能选项共有三种组合：1.5L，1.2T和1.4T。 1.4T版本的最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m。 1.5L版本的低调版本具有112Ps的功率，并且日常居室也可以正常使用。在燃料消耗方面，通常每百公里大约需要5至6个机油，并且燃料成本非常高。新一代朗逸还具有制动能量回收系统和ECO节能驾驶模式，完全符合各种车主的需求和习惯。 新的朗逸制造商的指导价为11.29-16.1.9万元。实际上，大众汽车是最早进入中国的德国品牌之一。它一直在国内消费者的心中享有良好的声誉，甚至大多数人都购买它。买车将首先考虑大众。持久和经济一直是我们心中的印象。大众汽车一直秉承物有所值的价格比和卓越的声誉，是面对家用汽车消费者的需求的典范，并不断巩固其在主流市场的地位。

1.5L版朗逸的综合油耗为5.6L/100km，1.4T版朗逸的综合油耗为5.4L/100km，1.2T版朗逸的综合油耗为5.1L/100km。 通常来说车辆在高速公路或者畅通无阻的道路行驶时油耗会比较低，而在市中心这种拥堵路段行驶时油耗就会比较高。 从上面的油耗范围可以看到，朗逸的油耗最低可以去到6.15L/100km，这就表示在畅通的道路行驶时朗逸的油耗会在6-7L/100km的范围，而朗逸的油耗最高可以去到接近8L/100km，这就表示在拥堵路段行驶时朗逸的油耗会在7-8L/100km的范围。 扩展资料： 汽车油耗注意事项： 提前松油门，少踩刹车减速：刹车过程其实是对能量的损耗，而汽车的能量是通过汽油的燃烧来提供的所以刹车的次数会对油耗产生影响，建议各位车主在需要减速或通车的情况下，提前松开油门，在保证安全的情况下尽量少用刹车。 避免急加速：一脚油门踩到底的飙车体验，或许能给人带来短暂的快感，但是急加速时，发动机内部的燃油无法充分燃烧，可能会产生积碳，长期如此会影响汽油的燃烧效率，带来油耗的提升，此外，加加速对轮胎的伤害也是巨大的，因此车主在日常驾驶中要养成轻踩油门、缓和加速的习惯。 参考资料来源：百度百科-朗逸 参考资料来源：百度百科-油耗

全新朗逸的油耗在7L左右。这种优秀的油耗都是德国大众1988年研发的2.0发动机。从那以后已经20年了。经过20多年的发动机调校，这款发动机非常经典和成熟，动力和油耗都非常接近实用。同时，这款发动机原本搭载在帕萨特2.0车型上。新朗逸1.6MT实际综合油耗为7.5L。实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关。上下浮动10%很正常，所以这个油耗不高。燃油消耗率与以下因素有关：1.路面的坑洼会消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点；3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。像全新朗逸这种紧凑型车型的油耗基本都是78油，不低也不高。在市区，平均油耗可能略高。1.6AT的实际综合油耗为8L，2.0MT的实际综合油耗为8L上下，2.0AT就是8.5。就是实际油耗。又不是官气耗！油耗貌似可以接受！大众汽车的大部分汽车维修和保养都不贵。