涡轮增压发动机寿命

保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。
随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长，从实际使用年限方面来看，经常可以看到十几年前的现代的涡轮增压车仍然在路上跑，而从实际行驶里程方面看，几十万公里的涡轮增压发动机也仍然在路上服役。

早期涡轮增压发动机技术不成熟，寿命确实比不过自然吸气发动机，最多也就8-10万公里就得换新。 而现在呢涡轮增压发动机技术已经非常成熟了，大部分涡轮增压发动机寿命都在25万公里左右，不少能达到30万公里以上。比如雪铁龙1.6T发动机的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T发动机的设计寿命大约是25万公里。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。 就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

目前市场上汽车发动机以两种类型为主，一是自然吸气，二是涡轮增压。不少人说涡轮增压发动机工作时温度更高，缸内燃烧室的温度超过1000度，长期使用寿命肯定不如自然吸气的。那么真的是这样吗？今天大师就来跟大家说说涡轮增压发动机寿命多长。 早期涡轮增压发动机技术不成熟，寿命确实比不过自然吸气发动机，最多也就8-10万公里就得换新。而现在呢涡轮增压发动机技术已经非常成熟了，大部分涡轮增压发动机寿命都在25万公里左右，不少能达到30万公里以上。比如 雪 铁 龙1.6T发动机的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T发动机的设计寿命大约是25万公里。 尽管涡轮启动时会带来超高强度的空气压缩，缸内温度会超过1000度。可能会有人觉得这么高的温度会影响涡轮增压发动机寿命，但实际上，并没有想象的那么严重。目前涡轮增压发动机大都采用铝合金材质缸体，还是能承受高温的。发动机本体，相当抗造的。所以说，你买涡轮增压发动机的车，完全不用担心寿命问题，开个十几年完全没问题。更何况，目前大部分人买车，都是开几年后卖掉换新车。 总结：目前涡轮增压发动机的寿命可以说完全能满足日常需要，要不然它也不会越来越火，越来越被市场所接受。如果你想延长涡轮增压发动机的寿命，那就要及时更换空气滤清器，用高品质的机油（也要定期更换），定期清理积碳就够了。

涡轮增压寿命一般25万公里左右：1、涡轮增压器全称废气涡轮增压器，该系统将低温低压气体压缩为低温高压气体，增加发动机的进气量，达到多喷油提高发动机功率的目的；2、增压器本身属于低温部件，但是增压器的动力来源于高温高压的发动机废气，废气温度高达900°C-1000°C；3、另外在发动机全负荷情况下下，涡轮的转速高达18万-20万转/分钟，因此增压器的工作环境非常恶劣，转速又高，对增压器的寿命构成直接的影响；4、由于高温高转速，对增压器的涡轮材质要求较高，同时轴承需要高效稳定的润滑，对机油、轴承、油封的要求很高；5、因此早期的增压器使用8～10万公里时，甚至更早，会出现增压器前后油封漏油，严重的会堵塞催化器，导致加速困难，随着技术工艺的进步，增压器逐步成熟，如现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右。百万购车补贴