新款别克君越

#选车理由 初中毕业之后就去读了中专学厨，学习的日子还是很快乐的，虽然辛苦但是好在充实，在后厨跟师傅学习了好几年之后，回到自己家湛江这边，在酒店有了稳定的工作，立业之后也成家了，去年还迎接了我的小公主，老弟有辆帕萨特用车的时候找他借也是可以的，但是总归还是不太方便，所以年初的时候，试驾对比的特别多辆车，凯美瑞，还有迈腾，天籁雅阁，包括君越全都看了个遍，最后还是君越完胜
#最满意 外形就不用说了，特别的修长大气，出席一些比较正式的场合也是没问题的，上个月老弟结婚还把它装饰一下当婚车，它的配置性价比方面也是蛮高的，还有整个车的用料缝线都非常的精致均匀，提回来的时候，车内味道还是蛮清新的，抱小孩子坐在车里面也不用担心，而且隔音也蛮好的，像我孩子还小，基本上在车里睡觉，不会被吵醒
#最不满意 内饰方面，我觉得中控屏有一点点的小，稍微提升一下，我感觉整个行车过程会更好一点
#空间 我身高算中等吧，一米七五左右，家里还有老婆跟我妈，还有小朋友，这空间还是非常够的，设计的不错
#外观 之前上个月的时候，当婚车装饰了一番，确实是特别的漂亮，开出去就是很大气
#内饰 用料确实是挺讲究，但是我觉得整个设计风格可以再提升一下，更加时尚大气，还有尺寸大一点会好很多
#动力 因为我工作的原因其实比较少出门，大部分是现在带老婆孩子去医院检查，就是普通的家庭用车，也不敢开太快，动力够了
#操控 方向盘我不会觉得特别的重，还是挺轻松的，开着舒服就好，具体的操控感受其实也很难描述出来
#舒适性 噪音隔绝真的是做特别的不错，值得五星好评，女儿在车里面睡着的话，基本上是吵不醒的
#油耗 油耗我觉得已经很不错了，平时行车习惯稍微注意一下，不要猛踩油门和刹车，其实都是一个正常水平，九个左右

之前公司离家距离也不远，就一直没买车，结婚后，需要经常回老家什么的，感觉还是有辆车比较方便，也算是刚需了，因为老公的车就是别克，开了这么多年了，性能什么的一直挺好，也就没考虑别的，直接去了别克门店。 女人买车和男人买车是真的真的不一样，男的会考虑很多方面，动力，油耗，舒适度，空间，性价比等等。对我来说，我只看颜值，哈哈，就像选老公一样，选个长得帅的，吵架的时候看着都顺眼。 本来就是冲着小型轿车去的，就直接略过他们的SUV了，说句题外话，别克商务那几辆的内饰是真的很帅气。对帅气的东西毫无抵抗力哈哈。 扫了几眼后，就直接冲着君越去了，因为车群中，君越是真的很亮眼，因为一直喜欢长轴距的车型，经销售介绍，它车长5026mm、轴距2905mm，堪比很多C级轿车的尺寸。但是又比c级轿车性价比高。 新款的君越优化了后排的舒适性。后排座椅根据人体工程学进行了全面的优化，能够对后排乘客的头部、背部、腰部、腿部提供更高的贴合度和更好的支撑性，再加上它2905mm轴距带来的宽阔空间，非常适合爱翘二郎腿的我。 让我更加欣喜的配置就是它的全景天窗了，蒙蒙细雨的天气，打开整片的全景天窗，放首喜欢的歌，看着窗外淅淅沥沥的小雨，把座椅放倒躺下，舒适的温度，舒适的空间，感觉能在车里呆上一整天。优秀的车内静谧性也是它的有点之一，而且它采用了Quiet-Tuning静音科技，有降噪、隔噪、吸噪三重屏障，而且这次它全系标配了ANC主动降噪功能，坐在车内基本可以享受图书馆一样的安静了。 流水一样的中控台，简单大气，一气呵成，简约又不失美感。而且置物架，容量 很大，对我这种平常爱带一堆小东西，走到哪都爱拎着杯奶茶的人来说，非常贴心了。 方向盘转向也非常精准，回环也精准，像我这种打方向盘都会忘了自己打了几圈的人来说，完全不用担心方向盘回转的问题。 驾驶位空间也大，休息的时候，把座椅调到最后，我一米七的身高，腿也照样能伸的直。 起步踩油门踏板的话，别踩太深，起步响应很快，动力充沛，有点出乎我的意料了。 始于颜值，忠于性能，去试驾的当天就交钱提了车，感觉不用再对比了，对我来说，一眼看上的东西，过多久还是会喜欢。到现在，开了快半年了，它不只是一台车，也不只是代步工具，更是我的新伙伴，老朋友。提完车以后，老公都很少开他自己的车了，经常蹭我的车来开。亲身体验，君越真的是个很好的选择。

全新一代别克君越上市 从别克世纪，到别克E5，再到如今的新君越，能够看到上汽通用在快速响应汽车市场的新变化。不仅在传统的豪华氛围营造上继续保持，还要在科技配置向新能源看齐。新君越的诞生是通用在向市场展示，燃油车也可以像新能源汽车一样智能化。 首先，最直观的感受就是新君越在外观上迎来了全新设计。全新一代君越承袭别克PURE Design纯粹设计理念，简洁又颇具创意，整体感觉非常时尚年轻，相比上一代车型有了很大改观。车头采用全新的家族飞檐展翼式前脸，硕大星芒进气格栅，配合新的三色盾徽标，让它看起来非常有气场。尾灯采用了贯穿式设计，配合流动灯光辨识度挺高。整体来说，别克君越艾维亚的外观非常漂亮，看起来非常高档。 车身尺寸方面，别克全新一代君越长宽高分别为4996/1866/1469mm，轴距为2905mm。尺寸上相比现款车型并没有加大，反而在车身长度上还有所缩减，不过轴距保持了不变。并且根据官方数据，反而新车的膝部空间还增加了32%，最小头部间隙提升超过60%。 内饰方面，设计精致，突出科技和舒适。新君越的越级表现也主要是体现在内饰的配置上。全新一代VCS智能座舱，仪表盘和中控采用大连屏设计，6K屏幕显示效果优秀，新车还搭载了高通骁龙8155，配合全新VIP智能电子架构以及5G通信技术，交互功能和操作顺滑度也不错。车机内置全新eConnect智联系统，拥有语音控制、CarPlay手机无线映射等功能。中央扶手悬浮设计富有巧思。 座椅真皮包覆，坐起来非常舒适，四座通风加热按摩的配置在同级里相当豪华，内饰还配备了BOSE音响系统和全景天窗。 智能辅助驾驶科技配置方面，5颗摄像头、12枚超声波雷达、3枚毫米波雷达，别克君越艾维亚配备eCruise智能辅助驾驶系统，拥有包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助等在内的14项L2级智能辅助驾驶功能。常规的智驾功能还有全景倒车影像、自动泊车等。 在动力方面，别克全新一代君越仍将提供1.5T和2.0T两款车型可选，艾维亚版本搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、 48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。输出强劲动力的同时，百公里油耗最低仅6.59L。另外，25T越行版搭载1.5T+CVT高效动力组合可供选择。 整体感受，新一代的别克君越无论在外观内饰还是科技配置都进行了大幅度的创新和改进，使它的豪华感、科技感、时尚感都得到了全方位的提升。在价格上也给了极大的惊喜和诚意。 在B级轿车的级别里，别克君越已经靠着出色底盘和动力、豪华的内饰和外观等优势，成功做到了领先地位。而在朝着新能源趋势发展，需要的是对细分市场用户需求的深度了解和更灵敏快速的产品调整。

全新一代君越 作为别克品牌焕新后，首款推出的轿车，全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念，官方称之为“PURE Design纯粹设计理念”，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计，强化了整车的“未来感”和“进攻感”。 全新一代别克君越提供了艾维亚版本，该车型拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色，进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰，配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条，展现出更强的视觉冲击力。另外，新车采用的全新别克“三色盾”品牌标识相当醒目，官方将之自嘲为“指甲刀”LOGO。 车尾设计很有层次感，采用的是贯穿式尾灯，并由一条贯穿镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当精致。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾”，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感一下子就上来了。 内饰方面，全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成30英寸一体式悬浮曲面屏，相当“抢眼”。此外，该车应用了高通骁龙8155芯片，集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信，并支持多模块OTA并行刷新。 另外，新车搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，UI界面进行了扁平化设计，可实现自定义卡片式交互。同时，新车支持无线CarPlay，常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别，操作更加便捷和智能。 在设计细节上，全新一代别克君越的仪表台使用“龙鳞炫彩”饰板包覆，并配备钻石菱格纹控制按键等。得益于怀挡设计，中控台区域预留出较大的储物空间，可放置手袋、鞋子等物品。尺寸方面，据申报信息显示，全新一代别克君越的长宽高尺寸分别为4996/1866/1472(1475)mm，轴距2905mm现款保持一致，车身长度则有小幅缩短。不过官方透露，该车的后排头部、膝部和腿部空间均有提升。 动力方面，据申报信息显示，全新一代别克君越将提供1.5T和2.0T动力给消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“LAX”，额定功率132kW，最大净功率127kW；2.0T涡轮增压发动机的型号则是“LXH”,额定功率174kW,最大净功率则是169kW。 随着新能源的发展，以及国产品牌的崛起，传统的合资燃油车关注度越来越低,尤其是那些迟迟都没有改款换代的车型.现款别克君越已经在市场中销售多年,其内饰设计和科技化配置相比同级竞争对手存在一定的差距。而换代之后，全新一代别克君越较好弥补了现款车型的短板。

车型：2.4L手自一体平均油耗量：9.10L/100km。 车型：2.4L手自一体油电混合动力平均油耗量：11.40L/100km。 车型：2T手自一体平均油耗量：9.40L/100km。 车型：3.0L手自一体平均油耗量：10.20L/100km。 主要优势： 由于经常使用S档可能导致耗油量增加，而且长期处于高速运转状态下的发动机会有一定损耗，虽然不大，但毕竟不利于发动机的保养以及使用，所以建议不要长期使用S档，既可以减少油耗又可以保护发动机。而且现如今正在大力提倡环保，选择油耗量少的车型比较合适。

别克君越油耗6.5升/百公里。 君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。推出君越的目的是为取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。 集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。 是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse、庞蒂克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。 在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，推出LaCrosse的目的是为满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。 将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。 以上内容参考：百度百科-别克君越

作为一款颇具年代感的车型，别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象，同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一。与此同时，就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市，同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质，也更符合当前消费者的审美需求。那么，接下来我们就来对全新的别克君越进行一个简单的分析，来看看它又能给我们带来怎样的产品实力。 外观上，可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言，同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的，再加上两侧细长的日行灯组，以及大尺寸的梯形进气格栅，从而使得新车的前脸更具攻击性。 除此之外，新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动，4996mm的车长相比老款短了3公分，1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm，来到了1475mm，轴距则同样是2905mm。 来到车身尾部之后，新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯，同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件，再加上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感。不仅如此，微微上翘的小鸭尾，再加上全新的品牌Logo，从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息。 来到车内之后，新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动，相比以往来说，新车的内饰同样会显得更加年轻，简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计，再加上两侧皮质打孔的设计，以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条，确实会显得颇有质感。 并且值得一提的是，一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平，再加上8155车载芯片，确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有23.99万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。 动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。 那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。不过较为遗憾的是，全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃，但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好，所以车厢内还是会显得有些“吵闹”。 编辑总结 写到最后，不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化，同时也给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。 另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。那么，看到最后，你对于全新别克君越有何看法，它的出现能否挽救别克君越的销量，欢迎在评论区留言。 【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。型号有新君越 2.4 AT/MT 舒适版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪华版等。 特点 别克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。向日系对手丰田凯美瑞、广本雅阁，以及德系对手大众新领驭，迈腾发起了全面挑战。

全新别克君越在重庆车展亮相，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。全新一代君越作为国产第四代产品，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外，艾维亚版和28T车型已接受体验并启动交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。 来看新车，其外观采用了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。此外，艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。 来到侧面，可以看到新车采用了比较流畅的车顶线条，营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。 内饰方面，新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。 新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。 新车配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。 动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。

君越2022款车型预计会在2021年年底推出。 君越是上汽通用别克旗下的一款中型轿车，目前市面上能够买到的最新款车型为2020年7月份上市的2021款。按照这款车的改款趋势，2022款车型将会作为年度改款推出，新车预计会在2021年年底推出。 新车的外观基本上沿用了现款车型的设计，前脸采用别克家族式的飞翼式格栅设计，搭配上狭长犀利的大灯显得极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅动感，勾勒出修长的车身造型，车尾在上翘的小鸭尾以及双边双出排气的加持下也富有动感。 内饰方面，别克君越的内饰造型一向给人一种落后、老旧的感觉，虽然车辆的豪华感营造得非常不错，但整体设计已经跟不上潮流了。所以新款车型可能会对内饰打动刀，车内可能采用类似于GL6的那种双联屏设计，使得整车具有更强大的科技气息。 选购君越的注意事项： 1、君越的噪音还是挺大的，减震真的不是很好，过一些个减速带的时候慢一些还是可以的，但是我跟媳妇出去自驾游的时候难免会遇到一些个路面不好坑坑洼洼的路面，这个时候这款车的减震就很明显了，坐在里面感觉震得非常不舒服。 2、家族化的前脸，虽然看上去很有气场，但是也丧失了一份独立的感觉，导致了每台车的辨识度降低。