沈阳最新消息今天

2020沈阳地铁1号线最新消息来喽，这次的最新消息将原有的规划方案作了修改调整，而且站点方面也和以前的有所不同，那对于沿线的人们来说一定要关注这个消息，毕竟为了以后交通方便。那么最新的路透往小编这里来看吧。 原规划方案 由黎明广场站引出，沿和睦路向东敷设至东陵公园，线路向北后转入环保园南侧向东敷设，过城建逸品假日小区之后向北敷设，下穿沈吉铁路后向东转向，沿沈棋路西侧向北敷设至终点世博园。线路全长15公里，拟设9座车站。 本次可研最新推荐更改方案 由黎明广场站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，正线全长16.21公里，拟设10座车站，增加东三环站，线路走向避开下穿东陵公园，减少对文物影响，在中水街设站将更好的服务中旅小镇、赛特奥莱等客流集散点。线路终点由世博园站调整至世博园东站(双马地区)，部分站名更改，同时预留线路远期继续延伸的条件。 最新规划 今年年初，1号线东延线首次出现“双马”支线规划。如今，支线变主线，这一调整将带动“双马”地区的快速发展，显得更接地气，为城市继续向东拓展增加更大空间。 环评报告显示，1号线东延线竣工后，将与现有1号线贯通运营，采用大小交路套跑的方式运营。大交路为“十三号街——世博园东”，小交路为“重工街——东大营街”。 1号线东延线建成通车后，将带动城市东部旅游发展的建设，拉近沈阳、抚顺的时空距离，与市内公交、城际铁路、客运专线等多种交通方式换乘，加强东部地区与主城区之间的联系。 1号线东延线拟设置车站黎明广场(既有车站)、新惠街、新宁街、东大营街、农业大学、东三环、东陵公园、中水街、伯官大街、世博园、世博园东 按照地铁方面公布的进度计划来看，地铁1号线东延线将在今年年内开工建设，2025年建成通车。

　　未来7年，沈阳将新建4条地铁线路、3条地铁延线和1条支线，建设规划总长度达208.1公里。这是记者12月13日，在沈阳市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉的。
　　据了解，2017年至2023年，沈阳拟建设二号线南延线(延至桃仙机场)、一号线东延线(延至世博园)、四号线北延线3条延长线项目；配合沈阳市城市总体规划中提出的“金廊银带”城市发展骨架，拟建设三号线一期工程、六号线一期工程两条新建项目。为了填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通空白，串联会展中心、苏家屯老城，沈阳还将建设七号线一期工程、八号线一期工程及四号线支线项目。
　　沈阳地铁在建工程现有九、十号线及二号线北延线，其中，九号线一期工程和十号线工程预计2018年四季度开通试运营。沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站至蒲田路段，即地铁二号线北延线4座车站，预计2017年底建成并与地铁二号线贯通运营。此外，四号线一期工程预计2020年底开通试运营。

沈阳的沈河区、于洪区、和平区、大东区、皇姑区、辽中区是疫情区。沈阳市疫情防控指挥部决定，4月2日8时起，在和平区、沈河区、铁西区、皇姑区、大东区、浑南区、于洪区、苏家屯区、辽中区、新民市开展核酸检测采样工作。 本次采样以居民小区、楼宇、自然村组等为最小单元，切实做到全覆盖、无遗漏。 沈阳市介绍 沈阳，古称奉天、盛京，辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东北地区的中心城市、中国重要的工业基地和先进装备制造业基地。截至2021年，全市辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积12860平方千米。 沈阳地处东北地区南部、辽宁中部，是中国人民解放军北部战区司令部驻地、沈阳联勤保障中心驻所、国家物流枢纽，东北地区政治、经济、文化和商业贸易中心，长三角、珠三角、京津冀通往关外的综合交通枢纽和一带一路向东北亚、东南亚延伸的重要节点。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，沈阳市常住人口为9070093人。2021年沈阳实现地区生产总值7249.7亿元。 沈阳是国家历史文化名城，清朝发祥地，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。1625年，清太祖努尔哈赤迁都于此，皇太极又建盛京城，并在此建立中国清朝，沈阳从军事卫所一跃变为清代两京之一的盛京皇城，开始成为东北中心城市。 新中国成立后，沈阳成为中国重要的以装备制造业为主的重工业基地，被誉为“共和国装备部”，有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉。 沈阳是全国文明城市、国家环境保护模范城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、中国十佳冰雪旅游城市。

肯定会受影响，每个人都会非常谨慎，不能大意。
尤其是沈阳新增一例新冠病毒肺炎确诊病例，现在辽宁苏家屯疫情风险等级又上升为中级，无疑是使本来安静的城市增添了几丝恐慌，关键是这名患者几天内，活动的轨迹太复杂，在苏家屯杨丽胡同饭店与同学聚餐，还多次与同事朋友共乘出租车、网约车，去过沈河区怀远门附近按摩店，还回浑南区大羊安村上班，并且去过中国医科大学第一医院就诊，虽已隔离，但在他几天的日常不断活动中，难免会有很多密切接触者，次次接触者。
听了都觉得细思极恐，对于和他一起聚餐的人员，又不知道与多少人接触，后果很可怕。
对于疫情，需要全社会、全体人员的全力配合，才能打赢这场没有硝烟的战争，我们能做的就是不让自己成为流动的感染者，不聚餐、不聚会、戴口罩、勤洗手、尽量少出门，做好个人防护，就是对社会责任，对国家做贡献了！
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吉林本土聚集性疫情持续蔓延，沈阳也受到波及，5月10日，沈阳新增病例1人，是吉林舒兰确诊患者的关联病例。他在沈阳当地的活动轨迹比较频繁，随着他的确诊，对于沈阳带来了一些疫情风险。
沈阳确诊病例的活动轨迹，对于沈阳开学有影响吗？
确诊病例郝某，他在5月5日曾经从吉林坐高铁G8024，到达沈阳南站，这个列车也途经长春，沈阳北，大连北。
一般来说，在病例前后两排的乘客，算是密切接触者。昨天沈阳发布通知，寻找跟病例同一个车厢的密切接触者，这些密切接触者是否被他感染了病毒？这些人又接触了哪些人？
郝某除了乘坐高铁，还多次坐乘坐交通工具，其中包括出租车和望约车，还去过饭店，在他所到过的场所，跟他有密切接触的人，这些需要进一步的筛查，把密接者，还有次密接者，全部集中隔离起来，切断病毒传播的途径，才能阻断病毒的扩散。
郝某在确诊前，活动轨迹大多数地方都是人群比较多的场所，有社会疫情传播的风险。沈阳市原定5月15日高二和初二，中职学校部分年级，5月18日高一，初一年级开学的计划要搁浅了，学校延迟开学。
沈阳发布多项通知，严控疫情的扩散
为了避免疫情再次反弹，沈阳发布多项通知，除了开学延迟，还有4月22日从吉林来沈阳的人员，在指定宾馆隔离观察21天，3次核酸检测。已经在家隔离的人员，马上改为集中隔离。

沈阳地铁3号线于2019年12月28日开工建设，预计2024年底通车。 沈阳地铁3号线（Shenyang Metro Line 3），是中国辽宁省沈阳市即将建成运营的第六条地铁线路，于2019年12月28日开工建设，预计2024年底通车，标志色为粉色。 沈阳地铁3号线一期工程线路起于宝马新工厂站，途经铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区，贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，止于新泰街站，大致呈东西走向。 沈阳地铁3号线一期工程线路全长41.72千米，其中高架线16.45千米、地下线24.56千米；共设置30座车站，其中地下站21座、高架站9座。 沈阳地铁3号线价值意义 沈阳地铁3号线一期工程将与既有线路共同形成覆盖面更广、可达性更高的沈阳轨道交通线网，将会进一步提高城市轨道交通线网密度、扩大线网覆盖范围、增强线网服务水平，有利于进一步缓解道路交通压力、优化了交通结构。

法律分析：12号线：南北走向，由沈北经陵北街，走奉天街至浑南。途经沈北方特、道义、皇姑区首府新城，沿金廊、南塔至浑南地区。虽然具体的站点还没有确定。 法律依据：《铁路安全管理条例》 第三条 国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。 国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。

今年这波疫情太难对付了，短短一个月，疫情在全国各地都蔓延开了，许多地方已经疲惫不堪。就连防疫优等生沈阳市最近疫情也开始吃紧了，让人一头雾水。  我们首先看下昨日的数据，根据辽宁卫健委最新公告，在2022年12月10日0-24时，沈阳新增本土确诊病例26例，新增无症状感染者33例，合计59例，看来形势好多了！  沈阳疫情 一天的数据不全面，我们不妨看一下最近3天沈阳疫情数据情况： 12月8日，沈阳新增83例 12月9日，沈阳新增67例 12月10日，沈阳新增59例。 从这三天的沈阳数据不难发现，沈阳疫情形势有所好转，每天都在下降。这数据太漂亮了，看来随着逐步放开，是一天比一天好啊，这病毒啊，真是欺软怕硬的家伙。  1 新增病例来源 43例是在隔离医学观察场所发现，56例来自社会面新增病例。这个很让人揪心，社会面太多了，按理说沈阳市严格防疫时间不短了，怎么还会出现这么多呢？说明病毒在沈阳传播途径未被切断，形势十分严峻。  2 高风险地区不断优化 12月10日起，沈阳解除了新民市罗家房镇和胡台镇最后的三处高风险地区了，沈阳高风险地区已经全部清零了，没有涉疫场所了，这真是一个里程碑的事件。  3 开学有望 12月12日起，沈阳高三、初三年级可以开始复课了，其他年级在13-14日有序安排复课。家长们终于开心了，再也不用担心孩子在家里近视了。需要注意的是，孩子们要提供48小时核酸报告（抗原自测和用码记录都不可以)。  辽宁的的疫情做的太好了，市民很快就迎来幸福生活了，让人羡慕。不过还是提醒大家：即使奥密克戎病毒毒性减弱，但是依然不可以掉以轻心，我们依然需要自觉做好相关防护。后疫情时代，每个人都要保重自己！

2月3日8时至2月4日8时
沈阳无新增本土新冠肺炎确诊病例
和新冠病毒无症状感染者
截至2月4日0时
1月25日确诊病例的密切接触者、
次密切接触者经第五轮核酸检测
结果均为阴性
沈阳最新疫情防控消息
工作开展情况
一是做好重点地区来（返）沈人员排查。
密切关注国内疫情动态，继续做好中高风险地区以及所在区县来（返）沈人员排查，按照分类管控的原则，落实隔离医学观察、核酸检测、健康监测等防控措施，有效阻断和消除疫情输入和传播风险。
二是加强院感防控，守住医疗安全“底线”。
各级各类医疗机构要认真抓好院感管理，强化院感防控责任意识。要严格落实标准预防措施，加强培训演练，抓好重点科室、重点岗位、重点环节院感风险排查，对发热门诊患者、门急诊疑似新冠感染患者、新住院患者及陪护人员、医疗机构工作人员严格执行核酸“应检尽检”要求。
摄图网ID：401675556
健康提醒
春节假日期间，市民朋友要出行购物、参观、消遣，在外出乘坐公共交通工具时，要佩戴口罩，尽量减少与他人的近距离接触，时刻做好个人防护。
（一）交通出行戴口罩
以下场景和情形，普通公众需要戴口罩。
1、处于商场、超市、电影院、会场、展馆、机场、码头和酒店公用区域等室内人员密集场所时。
2、乘坐厢式电梯和飞机、火车、轮船、长途车、地铁、公交车等公共交通工具时。
3、处于人员密集的露天广场、剧场、公园等室外场所时。
4、医院就诊、陪护时，接受体温检测、查验健康码、登记行程信息等健康检查时。
5、出现鼻咽不适、咳嗽、打喷嚏和发热等症状时。
6、在餐厅、食堂处于非进食状态时。
注意：在跨地区公共交通工具上，或医院等环境使用过的口罩不建议重复使用。不要上下或者内外反戴口罩，更不要戴口罩时露出口鼻。
（二）途中注意手卫生
1、外出或旅游时，更要注意个人卫生。及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。
2、洗手时尽量用流动的水，并使用肥皂或洗手液。
3、手上无可见污染物时，可用手消毒剂揉搓双手20-30秒。
（三）做好防护“五牢记”
1、按要求佩戴口罩。
2、旅途中尽量避免直接用手接触公共物品。
3、可随身携带速干手消毒剂或其他有效的手消毒剂。
4、尽量与他人保持一米以上安全距离。
5、当有疑似、确诊病例或无症状感染者出现时，应听从工作人员指令，做好个人防护，不得私自离开。
摄图网ID：501557300
节日里怎样健康生活？
2月3日，沈阳市卫生健康服务中心提示：节日里仍要保持健康的生活方式，过一个健康祥和年。
规律作息避免熬夜
很多上班族想趁着假期放飞自我，晚上熬夜追剧打游戏，白天睡到自然醒，作息习惯自动切换成“过节模式”，可是紊乱的生活作息会让你的健康大打折扣。
建议：入睡起床时间、睡眠时长请尽量与平时保持一致，这样正常上班时，也能尽快适应。尤其是青少年和儿童，晚上睡觉时间不要晚于23时，要保证充足的睡眠时间。
视频聊天减少聚会
春节期间尽量减少走亲访友，与亲戚朋友可以采用视频聊天的方式拜年问好，传达的祝福一样不会少。
此外要做到减少人群聚集扎堆，减少不必要的聚餐聚会，不宜举办或参加人员较多的聚餐聚会。避免在密闭空间中聚会，活动尽可能简短并注意开窗通风。
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大家返沈前
记得和社区报备哦
出行要戴好口罩，注意防护呀~
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沈阳地铁2号线于2011年12月30日开通运营。 是辽宁省沈阳市第二条建成运营的地铁线路，于2011年12月30日开通运营，其标志色为橙色沈阳地铁2号线南起于全运路站，北止于蒲田路站，顷型呈南北走向，途经沈北新区、皇姑区、沈河区和浑南区。沈阳地铁2号线线路全长31.88千米老灶，共设车站26座，全部为地下车站，列车采用6节编组B2型列车。 截至2020年10月28日，沈阳地铁2号线日均客流50万人次，最高单日线路客运量为2018年4月8日的56.6万人次。2021年12月29日，北起二号线全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全长13.7公里的沈阳地铁二号线南延线实现全线“洞通”，预计2023年通车运营。 2022年5月，沈阳地铁2号线南延线工程开展车站附属结构、区间联络通道和停车场施工，铺轨和风水电施工同步有序推进中。 建设规划： 沈阳地铁2号线南延线是沈阳市第三轮规划建设的重点线路，北起沈阳地铁2号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全部为地下线，包括7站9区间及1座停车场和1座主变电所，全长13.7公里。 项目建成后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。

　　市民广场站(2号线南延线与10号线换乘站)，位于桃仙路与智慧三街相交路口。
　　地铁二号线南延线目前正在进行线路的总体规划设计。该线路起于目前二号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。全部为地下线路。线路全长14.2公里。沿线设置车站已由原规划的7座车站增加至8座。具体站点的走向及位置为：桃仙大街站，位于桃仙大街和高深东路相交路口西侧；高深东路站，位于华茂中心地块西北侧高深东路上；全运三路站，位于全运三路与智慧三街相交路口；市民广场站(2号线南延线与10号线换乘站)，位于桃仙路与智慧三街相交路口；科技园站，位于国家大学科技园附近；桃仙站，位于原桃仙一村与桃仙二村位置；航站楼站，桃仙机场远期规划T4、T5航站楼中轴线上；桃仙机场站，位于现在正在使用的桃仙机场T3航站楼东北侧。