福特锐际2020款价格

目前，锐际2020款的官方指导价为169800元-218800元，锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款的官方指导价为179800元，以莆田为例，目前该地最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的裸车价格为169800元；如果全款购买的话，再加上商业险7002元，上牌费用500元，购置税15027元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是193679元左右。 锐际车头整体走了简约路线，配合点阵式中网，看起来简洁干净。 坐进车里，锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款内饰色调选择米黑双色，采用了灰色饰板修饰，再加上饰板，和该车定位相符合。另外，该车配备了上坡辅助、定速巡航、自动驻车等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，锐际的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款的官方指导价为179800元，目前中山市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为169800元，购置税和车船税等必要花费16877元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为193679元。 锐际车头显得颇具简约的感觉，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。 锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款内饰呈现出年轻的设计风格，配合灰色饰板，很符合该车气质。这款车标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，锐际2020款的官方指导价为169800元-218800元，我们以锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款为例来计算一下，这款车型的官方指导价为194800元，目前益阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在221557元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要58440元才可落地，月供为4307元。 锐际前脸采用运动的线条，看上去十分动感，加上点阵式中网，有着一定的运动气息。 锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款内饰呈现出精致的设计风格，配合银色金属饰条。搭配非对称式中控台对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，锐际的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。锐际的顶配2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE的官方指导价为218800元，以烟台市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为213800元；如果全款购买的话，再加上商业险8174元，上牌费用500元，购置税18920元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是242494元左右。 锐际车头显得非常年轻，配合网状中网，看起来更加年轻。 锐际2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE内饰看起来颇具年轻的感觉，搭配银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，该车标配了电动后备厢、全速域自适应巡航、前排侧气囊等多项配置。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。 总的来说，锐际的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价格在二十几万元的车,其品质通常不会太差,而且价格也能被消费者们所接受。作为福特旗下车型中的一份子,锐际2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE是一些消费者想选购的车型,接下来小编就为大家简单介绍一下这款车,顺便再算算它的落地价吧。 这款车尺寸为4585/1882/1688mm，轴距是2710mm，车侧看上去非常大气，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。 功能配置方面，锐际配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、无钥匙启动系统、自动空调等十九项舒适性配置。 动力方面,锐际配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为182kw,峰值扭矩为393牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。 落地价方面,我们以锐际的顶配2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE为例,其官方指导价为218800元,据了解目前杭州市的最低报价为213800元,比官方指导价优惠了5000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8174元,购置税18920元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是242494元。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。我们以锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款为例，其官方指导价为179800元，据了解目前杭州市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为174800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7135元，购置税15469元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是199004元。 锐际车头显得颇具简约的感觉，格栅使用多边形的设计，为整车提升了一定的档次。 锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款内饰风格看上去十分年轻，加上银色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。另外，实拍车型配备了GPS导航系统、胎压显示、倒车影像等多项配置。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，锐际的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前,锐际2020款的官方指导价为169800元-218800元,我们以锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款为例,据了解,目前在重庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4307元,再加上商业保险7935元,以及其他必要花费19934元,最后的首付款就是61440元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好232669元,这个价格你觉得如何呢? 锐际中网采用点阵式的设计，采用镀铬饰条装饰，有着一定的视觉冲击力，再配合线条动感的车头，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。 锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款内饰风格看上去较为青春，加上银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，该车配备了疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、定速巡航等多项配置。 动力方面,锐际配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为182kw,峰值扭矩为393牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。 总的来说,锐际的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价在二十多万的汽车，就有着不错的产品品质，价格也还算合适。作为福特旗下车型中的重要角色，锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱吧。 锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款配备1.999TL4发动机，发动机最大功率为182kW，峰值扭矩为393牛·米，匹配8挡自动变速箱。 配置方面，锐际配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，这款车还配备了倒车影像、上坡辅助、自动驻车等十九项舒适便利配置。 落地价方面，锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款的官方指导价为204800元，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7935元，上牌费用500元，购置税18124元，车船使用税360元，交强险950元，那么总的落地价就是232669元左右。 总的来说，锐际的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-218800元。我们以锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款为例,其官方指导价为194800元,据了解目前扬州市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7668元,购置税17239元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是221307元。 锐际车头呈现出年轻的设计风格，同时点阵式中网采用了饰条进行装饰，属于非常耐看的类型。 锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。该车标配了胎压显示、主动闭合式进气格栅、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。 动力方面,锐际配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为182kw,峰值扭矩为393牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说,锐际的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，他们对于车辆的要求不再单单停留在皮实耐用上，这对于车企来说是一个不小的考验。作为福特旗下车型中的一份子，锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。 该车车身长宽高4585/1882/1688mm，轴距2710mm。车侧呈现出时尚的设计风格，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。 接下来看下配置，锐际配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了后排侧隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、前排手机无线充电等十九项舒适性配置。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。 来看看落地价，我们以锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款为例，据了解，目前在哈尔滨最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为184800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7402元，以及其他必要花费18204元，最后的首付款就是55440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好210406元，这个价格符合你的预期吗？ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。我们以锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款为例，其官方指导价为194800元，据了解目前泸州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7668元，购置税17239元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是221557元。 锐际车头看起来颇具运动的感觉，多边形格栅辅以饰条，霸气的造型很夺人眼球。 锐际2020款EcoBoost245两驱聪慧嘉享款内饰看上去十分精致，配合银色金属饰条，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。此外，这款车标配了车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话、主动闭合式进气格栅等多项配置。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-218800元。我们以2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE的顶配2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE为例,该车型的官方指导价为218800元,据了解,目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税19363元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为248071元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是65640元,月供金额为4614元。 锐际车头呈现出年轻的设计风格，搭配多边形格栅，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。 锐际2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE内饰色调选择黑色，配合银色金属饰条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。另外，这款车配备了前排侧气囊、并线辅助、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。 动力方面,锐际配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为182kw,峰值扭矩为393牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。 总的来说,锐际的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，锐际2020款的官方指导价为169800元-218800元，我们以锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款为例，其官方指导价为179800元，据了解目前玉溪没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是204831元。 锐际车头呈现出流畅的设计风格，给人一种协调之美。 来到锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款车内，该车内饰呈现出时尚的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计洋溢着活力，激荡着年轻人的心。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

锐际2020款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-218800元。我们以锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款为例，其官方指导价为179800元，据了解目前深圳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是204831元。 锐际前脸看起来十分简约，格栅运用多边形的设计，视觉效果很抢眼。 来到锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款车内，该车内饰以米黑双色为主色调，辅以灰色饰板，再加上饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，该车配备了主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、车载空气净化器等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。 动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

要说这些年那个大牌车企过得最憋屈，标致和雪铁龙这对难兄难弟当仁不让，但是你不能忘了还有一家同样历史悠久的老牌车企，这两年在国内过得也是十分不如意，它就是福特汽车。 成立于2001年的长安福特汽车厂，曾经也有过相当辉煌的历史，旗下福克斯、蒙迪欧等经典车型都在中国车市发展历程中留下了不可磨灭的印记，巅峰时期的2016年，福特也有过单月销量破十万台的壮举。 然而，打江山易，守江山难，2018年开始，长安福特的销量急转直下，2017年底单月还有9万多台的月销量，来到2019年初已经不足一万台，销量可以用崩盘来形容也不为过，总结一下，主要原因大致有这么几点： 车型竞争力不足，而且还大胆使用三缸发动机，与消费者需求背道而驰。 换代慢，作为其中代表，蒙迪欧修修补补这么多年，一直没有什么大的改动，已经跟不上对手的节奏。 质量问题层出不穷，什么断轴、毒内饰等等都没有给消费者很好的解决，最终被消费者抛弃。 油耗偏高，赶上国际油价处于高位，用不起啊。 定位有偏差，旗下车型多以运动为主打，却不知大多数人只想要台省心的买菜车。 惨淡的销量也让福特意识到了需要拿出更多的诚意来吸引消费者，这不，2019年底，诚意满满的 锐际来了！ 福特锐际作为一款全新的紧凑型SUV，售价为16.98万元-21.88万元，看似就是正常的合资品牌SUV售价，且慢！看了配置你才知道福特给出了多大的诚意。 动力上，它全系使用的是2.0T加8AT的组合，最大功率182kw，最大扭矩393N.m，实际测量的百公里加速时间仅需7.3S，作为对比，大众途岳同样搭载2.0T发动机，百公里加速时间也只有7.7S，这么说吧，这个价位，锐际的动力还真没什么对手。哦，对了，它还可以加92号汽油。 配置上，锐际全系标配前后排头部气帘（除最低配外都有膝部气囊）、5种驾驶模式切换、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、主驾电动调节、腰部支撑、第二排座椅前后和靠背调节以及12.3英寸中控屏等配置，最低配也妥妥的够用了。 看看自动挡起售价更贵的CRV，最低配没有头部气帘、没有无钥匙进入和启动、中控屏还是5英寸、也没有腰部支撑调节，而且它用着1.5T发动机，虽然大名鼎鼎的地球梦发动机早已声名远扬，但是在锐际的2.0T面前可是占不到丝毫便宜。 两相比较，锐际明眼上看去的确要比本田CRV更有诚意。但是，俗话说，买车永远不要只看纸面参数，这不，9月份，CRV卖出了29388辆，而锐际的销量甚至不及CRV的零头，仅有3935台，这差距似乎太大了些吧。 抛开外观和内饰设计不谈，毕竟每个人喜好不同，两者之间在长度和内部空间上区别不大，但是CRV能在配置处于明显劣势的情况下录得大胜，品牌占主要因素，毕竟这几年本田发展的顺风顺水，而福特早已不是主流，强势的品牌带来的就是CRV有着超高的保值率，而锐际则要差上不少；其次是本田良好的口碑以及经济性，这也是消费者买车所考虑的核心因素，锐际虽然加速强劲，开起来很爽，但是油耗这块的确没法和1.5T的地球梦比，更别提本田同样拿手的2.0L混动了，消费者买车大多还是家用为主，什么加速成绩对他们来说真的不是最看重的，省心、经济比什么都重要，恰巧，本田CRV在这块做的真不错，所以热销也在情理之中。 最后小编要说的是福特最新的外观设计，用在锐际上，显得整车并不大气，虽然4585mm的车长不算小，但是看起来真不显大，而且整车一副运动气息，或许年轻人会喜欢，但是对于大多数家庭来说，CRV那种人畜无害的外观吸引力更大。 福特这次确实拿出了诚意，锐际的产品力在这个级别里已经不低，但是品牌的号召力早已不复当年，看着“CRV”们的热销，福特心里肯定有很多不甘吧！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道大家有没有发现，现在出现在市场的紧凑型SUV车型是越来越多了。似乎汽车厂家开始懂中国市场、懂中国家庭了。当然，这并不是一件坏事，只是让消费者在选车购车时更加纠结罢了。 而在这领域的销量冠军长期被本田CR-V所占领，前段时间经历了"机油门"销量开始下降，一度让它的竞争对手看到了希望，可本田不愧是本田，在解决完问题之后，CR-V的销量再次回升，继续了它的霸榜之旅。 直到一匹黑马横空出世，让CR-V感受到了威胁，它就是福特锐际。福特虽然落寞了一段时间，但福特毕竟有百年底蕴，也不是轻易被打败的，这不，福特锐际推出之际确实让人眼前一亮。不得不说福特在造紧凑级SUV确实有一套，并且了解中国消费者的需求，使得福特锐际这匹黑马来势汹汹。那福特锐际到底有几块料呢？是不是担得起"黑马"这个名头？接下来就给大家对比一下福特锐际和本田CR-V这两款车。 福特锐际的售价区间为18.98-21.88万元，本田CR-V的售价区间为16.98-27.68万元。可以看出，CR-V的售价跨度挺大的，这就给消费者提供更多的选择，反之，锐际跨度小，消费者购车时就不用太纠结买哪一款，并且入门级与顶配价格相差不多，配置方面也就不会有太大出入。 都说本田大法好，锐际不信这个邪 不知道从什么时候开始，人们对SUV的要求变得越来越低，往往需求就只是外观要大气，空间得够大，久而久之消费者对SUV的印象就这样固化下来。殊不知，动力、越野性能其实才是SUV的根本所在。 本田CR-V的主要销量是它的1.5T版本，搭载的正是本田引以为傲的地球梦发动机，该1.5T发动机最大功率为142KW，最大马力193PS，最大扭矩为243N·m，数据相当好，比其他主流SUV要好上许多，不愧是"买发动机送车"的本田。再匹配CVT无极变速箱，加强燃油经济性水平，百公里综合油耗仅为6.2L，稍微有点差强人意的是其百公里加速，需要将近10秒。 反观福特锐际，完全不按常理出牌，全新福特锐际搭载第四代2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机，与8速手自一体变速箱相匹配，这一本不该在这级别中出现的组合似乎才是福特锐际敢于叫板本田CR-V的最大底牌。在数据上，锐际一点也不比CR-V差，甚至有过之而无不及，最大功率182KW，最大马力248PS，最大扭矩393N·m，百公里加速6.7秒。不难看出锐际比CR-V性能更加强劲，在二十万级别应该是难逢敌手了，虽说如今SUV的定义已经被扭曲，但一台动力强劲的SUV谁不喜欢呢？ 同样是前麦弗逊+后多连杆，锐际在材质上险胜 说到SUV的性能，就不得不说下底盘悬架，福特锐际全系标配可分离式适时四驱，针对不同的路况对车轮进行扭矩分配，并且能自由切换双驱和四驱，不浪费动力，更加经济省油。本田CR-V虽然也有四驱版本，但价格比较高，相比之下锐际就显得有诚意多了。 不仅如此，锐际和CR-V采用的都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这是现在主流SUV都会采用的组合。乍看之下两者似乎没差别，一副要打平手的样子，可是大家可能忘了，我在前面说过福特锐际在运动性能这一块是不按常理出牌的。福特锐际的悬架系统是采用的全铝合金材料，减轻簧下质量的同时提供更为灵敏的操控感，这一般得四十万级别往上的SUV才会配备，可福特就是用在了锐际身上，看得出福特对这场"战役"势在必得。 锐际外观突显时尚，CR-V更加注重沉稳 作为一款新车，福特锐际在外观设计上绝对是占本田CR-V便宜的，锐际的设计灵感会比较贴近潮流，更容易受到消费者的青睐。家族式的六边形中网，采用镀铬条进行点阵式设计，大灯与卡宴有些类似，与中网以引擎盖线隔开，形成泾渭分明的局面。这一点就与主流SUV不同，并没有将车灯与中网紧密贴合，更加突显出了锐际的时尚感与运动感。车身腰线线条连贯，搭配18寸多幅式标配轮毂，也别具风味。车尾同样是家族式设计，在细节部分做出调整，显得更加饱满。 本田CR-V，大家在路上应该不少见，略显霸气的外观会让人不经意去想"这会不会是辆豪车？"，相信许多人会有这种感受。虽然已经3年没换代，CR-V的外观设计照样很吃香，前脸采用粗壮镀铬饰条是本田的主要设计风格，显得很沉稳，车灯与中网紧密相接，整体看上去与"小丑嘴巴"有些相似。车身腰线与锐际相差不多，车尾灯是其独特之处，覆盖面积有点夸张，造型奇异，在主流SUV里找不到一辆与它这般的车灯设计，一定程度地提高了车辆识别度。 福特锐际空间小胜CR-V 中国消费者选SUV时往往考虑最多的就是家庭问题，一辆SUV的空间足够大的话常常能在选择时起到一锤定音的作用。本田CR-V作为畅销车型，空间是得到众多消费者的认可的，其长宽高为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，人坐在后排一点不显拥挤，大长腿也伸展得开，并且后排还支持比例放倒，使得载物空间更大，家庭实用性更强。 再说到福特锐际，美国人确实了解中国市场，也知道什么样的SUV能让中国消费者买单。锐际在空间上做得比CR-V还要好，三围尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，只看数据层面锐际就已经赢了，宽度多出27mm，轴距更是长了50mm，并且同样支持比例放倒，后备箱容积也是令人满意。考虑到锐际毕竟是新款车型，比CR-V多出几年去了解市场，知道国人的喜欢，所以在空间上比CR-V大也是情理之中。 锐际内饰配置优于CR-V，这是年份问题 福特锐际的内饰让人眼前一亮，12.3英寸的悬浮式中控屏与换挡旋钮的设计确实意料不到，整体延续外观的设计理念，把年轻化时尚化贯彻到底。配置上，同为12.3英寸的液晶仪表盘与中控屏遥相呼应，采用福特最新版本的SYNC+智能网联车机系统更添科技感。HUD抬头显示、皮质方向盘和B&O音响等也都配备。除此以外，在安全配置方面，自动启停、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、预碰撞制动系统和全景影像等多项配置为消费者保驾护航。 相比锐际的年轻时尚，CR-V内饰的家用味浓厚。不知道是不是早推出的几年的原因，CR-V的7英寸镶嵌式中控屏透露出几分年代感，档把位置还是本田的一贯风格，装饰板以暖色调为主，确实挺迎合家庭用户。配置方面，胎压报警、定速巡航等，自动空调、真皮方向盘和真皮座椅需要高配车型才有配置。在总体内饰配置上，CR-V确实是吃了年份的亏。 综上所述，对比完福特锐际与本田CR-V，"黑马"这个头衔还是得老老实实给锐际安上去。福特也确实是有备而来，在硬实力上干掉CR-V是有可能的。现在唯一的不确定性就是CR-V的知名度实在传播广泛，想让消费者放下CR-V去选择锐际一时半会还做不到。但是给到福特锐际一定的时间，口碑与传播效力上去了，CR-V的销量一定会受到锐际的冲击。最后给大家推荐车型，福特锐际推荐购买2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE，颜值确实高，在安全配置方面配备齐全，关键是价格高不了另外两款多少。经济条件允许的话，本田CR-V推荐2019款 耀目版plus 240TURBO CVT四驱豪华版，配置高，最重要的是只有这一款是四驱，而且高度还比其他版本略高一些。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。