吉利帝豪gs怎么样

吉利帝豪gs的缺点：1、储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大；2、售后不好。车主感受：新车买了半个月毛病不断，方向盘跑偏，跑4s店跑了四五躺，问题没解决，车买了快三个月了，牌都没上，都不敢上路跑，打电话投诉也没点下落；3、首先油耗较高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试10个油多点；4、离合偏重，方向偏重，八万多不给配备定速巡航是一个缺陷；5、悬挂不好，尤其是后悬挂，这个价位不给用独立悬挂也就罢了，用几百钱的非独立悬挂也可以接受，调校的好吧，调校也不过关，太硬，稍微有点颠婆车内就很响。

吉利帝豪GS怎么样？吉利帝豪GS是一款设计感非常不错的跨界SUV车型，自上市以来收获不少口碑和好评，销量也是居高不下。今天小编为大家详解吉利帝豪GS这款人气车型的外观、内饰、配置与动力，其中带有一些小编自己的看法与大家分享。 　　吉利帝豪GS外观设计 　　吉利帝豪GS外观造型非常受消费者的欢迎，小编自己也非常喜欢，从帝豪GS后侧45度看特别漂亮。和优雅版相比，小编更爱运动版外观，别在于造型的一些细节之处，像是前脸、尾部以及红色刹车卡钳、迎宾踏板等。 　　吉利帝豪GS优雅版顶配加3000元就是运动版顶配的价格，优雅版除了最低配之外，其他配置车型加5000元便能买到运动版对应配置的车型，其中包含了全景天窗的价格。 　　吉利帝豪GS前脸设计 　　帝豪GS运动版与优雅版前脸上的大灯造型、前保险杠饰条有所区别。全系采用的都是卤素大灯，LED日行灯、自动大灯、大灯高度可调功能全系都有。只有顶配一款车型有转向辅助灯。 　　吉利帝豪GS车型最小离地间隙为180mm，这个数值要比一些紧凑型城市SUV还要高上一些。最低配车型未曾配备车顶行李架其余车型皆有配置，轮拱与侧裙上的黑色塑料相搭配，看起来硬朗不少。吉利帝豪GS优雅版与运动版的顶配车型采用的均是18寸轮毂，其他的都是17寸。 　　吉利帝豪GS内饰风格 　　内饰采用家族风格，用料实在，做工比较细致，一些小细节花了心思。中控8寸的屏幕用的是磨砂材质，基本不反光也不留指纹，功能和流畅度都没有问题，能用CarPlay连接苹果手机，用G-Link连接安卓手机。 　　多功能方向盘全系都有，但是方向盘只能上下调节，不能前后调节，对于不同体型驾驶者的适应性不够。内饰的一些细节体现了中国风的元素，回纹风格的设计出现在多个地方。门板上软性材质面积很大，肘托位置的皮质材料触感非常软，门板上沿也是软的。 　　全系除了最低配车型之外都有8寸触屏和导航功能，以及倒车影像。倒车影像使用很方便，有标示线并且能随着转向转动，还能显示与后方障碍物的实际距离。 　　全景天窗面积挺大，通透感非常好，尤其对于后排乘客来说。缺点是不能开启。遮光帘厚度足够，遇到强烈阳光时不会照进车内。全景天窗的普及程度还不错，运动版的车型都有，优雅版的只有顶配有，其他车型可以选装。 　　吉利帝豪GS配置方面 　　虽然帝豪GS车长只有4440mm，在紧凑级SUV里不算是个儿大的，但是轴距却达到了2700mm，比很多同级车型都要有优势。实际坐起来，后排的乘坐空间能够舒服地坐三个正常身材的成年人，中间的乘客不会有怨言，后排头部空间稍微有些局促；储物空间亮点不多，基本是够用的水平。真皮座椅挺软的，皮质很细腻。主驾驶座椅能够电动调节，前排座椅有加热功能，不过都只是在运动版和优雅版两款顶配车型上出现。 　　吉利帝豪GS动力系统 　　小编这次体验的车型全部都是1.3T+6速双离合的版本，1.8L的车型暂时没有体验到，不过现在官方也在主推1.3T车型。两套动力系统在动力数值上的差异不大，1.3T涡轮增压发动机比起1.8L自吸发动机最大功率少了3KW，最大扭矩多了15N·m，单纯说参数不太形象，实际感受就是1.3T的动力来得更早也更急促一些，发力的区间要宽泛不少。 　　帝豪GS全系的自动挡车型用的都是6速干式双离合变速箱，包括1.8L车型。这个6速DCT在平顺性方面没有明显的不足，除了急加速和1挡、2挡频繁加减速时会有顿挫之外，其他时间的表现都挺好。升挡的动作柔和而利索，不犹豫也不拖沓，降挡时的动作显得还不够干脆，尤其是在高速上变道超车时。　后悬架采用的是扭力梁结构，底盘悬架的调校不是完全追求舒适的风格，也兼顾到了运动感的营造。

1.新帝豪gs的品质相当不错：1。2.帝豪GS是一款紧凑型跨界SUV，定位另类。3.上市2年，依然很难找到跨界风格如此明显的对手。4.可以说是“后无来者”，但帝豪GS的销量一直保持在较高水平。5.就连制造商也对这样的成就感到有些惊讶；2.帝豪GS同样采用家族式波纹格栅，基于吉利全新FE平台打造，属于第三代产品；3.帝豪GS在配置上有了很大的升级，1.4T发动机采用自笨重；车辆覆盖方面，增加了领先版；不加价也是常见的换钱方式；4.作为一款小改款车型，一些细节也做了很好的优化，考虑的非常全面。6.经过这款改款车型，帝豪GS的竞争力又提升了一个层次。

亲您好，吉利新帝豪的手动变速箱是吉利自主技术,国产变速箱。自动变速箱是来自比利时邦奇公司,该公司是世界知名的cvt变速箱供应商。吉利16款帝豪gs13t变速箱型号6DCT250。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比【摘要】
吉利帝豪gs16款1.3t是那一总变速箱【提问】
亲您好，吉利新帝豪的手动变速箱是吉利自主技术,国产变速箱。自动变速箱是来自比利时邦奇公司,该公司是世界知名的cvt变速箱供应商。吉利16款帝豪gs13t变速箱型号6DCT250。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比【回答】
亲，16款帝豪GS搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率为129马力,搭载的是1.8L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6000rpm，可发挥最大马力达133Ps，在4400rpm转速，可达到170N·m最大扭矩。【回答】
亲，吉利帝豪保养周期是每5000公里或半年进行一次保养。每一万公里检查一次刹车片。行驶4万公里左右更换车辆机油。但是除了机油机滤，每次保养都要检查全车的机油。积碳和火花塞积碳大概4万公里可以清除，或者每7500公里更换一个好一点的合成油。车辆行驶20000km-25000km或变速箱打滑、水温高、换挡慢、系统漏油时，应清洗保养一次变速箱(自动变速箱)。清除有害油泥和漆膜沉积物，恢复垫片和O型圈的弹性，使变速器换挡平顺，提高动力输出【回答】

虽然吉利崛起了，但是很多人还是很关心国产车的质量，都想知道吉利帝豪gs能不能撑十年。今天，边肖将为您带来吉利帝豪gs的质量分析，看看这款车是否有可能开十年。 吉利帝豪gs怎么样 其实吉利帝豪gs的质量还是很不错的。根据车志旺的报道，新帝豪gs基本没有问题，老帝豪gs因为刚出来技术还不成熟，有问题也是正常的。这个吉利帝豪gs能持续十年吗？买18款帝豪gs应该没什么问题，投诉应该不会太多，但如果是老款，可能有点急。 想知道GS能不能开十年，就得十年向其他车学习。一般来说，一辆车如果燃油经济性好，实用性强，配件容易更换，就具备了开十年车的基础。吉利帝豪gs这辆车正好符合这些条件。想想，GS的油耗和1.8L发动机的燃油经济性。 而且随着时间的推移，汽车的耐用性和可靠性会逐渐下降，发动机的性能也会大大降低。汽车保养不好，开一段时间停一段时间很可能会生锈然后出问题，那么吉利帝豪gs能开十年吗？这个问题还是需要司机自己细心维护。现在汽车只要保养得当，基本能跑30到30万公里。 其实吉利帝豪gs的质量还是很不错的。很多人想知道吉利帝豪gs能不能持续十年？其实很难说，因为如果不好好保养，可能开几年就报废了，但如果保养好了，普通车也能开很久。你看，现在大家还围着桑塔纳跑。这是什么？如果能开十年车，只能靠保养。养得好，养不好。就这么简单。 百万购车补贴

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs有手动挡，也有自动挡。吉利帝豪gs手动挡变速箱油在行驶里程数达到6万公里时更换。车辆需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成挂挡困难以及变速箱轴承磨损。添加变速箱油的作用是保证车辆换挡时的顺畅性、润滑变速箱内部零件、防止变挡时造成变速器的损伤。 （手自一体）爬坡一般用自动挡模式，不需要切换模式，正常行驶就可以了；（手动挡）当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况？当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 吉利帝豪GS，这是一款是紧凑型跨界SUV，外形很时尚个性，空间也不是很小，动力上将搭载1.3T、1.8L两款发动机，匹配6速手动，平均油耗8.5左右，内部配置丰富实用，安全配置也很丰富，更配有全景天窗，很是诱人，总起来说在这个价位上GS还是很有竞争力的，值得考虑。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs有自动挡，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。 吉利帝豪gs自动挡有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个档位，当档位在除DS外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，最后再松开刹车，即完成了一次换档。帝豪gs使用的是直排式的挡位设计，优点是换挡相对比较直接顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。 起步技巧自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。 注意及时收油自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得驾驶技术实在一般。因此，为了省油、节约维修成本以及增加行车舒适性，自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

你好！很高兴能够为你解答。
综合评分：4.41
优点：最满意的地方是它的外观，着实吸引了我，以至于我买车的时候我的眼里就只有你了，还有这个价格能买到这些的配置也是不错的选择。

缺点：最不满意的地方就是后轮为扭力梁的底盘，相对轿车舒适度没有这么好，再一个就是尾箱小了点。

最喜欢就是它的外观了，我的是运动版的，最霸气就是它的车头，真心好看。 后尾灯做成回形亮灯也显高贵。 车轮为18英寸风火轮大轮圈，加上红色卡钳，运动感十足。 整车设计为流线型车身，车尾加有二个小尾翼，动感起来像一辆跑车。 后尾灯做成回形亮灯也显高贵。 车轮为18英寸风火轮大轮圈，加上红色卡钳，运动感十足。 整车设计为流线型车身，车尾加有二个小尾翼，动感起来像一辆跑车。 希望我的回答能够对你有帮助，感谢你的咨询，谢谢！😊【摘要】
帝豪gs车主真实口碑【提问】
你好！很高兴能够为你解答。
综合评分：4.41
优点：最满意的地方是它的外观，着实吸引了我，以至于我买车的时候我的眼里就只有你了，还有这个价格能买到这些的配置也是不错的选择。

缺点：最不满意的地方就是后轮为扭力梁的底盘，相对轿车舒适度没有这么好，再一个就是尾箱小了点。

最喜欢就是它的外观了，我的是运动版的，最霸气就是它的车头，真心好看。 后尾灯做成回形亮灯也显高贵。 车轮为18英寸风火轮大轮圈，加上红色卡钳，运动感十足。 整车设计为流线型车身，车尾加有二个小尾翼，动感起来像一辆跑车。 后尾灯做成回形亮灯也显高贵。 车轮为18英寸风火轮大轮圈，加上红色卡钳，运动感十足。 整车设计为流线型车身，车尾加有二个小尾翼，动感起来像一辆跑车。 希望我的回答能够对你有帮助，感谢你的咨询，谢谢！😊【回答】

很多人买车都会咨询别人的意见。毕竟车主说的是真的。有什么不好肯定直接说。这辆车怎么样？今天，边肖将带给你吉利帝豪GS车主真相用车感受。让我们来看看。 吉利帝豪GS车主真实用车感受 其实刚选车的时候就在考虑买博越，但是博越当时没有车，所以只好试试这一辆帝豪GS，但是一上车就决定买了帝豪GS，因为这款车的内饰很好，软包很好，价格也合适，这个价格可以买到这个配置值，但是不得不说吉利 现在我买这辆车已经快九个月了。如果你问我吉利帝豪GS这车怎么样，其实还不错。首先，颜值一如既往的好，内饰更好，中控软。但是车内空间小，后备箱装不下很多东西，很多多媒体功能相对落后。天窗打不开，更严重。 好在还有点面子。朋友们称赞这款车外观漂亮，尤其是静音性能好，发动机相对安静，语音交互系统好。但是手机在车内没有合适的位置，只能后期安装一个车底，总体来说还算不错。 这款车的动力、油耗、外观、内饰我都能打90多分，但剩下的10分当然和一些高价SUV还是有差距的。不过这款车车主如果二档降到一档会有一点挫折，这点我一直都很关心。现在，这辆车怎么样？ 看完以上内容，你对吉利帝豪gs有什么看法？其实这款车还是很不错的，很多车主都对这款车有着非常正面的评价。这款车的性价比还是很不错的，但是还是有一些缺点，比如轮胎噪音大，空间小，但是毕竟，帝豪GS这款车的价格在这里，总体来说还是很值得的。 百万购车补贴