雷克萨斯和英菲尼迪哪个好

英菲尼迪和雷克萨斯两个都一样。 英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌这类日系豪华品牌就好像BBA那一类，都是处于同一类别，只是品牌风格不同造成各自品牌的用户群体有点差异而已。英菲尼迪和雷克萨斯的档次没有差别。 英菲尼迪简介 英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。 英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。 自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

英菲尼迪Q70L是新产品的中期改款，那也是车系改名后一次小换代，因而并没巨大的变化。新汽车转变关键是外观设计层面做了些调节，穿上了与Q50L一样的家族式进气格栅，看起来也显得更年青些，但整体方面还是保存了Q70L那类雍容华贵稳重的造型设计心态。 凌志雷克萨斯在构建奢华气质上一直有独特的语言表达，ES做为集团旗下主推奢华舒适的车型，乍一看总体外型其实蛮中等的，也许不会给人带来过多印像。但是它在细节方面却也有不少出色的地方，家族式的倒卵形前格栅及其光滑的车体线框都算是较为出彩的地区。 看汽车先看颜，一个出色前脸设计方案会给人一种留下深刻印象。最新款Q70L重新定位了进气格栅一部分，双拱型前进气口及其波浪纹造型看起来多了些动感；相较于Q70L动感，ES前脸也显得家族化的“X”倒卵形格珊与两边动感十足的LED日日间行车灯完美结合，视觉冲击很强。 Q70L全新升级前大灯是一个闪光点，款式跟整车设计风格一样动感不用说，全系标配的LED大灯比传统卤素大灯要通亮许多，并且晚间视觉冲击也显得更高端；ES前大灯造型设计就略显一般了点，还好融入一体式LED日间驾驶增添了不少魅力。300h车型都配置了HID氙气灯，跟Q70L的LED大灯一样高端感十足。 英菲尼迪集团旗下的绝大多数车都有着十分流畅侧边设计方案，Q70L也是如此，并且我个人感觉那也是它最漂亮的地方，平扁修长的线框、圆润外伸的轮眉促使颇具轿跑车的风情，即使是延长之后也没太多违和；凌志雷克萨斯ES的侧边俨然是一副奢华中级轿车的样子，线框从头至尾十分顺畅，且没有半点繁杂，或许那样会令人举笔就忘，但看起来就会有满满的的高级感。

雷克萨斯4s店比英菲尼迪多。作为丰田的高端品牌，进入北美和中国市场的时间都比英菲尼迪早。雷克萨斯车型比英菲尼迪多，价位从20w一直到240w车型涵盖较丰富。但是平心而论，雷克萨斯很多车型都照办丰田车子。拿ES来说，发动机完全就是凯美瑞的发动机，也就是说花钱买了个进口凯美瑞也不为过。雷克萨斯的品牌认知度和市场占有率比英菲尼迪的多。同时，售后服务方面，都是四年十万公里免费保养，雷克萨斯承诺做很多例如车漆，刹车片细小方面的免费保养，英菲尼迪只承诺做些小保养。（保养方面个人认为做些小保养完全够用了。车漆刹车片其实说多也不多说少也不少，有点鸡肋。）设计理念和风格方面，雷克萨斯偏向于大气稳重而舒适，英菲尼迪偏向于运动活力时尚以及经典高贵。
ps：车子要好起来真没有底，每个牌子的车都有好的也有坏的，品牌也一样，完全看个人口味了，开的多了比较过了才会知道自己适合哪款车。
其实我认为雷克萨斯比较好，英菲尼迪现在不如往日了。
Q70运动，ES舒适商务。要对比应该拿雷克萨斯的IS来比。
就科技配置来说英菲尼迪同价位所有车型都算高的。ES只是实用。
动力和250比的Q50肯定都差不多都不怎么样。
操控应该是英菲尼迪好。
质量雷克萨斯有口皆碑。
内饰设计觉得ES三层式的好，但用料鹰飞好。
舒适性都很好。
外观一个稳重大气，一个不失活力。Q70和IS比的话我会选IS。和ES300H比的话我会选300H，和250比看你想要车的定位了。
就受众取向，买雷克萨斯人的学历普遍很高，企业中高管。英菲尼迪是富二代居多
采纳哦谢谢

在2020北京车展上，英国-菲尼迪QX60专论概念车首次亮相，概念车正式量产版-新一代QX60将于明年发布，2022年上市。雷克萨斯注册RX450h+商标曝光，透露该品牌下一代RX将拥有PHEV插电式混合动力，而日本媒体《最新自动车资讯》近日进一步曝光了新一代RX的相关信息，并指出新车将以目前版本销售7年，即2022年10月发布。英菲尼迪QX和雷克萨斯RX(查底价|查匹配)，哪款车更好更值得入手1.出现雷克萨斯RX日媒指出，在外观上，将采用LF-1 limited概念车作为设计基础，拥有更大的水箱盖和更明显的整体肌肉线条，并配备了集团最新TNGA中的GA-L平台，让全新RX重心更低，车身刚性更好。英国QX60Monograph概念车的设计风格在菲尼迪发生了很大的变化，放弃了目前QX60车型的流线型设计，采用了更加方方正正的设计风格。前脸的格栅面积也比现在的车型大，采用了运动的镀铬铁丝网，也更加豪华。日间行车灯采用矩阵式LED设计，与前脸镀铬线条更加协调。2.配置得益于全新的底盘平台，下一代RX在车内的表现将更加广泛空，并配备最新的主动安全防护系统以及ACC、前碰撞预警、盲点检测等高端系统。内饰展示势必与现在的版本不同，日本媒体推测将采用更高档的材料和更多的科技设备。菲尼迪QX70有前后电动天窗，支持防夹和一键升降。车内后视镜具有自动防眩目功能，两侧后视镜还配备了电动调节、记忆、加热、折叠等丰富功能。全车座椅采用真皮包裹，前排座椅支持加热和通风。3.力量菲尼迪QX70搭载3.7升六缸自然吸气发动机，最大马力351匹，峰值扭矩363牛米。传动系统方面，匹配七速自动手动变速箱。动力输出比较强，运动表现很好。前叉臂和后多连杆独立悬挂，使汽车更加稳定。雷克萨斯RX预计将采用2.5升发动机搭配电动机，可实现40%的热效率，并提高油耗。至于最顶级的RX500h，预计将配备一台3.5升六缸发动机和一台电动机。总结:相比雷克萨斯RX，英飞迪QX70个人认为雷克萨斯RX更好，雷克萨斯RX在品牌知名度和保值方面相对更有优势。百万购车补贴

外形：
前脸：nx过于激进。雷厂这一代沙漏型中网设计语言，以gs和is f-sports为经典。鹰飞厂新一代中网以q50为经典，改款qx50也加入了这代设计语言，但稍有保守。一个有点过，一个有点欠，半斤八两，但我选qx50。


日行灯：nx的日行灯还是很犀利的。qx50虽然是原厂加的灯，但活脱脱做成了山寨加装风格。毫无疑问nx胜出。

侧视：还是一个nx比较激进，qx50稳守经典的区别，当然nx侧视还是很帅气的，没有前脸中网那么过，而qx50这个圆润优雅的腰，还能玩10年。

尾部：nx尾部设计有点单薄。Qx50尾部十分饱满，比前脸棒。

动力：2.0/2.0t/300h三个选择的nx，和qx50一个vq25比，实在很复杂。首先2.0基本是不如qx的，这型可以过了。300h油电混合是平衡经济和动力的选择，但l4布局和qx的v6布局还是有差距的；20t和qx就各有所长了。20t低转速的爆发肯定是vq25不及的，但vq25在低转速时的平顺以及高转速后的澎湃动力，则胜过20t。这一点就不作最终评价了。
不过有一点需注意，就是nx20以上的动力版本，都开始比qx中配贵了。性价比方面，nx弱的问题已经开始暴露。更何况nx从级别上要比qx低半档。

工艺：日本全进口的nx在组装上应该是胜过qx的。但qx的变速箱和发动机还是进口的，所以这个关键问题上的差距可忽略不计。

所以总的来说我是推荐qx50的。

口碑最好的日系车前五名有：1、轩逸 2、卡罗拉3、本田4、凯美瑞5、雅阁。 1、轩逸：好开，容易上手，通过观察会发现，日产轩逸搭载的是1.6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱，这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。 2、卡罗拉：发动机动力性能提升、兼顾燃油经济性；车身重心降低，外观更偏向于家族式设计，质量更有保障；同平台，底盘、悬架等部分更加灵活，而且零配件也可以共用，减少开发的成本。 3、本田：最耐用的发动机，场站稳脚步，因此成为了名副其实的第一名，无论是轿车还是SUV领域，都有着出色的口碑，全系成熟自吸发动机也成为了它最大的资本。发动机技术也算是本田的强项。 4、凯美瑞：首先是外观部分,新款凯美瑞看上去还是比较时尚的。其次是车辆空间方面,整体十分宽敞。尤其是后排空间,正常同事乘坐三个人,每个人之间都有一定的空隙,能保证不错的乘坐舒适性。 5、雅阁：保值率高，雅阁凭借非常出色的综合性能，保值率非常高，开个几年还能卖个不错的价格、空间大本田凭借魔术空间的本领，使得雅阁无论是储物空间，还是乘坐空间都很出色。 日系车的优点有哪些？ 1、日系车是以中低端为主，以满足在市区使用、车身轻、结构简单、耗油量低、发动机技术先进、故障率低、时尚设计，基本实现全球设计同步。 2、日系车在车内空间感设计得非常好，让人感觉很大很舒适。 3、而日本车强调经济是一个整体概念，不仅油耗低，而且经久耐用，维护成本低，所以日本车更注重改善自然吸气发动机。

像英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌汽车这种日系豪华车品牌，因为他们一开始是在美国市场最先发布，而且他们根据自身的拼搏得到了本地市扬的认同。但是在中国，他们的遭受展现一面倒的状况，自然这类状况因为他们较为晚进到中国市扬有挺大关联。现如今有许多人或是不太掌握这好多个知名品牌。那_下面，大家一起来看看做为日系豪华车品牌中，中国销售量最佳的俩位，英菲尼迪和雷克萨斯哪家好，英菲尼迪和雷克萨斯哪一个级别高。 有些人会问比照中为何偏要少了讴歌汽车？那谁让讴歌汽车不成器啊，在2017年中国豪华车品牌销售量中，前十排行仅有雷克萨斯和英菲尼迪2个日系知名品牌，而讴歌汽车排行当然在前十开内，全年度累计销售量仅有可伶的14818辆。 重归主题，了解品牌汽车的人一定了解英菲尼迪和雷克萨斯是归属于哪一个汽车制造商的，为了更好地照料不太熟悉的盆友，或是要简易介绍一下。英菲迪尼是日产集团旗下的豪华车品牌；雷克萨斯是丰田汽车集团旗下的豪华车品牌。十分偶然的是，2个知名品牌出现的时间段都非常贴近，全是在八十年代，而且都是在美国市场获得了认同。 正因如此，做为幸不辱命的英菲尼迪和雷克萨斯是怎样在早已取得成功的德系豪华车品牌后，如何把自身和他人区别起来呢？最主要是质量，本来日系车的品质靠谱主要表现非常好，在这个基本上，英菲尼迪和雷克萨斯还需要主要表现的更强。现如今在每一年的品质稳定性汇报中，雷克萨斯和英菲尼迪都能得到很高的点评，尤其是雷克萨斯，长期取得品质稳定性第一名部位。 所以说，英菲尼迪和雷克萨斯做为日系豪华车品牌，非常好的继承了日系车品质稳定性较高的一大优点。可是只靠品质稳定性较越高越能做为产品卖点吗？显而易见在我国是远远不够的，英菲尼迪和雷克萨斯在中国都面对着品牌影响力不足、产品系列不够、核心竞争力不突出等缺陷。 而英菲尼迪和雷克萨斯哪一个级别高？我觉得，英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌汽车这类日系豪华车品牌就仿佛BBA那一类，全是处在同一类型，仅仅知名品牌设计风格不一样导致分别牌子的用户群体有点儿差别罢了，换句话说英菲尼迪和雷克萨斯的级别_有很大区别。 胡润榜研究室在2016年公布了一份有关《豪华车品牌特点科学研究市场研究报告》，里边深入分析每个豪华车品牌用户群体的特点，大家也来了解一下英菲尼迪和雷克萨斯的用户特点有哪些不一样。 科学研究不但对中国用户群体开展了剖析，还对欧洲地区用户群体也开展了剖析，大家这儿就具体详细介绍中国用户群体。最先是雷克萨斯的中国用户群体，男士用户占得的比率较多，而且文凭蛮高，大多数为已经结婚。性格特点为自身拼搏、单独的、不断进取的。而雷克萨斯给他的感_是小资情调、雅致的格调。 英菲尼迪的用户群体，男士用户占得的占比大量，但是对比雷克萨斯的用户，英菲尼迪的用户年龄结构要小，文凭和婚姻生活情况类似。性格特点_有显著的特点，相对性较为雅致。而英菲尼迪给他的感_是有一种电影明星、做秀的觉得，这跟英菲尼迪在以前一段时间采用了大批量的冠名赞助来加强宣传有挺大关联。 最终我们想说的是，对比BBA，雷克萨斯和英菲尼迪较大的特点便是在中国偏冷门，有很高的吸睛率，如果你是一个颜值控，那_雷克萨斯和英菲尼迪全是出色的挑选。假如你也有考虑到他们的品质或是驱动力、操纵、室内空间这些要素得话，那提议你_是要充足比照，再做挑选。 百万购车补贴

下面来分析一下。 英菲尼迪q70l q70l的2.5手自一体精英版售价在34万左右，四十万落地没有问题。这款车很大的一个亮点就是颜值高，四方形大嘴黑色网状进气格栅十分霸气，下底裙的裂唇包围让前脸更有设计感，鹰眼式大灯犀利无比，发动机舱充满了肌肉线条，雄壮有力，层次分明，颇具力量。侧面车身紧绷，长车头，短车尾，让它更加壮硕。后尾部饱满厚实，双边双出大排气运动范十足。在远处看一眼便会深深被它爆表的颜值所吸引。动力采用一台2.5升自吸v6发动机，最大功率163千瓦，最大扭矩253牛米，配7速手自一体变速箱，低扭表现出众，中后段深踩油门也比较轻快，丝毫不肉，大六缸的低沉线性让人痴迷，平顺性不是四缸可以相媲美的。变速箱的表现升降挡还算积极，只是稍有顿挫。底盘结构前双叉臂后多连杆独立悬挂，调教柔韧稳健，相当厚重沉稳，有不错的滤震性同时支撑到位，加上宽大的座椅，和良好的隔音，舒适性可圈可点。纵置后驱的组合方式也让它更有运动细胞，驾驶起来有不错的操控乐趣。配置上，电吸门，定速巡航，感应雨刷，无钥匙启动进入，前排座椅加热，led大灯，天窗，倒车影像等都非常齐全。q70的综合素质确实让人心动。 雷克萨斯es250 es250名字不那么好听，但这并不影响它的实力。雷克萨斯的外观整体更加商务沉稳一些，线条更柔，比例匀称协调，看上去非常自然，中庸，并没有让人一下子惊艳的感觉，只有慢慢相处才能发现它的美。动力也是采用一台2.5的自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米，配的是一台6速手自一体变速箱，整体动力不算出色，只能说够用，百公里加速成绩9.8秒，确实很一般。不过日常驾驶还是绰绰有余的，起步轻松不肉，中高转徐徐加速，可能对于性子急的驾驶者来说会感觉不爽。这台6at的变速箱非常经典，几乎感觉不到有什么顿挫，开起来相当顺畅。底盘悬挂，前麦弗逊后多连杆，整体调教柔软舒适度很高，隔音水平出色，座椅也有不错的下陷感。雷克萨斯就是为舒适而生的。车内空间利用率较高，腿部谈不上有多么变态，但也有三拳左右的距离，后排地板平整，可轻松乘坐三人。16款250特别限量版售价34万左右，也能满足40万落地，主要配置有内外后视镜防炫目，前排座椅通风加热，无钥匙启动进入，导航，天窗，前后雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，等也算够用。 总结 雷克萨斯和英菲尼迪都可享受四年免费保养，后期使用成本相对降低。q70l的优势在于后驱加v6,这套组合绝对是有足够的说服力，而雷克萨斯优点就是平顺，更为舒适，品质过硬，李老猫更加推荐英菲尼迪q70l。