高合hiphiz新能源车价格

易车讯 12月20日，高合HiPhi Z首批量产车正式下线，并于当日启程发运全国。官方表示，线下试驾活动将于本月底开始。2023年1月，HiPhi Z将启动批量交付。 作为高合旗下第二款量产车型，HiPhi Z定位于纯电中大型轿车，售价为61.0-63.0万元。新车在车头设计了超跑才有的机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮流畅的GT溜背式车顶线条，让新车拥有运动感十足的设计及优秀的空气动力学性能。 动力方面，HiPhi Z搭载前后均为247千瓦的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为120千瓦时的CTP电池以及705公里的CLTC续航。 驾驶辅助方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。 易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

易车讯 日前，高合公布了HiPhi Z的大定权益，2022年内大定锁配车主可获得多重权益，包括无忧用车礼遇、限时锁配盲盒礼、老车主增购权益以及2022 HiPhi Show活动的参与机会。新车将于10月1日上午10点正式开启大定，售价区间为61-63万元，今年年底开启交付。 无忧用车礼遇 10月1日起，HiPhi Z将正式接受大定和锁配，在2022年内下订并锁配的用户，可享受终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费5G车联网流量、终身免费道路救援、专属充电桩及安装服务、免费获得HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助功能套装。 限时锁配盲盒礼 本年内完成HiPhi Z大定锁配用户还可通过高合HiPhi App（2022年11月11日开启），随机抽取钛月礼盒、1:18 HiPhi Z合金汽车模型、星河紫玩家限定涂装九号卡丁车的尊享惊喜盲盒礼。  专属权益，回馈老车主 在此期间，高合为HiPhi X车主准备了老车主增购HiPhi Z的专属权益，可在锁定配置时免费选装柔性战甲轮毂总成。 2022 HiPhi Show活动机会 今年年底开始，高合HiPhi Z将正式开启交付，首批大定锁配车主更有机会受邀参与2022 HiPhi Show活动。 此外，2022年10月1日起，HiPhi Z首批展车将登陆上海、南京、杭州、苏州、北京、青岛、太原、长沙、西安、厦门、深圳、广州、重庆、成都，共14个城市。 外观方面，新车在车头设计了超跑才有的机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮流畅的GT溜背式车顶线条，让新车拥有运动感十足的设计以及优秀的空气动力学性能。HiPhi Z采用了第二代PML可编程智能大灯。 驾驶辅助方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。 动力方面，高合HiPhi Z搭载前后均为247千瓦的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为120千瓦时的CTP电池以及705公里的CLTC续航。 根据易车App“热度榜”数据，高合HiPhi Z的日均关注度为1.07万，在同级别竞品中排名第10位，如需更多数据，请到易车App查看。

高合这个汽车品牌，大家应该都听说过吧？这个品牌也算是汽车市场上的“奇葩”，自上市以来，一直标榜高科技，然后该品牌的首款量产车型和第二款量产车型的指导价都远远高于市场平均水平，最终取得“感人”的销量成绩。在2023年7月15日，高合汽车的第三款量产车型高合HiPhi Y上市了，相比品牌前两款量产车型，这款新车的指导价首次拉低到33.9万元起，是不是一款值得选择的车型呢？ 从产品定位来看，高合Hiphi Y是一款纯电动中大型SUV，33.9万元起售的指导价并不是特别高，但也与“便宜实惠”没什么关系。不过高合Hiphi Y也搭载了该品牌前两款量产车型最有吸引力的配置：NT展翼门，它究竟能不能得到消费者的青睐呢？今天我们就来具体了解一下高合Hiphi Y的表现，看看它的性价比怎么样？ 首先我们还是要看看高合Hiphi Y的外观设计，这款车型采用比较简约的前脸设计，不过细节处有较多硬朗的车身线条。与此同时，高合Hiphi Y的头灯组也与该品牌前两款车型一样，采用众多细密的LED单元构成，车主可以对头灯组进行编程，让其展示自己想要表达的内容，仪式感算是拉满了，并且也让消费者感受到科技感。不过现在深蓝S7等车型也搭载了可编程的前脸灯组，所以高合Hiphi Y这一配置并没有太大的优势。 从车身侧面去看，高合Hiphi Y其实并没有太多吸引消费者视线的地方，它采用的设计大家基本都见过。不过有一说一，高合Hiphi Y配备的展翼门确实挺有吸引力，能够击中年轻消费者的心扉，而且高合Hiphi Y使用的轮毂造型也比较炫酷，符合年轻消费者个性潮酷的审美喜好。但是对于普通消费者来说，高合Hiphi Y的展翼门其实并没有太大的实用性，为了这一配置花30多万买车，真的不值得。 从车尾的设计来看，高合Hiphi Y使用细长的LED灯带作为尾灯，看起来有一些科技气息，而它的后包围使用大面积黑色饰板装饰，展现出一些运动属性，不过该车型车尾上半部分采用简约时尚的设计风格，下半部分的黑色饰板，怎么看都有些怪异，整体感较差。高合Hiphi Y的外观设计可能对年轻消费者有一定吸引力，但显然不能得到所有消费者的喜爱。 在座舱内部，高合Hiphi Y还是有一些科技气息的。我们可以看到这款车的中控台上采用了大尺寸的液晶仪表、副驾驶屏幕和纵置布局的中控屏，这些设计都能让消费者感受到潮流科技气息。但是从使用体验来说，它给消费者的感受并不比AITO问界M5搭载的华为鸿蒙OS系统优秀。好在座椅舒适性配置方面，高合Hiphi Y的表现不错，即便是后排座椅也标配了座椅加热功能，可以满足消费者对驾乘舒适性的追求。 至于高合Hiphi Y的动力系统，与市面上很多纯电动车型一样，有单电机和双电机两种选择，动力顶配版本的最大功率达到371kW，表现还算优秀，可是这款车的续航表现并没能比竞争对手高出太多，它续航最长的版本，也只能行驶810km（CLTC标准工况）。当然，如果与市面上只能行驶400km的纯电动车型相比，高合Hiphi Y的纯电续航表现已经算是比较优秀了。 综合来说，高合Hiphi Y与市面上其它纯电动车型相比，其实并没有太多优势，它最吸引消费者的设计，依旧是NT展翼门，但是这一设计并没有太多实用性，普通消费者肯定不愿意用30多万来得到它。现在汽车市场已经逐渐拉开“价格战”，越来越多优秀的车型价格实惠，所以在我看来，在这一时间段做一个“等等党”是非常不错的选择，可以用更实惠的价格得到优秀的产品，而高合Hiphi Y恐怕不会有太多消费者选择。 【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 4月11日，官方公布了高合HiPhi Y预告图。作为高合汽车打造的第三款量产车型，高合HiPhi Y定位于豪华中型SUV，采用了展翼门设计，官方公布的CLTC综合续航里程超800km，并将在4月18日开幕的上海车展上正式发布。 外观方面，新车采用了较为常规的造型设计，可以说除了可编程智能大灯以及侧面显示屏之外，并没有明显的家族式设计风格。车头采用贯穿式灯带设计，两侧依旧是三角形的可编程大灯，车头的整体一直感较强，底部的进气口和前唇的设计十分运动。另外，我们可以看到新车配备了多个摄像头以及在前风挡上方还配备了激光雷达。 值得一提的是，新车采用了与高合HiPhi X相同的展翼门设计，车门打开后显得极具吸引力。车尾的设计同样简洁，采用了熏黑的贯穿式尾灯，同时保险杠也采用了与车头呼应的运动风格。尺寸方面，新车为4938*1958*1658毫米，轴距为2950毫米，在中型SUV中尺寸还是比较可观的。 动力方面，新车将采用后驱形式，其永磁同步电机的最大功率245千瓦，采用磷酸铁锂锂离子电池。悬架采用前双叉臂后五连杆式独立悬架。 易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

保时捷911是一款经典的两门四座豪华跑车，售价129.80-300.99万元，弹射起步时轮胎无打滑，加速快，刹车距离短，拥有零百数据、赛道圈速、夜店逼格的亮点。不过，跑车一般底盘硬、坐姿低、配置低，整体一种“从外面看着爽，坐里面不爽”的体验。 高合HiPhi Z定位豪华纯电超跑，售价61.00-63.00万元，3.8秒零百加速、34.8米百公里制动、83.08km/h麋鹿成绩，5.7m转弯半径，原厂素车也可挑战赛道。高合HiPhi Z在人性化体验上非常出彩𰤴，譬如搭载的HiPhi Bot多轴位移结构，带来绝无仅有的人车交互体验。高合HiPhi Z的智能迎宾系统配备电磁NT无框对开门，联动360°全车ISD智能交互灯和PML可编程大灯，拥有着未来生活的仪式感。

1、蔚来ET7 动力续航方面，蔚来的ET7搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，百公里加速3.9秒以内。电池方面有电池容量70kWh100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC续航里程分别超过500km，700km和1000km。 2、长城机甲龙 说到机甲龙，其也是长城汽车在今年广州车展期间才正式亮相的一款国产高端纯电动车。目前也只开放限量了101台的订单。如果是想要买台新能源车过日子的朋友基本上就可以划走了。因为机甲龙不仅贵、而且它还限量，所以即便有钱也是很难入手到它的。 3、极氪001 很多人说极氪001是国产的保时捷帕拉梅拉猎装车，要知道，极氪001虽然是一款国产电动车，但它却给了你一个好看的外形与最快3.8秒破百的加速成绩，而实际的价格却仅为30-36万元区间，所以就这样一款高性价比的国产豪华电动车，也很难不对它有所喜爱。 4、极狐阿尔法S 不同于上面的小鹏P7，极狐阿尔法S的定位是一款中大型轿车，所以在价格上它也比小鹏P7要贵了3万多起步。另外，极狐还与华为合作推出了阿尔法S HI版，虽然目前还没有上市，但借着华为这块金字招牌，极狐还是吸引到了巨大的流量与关注度。 5、小鹏P7 小鹏P7是我们在路面上能见度很高的一款中型轿车，由于其拥有较为强大的驾驶辅助功能与美好的价格，所以小鹏P7的销量表现也一直都还不错。

国产新能源续航最长的车 　　国产新能源续航最长的车， 相信大家知道国内的纯电动汽车在市面上,也是位于前头的，现如今有很多人都买纯电动车的车型，那么你知道国产新能源续航最长的车是哪些吗。 　　国产新能源续航最长的车1 　　 一、比亚迪唐EV600 　　比亚迪唐新能源EV600定位于一款纯电动中型SUV，指导售价为23、99-35、99万元。该车搭载82、8kWh三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，60公里/小时等速续航里程达到600公里。 　　 二、比亚迪秦Pro EV 　　比亚迪秦Pro EV定位于一款紧凑纯电动车型，指导售价为14、99-19、99。该车搭载最大容量为69、5kWh的三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，等速续航超过580公里，最快百公里加速4、4秒。 　　 三、广汽新能源Aion S 　　广汽新能源Aion S 工信部纯电动最高续航里程为510公里，补贴后13、98万元起。该车配备了一台最大功率135kW、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间7、9S，最高时速156km/h，百公里电耗13、1kWh。 　　 四、蔚来ES6 　　蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款量产车型，补贴前售价为35、8万元，新车最大NEDC综合续航里程可达510公里，蔚来ES6性能版和首发纪念版采用了前后电机最大功率分别为160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+异步双电机布局，官方百公里加速为4、7秒。而基准版前电后电机最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速为5、6秒。 　　 五、北汽新能源EX3 　　北汽新能源EX3指导售价为12、39-16、39万元，配备能量密度为160、78Wh/kg的三元锂动力电池组，整车工况续航里程501km，60km/h等速续航里程600km。动力方面搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步电机，最高速度150km/h，百公里加速时间7、9s。 　　 六、电咖天际ME7 　　电咖旗下高端品牌天际汽车（ENOVATE）的首款车型——ME7为一款中型SUV，新车工况续航里程为500公里。搭载一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的电机，电池上将高/低续航两种版本可选，搭载的同样都是能量密度为160Wh/kg的电池，电池电量分别为53kWh和70kWh。 　　 七、吉利几何A 　　吉利几何A新车目前有两种续航版本：高能超长续航版（500公里）和高维标准续航版（410公里），长续航版补贴后售价为17-19万元，标准续航版本的补贴后售价为15-17万元。电池方面匹配的是宁德时代生产的61、9kWh和51、9kWh两款高容量三元锂电池。 　　 八、威马EX5 Pro 　　威马EX5 Pro 综合补贴后售价23、98万元，全球限量3000台。搭载容量为59、53kWh 的三元动力锂电池，工信部综合工况续航里程为460公里，百公里加速8、1秒。 　　 九、北汽新能源EU5 　　北汽新能源EU5 R550版本工信部综合工况续航里程为460公里，等速最大续航甚至到达500公里，补贴后售价14、89万元起。动力方面，EU5搭载代号为TZ220XS560的永磁同步电机和容量为53、6kw/h的三元锂离子电池组，最大功率为160Kw，峰值扭矩为300N·m，最高安全车速可达155Km/h，百公里加速仅需7、8s。 　　 十、腾势500 　　腾势500可以看作是腾势400的升级版，补贴后预售29、98-32、98万元，工信部综合工况续航里程为451公里，60公里/小时等速续航里程提升至635公里。新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。 　　国产新能源续航最长的车2 　　 01、智己L7 　　预售价：40、88万元 　　续航里程：615km、接近1000km 　　千万别把它的品牌名称看错了哈，这是智己，不要问我为什么要强调这个，曾经丢过的脸，不希望你们步后尘而已 　　。智己汽车是一个非常年轻的品牌，去年底才正式成立，但这却是个“含着金汤匙”的新势力品牌，它是由上汽集团、张江高科以及阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。智己 　　L7(参数|图片)正是智己汽车首款量产产品。 　　与众多新势力不同，智己汽车的第一款量产车居然是一款轿车产品，的确是艺高人胆大。智己L7虽然很“稚嫩”，但不可否认的是，它却有让你过目不忘的能力。超过5米的车长、类似“∑”造型的日间行车灯、最高可支持近1000km的续航、、、、、、当这些都结合在一起时，感觉就已经预定了下一辆爆款车型。或许能够制约它的也就只有售价了，40、88万元的预售价着实有点小贵。 　　 02、蔚来ET7 　　厂商指导价：44、8-52、6万元 　　经销商参考价：暂无优惠 　　续航里程：500km、700km、1000km 　　推荐车型：100kWh版本 　　从6位大佬级联合创始人，到EP9惊鸿出世，再到首支赴美上市的新势力品牌，蔚来在新势力品牌中一直居于头部阵营，甚至称其为“新势力领头羊”也不为过。蔚来 　　ET7(参数|图片)作为蔚来汽车的第一款轿车产品，它所受到的关注不亚于蔚来的第一款车型 　　ES8(参数|图片)。然而在今年初就上市的它，却因为交付时间，遭受到了太多的口诛笔伐，当然，还有友商的调侃。 　　蔚来ET7目前共推出了三款配置车型，NEDC续航里程最高为700km，但蔚来表示，这还没完，未来还会有150kWh的固态电池包可选，续航里程可超过1000km。但与新车交付时间一样拖沓，150kWh固态电池包的交付时间在2022年第四季度。按照目前的发展进度来看，等到这个时间点，估计黄花菜都凉了，毕竟大家都在卯足了劲拼命往前赶。 　　 03、极氪001 　　厂商指导价：28、1-36万元 　　经销商参考价：暂无优惠 　　续航里程：526km、606km、712km 　　推荐车型：超长续航单电机 WE版 　　这是一款近期超火的车型，曾经我们以为它将会以领克的身份亮相，毕竟它与领克ZERO概念车关系莫逆，但谁曾想吉利成立全新智能纯电品牌——极氪，而它也理所当然的成为了极氪的`第一款车型，001。新车目前共有双电机、单电机两种动力，三种续航里程可选。官方表示， 　　极氪001(参数|图片)将会在今年10月份开始交付。 　　极氪001采用了猎装轿跑的造型设计，整体设计不可谓不大胆；接近5米的车长以及超过3米的轴距，中大型车的定位昭然诺揭；全系标配HUD抬头显示系统，如此讨好消费者，实属罕见；各种各样的选装包，虽然只有三款配置车型，却能衍生出别具一格的车型；双电机版本车型实力强悍，3、8秒的0-100km/h加速时间足以说明一切；单电机版本续航更有优势，NEDC续航里程超700km，让你不再有里程焦虑。 　　国产新能源续航最长的车3 　　 1、广汽新能源-Aion S：510km 　　该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4、77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。 　　前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58、8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21、2%。 　　当然相比综合续航里程，百公里电耗：13、1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15、98-20、58万元。 　　 2、蔚来 ES6：510km 　　上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4、85米，轴距：2900mm。 　　该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4、7s。 　　动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。 　　百公里耗电量：18、1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44、8-54、8万。 　　 3、比亚迪-秦pro新能源：520 km 　　2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4、77米，轴距：2718 mm。 　　配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3、7s。 　　动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69、5 kWh。 　　电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25、4%。百公里电耗：13、5kwh(比续航更具参考价值)。 　　补贴后售价：18、99-19、99万元。 　　 4、比亚迪-唐新能源：520 km 　　2019年3月上市，车长4、87米，轴距2820mm。 　　配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8、5s。 　　动力电池与上述的秦pro一样， 能量密度：161 Wh/kg ，总能量：82、8kwh；电池组重量：514 kg，占车重2295kg的22、4%；工信部百公里电耗：17、9 kwh(比续航更具参考价值)。 　　补贴后售价：25、99-27、99万。 　　注：以上4款车，均为续航最高的版本！ 　　对比特斯拉与国产续航最长的4款电动车参数，发现除了续航之外，同类型的国产车与之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里电耗。 　　不过特斯拉与国产电动车在电池参数接近的前提下，其续航长度还是碾压国产电动车。 　　这说明即便不谈电池本身的品质，特斯拉的电池控制系统和电机效率也远超国产厂家。