隔音好的车有哪些车

1、 君越 级别 ： 中型轿车 君越是由别克汽车生产的豪华家用型汽车，无论是整体造型或者是中控台风格均可以营造出别样的奢华感，但随着二线豪华品牌的异军突起加上奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期，如今君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，然而必须要说的是别克对豪华感的营造有自己独特的理解。 全新君越让人产生的印象独一无二，作为上市已久的一款车，多了份从容典雅，使得整辆车获得更多的高级感。 2、 金牛座 级别 ： 中型轿车 金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。 3、 亚洲龙 级别 ： 中型轿车 亚洲龙这款车是B级家用车，用户群体主要是大叔，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面没有明显短板，这是它最大的优点，要设计有设计，要动力有动力，要气势有气势。因为推出亚洲龙的时机不太好，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，换个角度来看这也很好地表明了，要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。 4、 迈腾 级别 ： 中型轿车 迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用都丝毫没有压力。可能90后开迈腾会太过成熟，因此迈腾的用户群体限制条件很多。

隔音最好的轿车排名：保时捷Macan、沃尔沃XC40、Jeep指挥官、奔驰GLE、凯迪拉克CT6。 1、保时捷Macan。 保时捷Macan的静音测试为54.5分贝，低于宝马X7、宝马7系这样的顶级豪华车型，这可能超过了不少车友的预料，但这就是事实，所以保时捷Macan真的是一款既能运动激烈，又能安静舒适的好车。 2、沃尔沃XC40。 沃尔沃XC40它的实测分贝是54.3。从外形上来看，脸部采用对称式设计，分为豪华版以及运动版，风格上会有略微区别，运动版车型前格栅采用点阵式设计，豪华版车型采用直瀑式处理，从审美上来讲各有千秋。 3、Jeep指挥官。 Jeep指挥官的实测分贝为54.3，Jeep品牌旗下产品的辨识度都比较高，即便远远看去也能一眼认出。这是因为它们的设计原创度高，且硬派的设计风格深入人心。 4、奔驰GLE。 这是奔驰唯一进入静音性前十的车型，它的静谧性确实做得非常出色，超过了宝马X5、奥迪Q7等竞争对手，甚至比奔驰S级还要安静。 5、凯迪拉克CT6。 凯迪拉克CT6，关上车门之后，几乎听不到外界的嘈杂声音，发动机、风噪、胎噪等等。

01 隔音效果最好的车有:雪铁龙C6、标致508、 君越、 金牛座、 力狮、 迈腾、 帕萨特、 亚洲龙、 天籁、 阿特兹等。 在开车时，如果隔音不好，外界就容易传来一些噪音，比如:风噪、路噪、胎噪等，这些噪音会很影响驾驶员的心情，而且还容易干扰驾驶员判断路况，哪怕自己在车上说话或听歌，外界也会非常容易听见，很没有隐私感，所以隔音对汽车是比较重要的。 1、雪铁龙C6:雪铁龙C6是一款中型车，整车外观给人的感觉具有强烈的商务气息，适合事业有成的中年男人。和很多雪铁龙车型一样，C6保持着优秀的底盘以及良好的内饰做工用料，动力的调校与外观很搭调，输出平顺性好而且动力储备充足，是一款不错的车。 2、标致508:标致508L定位为中型家用轿车，也是屈指可数值得购买的标致家用车，因为这款车拥有着很多作为热卖车的条件。内饰设计也是这款车最吸引人的一处，它能让你觉得宛若进入了战斗机座舱里面。 3、君越:君越是别克旗下的以家用为主的中型车，无论是外观设计或者是中控台风格均可以给人带来别样的奢华感，给人带来的印象独一无二。 4、金牛座:对于经常有商务需求并兼顾家用的消费者来说，金牛座称得上一个不错的选择，本身定位为一台商务级轿车，级别要高于蒙迪欧。 5、力狮:力狮外观设计比较平淡，当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。 6、迈腾:大众迈腾属于中级商务家用车，跟帕萨特构成中型车里的双子星。迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。 7、帕萨特:帕萨特定位为家用商务车，车内用料还算不错，有良好的驾乘体验。 8、亚洲龙:亚洲龙这款车是商务家用车型，亚洲龙各方面都能拿70分，竞争力一点也不弱，要设计有设计，要动力有动力，要逼格有逼格。 9、天籁:日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观在日系三剑客里面更加缓和，长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。 10、阿特兹:阿特兹坐在驾驶位是浓烈的运动气息，开起来之后同样充满运动气息。

01 隔音效果最好的车有：雪铁龙C6、标致508、 君越、 金牛座、 力狮、 迈腾、 帕萨特、 亚洲龙、 天籁、 阿特兹等。 在开车时，如果隔音不好，外界就容易传来一些噪音，比如：风噪、路噪、胎噪等，这些噪音会很影响驾驶员的心情，而且还容易干扰驾驶员判断路况，哪怕自己在车上说话或听歌，外界也会非常容易听见，很没有隐私感，所以隔音对汽车是比较重要的。 1、雪铁龙C6：雪铁龙C6是一款中型车，整车外观给人的感觉具有强烈的商务气息，适合事业有成的中年男人。和很多雪铁龙车型一样，C6保持着优秀的底盘以及良好的内饰做工用料，动力的调校与外观很搭调，输出平顺性好而且动力储备充足，是一款不错的车。 2、标致508：标致508L定位为中型家用轿车，也是屈指可数值得购买的标致家用车，因为这款车拥有着很多作为热卖车的条件。内饰设计也是这款车最吸引人的一处，它能让你觉得宛若进入了战斗机座舱里面。 3、君越：君越是别克旗下的以家用为主的中型车，无论是外观设计或者是中控台风格均可以给人带来别样的奢华感，给人带来的印象独一无二。 4、金牛座：对于经常有商务需求并兼顾家用的消费者来说，金牛座称得上一个不错的选择，本身定位为一台商务级轿车，级别要高于蒙迪欧。 5、力狮：力狮外观设计比较平淡，当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。 6、迈腾：大众迈腾属于中级商务家用车，跟帕萨特构成中型车里的双子星。迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。 7、帕萨特：帕萨特定位为家用商务车，车内用料还算不错，有良好的驾乘体验。 8、亚洲龙：亚洲龙这款车是商务家用车型，亚洲龙各方面都能拿70分，竞争力一点也不弱，要设计有设计，要动力有动力，要逼格有逼格。 9、天籁：日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观在日系三剑客里面更加缓和，长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。 10、阿特兹：阿特兹坐在驾驶位是浓烈的运动气息，开起来之后同样充满运动气息。

隔音最好的轿车排名：保时捷Macan、沃尔沃XC40、Jeep指挥官、奔驰GLE、凯迪拉克CT6。 1、保时捷Macan。 保时捷Macan的静音测试为54.5分贝，低于宝马X7、宝马7系这样的顶级豪华车型，这可能超过了不少车友的预料，但这就是事实，所以保时捷Macan真的是一款既能运动激烈，又能安静舒适的好车。 2、沃尔沃XC40。 沃尔沃XC40它的实测分贝是54.3。从外形上来看，脸部采用对称式设计，分为豪华版以及运动版，风格上会有略微区别，运动版车型前格栅采用点阵式设计，豪华版车型采用直瀑式处理，从审美上来讲各有千秋。 3、Jeep指挥官。 Jeep指挥官的实测分贝为54.3，Jeep品牌旗下产品的辨识度都比较高，即便远远看去也能一眼认出。这是因为它们的设计原创度高，且硬派的设计风格深入人心。 4、奔驰GLE。 这是奔驰唯一进入静音性前十的车型，它的静谧性确实做得非常出色，超过了宝马X5、奥迪Q7等竞争对手，甚至比奔驰S级还要安静。 5、凯迪拉克CT6。 凯迪拉克CT6，关上车门之后，几乎听不到外界的嘈杂声音，发动机、风噪、胎噪等等。

这五款suv隔音效果最好UNI-T、途观L、汉兰达、昂科威、理想ONE等。 SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。 1、 UNI-T UNI-T作为长安的高端产品，该车外观上非常霸气，能够迷惑不少的注意力，座椅部分加入类似Alcantara元素，看起来有着不一样的感觉。安全配置上不比同等级的车型要差，亲民的价位有着物美价廉的实力。 2、 途观L 大众途观L，该车畅销排位居于国内海外SUV前列。它的品牌定位为中型SUV，整车的内饰看上去更多的是创新感、时尚感，简捷的机械配置同样并全。车身颜色上也较有层次感，舒畅度除外也有着很好的驾驶乐趣。搭载环境也游刃有余，不过在座椅满了情况下车子后面就会较为拥挤，只适合临时乘坐。要不是非要七座的话，提议斟酌五座版。 3、 汉兰达 丰田汉兰达在汽车市场上，它被誉为中型SUV中的标杆，即使动力上抵不过卡罗拉、锐界比汉兰达尺寸更大、配置上也比不上卡罗拉可它也能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。仗持的是那击节叹赏的声誉、较高的品控还有高保值率的所长。 4、 昂科威 上汽通用别克昂科威是一款竞争力比较优异的SUV车型，这款车有着层次感十足的前脸设计，车厢设计也比较合理。作为一款中型SUV，它的乘坐宽敞度表现处于同价位SUV中的平均水平，尽管空间没有太大亮点，但是满足家庭需求完全足够。 5、 理想ONE 理想ONE是一台智能电动SUV，它不像别的混动车型一样激进，在布局以后的计划时，还保留了一丝传统的温度，这将是用户接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，同时也有不错的乘坐空间，科技的体验感不会比竞争车型差，加速性能非常优秀，增程式混动不用担心续航，是时下这种多变环境的因素中最稳定可靠的选择。

根据题主的要求，小道帮大家分析一下，在这个级别里，动力和隔音两方面相差真的不是那么的悬殊！单就舒适性，我们可以从多方面分析一下！首推日产轩逸！



轩逸的真皮座椅舒适性没得说，绝对是日产的强项！减震也不错，小的颠簸都过滤的很好。空间大，座椅舒服。唯一的缺点可能就是后排的座椅有点窄，这也可能是为了显得空间大而这么设计的，不过舒适度还好。



驾驶起来感觉轩逸的很舒适，很安静，日产的CVT变速箱技术成熟！而且换挡时平顺得很，关键是内饰较好以及空间很大！




车内空间同级别里名列前茅，甚至堪比B级车！坐在后排可以翘着二郎腿。家里也没有很高很胖的人，并且新轩逸后排头部设计向上凹的，进一步增大了头部空间。



家用车就要这样，空间大，坐得更加舒服！卡罗拉的空间还是略小了一点，轩逸的轴距比卡罗拉的要长！尤其是后排空间！



因为在这个价位，动力，操控都相差不是太悬殊！关键的重点在于实用，经济，舒适！而且市场保有率高！以后维修保养都方便便宜，哪怕换车时也能更保值，卖个好价钱！这才是选择家用车的关键点！如有觉得小道分析不到位的，欢迎留言补充！小道评论区等你哦！





舒适性应该没有能和轩逸比的，隔音没有能和别克威朗比的。

合资紧凑型想要舒适和隔音，这两者真的是兼得不了的。

本人威朗，开过朋友轩逸，个人觉得轩逸除了座椅舒适点，其他都比不上威朗，比如说外观，内饰，隔音。

威朗高速比轩逸稳，油耗也不高，5.5个油，日常用不到8个油。

轩逸日常家用的话可能省点油。

题主问的是舒适性和隔音性好的紧凑级车，居然有人推荐轩逸？轩逸舒适性是不错，但是隔音这东西轩逸有吗？居然还标榜是 汽车 领域创作者。那些说朗逸宝来速腾的也歇歇吧，这几款车隔音性都“依壁雕凿”。靠着美女来获得点击量？没关系，我也有！



这个级别，想要隔音舒适性好，可以购买豪华品牌的紧凑级车，但是很显然题主想问的是一般价位的紧凑级车哪款隔音舒适性比较好，其实在这个价位很少有兼顾舒适性和静音性的车型，不过别克威朗勉强能够符合题主的条件。



先说舒适性，舒适性涉及很多维度，首先就是车内空间，如果坐的憋屈何谈舒适？威朗车身尺寸长宽高分别为4718x1802x1466mm，轴距为2700mm，内部空间还是很有保障的。而且威朗后排中间凸起的地方很矮，所以后排坐3个正常体型的成年人也不会感到挤迫。乘坐舒适性上，虽然威朗采取的是前麦弗逊后瓦特多连杆的悬挂，但是得益于底盘调教，威朗的底盘舒适度不错，再加上美系车一贯的舒适的座椅设计，让这款车的乘坐舒适度同级别领先。

至于隔音性，鉴于这个级别隔音性能都一般，威朗已经算是隔音性比较好的车型了。根据 汽车 之家的实测噪音值，威朗的隔音水平在这个价位可以说还不错。



以上，希望能够帮到您，关注老司机侃侃车，大家一起来聊车！

要论舒适和静音，那么你真的应该去看看标志雪铁龙的车。开过就知道其他车都是浮云。

个人觉得骐达很不错，紧凑车里足够宽敞，首先宽敞就会觉得舒服。

个人觉得福克斯

舒适性好说明减震软轮胎软所以操控不好，隔音好说明隔音棉和密封条多所以成本都有你来拿。你的要求可以看看美系车和法系车。

奥迪A 3不错

舒适隔音好的价格高，没有多花的钱，注重性价比的话就选日系车，资金没问题就德系车，没什么可讨论的，想着百万车的舒适静音用十几万去买，可能吗？

做过开过最舒服的新福克斯，老英朗GT，朗逸隔音滤震都不错

ANC主动降噪系统，可以捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。雷克萨斯LS460，当年的指导价格在156.8万，所以我的感觉会比现在新款的起步价87万的LS，在材质上要高档很多。雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打的就是舒适安逸的驾乘感受。 隔音日系根本和德系美系不在一个层面上，顺便说句大家可以细品下，奥迪的小鸡贼隐藏的很好，能节约皮质的地方全节约了，可以细细品下正常音量20足够压制住噪音。至于主动降噪功能，忽略不计，实际驾驶无任何降噪体现。发动机轰鸣声比较好听，就像说明书首页描述“Zoom、zoom”，增添不少驾驶乐趣。 gls450的隔音方面主要差在那台3.0t发动机，而我开的q7是3.6的款，相比于3.6，奔驰那台3.0t真的差点意思，声音很难听，严重影响体验感。隔音差那么几分贝真的不重要。车内噪音的来源可能有很多的地方汇聚起来的，例如胎噪、风噪、发动机噪音、底盘异响、内饰异响等等，这个概念只能去做同级别同价位车型的对比。 减振材料以及密封橡胶条来对车辆进行隔音处理，还有一些车在车内装上类似咱们使用蓝牙耳机的主动降噪功能，通过音响发出的频率来对外部声音进行一个抵消轿车就更多了丰田卡罗拉（雷凌）的混动版，本田思域凌派，日产轩逸骐达，马自达昂克赛拉等，德系速腾探歌高尔夫以及捷达VS5等！据说国产长城旗下WEY VV5和吉利旗下的领克也都不错！

如果不限制价位的话，动力强，隔音好，质量稳定的车基本是一线或者二线的豪华车。
原因很简单，普通家用车因为成本限制，很难在低价位同时做到动力强，隔音好，质量稳定这三个指标。
拿动力强来说，普通家用车的动力处于偏弱和还不错的中间，动力强是谈不上的，顶多算不错。
隔音好非常考验车企对NVH水平的把控，既需要耗费大把时间做NVH实验，还要下成本去给车辆做隔音，至少隔音棉要到位吧？还有质量好，质量好的车要么是非常便宜的车，自然吸气加手动挡加板悬，配置很少或者没有，想坏都难。要么就是价格较高的豪华车，因为溢价高，有更多的预算采购使用寿命更长的零部件。
保时捷卡宴
保时捷以造跑车起家，以速度最为擅长，目前纽北赛道的圈速记录保持者还是由保时捷的718把住的。不过保时捷除了速度快，车辆本身的质量也是非常好的，让人刮目相看。
Cayenne
保时捷这个品牌，在2020年的新车故障调研中，排名第四，百辆新车故障数为104个。由于路上见的最多的就是保时捷卡宴，就拿这款车来说一下。
保时捷卡宴，段位比BBA还高一些，虽然是大众集团子品牌，品牌调性却很高。目前保时捷品牌卖的最好的就是保时捷卡宴这款SUV车型了。
保时捷卡宴，价格91.3～190.8万，外型动感大气，内饰运动感十足，无论是居家还是商务都能胜任。其起步价91.3万的车型，就用上了3.0T 340马力 V6的双涡轮增压发动机，配合上8速手自一体变速箱，0～100加速仅需6.2S，动力不可谓不强。
如果追求动力，还有4.0T 550马力 V8双涡轮增压发动机可选，性能更加暴躁，0～100加速进一步提升，跑到了4.1S，堪称性能怪兽。要知道，这可是一台以家用为主的，自重2175kg的中大型SUV，还没有用电，完全是靠暴躁的发动机来保证超强的动力。
作为一台超豪华SUV车型，保时捷卡宴在隔音降噪方面做的也非常出色，高级感十足。实测显示，保时捷卡宴怠速噪音为38.6分贝，60km时速噪音为56.8分贝，80km噪音为59.4分贝，120km噪音为64.6分贝。
这份噪音表现什么水平？可以参考人耳对分贝数的不同感受。保时捷卡宴的怠速基本跟图书馆安静环境下翻书的噪音差不多，就算跑到120km，保时捷卡宴对发动机噪音，风燥，胎噪，地盘噪音，车内零部件摩擦震动噪音抑制的不错，为64.6分贝，跟普通聊天的音量差不多。
所以，保时捷卡宴，完全可以同时满足动力强，隔音好，质量稳定这几个标准。此外，保时捷本身的高溢价，出色的外型设计与内饰，宽敞的车内空间和全面的配置，让保时捷成为一款卖的很好的超豪华SUV。