35万左右suv

易车原创 近年来SUV在国内持续火热，而随着人们经济收入的增长，购车的预算也越来越充足，如今花40万元买车对很多人来说都不难。大家买车也不仅是为了提升生活品质，还希望带来面子上的升级，因此，豪华品牌的SUV车型越来越受大家欢迎。本文就给大家推荐三款高性价比、40万元就能落地的大空间豪华中型SUV，分别是路虎发现运动版、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，看看他们为什么值得入手。 高辨识度外观设计 发现运动版更具硬汉本色 外观上三款车型设计都兼具豪华中型SUV的大气沉稳风格，且辨识度较高。路虎全新发现运动版延续了全新发现家族式设计，提供标准版与R-Dynamic运动版两种造型，R-Dynamic版采用运动包围和20英寸钻石切割铝合金轮圈，运动感更强烈。车身采用较为硬派的设计风格，标志性的前脸倒梯形格栅非常有辨识度，方正的车头和饱满的车身设计都比较有型，也让整车看上去更为结实，但R-Dynamic运动套件和大面积黑色饰板的车尾让整车看起来依然动感，行动敏捷有力，给人一种西装暴徒的感觉，这也符合其硬派越野的定位。 凯迪拉克XT5外观采用了凯迪拉克家族式“钻石切割”设计风格，前脸视觉观感上效果不错，“星瀑式”LED灯组和盾型格栅都具有一定的辨识度。整个车身设计也十分饱满，给人美式SUV特有的厚重感和力量感，美中不足的是缺少了对优雅的诠释。 沃尔沃XC60外观同样提供豪华版和运动版两种不同的外观套件，整体差别不大。前脸和尾部均采用沃尔沃的家族设计元素，直瀑式的中网格栅配以镀铬包边饰条，“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯都让整车拥有不错的辨识度，但沃尔沃匹配这套设计语言的车型太多，容易审美疲劳。 内饰用料豪华 发现运动版更显档次感 内饰方面三车都表现出了豪华品牌该有的档次，但是在风格方面也各有特色。路虎发现运动版的内饰依然是家族式的设计理念，和外观一样“直来直去”，车内采用大量直线矩形设计，体现了硬朗的一面。另一方面，内饰配色和用料也展现出了豪华品牌的高水准，特别是黑白双色的真皮内饰和镀铬包边+亮黑色钢琴烤漆的中控面板，显得高端大气，仪表盘、门板都采用了大量木纹饰板，门板扶手位置也用到了皮革进行覆盖，整体感觉与路虎高端车型更加接近。 另外路虎发现运动版在科技感方面的营造也十分到位，12.3英寸的全液晶仪表显示信息丰富，而且仪表UI也会随着驾驶模式变化；激光HUD不仅在逆光行驶时图像更清晰，还能反馈导航路径提示、车身倾斜角度等信息；10.2英寸的中控屏与大量触控按键融为一体，极具科技豪华感。车联网方面搭载InControl OS 2.0车机系统，支持语音控制、在线导航、蓝牙/车载电话、4G、WiFi、OTA、CarPlay/CarLife等功能，在菜单逻辑、响应速度和显示效果方面整体表现都不错。 相对而言，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5内饰都缺乏科技的一面。凯迪拉克XT5虽然用料方面还算有诚意，但下沉嵌入式的中控屏放在今天有点老派，整体风格更偏向沉稳大叔的格调，而缺乏时尚年轻感。 屏幕方面，凯迪拉克XT5依然是机械+液晶仪表组合，搭配一块8英寸中控屏，虽然传统空调控制按键也被触控式按键取代，但整体科技感不强。车联网方面支持苹果无线CarPlay、百度CarLife、OTA等功能，仅能满足基础用车需求。 沃尔沃XC60内饰采用品牌惯用的北欧简约风设计，线条简单层次感表达的很到位，但与XT5存在同样的问题，氛围虽有，但年代感太强，以当下审美看来略显老气。 屏幕方面全系标配12.3英寸全液晶仪表，可全屏显示导航、安全警示等信息，显示效果颇有科技感。但9英寸中控屏采用竖屏设计比较少见，而且UI界面和操作方式一直都不太符合国内消费者的习惯，还有优化空间。 空间够大 发现运动版独具七座 对比三款车的实际乘坐空间表现，都能满足180cm身高乘客的舒适乘坐需求，但不同的是路虎发现运动版是三车中唯一提供七座的车型，顶配车型采用2+3+2的七座布局，多两个座位更能满足大家庭用车需求，应急会很实用。 从实测来看，三车前两排头部和腿部空间表现差不多，而路虎发现运动版七座车型在保证第二排空间的同时，第三排依然能轻松容纳160cm身高的乘客，所以实用性非常高 座椅舒适性方面，路虎发现运动版和凯迪拉克XT5 的座椅柔软性更好，沃尔沃XC60略逊一筹，坐垫和靠背稍显单薄，坐感略硬。另外同价位下路虎发现运动版的座椅配置更高，例如主副驾座椅均带腰部4向调节，而沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5主副驾只支持腰部2向调节。 后备厢方面，三车整体后备厢纵深和规整度都还不错，开口比较大，并且能够实现后排座椅放倒后全平，因此，储物功能都有保障。 发现运动版尾箱常规状态容积为115L（7座）/780L（5座），后排座椅靠背放倒后可扩展至1574L。<a class="hidden" href="ht

居家过日子，有一台大空间的SUV很有必要，不过，如果用户预算不高，而且心理上又倾向于合资品牌，应该怎么办呢？我们今天就以15万级的预算为例，为大家推荐几款性价比超高的合资SUV。15万左右选台大空间的合资SUV，放在几年前是想都不敢想的事情，如今却可以轻松实现，要知道，现在20万出头都已经可以拿下宝马X1这样的豪华SUV了，何况是合资品牌。 当然，肯定也会有人说，目前主流的合资紧凑型SUV基本上都在20万上下，甚至是20万出头，15万能选什么样的合资SUV呢？   这话不错，15万的确够不到所谓的“主流”合资SUV，但是却可以选择一些“非主流”合资品牌，比如我们今天要推荐的三菱欧蓝德、现代途胜L、捷达VS7，这些车型或许没有那么大的名气，但是用于居家过日子绰绰有余，而且这些车型也上市多年，可靠性是经得起验证的；加上市场终端有着相当不错的优惠政策，对于不太追求“面子”的消费者的确是个不错的选择。接下来，我们就来一起看看这几款车型吧。   欧蓝德可以说是一款相当“经典”车型了，而且早些年还曾以进口方式在国内销售，市场销量和口碑都还不错，甚至还曾推出GT版车型，带着EVO前脸，看上去凶猛而新颖，只不过，这一代欧蓝德在国产后变得没了“个性”，又被市场和竞争对手“无情打压”，因此逐渐被边缘化。如今的欧蓝德是一款价格便宜的实用性SUV（该车还有七座版本），虽然各方面亮点不多，但如果做为家用，确实是个靠谱的选择。   具体来看，欧蓝德在外观上采用的是家族式设计，不太花哨，也不追求个性。前脸大面积的镀铬装饰凸显出粗犷的意味，也让车头显得很宽厚；不过大灯在2.0L车型上都是用的卤素，在当下来讲显得寒酸了一些。侧面同样很简洁，属于典型的“少花钱多办事儿”的风格；不过，轮胎这块，全系都是统一的18英寸轮圈，规格均为225/55 R18，表现还是还是很厚道的。车尾也相对简单，没有太多时髦的设计元素，但各项功能都不缺。   内饰同样是朴实无华的类型，现在消费者所追求的“屏多多”、大面积真皮或软性包覆等，都没有，这或许也正是欧蓝德“落魄”的主要原因；不过像车联网、CarLife手机互联、智能语音识别、智能导航等倒是全系标配，平时也够用了。其他配置方面，除了入门版本，其他车型配置倒也能满足日常使用，而且，欧蓝德车身尺寸长宽高为4705/1810/1710mm，轴距2670mm，车身尺寸在同级别还是较大的，空间充裕。对于大多数用户来讲，如果家庭人口不多的话，更推荐5座车型，毕竟这个尺寸，最后排两个座位也属于鸡肋。   选车方面，如果对四驱没有要求的话，更推荐2.0L车型（售价区间15.98-17.68万元），除了入门版，配置都够用，价格都在17万多，加上终端普遍2-3万元的优惠政策，15万左右落地也不是什么问题。值得一提的是，全新一代国产欧蓝德也已经发布，相比现款车型在产品力层面有大幅的跃升，只不过，目前还未公布相关售价，另外，新车上市后预计也不会有优惠，所以，如果想要低价，还是现款合适一些。   如果觉得欧蓝德太过老气的话，北京现代途胜L可是“新鲜出炉”的，当然，前提是你得能接受它的设计风格。途胜也是中国消费者的老朋友了，在国内经历过辉煌的巅峰，曾与本田CR-V等平起平坐，也品尝过落寞的苦涩，市场地位一落千丈。但是作为北京现代SUV阵营的拳头产品，无论如何也不会轻意让这款车埋没。所以，全新一代途胜于2021年4月上市，并且变成了途胜L，正应了那句俗话：要想在中国卖的好，加长肯定少不了。   途胜L的外观属于极为个性的，个性到有些“杀马特”，官方称之为“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，酷似未来感的机甲造型看上去十分科幻，辨识度极高，这车开在路上绝对不缺回头率。值得一提的是，途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm，可以比肩部分中型SUV了。而且大体量车身和长轴距确实让车内空间变得相当充裕，起码在同级别SUV中是很有优势的。   途胜L的内饰也是走的简洁路线，环抱式设计很有开阔感，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，贯穿式多口空调出风口也很实用。10.25英寸TFT全液晶仪表盘+10.4英寸触控中控屏在意料之中，并且搭载了百度3.0智能网联系统，支持CarLife手机互联、智能语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享等功能；安全方面也配备了拥有HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等众多功能的ADAS智能安全驾驶辅助。   话说眼缘是第一位的，如果能够接受途胜L的造型，这款基于全新i-GMP技术平台打造的全新车型还是值得入手的。如果选择的话，1.5T动力车型还是比较推荐的，尤其是两款中配车型（GLX精英版或LUX尊贵版），再加上终端相对不错的优惠力度，感兴趣的话，可以关注一下。   捷达VS7整体售价都在15万元以内，而且市场终端也有小幅的优惠，再加上该车定位中型SUV，又有着大众的品牌号召力，自然也能笼络到一批消费者。值得一提的是，按照捷达官方的说法，捷达VS7是基于大众MQB平台打造，并且也搭载了大众EA211系列1.4T高功率发动机，这也让捷达VS7产品品质与悬挂“VW”标志的大众品牌车型看齐。   捷达VS7采用的是全新的设计风格，拥有不错的辨识度，但是否符合个人的口味就要看自己的审美观了。捷达VS7虽然是另一种风格，但整体依旧是大众车系的感觉，只是细节上与大众车有着比较明显的区别。另外，捷达VS7虽然号称中型SUV，但车身长宽高4624/1841/1624mm，轴距2730mm，充其量也就是A+级SUV的水平，当然，其车内的空间表现还是相当不错的。   捷达VS7内饰布局十分规整，依然有着浓重的<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

35万购车预算说多不多，说少不少，总之钱要花在刀刃上，车要值这个价，也要符合自己的要求。在本文中盘点推荐了六款35万落地的汽车，宝马3系、途昂、奔驰CLA、奥迪A4L、雷克萨斯NX等都是较热门的，下面跟随小编一起来了解下！ 1、宝马3系2020款 版本：325Li M运动曜夜版，综合油耗约6L/100km。2020款宝马3系将重点放在了M运动曜夜套装上，这与其年轻运动的定位比较相符。全车沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计，采用了全新造型的L型“天使眼”大灯。内饰方面虽然一直不是宝马的强项，但2020款却发生了翻天覆地的变化，其用料、质感均得到提升，对比竞争对手C级、A4L也丝毫不输。 2、途昂2020款 版本：380TSI四驱豪华版国VI，综合油耗约8.7L/100km。35万落地买什么车好？不妨了解下途昂。据Maigoo汽车小编了解，2020款途昂的最大变化就是全系标配了10.2英寸全数字液晶仪表，取代了传统的机械仪表。同时在中控方面，四驱豪华版还搭载了8英寸全触控娱乐及导航屏幕，能够与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动，动力方面没有做明显提升，延续的是老款2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。 3、奔驰CLA级进口2019款 版本：CLA260MATIC，综合油耗约7.1L/100km。本文汽车排行榜中的2019款奔驰CLA级整体轮廓与老款车型区别不大，仍然保持着低矮的轮廓，倾斜的C柱搭配无框车门和扁平的车尾，继续营造出了年轻动感的整体视觉感受。相比之下，变化较大的地方主要在车头和尾部，设计风格又与英菲尼迪Q60有一定相似性，另外重新优化的空气动力，其风阻系数仅0.23Cd。 4、奥迪A4L 2019款 版本：45TFSI quattro运动型国VI，综合油耗约7.2L/100km。MAIgoo小编认为2019款奥迪A4L的内饰是最大亮点之一。无论从设计、质感还是人性化方面，都提升明显，尤其引入全液晶仪表盘之后，对整个内饰的档次，起到了推波助澜的作用。从实用性角度上看，以驾驶员为主导的设计已经成为当下很流行的思路，奥迪A4L既能为驾驶者在日常行车中提供足够的便捷，也能让车内空间划分得更井然有序。 5、雷克萨斯NX 2020款 版本：200全驱锋尚版国V，综合油耗约7.4L/100km。2020款雷克萨斯NX作为年度改款车型，MaiGoo小编将其与老款车型做了对比，它在外观及内饰上基本延续了老款的设计风格，整体改动不大。最主要的亮点在配置上，全系升级最新版本多媒体系统，更高配置车型还增加LSS+主动安全系统、智能雷达带辅助刹车功能ICS等。作为一款价位在35万元的suv车还是非常值得购买的。 6、沃尔沃XC60 2020款 版本：T5四驱智远运动版，综合油耗约7.9L/100km。2020款沃尔沃XC60基于SPA平台打造，车身尺寸没有针对中国市场进行加长，为4688*190*1658mm，与海外版保持一致。外观上采用了沃尔沃最新家族式设计，与自家XC90十分相像，标志性的盾形进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型提高了整车的辨识度，T5车型竖条状的中格栅和保险杠底部的雾灯与XC90如出一辙。

对于购车预算35~45万之间的用户来说，他们购车的需求显然不只是实用那么简单，还希望在性价比和档次方面有更多的优势。对此，我们推荐了几款35~45万之间的优质SUV，能够很好地兼顾性价比、舒适性以及档次感，接下来就分别说说具体的车型，希望能给大家提供一些参考。 理想ONE，官方价：33.8万 如果大家比较考虑新能源汽车，理想ONE会是比较理想的选择，当然，大家想要选择这款车，还是要想办法先解决限行的问题，毕竟现在的道路拥堵情况比较常见，想要更好地应对城市限行，需要在车型选择上更有针对性，理想ONE是增程式汽车，这意味着既能够省油，又能够用纯电模式，整体使用成本确实比较低。不过缺点是后期维护成本比较高，但满足大家日常使用的便捷性和舒适性，通常没有太多问题，档次显然也是很好的。 大众揽境和途昂以及雪佛兰探险者 这三款车的市场定位比较相似，都是主打大空间以及耐用性，综合对比来讲，探险者在耐用性方面比前两者更有优势，但做工方面不如前面这两款车，整体风格偏粗犷豪放，相比之下，前两款车的外观设计更加精致，在乘坐感受方面揽境更胜一筹，如果更注重SUV的本质性能，选择途昂会相对合适。 凯迪拉克XT6，官方价：34.27~50.27万 要是大家的预算相对比较充裕，又比较注重车辆的舒适性，凯迪拉克XT6有更多值得你选择的地方，凯迪拉克毕竟是豪华品牌，在舒适感以及动力方面优势比较明显，其次是品牌层面带来的豪华感，是其它很多同级别车型无法给到的体验，毕竟品牌不仅仅是几个字，背后还需要很多东西进行支撑。总体来说，现在的凯迪拉克在性价比方面逐渐凸显出优势，同时还能在基础的舒适性以及豪华性方面做 得更好，只要预算及格，选择这款车没有太多后顾之忧。 奥迪Q5L，官方价：38.78-49.8万 作为豪华品牌中的佼佼者，奥迪一直颇受国人欢迎，包括今天要说的这款奥迪Q5L，在质感、品质以及豪华性方面没有太多可以挑剔的地方，这款车满足日常代步需求绰绰有余，还能出席一些重要的场合，不管是风度还是气场，都能符合大部分用户的需要，其次是舒适性方面，奥迪Q5L空间优势明显，再加上真皮材质，让舒适性由内而外体现，至于车辆的豪华感和档次，相信就不需要过多介绍了。 宝马X3，35.09~47.11万 国人有多么喜欢宝马，相信已经无需再介绍了，包括大家对宝马的认知度，也不需要太多的言语，大家想要追求档次感，选择宝马通常不会出错，尤其是宝马X3，兼顾了运动和家用属性，就能够出入商务场所，至于基本的舒适性和常规性的，同样属于豪华车中比较顶级的位置。 这就是落地35~45万的优质SUV，大家可以根据自己的喜好做选择。如果你也有这样的预算，你更青睐哪一款呢？

如下： 1、 发现运动版 发现运动是由路虎汽车推出的一款中型SUV，这款车不是像星脉极光那样靠颜值打天下，发现运动凭借的是在三四十万元的售价里所拥有的温馨感、时尚感。避震的效果可以说是不适合越野的，而且NVH控制得可圈可点，不愧于豪华车的形象。 2、 探险者 探险者作为福特旗下的一辆旗舰级中大型SUV，乍一看觉便是特别庞大，外形上探险者一股标准的美式粗犷豪迈风格，四四方方的造型，运动感十足，非常有气势。来到车内，探险者不像外观给人的感觉那么惊艳，没有花俏的设计，看起来显得非常沉稳，内部空间非常宽裕。 3、 理想ONE 理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀。 4、 途昂 途昂这款车属于一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形大得离谱，进入车内显得人非常渺小，七座居然有一个可观的尾箱空间。这么大的车身，所以跑起来之后不可能有推背感，不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。 5、 昂科旗 昂科旗作为别克旗下的中大型SUV，在27-37万元的价格区间，车主可以拥有超强的实用性以及豪华的感受。这款车还有着MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，从外观上看有点昂科雷的气质，但比昂科雷时尚和精致多了。

从性价比来看还是途昂X更高，但是如果是预算充足购买高配Q5L也是一个不错的选择，毕竟奥迪的品牌认可度更高。 1、外观对比 途昂X前脸采用粗壮的镀铬中网，配合蜂窝状的下包围以及扁平化的前大灯，车头给人一种很霸气的感觉。全系标配了LED远近光前大灯，加上自动头灯、大灯高度可调、自适应远近光以及转向头灯的辅助，无论是样式、照明以及科技感都很出色。 作为整车外观设计的高潮部分，途昂X车身前部饱满有力，车身后部的大溜背设计更是直接点明了旗舰豪华运动型SUV的主题。 奥迪Q5L一改以往圆润饱满的设计风格，拥有了棱角分明的前脸以及更加精致的六边形进气格栅，加上流水式转向灯，还是能吸引不少人的眼球。 2、内饰对比 途昂X内饰设计遵循简约实用的路线，T型中控台大气宽敞，并覆盖大面积软性材质，加之多处使用碳纤维装饰条，车内质感突出。另外，赛车风格的多功能方向盘采用打孔真皮包裹，既美观又舒适。 10.2英寸全液晶仪表不仅是全系标配，还支持丰富的主题模式，观看清晰细腻且不单调。全液晶仪表还能与中控屏进行互动，可以将带有即时路况的全屏导航画面展现在仪表内，使用方便的同时也提升了驾驶安全系数。 奥迪Q5L内饰采用奥迪全新的家族化风格，看上去更为时尚科技一些。奥迪Q5L全系提供8.3英寸悬浮式中控屏，面积不大，但集成了带即时路况导航、车联网、CarLife/CarPlay手机互联以及语音控制，功能上还是比较齐全。 3、空间对比 车身尺寸方面，途昂X长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距达到2980mm。作为一款五座旗舰豪华运动型SUV,乘坐空间有着充分的保障，加之后排座椅靠背能够多角度调节，乘客可以轻松找到舒适的坐姿。 途昂X行李厢标准容积509L，除了满足日常用车之外，后排座椅全部放倒之后，其最大空间可达1719L，且地板十分平整，完全可以充当旅行时的双人床。功能上具备电动尾门位置记忆，感应开启。 经过加长之后，奥迪Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm。相比同级一些豪华SUV的确是数据更突出了，但和途昂X相比，不占任何优势。

上汽大众途昂X，中大型SUV，体型魁梧，空间宽大，配置丰富，搭载2.5T V6增压动力；一汽奥迪Q5L，豪华品牌热销车型，路人眼中的豪车，设计精致，用料考究。当这样的大众和这样的奥迪的售价都落到40万左右，你的“选择困难症”是不是要犯了呢？今天编辑就将对这两台车的各个维度进行全面的比对，帮助犹豫不决的你做出最适合自己的选择。 在两车的诸多配置中，途昂X 的23款530 V6四驱尊崇旗舰版（39.5万元）和一汽奥迪Q5L 23款40 TFSI时尚动感型（40.00万元）售价十分接近。不过，截止到4月30日之前，上汽大众这边推出了全系现金优惠活动，此外还有终身免费基础保养等服务，途昂X相比一汽奥迪Q5L，无论是在单车价格还是售后养车方面都率先建立起了一定优势。 由于两车所处不同的尺寸级别，途昂X在外观长宽高和轴距方面的尺寸都全面占优。 轮胎方面的差距也较为明显，途昂X的265/45 R21尺寸轮胎无论是在宽度还是在轮圈尺寸方面都要比Q5L的235/55 R19轮胎更加夸张，视觉感受更佳。 途昂X在中控车机系统方面全面占优，尺寸更大，功能也更全面、丰富。 参与对比的途昂X和Q5L都配备了智能适时四驱系统，在湿滑路面下的行驶安全性和非铺装路面的通过性上都会有所提升，同时还能兼顾一定的燃油经济性。需要说明的是，虽然一汽奥迪Q5L的发动机是纵置布局，但其配备的quattro ultra四驱系统已不是当年硬核的机械四驱，电控多片离合器式结构在响应速度和耐久强度方面都无法和曾经Q5上配备的quattro四驱同日而语，这也是它售价一再下探的原因之一。 此外，途昂X还拥有包括经济、标准、运动、越野、雪地在内的更多的驾驶模式，甚至支持自定义选择，驾驶员可以对车辆进行个性化设置；Q5L则只有简单的标准、运动和越野三个模式，选择多样化不及途昂X。 在主动安全/辅助驾驶方面，途昂X的IQ.Drive系统基本上做到了无懈可击，达到L2级驾驶辅助级别，涵盖了并线辅助、自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等诸多功能，让行车路上多了一份安全保障；Q5L只配备了相对基础的防碰撞预警系统，如果想拥有像途昂X一样更全面的驾驶辅助系统，则还是需要额外选装。 经过各方面的对比，虽然两车同样40万，虽然大众和奥迪乃同宗同源，但途昂X却有着更豪华的配置，其综合实力无疑更加深厚，更适合真正理性务实的群体。在途昂X这里，你可以得到更有气势的外观，更宽大的车内空间以及更丰富的配置，同时还有更出色的动态性能和更周全的安全保障，在后期的维修保养方面，普通品牌车型也肯定会比同级的豪华品牌车型对钱包更加友好。另外别忘了，途昂X目前还享有厂家的现金优惠等福利政策，感兴趣的朋友不妨去线下终端亲自感受一下途昂X，不要错过这个绝佳的入手时机。 【本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

推荐雷克萨斯RX，接下来我将详细讲解推荐理由。 1、空间方面，对于大多数人的体格身高，驾乘空间完全没问题，日系设计的座椅更加适合东方人，感受软硬适中，后排座椅尤为舒适，长途时车内后排人员很容易就睡着。前排储物位置够用，除眼镜盒、手机插槽、双杯架以外，门把手也可以暂时放置杂物，副驾左腿侧还有空槽，驾驶员左前侧也有个小储物格可以放行驶证等物品，后排中央扶手和两侧门空间也完全够用了。 2、 动力方面，虽然30公里缓慢上坡时会出现顿挫，但是及时切换驾驶模式，调整到运动或者节能就会好转。上3档后力量就完全不用担忧，随踩随到，所以长途40公里时速以上的超车加速完全没问题。 3、操控方面，方向盘会根据速度由轻变重，高速公路行驶时会有少许旷量，这点要比德系略差。方向盘回馈的细腻感我还是非常满意地。底盘的整体感很好，走烂路时不会有松散感和硬顿感，车身没有出现异响却又保持路感，是一种绵绵地带有任性的那种感觉。自适应巡航开启时有车道居中和前车距保持功能，同时也能把方向掌握在自己手中。 4、油耗方面，目前综合表显9.7，其实只要10左右的油耗就会非常满意了。 5、舒适性方面，这车隔音是真的棒，城市里温柔的开，几乎听不到外界和发动机的声音，符合豪华品质。座椅设计比德系同档次的车坐得更加舒适。新车是有点味道的，现在用一个月基本快没了。 6、内饰方面，相比GLC、X3、Q5、RX300这四款40-50万区间的SUV，内饰奔驰无疑是最亮眼的，但是雷克萨斯更含蓄、低调还有省心。9个喇叭的先锋音响把它调试好后，对于大部分人来说听听手机音乐也是够了的，再买了一个Carplay小盒实现无线连接和导航妥妥的了。 综上所述，雷克萨斯RX是35万左右SUV里很有性价比的一台车，值得推荐。