胶州湾

胶州湾，位于中国黄海中部、胶东半岛南岸、山东省青岛市境内，为半封闭海湾，近似喇叭形。出口向东，面积近500平方公里。是中国较大的优良港湾。胶州湾因古时属胶州所辖，故而得名。

一、名称由来

胶州湾，因古时属胶州所辖，故而得名。一般认为古称胶澳，但仅见于清代史料，如1898年清政府与德国签定的不平等条约《胶澳租借条约》，且胶澳也被指称青岛市。胶州湾的名称较早见于1928年成书的民国史志《胶澳志》。胶州地名，始于北魏，元初复置，后来的胶州市（胶县）、胶西、即墨（原含青岛市区）、高密等县，大部分时间都在胶州辖区内。

二、水文环境
注入胶州湾的河流有漕汶河、岛耳河、洋河、南胶莱河、大沽河、桃源河、洪江河、石桥河、墨水河、白沙河、李村河等11条河流，长度大于30公里的共五条，流入胶州湾的河流以大沽河为最大，其流量约占大沽河，墨水河，白沙河及洋河4条河总流量的85.6%，大量的泥沙输入，在河口区造成较宽阔的河口三角洲，潮坪等地貌单元，上述诸河皆为季节性河流，汛期集中在7、8、9三个月。

胶州湾，古称少海、胶澳，位于中国黄海中部、胶东半岛南岸、山东省青岛市境内，为半封闭海湾，近似喇叭形。出口向东，面积近500平方公里。是中国较大的优良港湾。胶州湾因古时属胶州所辖，故而得名。 胶州湾古时属胶州所辖，1898年，当时的德国以传教士被杀为由强占胶州湾。1914年又为日本强占，至1922年民国政府收回。中华人民共和国建国后，行政区屡有变更，至1958年，胶州湾全境由青岛市管辖，至2012年，沿岸政区为市南区、市北区、李沧区、城阳区、胶州市、黄岛区。 扩展资料 租借地在中文称“胶澳”，但德文音译却是胶州，以致有些中文报刊中也写作胶州，这与胶澳租借地之外的胶州相混淆。 造成的原因有不同看法，有人认为德文译音错误，有人认为胶州是胶州湾之简称，有人认为即墨属胶州，租借地全为胶州辖境。而《胶澳租借条约》中除租借地外，区界之间100里为中立地，这样胶州即在内了。但是，将德占“胶澳”写作“胶州”是不准确的。

胶州湾大桥于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营。 胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长36.48千米、桥梁全长25.881千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。 扩展资料 胶州湾大桥大桥全长41.58公里，为目前世界第一跨海大桥。其中一期工程全长28.88公里，起于胶州湾青岛侧李村河口北200米处，横跨胶州湾，止于黄岛侧红石崖与青兰高速公路顺接。 二期工程起自李村河口，沿李村河至高科园，全长12.7公里。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80 km/h，桥梁宽度35m，设计基准期100年。 胶州湾大桥整体布局：胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成，总桥路段呈西南至东北方向布置。 参考资料来源：人民网-青岛胶州湾大桥工程简介 参考资料来源：百度百科-胶州湾大桥

您好，亲，胶州湾大桥与胶州湾公路隧道相比,胶州湾大桥暂时性封闭禁行,自然原因是因恶劣天气影响，胶州湾大桥暂时性封闭禁行哦，受降雪降温影响，部分路段易出现积水结冰哦，感谢您的咨询，希望能帮到您，祝您生活愉快，工作平顺心。【摘要】
胶州湾大桥与胶州湾公路隧道相比,胶州湾大桥暂时性封闭禁行,自然原因是什么【提问】
您好，亲，胶州湾大桥与胶州湾公路隧道相比,胶州湾大桥暂时性封闭禁行,自然原因是因恶劣天气影响，胶州湾大桥暂时性封闭禁行哦，受降雪降温影响，部分路段易出现积水结冰哦，感谢您的咨询，希望能帮到您，祝您生活愉快，工作平顺心。【回答】
普鲁士军事改革有什么影响【提问】
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胶州湾跨海大桥31.630千米。 胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。 建筑结构 胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成，总桥路段呈西南至东北方向布置。

胶州湾跨海大桥有42.23km长。 胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。 胶州湾大桥东起李村河互通，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。 建设历程： 胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营。 2017年3月7日，胶州湾大桥连接线工程动工建设；10月，胶州湾大桥完成与海上施工栈桥贯通工程。2020年3月30日，胶州湾大桥胶州连接线通车运营。

青岛胶州湾海底隧道:又称胶州湾隧道，是国内最长，世界第三的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。 该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽。 世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。桥梁宽度35米。

隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。 该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里。设计时速80km/h，其中四川路及云南路主隧道为80km/h，台西三路和团岛二路匝道为40km/h。 青岛胶州湾隧道主线隧道为左右线分离设置，主隧道横截面似椭圆形，用以平常客车行驶；服务隧道横截面上端近似圆形，下端弧形较平缓，分为两层，上层为区域通行检修车及救援测量，两侧为照明、拱典、监控、通行等设施空间，下层分为两部分，一侧为高压输电缆空间，一侧为水管、通信管道等综合管廊空间。 设计特点 青岛胶州湾隧道主线隧道为左右线分离设置，主隧道横截面似椭圆形，用以平常客车行驶；服务隧道横截面上端近似圆形，下端弧形较平缓，分为两层，上层为区域通行检修车及救援测量，两侧为照明、拱典、监控、通行等设施空间，下层分为两部分，一侧为高压输电缆空间，一侧为水管、通信管道等综合管廊空间。

从胶州到胶州湾跨海大桥的路线如下： 1. 从起点向正东方向出发，行驶330米，左转。 2. 行驶70米，左转进入兰州东路。 3. 沿兰州东路行驶260米，右转进入海尔大道。 4. 沿海尔大道行驶6.6公里，直行进入S219。 5. 沿S219行驶900米，直行。 6. 行驶110米，朝青岛方向，稍向左转进入营海立交。 7. 沿营海立交行驶500米，过营海立交，在入口，进入G22。 8. 沿G22行驶25.1公里，朝流亭机场/城阳/双流高架路/双元快速路方向，稍向右转进入双埠立交桥。 9. 沿双埠立交桥行驶1.1公里，在入口，进入青胶高速公路。 10. 青岛市内驾车方案： 1） 沿青胶高速公路行驶6.9公里，稍向左转进入G204。 2） 沿G204行驶350米，过喜盈门立交桥，右前方转弯进入喜盈门立交桥。 3） 沿喜盈门立交桥行驶250米，右前方转弯进入G204。 4） 沿G204行驶4.0公里，稍向右转上匝道。 5） 沿匝道行驶680米，左前方转弯。 6） 行驶10米，左转进入正阳中路。 7） 沿正阳中路行驶490米，朝G204方向，右前方转弯进入环岛。 8） 沿环岛行驶10米，在第1个出口，右前方转弯进入S209。 9） 沿S209行驶350米，到达终点。 希望以上信息能帮您解决问题。如果还有其他问题，请随时告诉我。

1、青岛胶州湾大桥全长36.48千米。2、青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。3、青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。4、青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。