奔奔汽车

还挺不错的，优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。 先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了），这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系更精确地发挥它们自身的定位，而坏处就是无法给人产生一个具体的品牌形象。 奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。 奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。 作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。

新款长安奔奔：1、在外观上面来讲，新款奔奔和老款奔奔我认为真是一个天上一个地下。长安经过多年的努力，在外观上面，我觉得奔奔终于终于拥有了一个大气的外观了。我觉得奔奔的前脸大气漂亮，在整体上安静中带着霸气，在奔奔的脸上，我感觉它个性十足，以完美顺畅的线条让消费者对奔奔有了一个全新的认识；2、在内饰上面来讲，奔奔的内饰设计我觉得以年轻时尚为主，最让人满意的是它的工艺，我觉得奔奔作为国产车来讲，在工艺上面不得不特意表扬它一下了，同时我们中国在这上面做的越来越好了！我觉得奔奔是一款既有内涵又有外表的全新型汽车；3、奔奔的发动机我觉得和同价格汽车相比，绝对是奔奔占有优势。不管是在发动机最大功率还是最大承载力上面，奔奔都做到了让我满意。奔奔起步的时候，发动机让我感觉提速很强，没有任何起不来的问题。如果是在北京这个堵车高峰的城市，我觉得奔奔早九晚五上下班，耗油量和一般的汽车来比，没有什么区别都是正常的。百万购车补贴

价格方面
由下表可以看到，奔奔 2015款1.4L IMT 豪华型 国V的上牌费为500元，购置税为4416元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为6052元，加起来一共为6.22万元。

车型名称 1.4L IMT 豪华型 国V 1.4L IMT 尊贵型 国V 1.4L IMT 天窗型 国V
年款 2015款 2015款 2015款
官方指导价 4.99万 5.39万 5.69万
上牌费 500元 500元 500元
购置税 4416元 4770元 5036元
车船税 420元 420元 420元
交强险 950元 950元 950元
商业险 6052元 6134元 6196元
落地价 6.22万 6.67万 7.00万
如果是选择银行贷款购车的话，通常有多种方案可供选择，打个比方，奔奔 2015款1.4L IMT 豪华型 国V的裸车价（以官方指导价为例）是4.99万元，并选择首付比例40%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是2.00万元，贷款总额是2.99万元，月供是1338元，分期手续费是2000元，利息是0.22万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买奔奔 2015款1.4L IMT 豪华型 国V的总费用为6.64万元，相比全款购买则多出0.42万元。望采纳，谢谢

可以通过长安商城-国内首发定制化购车电子商务平台下单。长安汽车推出了旗下新能源入门小车2021款长安奔奔E-Star国民版，新车延续了老款活泼可爱的设计，提供两种动力配置，尺寸较竞争对手大很多，在这个价位是越级般的存在。 长安奔奔的特点 新车共推出2款车型，2.98万元这款车型无空调，动力弱一些，续航有150km，3.98万元这款动力配置提升，带有空调，续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”，价格实惠，但量也够足。长安新奔奔恣情演绎极致个性美学，让你成为穿梭于城市间的一瞥惊鸿，带来独享专属感，成就独我美色。 奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似，奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线，联系车身灯体造型，整体感觉立体，有层次。

长安奔奔是一款小型的城市轿车，由长安汽车公司生产。它是长安汽车公司旗下的一款经济型车型，采用前置前驱的设计，外形简洁大方，适合城市驾驶。 根据相关资料和市场情况，长安奔奔主要有三个型号：奔奔i、奔奔MINI和奔奔LOVE。其中，奔奔i是第一代奔奔车型，于2003年上市；奔奔MINI是第二代奔奔车型，于2010年上市；奔奔LOVE是第三代奔奔车型，于2014年上市。 从外观来看，奔奔i和奔奔MINI外形相似，但MINI更加时尚，车身长度更短，更适合城市驾驶。而奔奔LOVE则采用了更加圆润的设计，更符合年轻人的审美。因此，要具体判断哪一款长安奔奔，需要了解车辆的年份和具体型号。 总的来说，长安奔奔是一款经济实惠的城市轿车，适合日常通勤和城市驾驶。在选购长安奔奔时，建议根据自己的实际需求和预算，选择适合自己的车型，并注意车辆的性能和质量，选择可靠的销售渠道购买。同时，也要注意遵守交通规则和安全驾驶，确保自己和他人的安全。

如今，汽车边肖是长安旗下的一款新能源汽车。目前，很多消费者喜欢迷你型新能源汽车。这些汽车非常小巧可爱。今天，汽车边肖向朋友们简单介绍一下长安汽车的mini。奔奔迷你电动车怎么样？让我们今天向朋友们简单介绍一下边肖汽车。 笨笨微型电动车简介:外观 笨笨MINI的新造型让整车充满青春活力。它的前脸继承了国际流行的可爱风格。大灯和前保险杠格栅形成一个笑脸，从实用性的角度来看，提高了通风散热效果。前引擎盖与上格栅形成类似“鹰”形的凸起，嵌入长安汽车LOGO，符合其新颖、时尚、年轻的车辆定位。 笨笨微型电动车简介:内饰 笨笨Mini的设计非常贴心。提高整车NVH性能的措施有30多项。整车的NVH性能达到了主流合资品牌的水平，超越了国内同级别车的水平。双横梁前后车门、四梁式和侧凸式车顶、高刚性和高强度吸能车身，以及国际知名制动系统零部件制造商的ABS+EBD系统，为整车提供了出色的安全系统。奔奔mini配备175宽轮胎，真皮座椅，带速度辅助转向的EPS，奔奔Mini的换挡机构，会给你无尽的驾驶乐趣。在使用上，本Mini的四门电动门窗，驾驶员玻璃一键按钮和集成CD播放器的设计，先进的AUX标准输入口，驻车雷达，20多个储物间空等。可以大大方便司机的操作。 奔奔微型电动车简介:配置 奔奔MINI规格配备了带速度的电子助力转向系统，保证了操作的便携性和高速行驶时的稳定性。长安独有的HHRB安全车身设计技术，ABS防抱死制动系统+EBD电子制动分配系统，以及安全气囊配置，全方位保障驾驶乐趣和行车安全。它还专门为追求最高安全性的用户开发了五星自动变速箱版本，配备侧气囊等被动安全配置，配备AMT自动变速箱，让A00级用户也能享受到高级体验。此外，长安汽车在NVH技术方面的突出优势在本MINI上得到了完美体现。 看完车系简介，朋友们对这款新能源车有什么感受？奔奔微型电动车是经典品牌长安的热销车型。作为一款微型车，长安本本的空房间有了很大的提升。好吧，那奔奔迷你电动车呢？边肖汽车今天将在这里为朋友们简单介绍一下。希望朋友们喜欢。 百万购车补贴

油耗总体满意，高速数百公里整体空调油耗，还有地方道路和城市，是自己加上行李架和尾翼，吸引外观像小型一样多的人的关键之一。但是国产工艺好像整体不完美。嵌入式要求也不高，胜船空间也很充足，但是可以坐家人出去也够了只是小型车的行李箱小。共享下面的照片升降机时，回到工作岗位，亲自第一次洗车，干净漂亮的鹏展翅，以前在省会不同的院子里拍的这个角度真的很好。 动力对我来说是足够的。原来我开车很温柔。方向有帮助。我左手一只手抓住方向不累，挂起来不好，路感强，但对小跑步很满意。四门电动是实用的。后玻璃打不开。第一次高速行驶时，在民权服务区停车休息站立时走亲戚，在开封服务区停车休息贴花，盖上刮痧阅兵日放假还是亲戚，是从中摩服务区休息车上带回来的东西，幸好有一家人外出。 现在的安全意识正在提高。遇到不好的道路情况，最好及时放慢速度，操纵汽车。所以不是很远，但一次回家真的很难。要坐公共汽车去市中心去公共汽车站。我开始想买车。虽然很喜欢但是后窗有点接受不了。其他考虑到最后，选择了跑步的迷你。我们的目标是省油，性价比高。之后周末休息几次，去咨询咨询咨询价格，虽然不多，但对工薪阶层来说也是大鱼大肉。 作为时尚的小型车，奔驰是一个非常好的选择，方便实用，反而适合步行。以前去孩子外婆家，坐火车半夜，汽车也要有人接送，很麻烦，现在不用抱着孩子等半夜的火车，不用太在意油耗，怎么开一公里就三毛三左右。早上在家吃饭，下午回家吃饭。非常方便。跑步的米妮没有把我扔在路上.

长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。 发动机特点： 1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能。 2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用。 扩展资料： 其为长安的第一款自主品牌轿车，长安奔奔的诞生具有重要的战略意义，它是长安“以轿为主”发展战略的进一步体现，不但意味着长安在广阔的轿车市场正式扬帆起航，而且标志着长安正式加入我国自主品牌轿车的大军，长安将与一汽、上汽、东风等汽车企业共同创造中国自主品牌轿车的辉煌。 长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。 参考资料： 长安奔奔百度百科

您好，亲！奔腾发动机也是可以的，但是相比较的话长安的会更好点吧，个人见解仅供参考！
一、长安目前的量产优秀机型有NE14T-1.4T缸内直喷发动机，40%的热效率实现了265N·m的最大扭矩；其次如蓝鲸2.0T发动机的功率扭矩也要比一汽2.0T优秀，1.5T发动机曾经出现过普遍性的机油增多问题但也已经解决，只是苦了那批老车主了。变速箱方面有长安东安6AT和自主研发的7挡湿式双离合，奔腾没有一台自主研发的变速箱。
二、判断车辆性能的参数为功率，功率的计算公式为【扭矩×转速÷9549】，扭矩小则只能拉高转速提升功率（动力），高转速等于高油耗等于大噪音。所以关于奔腾T77的负面评价几乎是必然的，再加上匹配的格特拉克7挡湿式双离合变速箱优化水平很一般，后期又出现了断轴，这些问题决定了T77会以比较快的速度成为冷门车。
三、两家车企的技术的差距是非常明显的，长安量产系列SUV除了老75的机油增多问题以外，其他SUV的质量都算足够稳定。重点是性价比也要高的多，以CS75Plus为例，该车用性能更强的2.0T直喷发动机与爱信8AT手自一体匹配，客观的评价爱信AT比盛瑞AT仍然有领先优势，在技术领先的前提下价格低了数万元，这貌似是普通国企和非普通国企的产品区别。【摘要】
奔腾发动机是不是没有长安的好【提问】
您好，亲！奔腾发动机也是可以的，但是相比较的话长安的会更好点吧，个人见解仅供参考！
一、长安目前的量产优秀机型有NE14T-1.4T缸内直喷发动机，40%的热效率实现了265N·m的最大扭矩；其次如蓝鲸2.0T发动机的功率扭矩也要比一汽2.0T优秀，1.5T发动机曾经出现过普遍性的机油增多问题但也已经解决，只是苦了那批老车主了。变速箱方面有长安东安6AT和自主研发的7挡湿式双离合，奔腾没有一台自主研发的变速箱。
二、判断车辆性能的参数为功率，功率的计算公式为【扭矩×转速÷9549】，扭矩小则只能拉高转速提升功率（动力），高转速等于高油耗等于大噪音。所以关于奔腾T77的负面评价几乎是必然的，再加上匹配的格特拉克7挡湿式双离合变速箱优化水平很一般，后期又出现了断轴，这些问题决定了T77会以比较快的速度成为冷门车。
三、两家车企的技术的差距是非常明显的，长安量产系列SUV除了老75的机油增多问题以外，其他SUV的质量都算足够稳定。重点是性价比也要高的多，以CS75Plus为例，该车用性能更强的2.0T直喷发动机与爱信8AT手自一体匹配，客观的评价爱信AT比盛瑞AT仍然有领先优势，在技术领先的前提下价格低了数万元，这貌似是普通国企和非普通国企的产品区别。【回答】

17年奔奔EV180是一款电动车，其电池是储存电能的核心部件，直接影响这款电动车的续航里程和性能表现。该车型搭载的电池品牌是比亚迪，下面逐一进行具体的解释：1. 比亚迪是一个卓越的电动车电池制造商，为多个品牌的电动汽车提供电池系统，包括新日电动、迈凯伦、宝马等等。2. 奔奔EV180作为一款电动车，配备比亚迪电池，包括捆绑的三元锂离子电池组，该电池组拥有高能量密度、优异的放电性能和强大的温度管理性能等优势，满足车辆的续航里程需求。3. 奔奔EV180的电池组由多组电池模块组成，每个模块由多个单体电池串联而成。每个电池模块之间使用绝缘材料隔离，以确保电池模块的安全性和稳定性，防止单体电池存在内部故障时造成整个电池组的故障。4. 除了安全性和续航里程外，比亚迪电池还具有高速充电、长寿命等特点。这些特点使电动车充电时间短、使用寿命长，保障车主日常用车需求。综上，17年奔奔EV180是搭载比亚迪电池的电动车。选用比亚迪电池的奔奔EV180能够充分发挥出电动车的环保性和经济性，较其他电池制造商的电动车拥有着更高的能源利用率和更可靠的性能表现。【摘要】
17年奔奔ev180是什么品牌的电池【提问】
17年奔奔EV180是一款电动车，其电池是储存电能的核心部件，直接影响这款电动车的续航里程和性能表现。该车型搭载的电池品牌是比亚迪，下面逐一进行具体的解释：1. 比亚迪是一个卓越的电动车电池制造商，为多个品牌的电动汽车提供电池系统，包括新日电动、迈凯伦、宝马等等。2. 奔奔EV180作为一款电动车，配备比亚迪电池，包括捆绑的三元锂离子电池组，该电池组拥有高能量密度、优异的放电性能和强大的温度管理性能等优势，满足车辆的续航里程需求。3. 奔奔EV180的电池组由多组电池模块组成，每个模块由多个单体电池串联而成。每个电池模块之间使用绝缘材料隔离，以确保电池模块的安全性和稳定性，防止单体电池存在内部故障时造成整个电池组的故障。4. 除了安全性和续航里程外，比亚迪电池还具有高速充电、长寿命等特点。这些特点使电动车充电时间短、使用寿命长，保障车主日常用车需求。综上，17年奔奔EV180是搭载比亚迪电池的电动车。选用比亚迪电池的奔奔EV180能够充分发挥出电动车的环保性和经济性，较其他电池制造商的电动车拥有着更高的能源利用率和更可靠的性能表现。【回答】