英菲尼迪怎么样

英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买。 英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的。 英菲尼迪的每一个车型在外形的设计上都算是很成功的，例如Q50L，还有QX50之类的，在设计上很有自己的特色。 英菲尼迪 英菲尼迪作为日产汽车公司旗下的豪华车品牌。凭借着独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中重要的一员。

英菲尼迪作为日产汽车公司旗下的豪华车品牌。凭借着独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中重要的一员。这几年中国汽车市场的火爆程度也是非同一般，为了能从市场中分一杯羹，于是东风汽车公司和日产汽车公司共同成立了东风英菲尼迪汽车有限公司。 目前英菲尼迪在中国有十款车型；轿车及轿跑4款（Q50、Q50L、Q60、Q70L）、SUV有6款（QX30、QX50、QX60、QX70、QX80、ESQ）。 外观上英菲尼迪旗下的车型向来以高贵优美著称，外观设计极富动感与极具前瞻性的风尚美感。车体侧身张力十足，刚中带柔的犀利曲线与侧面造型尽显动感之姿。新款车型进一步扩大前立式中网以及修长的大灯模组在气势上就给人一种尊贵大气的视觉冲击，更加彰显出贵族身份。细节之处引擎盖、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。 内饰其装饰及做工工艺精致豪华之极，还提供了同级领先的乘坐空间感和合理布局。可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用。车顶及A柱均采用了昂贵的Alcantara材质，档次不用多说。升级版DAS 2.0线控转向系统更是为驾乘者带来更优异的操控性能，提供更多个性化选项与驾驭乐趣。真正用高科技技术实现出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。 虽然英菲尼迪在中国所售车型多，本身豪华高贵，真正走量的产品是国产的QX50和Q50L。相比BBA、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯不尽人意了，销量惨淡。问题还是出在了自身！ 多次发生大批量召回 1，16年4月由于乘客分类系统控制单元内的程序有问题和副驾驶席气囊打不开，存在安全隐患Q50L、QX50、Q50、QX60，数万辆车被召回。 2，16年7月,因线控主动转向系统控制单元程序有偏差，当发动机在电瓶处于低电压状态下启动时，控制单元有可能对方向盘角度作出误判，导致方向盘和车轮的转动角度存在差异。车辆不能按驾驶员意图起步前行或转向，存在安全隐患。数千量Q50L、Q50召回。 3，17年充气不足造成气囊无法完全膨胀，增加驾驶员受伤风险，存在安全隐患。英菲尼迪Q50、QX50、Q50L等车型再次被召回。 除了大的召回，英菲尼迪的质量售后纠纷从未停止过 汽车投诉网了解到不少关于英菲尼迪的投诉，大部分车主对英菲尼迪质量和服务强烈不满。 最近因为的押金，车辆密封条坏了，防爆轮胎问题持续升级 作为豪华品牌，最重要的就是品牌的影响力以及车主“豪华”的购车体验。在顾客体验方面，频繁的召回以及糟糕的售后体验。在同级别竞品的活跃表现下，英菲尼迪还能在国内豪华车市场坚持多久？

亲亲，您好，英菲尼迪是高档豪华品牌，不弱于大众辉腾、奥迪A6、奔驰GLE、沃尔沃S90、宝马X7等豪华汽车型号，按照造型的设计，非常多人基本都觉得英菲尼迪是豪华品牌中较年轻、独特、个性的。遵循品牌档次，英菲尼迪在豪华品牌中是不弱于任何品牌的。而英菲尼迪有年轻特点，在品牌宣传上能够吸引非常多年青消费者。按照造型的设计，非常多人基本都觉得英菲尼迪是豪华品牌中最年轻、独特、个性的。【摘要】
英菲尼迪算什么档次的车【提问】
亲亲，您好，英菲尼迪是高档豪华品牌，不弱于大众辉腾、奥迪A6、奔驰GLE、沃尔沃S90、宝马X7等豪华汽车型号，按照造型的设计，非常多人基本都觉得英菲尼迪是豪华品牌中较年轻、独特、个性的。遵循品牌档次，英菲尼迪在豪华品牌中是不弱于任何品牌的。而英菲尼迪有年轻特点，在品牌宣传上能够吸引非常多年青消费者。按照造型的设计，非常多人基本都觉得英菲尼迪是豪华品牌中最年轻、独特、个性的。【回答】
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华品牌，它1989年诞生在北美，以独特前卫设计、出色产品性能和贴心服务，使英菲尼迪迅速成出于全球豪华汽车市场最至关重要的汽车品牌之一。此品牌在美国上市，推出的高性能汽车和跑车，是能与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场同台竞争。英菲尼迪在2007年正式登陆中国，如今英菲尼迪已具有双门跑车、汽车、越野车和SUV全系列汽车型号，产品线是十分丰富的。2016年，英菲尼迪提出了全新品牌主张“EMPOWERTHEDRIVE–尽释潜能”。英菲尼迪立足“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”三大品牌价值。【回答】

英菲尼迪是本田的高端品牌。 INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。 扩展资料 广州车展，英菲尼迪将携旗下全系六款车型亮相。届时，全新豪华七座SUV英菲尼迪JX将重磅上市。JX的设计应用了源自英菲尼迪Essence概念车的前瞻设计理念，新月形D柱轮廓、车身流线外形、运动型轮毂，散发出充满灵感的未来气息。 灵活多变的三排七座布局，令车厢内部空间显得非常充裕。该车搭载英菲尼迪VQ系列3.5升V6发动机，匹配CVT无级自动变速箱，提供了良好的操控性和燃油经济性。 参考资料来源：百度百科——英菲尼迪 参考资料来源：中国新闻网——英菲尼迪新豪华七座SUV JX广州车展上市

q50l英菲尼迪这款车总体来看还是挺好的。 英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级的“突破美学”设计哲学；呈现出“力量”与“优雅”的碰撞融合，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色。 与此同时，新增的2.0版本线控转向DAS、Bose Performance至臻系列16扬声器音响、高级氛围灯均为同级别配备。再加上Q50L精准的操控感受。 q50l英菲尼迪的优点： 1、底盘悬架非常好，可以说入门级豪华里面上等的。前双叉臂双A独悬，后多连杆独悬，这套悬架使得车子过弯韧性十足，同时在过坑时不会太硬，但又有清晰的路感，这点很棒。比麦弗逊双独高档很多。 2、转向很重，有利有弊，低速时拐弯等稍显吃力（das款除外），高速倒是很稳很舒服。das线控款就不说了，英菲黑科技，无任何虚伪，但也少了点驾驶乐趣。 3、外观设计别致，防撞钢梁厚实。鹰眼日行灯和猫头鹰尾灯超级吸睛。双边双出大炮筒排气管气势很足。总的来讲，不会是一款街车，不容易撞衫和审美疲劳。 4、动力有2T和3.7自吸（已停产）和3.5混动。因为是说q50l，只讲2T。原奔驰C260动力总成，桐迹握M274发动机，7AT变速箱。动力调校州举和奔驰老C有些许不同，百公里加速7.5-8.2之间。总的来讲，完全够用，甚至还有些许推背感。 5、内饰大量真皮和软塑包裹，符合豪华车用料。真皮nasa零重力座椅很舒服。

晚上好亲
产地不同.Q50L是由东风英菲尼迪国产，Q50是日本英菲尼迪原车进口。中国人喜欢大，所以凡是好卖的车，基本都加长。国产Q50L上市全系标配进口版车型上的2.0T发动机，与此同时进口版Q502.0T车型将停止销售，只保留3.7L以及混动车型。毕竟要保护自己的市场，不然大家肯定只买Q50.【摘要】
英菲尼迪q50和q50l的区别【提问】
晚上好亲
产地不同.Q50L是由东风英菲尼迪国产，Q50是日本英菲尼迪原车进口。中国人喜欢大，所以凡是好卖的车，基本都加长。国产Q50L上市全系标配进口版车型上的2.0T发动机，与此同时进口版Q502.0T车型将停止销售，只保留3.7L以及混动车型。毕竟要保护自己的市场，不然大家肯定只买Q50.【回答】
一个国产的，一个进口的，国产的是在襄阳工厂的出的，进口的是日本的工厂，跟日本神车GTR出自一条生产线，标准比国标的高一些。其他的就是外观和尺寸的区别。进口的现在没有2.0t的版本了。【回答】

英菲尼迪QX50很不错，值得购买。 全新英菲尼迪QX50是英菲尼迪倾力推出的一款中型豪华SUV车型。其搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。 外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。 主要优势： 其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺。 以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰。

无论是更名前的英菲尼迪EX25、还是更名后的QX50，这款中型SUV在国内市场的表现始终有些不温不火，而品牌宣传力度的欠缺和进口车型高昂的价格则成为了困扰英菲尼迪QX50的两大原因。不过随着东风英菲尼迪工厂的建立，这台QX50入门已经降到27万，大家都以为销量惨淡的局面可以得到扭转，但是为何如今依然没人买呢？ 换了名字、加长了轴距、降低了价格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升，特别是空间加大后，车辆的最大短板得到弥补。豪华中型SUV这个级别的整体销量不小，我想这也是英菲尼迪选择将其国产的主要原因，但车型毕竟上市多年，想要取得不错的销量也非易事。 外观方面：采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，全新的前大灯组造型与Q60有些相似，但内部采用全LED光源设计，辅以LED日间行车灯看起来非常有神。动感的外观与目前其它英菲尼迪轿车产品保持一致，苍劲有力的线条设计给人十足的运动气息。 内饰方面：中控台采用了层次感分明的造型设计，搭配全新造型的多功能方向盘以及挡把，使该车增添了一丝豪华质感。同时该车采用了双屏幕的设计 动力方面：搭载英菲尼迪全新的VC-Turbo 2.L升V6发动机，带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），，最大输出功率为200kW（272Ps），峰值扭矩达到390Nm。驾驶感受和发动机声浪我都非常喜欢，悬架调校得也特别运动，这两点要比对手强多了，而且空间的提升明显，这真的是质的改变，但或许是因为岁数越来越大，如果真要买的话我或许还是会更理性的选择一款油耗低的车，所以它并不适合我，适合内心仍旧激情满格的朋友们。 说到英菲尼迪这个品牌，是日产的高端品牌，也就是像丰田的雷克萨斯一样，颜值上像雷克萨斯那样都有着家族式的设计风格，而且颜值上十分漂亮，全新的车型最大的亮点就是发动机了，压缩比可在8:1到14:1之间自由调节，新机型的油耗相比现款2.0T发动机也有着27%的降低，真心不错，但是买得起豪华也不差点油钱，但是对于环保的话还是不错，售价方面在26万到37万之间对于整车进口的车型，性价比真心高，你们说呢