自动补胎

可以用。适用于中小型汽车、摩托车、自行车等轮胎。完好轮胎，注入补胎液，可防刺漏；对6mm以下刺孔的轮胎有100%补充功效。不用千斤顶支撑和卸轮扒胎，1分钟内自动完成充气、补胎。产品无毒、无味、无油性、无副作用。产品对小型起火有灭火功能，可做随车灭火器使用。 注意事项： 1、使用后，轮胎气压稍嫌不足时，可补充压缩空气。存放在阴凉干燥处（0℃—45℃）速离火源。本产品使用后，对车胎无任何副作用。 2、将胶状液体灌装入小型喷雾型的钢瓶中，增加了美观的外观度，适用于自行车，人力车内胎等慢撒气的修补，如针扎漏气，砂眼漏气等的修补，内胎爆裂漏气不能使用。 3、冬天不宜使用。 扩展资料： 缺点：用过自动充气补胎液之后，下次车胎有问题时就要里外车胎一起更换了，因为会粘到一起。 使用方法 拔除轮胎上的刺物，若无法拔掉，也不影响使用效果。 气门嘴处于上方，拔出气门针，余气放尽；将配套螺帽旋系在气门嘴上，手握本品上下摇动数秒种，瓶嘴向下插入塑料管另一端，按下喷嘴，既可充气补胎。 视充气饱和后，拔出针头，同时松开喷嘴，立即开始行使3分钟，即可达到补漏效果。 灭火时，迅速摇匀本品，把灭火喷头套在喷嘴上，对准火源，按下喷嘴，即可灭火。 参考资料来源：百度百科-自动充气补胎液

自补液对电动车无害。 补胎液又名自补液，广泛适用于各种电动汽车、摩托车和中小型汽车的橡胶轮胎，对直径约1-5毫米的轮胎穿孔有特殊效果。这是出行生活中随身携带的必需品。 其填充入无氧状态的轮胎后，当轮胎发生漏气，补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应，生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞堵住。 扩展资料： 自补料中的填充料应悬浮在胶态混合物中，并应具有以下特性： 1、使充填料永远处于悬浮状态，无沉淀； 2、使充填材料始终处于分散状态而不结块； 3、胶体混合物本身应具有以下特性： （1）稳定性：－40℃不结冰，100℃不分化。 （2）切勿干燥：在轮胎中要永远保持液态。 （3）粘度和流动性：有一定的粘度，但有足够的流动性；它可以在轮胎中自由流动，不会对轮胎内壁造成磨损。 （4）防锈防腐：混合物必须对金属边缘防锈防腐。该混合物最好无毒、不燃、无污染。 参考资料来源：百度百科-补胎液

　　
　　尽量不用补胎液，原因是轮胎液会对轮胎有损害。补胎液是合成高分子化合物，会与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，从而腐蚀轮胎及轮毂；而且补胎液还会影响车辆行驶的稳定性，因为轮胎在正常情况下行驶需要保持轮胎质量分布均匀，而补胎液是需要注入到轮胎内的，可能只附着在胎壁的一侧，破坏了轮胎的平衡。
　　不用补胎液的原因：
　　1、漏洞过大不能修补：补胎液理论上只能填补直径不超过5mm的细小漏气孔，对裂缝修复效果不佳，而且大面积损伤也无法修补。
　　2、胎壁穿孔无法修补：补胎液只能用于胎面上的穿孔，因为补胎液在注入后和行驶过程中，离心力作用使它只能填补胎面，无法平铺在胎壁上，因此胎壁上的伤口是无法修补。
　　3、有胎压监测的车型不能使用：补胎液会对轮胎内的胎压监测设备造成损坏，一旦有残留，还会影响轮胎平衡。
　　4、温度过低或海拔过高时慎用：低温会影响补胎液的工作效果，并且高海拔下由于气压变化也会对补胎液的工作造成影响，因此要慎用。
　　另外，自动补胎液是合成高分子化合物，也有一定的时效性，时间长了会失效。而且自动补胎液也是不能长期使用的，只能应急使用，当在有条件及时间的情况下，应当视情况采用蘑菇钉或贴片补胎，保证行驶安全。不可否认，自动补胎液确实是一个方便快捷的应急补胎工具，不过需要使用优质产品，更有保障。

自动补胎液的使用方法是：1、将补胎液摇匀；2、将外侧导管提起，导管口与轮胎气门对接并将其拧紧；3、撕开瓶顶的固定环，打开开关；4、补胎液开始注入轮胎中，充完后逆时针方向关闭阀门。 注意：自动补胎液补胎不用扒胎，3秒即可补好，一次加入可长期使用，车辆在行驶中一但胎被扎破，不用停车自动补好，彻底改变了传统的手工补胎的方法。补胎能力强，能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎，不论有无内胎均同样适用。 注入轮胎后，长期保持液态，至－40℃不冻结，至100℃不分解；对轮胎和金属轮钢不腐蚀并能防锈；产品本身不燃烧，且无毒和不污染。市场潜力极大。 本技术涉及一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的补胎液，特别是自动补胎液。轮胎的橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。 车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。 长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。 因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。最早出现的这类产品是本世纪二三十年代在美国的军用车辆的轮胎中灌注的自动补胎液。在六十年代，美国的阿波罗登月车轮胎内也灌注了补胎液。

轮胎自补液在轮胎内部胎面区域形成一层薄膜，使产品封住胎面区域的刺孔。当轮胎被刺穿后，逼出的空气会带动自补液到刺孔处。自补液液体的一部分会渗出，而纤维和粘合剂会交织形成一个富有弹性的栓头。这使得这种产品能对任何产生的刺孔进行及时迅速的封堵。 当轮胎漏气时，不需要浪费时间去补胎。这种自我修复的自补液能防止轮胎漏气长达两年。 自补液在轮胎转动时，离心力会迫使自补液在胎面区域形成一层保护层，修复可能产生及现有的刺孔。 扩展资料： 注意事项： 1、必须是使用真空轮胎。 2、请勿放在车内，避免高温，远离儿童存放。 3、如不慎触及眼镜，请立即用大量清水冲洗并就医诊治。 4、如不小心入口应立即引发呕吐并就医确诊。 5、请于保质期内使用。 6、请在低于50℃的地方存放，存放在阴凉干燥处，远离热源与明火，严禁暴晒、撞击、刺破或焚烧罐子。 7、净重及毛重随时间的推移而有所变化，属气雾剂产品的正常现象。损耗率为0.2%/年。 参考资料来源：百度百科-补胎液

1、摩托车自动补胎液灌不进去的最大原因是气门孔被异物特别是胎内之间灌进的补胎液堵塞了。

2、自动补胎液的设计原理是：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，强烈溢出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出．被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。

虽然真空胎自补液能起到应急补胎的作用，而且补胎速度快，但补胎效果有限，一般使用真空胎自补液补胎后5分钟左右就会凝固，能维持两三个月，好的撑半年也是可以的，前提是细微损伤，只能作为应急补胎方式，并不能长期使用。 市场上的真空胎自补液质量是千差万别，有的质量差会腐蚀钢圈，有的只在当时一段时间内管用。在选购真空胎自补液时，一定要选用正规厂商生产的产品，优质产品才更有保障。 自动补胎液注意事项 自动补胎液是一款优劣势鲜明的产品，简单便捷，特殊情况下保证行车安全，是很多自驾游爱好者的必备产品。 但补胎效果有限，坚持时间有限，对于轮胎会造成一定的影响，这些都是消费者在使用前需要考虑的。因此我们建议，备上一瓶作为应急使用没有坏处，出现问题以后能优先考虑备胎或其他补救措施也是很必要的。

汽车补胎液是一种白色泡沫状液体储存在压缩气罐中，在很多修车店或网上都有售卖。当我们需要使用时要先摇一摇，之后将喷头旋紧在气门嘴上之后按压喷嘴，补胎液便会通过气门嘴注入到轮胎内。随后只需要开车行驶就行，汽车行驶的离心力作用下，补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎里形成一层保护密封膜填补漏气，起到补胎的作用。 补胎液虽然很方便，但是它对轮胎钢圈和橡胶有一定腐蚀作用。因为补胎液是合成高分子材料，很容易与橡胶发生化学反应补胎液进入轮胎内时间长了会对轮毂和轮胎造成一定的腐蚀。因此，补胎液只能作为应急使用，当时间及条件允许的情况下应采用合适的方法进行修补。 当轮胎被扎的面积很小采用补胎液补好之后并不会影响正常行驶，但是建议最好不要高速行驶，因为补胎液会对轮胎的动平衡造成影响，速度越快补胎液的离心力就越大，容易导致跑偏，存在很大的安全隐患。而且建议带有胎压监测的车型尽量不要使用，否则会损坏胎压监测设备。 还要注意的是，自动补胎液并不是对所有的破口都有用，当轮胎的破口比较大或者修补次数过多的话应该及时更换轮胎，这时补胎的作用就不大了。此外，市面上的补胎液参差不齐，应通过正规的渠道购买正品，尽可能减少轮胎补胎液对轮胎的伤害。