奔驰glc

中级档次，从以下几方面评估： 1、油耗较高 虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。 2、悬挂减震不舒服 奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。 3、低配车型配置超低 不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。 以上内容参考：百度百科-奔驰GLC级

GLA太小，GLC太贵了。这可能是奔驰留给GLB的机会。梅赛德斯-奔驰GLB以梅赛德斯-奔驰MFA水平引擎模块化平台为基础，提供4个版本。GLB200使用1.3T涡轮增压引擎，最大功率输出120kW(163PS)，最大扭矩250N m。 对比奔驰GLB和奔驰GLC，谁能拥有更大的市场？ GLB250使用的M260型2.0T四缸汽油发动机与8速双离合器变速器相匹配，最大输出功率为165kW(224PS)，最大扭矩为350N m。介绍动力的话，看看外观，看看新的GLB和GLC你喜欢哪个。新GLB继承了梅赛德斯-奔驰老人家G的设计风格，整体造型端正，对一些喜欢这种造型的人来说，简直是天赐的快乐。四边形的灯保持奔驰一贯的灯造型，低档的窗线。强硬、坚强，与GLC相比，过于流线、圆润的曲线，看起来很有性格。但是，从尾部可以看到，GLC的阴影有一点，但大而有角度的尾门形状为GLB的尾部提供了较高的识别度。 从外观上看，GLC造型可以满 足大部分人，GLB的硬造型也符合很多人的口味，比GLC更有灵魂。 新SUV GLB长宽高4623/1829/1651毫米，托架2830毫米，比GLC短43毫米。梅赛德斯-奔驰首次在紧凑的水平上提供7件制服 GLB装修继承了新的A级设计，翻毛皮控制包裹，搭配简单的造型和木纹饰，既体现了技术感，又体现了奢华。 希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。 如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

45万的价格购买奔驰glc还是比较不错的，但仅仅是不错，毕竟还有其他的豪华品牌车系可选，如宝马五系，奥迪A6L等等，在我看来，这款车还是有点坑消费者。毕竟这款车的动力性能还是有点拉跨，但整体性能还算不错，当然我肯定是没有钱去购买这款车的。下面我们就来一起看看这款车的配置吧。 在外观设计方面，黑色的梅赛德斯-奔驰GLC确实有梅赛德斯-奔驰gle设计的感觉，看起来相当大气。星辉的进气网络非常立体，前面的梅赛德斯-奔驰标志越来越大。两条源自梅赛德斯-奔驰标准的横向镀铬装饰条填充进气网络；在中网位置，采用镀银装饰条进行渗透；其头灯采用圆形鹰眼形状设计。前照灯采用LED远光灯和近光灯。从正面看，整车的奢华感更多，但运动感稍差。 该车标配Burmester Berlin 音响，扬声器数量为13个。它能给乘客带来令人印象深刻的音乐体验，非常有吸引力。 梅赛德斯-奔驰GLC采用仿皮座椅，座椅宽厚，具有良好的支撑性和舒适性。同时，该车配备了前排座椅加热装置、驾驶员座椅的四向腰部支撑调节装置、驾驶员座椅的腿部支撑调节装置和驾驶员座椅记忆装置。 车的后部空间性能非常好，宽敞的乘坐空间可以带来更好的驾驶体验。此外，该车还配备了独立空调、后头部气囊和出风口。 动力部分仍配备m264 920发动机，该发动机提供两种功率方案，分别为145kw最大功率和190kw最大功率。变速箱配备9at手动自动变速箱。主动和被动安全配置和通用功能将继续保持现状，足以满足日常车辆的需求。

预算30多万，不买奔驰GLC的话，可以考虑的车型其实还是蛮多的，比如宝马X3、奥迪Q5L、还有岚图FREE等等。X3、Q5L和GLC都是传统豪华SUV，也都是中型SUV，而岚图FREE是一辆中大型SUV，级别要比GLC、X3、Q5L高一级，并且GLC入门车型，比顶配的岚图FREE还贵不少。 一般来说，喜欢SUV的人，大多都是喜欢SUV块头大、气场强，车内空间也比较宽敞。岚图FREE的车长就超4米9，比车长不足4米8的奔驰GLC长不少，而且岚图FREE车宽接近2米，GLC的车宽不足1米9，在外观气场与车内空间方面的表现，岚图FREE的表现都要比GLC有优势。 其实，GLC的优势主要还是乘坐舒适性，比如座椅为皮质材质，可主副驾驶座椅支持前后、高低调节，前排座椅还支持加热。而岚图FREE的座椅不仅能够电动调节，可加热，还支持通风、按摩等功能，加上座椅的材质采用的是皮/翻毛材质，看着比较高级，坐着也挺舒服。另外，我们在岚图FREE身上，还能看到空气悬架，其中空气悬架在顶配GLC身上都看不到，这样看来，岚图FREE的乘坐舒适性也不错。 最后，岚图FREE是一款提供双动力的新能源车，比起纯燃油车的GLC来说，在大城市里出行会比较方便，不用担心限行或者限号。而且，岚图FREE纯电版不需要加油，增程版则没有续航焦虑，综合油耗也不高，用车成本优势也不小，所以，30多万预算，如果不买GLC的话，还可以考虑岚图FREE。

您好，2023款奔驰GLc260L的落地价为41.88万元起，具体价格需要经过车型地区4s店咨询。 扩展知识：2023款奔驰GLc260L的性能参数如下：引擎：2.0升直列4缸发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米变速箱：9速自动变速箱车身尺寸：长宽高分别为4536/1894/1490毫米轴距：2760毫米车轮：7.5J X 18英寸车轮最高车速：246公里/小时0-100公里/小时加速：7.3秒制动系统：4轮通风碟刹车，前后分别为320/300毫米悬架系统：前牵引扭杆式悬架，多连杆式悬架，后桥非独立悬架安全配置：主动刹车，车距监测，车道偏离警告，高级自动照明，前后倒车雷达，全景相机，停车辅助等内饰配置：10.25英寸中控触摸屏，液晶仪表盘，智能互联系统，电动座椅，倒车影像，自动空调，多媒体系统等【摘要】
2023款奔驰GLc260L落地价多少钱【提问】
您好，2023款奔驰GLc260L的落地价为41.88万元起，具体价格需要经过车型地区4s店咨询。 扩展知识：2023款奔驰GLc260L的性能参数如下：引擎：2.0升直列4缸发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米变速箱：9速自动变速箱车身尺寸：长宽高分别为4536/1894/1490毫米轴距：2760毫米车轮：7.5J X 18英寸车轮最高车速：246公里/小时0-100公里/小时加速：7.3秒制动系统：4轮通风碟刹车，前后分别为320/300毫米悬架系统：前牵引扭杆式悬架，多连杆式悬架，后桥非独立悬架安全配置：主动刹车，车距监测，车道偏离警告，高级自动照明，前后倒车雷达，全景相机，停车辅助等内饰配置：10.25英寸中控触摸屏，液晶仪表盘，智能互联系统，电动座椅，倒车影像，自动空调，多媒体系统等【回答】

奔驰glc260蛮不错的，这款车舒适度高、操控性强、开车体验上较好，所以说值得购买。 1、舒适度高 奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。 2、操控性强 这车有4个模式，舒适模式开起来要厚重很多，不管是加速，方向盘转动，都很厚重的感觉。S模式下，整个车都灵活了起来，轻便了起来，但是城里开舒适模式就够了，高架和高速可以开S模式。 3、开车体验上较好 防触碰系统，近距离时有自动警报提示，这样减少了大量视觉盲区带来的危险性，比如起步时有孩子在旁边或车后时，在倒车，拐弯，和车交位时等等，太方面操作了，尤其是新人；而且会有距离上的显示，从远到近。 紧急自动刹车系统：高速下碰撞时自动刹车，触发过一次，很好用。D档时不需要油门，自动缓慢前行，这对于堵车等很好用。 奔驰glc260的缺点 内饰是抄袭C级的，C级还行，但是还不错，外观也不错。奔驰三大底盘发动机变速箱值得信赖，综合素质水平很高。毕竟刚刚换代，对手Q5面临换代。现在可以说Q5和X3各方面都彻底爆炸了。宝马的操控一直是同级别中最强的，但不是中国制造，性价比太低。

奔驰glc不算大奔。 奔驰glc是属于小型奔驰。奔驰GLC260定位为中型豪华SUV，是北京奔驰不错的旗舰车型，所以不是大奔。 大奔指的是奔驰的s级，这是奔驰旗下最豪华的轿车，s级是一款大型豪华轿车，是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。 日前，新款奔驰GLC（参数丨图片）在海外正式发布。据悉，国产版车型也即将在年底上市。值得一提的是，此次新车除了对外观进行调整，国产版还对长度、高度以及轴距进行调整，且会推出7座版可选。 外观方面，新车采用家族最新的设计风格，而不规则头灯组造型变得更加犀利。同时，前格栅样式也进行了优化。与现款车型一样，新车也将提供两种外观版本可选，其中有配AMG外观套件的车型，造型更显运动、个性。 车侧方面，新车整体线条变化并不大，而国产版车型，对尺寸进行了优化，其长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，相比现款，长度增加62毫米，高度增加72毫米，轴距增加4毫米，而宽度减少8毫米。值得一提的是，国产版新车将提供7座版可选。 内饰方面，新车同样采用全新的家族式设计风格，而12.3英寸全液晶仪表盘以及11.9英寸竖状式中控屏，则营造出强烈的科技氛围。同时，新车将搭载第二代MBUX人机交互系统。 以上内容参考：网易-全新一代奔驰GLC

在中国，以大为美是自古以来的传统，意识形态根深蒂固，影响也颇为深远。不久前，梅赛德斯-奔驰旗下全新奔驰GLC长轴距版车型在上海车展正式上市，外观进行小幅调整，内饰则采用了奔驰最新的家族式设计，显得更为精致豪华。得益于轴距加长，因此除了常规的5座版本以外，2023款奔驰GLC长轴版还新增了7座版车型，以便进一步丰富消费者的选择。 上述厂家指导价仅代表2023年4月20日的价格，如有变动请以官网为准 2023款奔驰GLC共推出8款车型，售价区间为42.78-53.13万元。实际上，如果仅以配置来看，新车仅有4款，只是在此基础上，每款车型又细分为5座版和7座版。 一、车型简述 外观方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，豪华大气，极具辨识度。除入门车型外，其余车型的中网均为点阵式设计，配合粗壮的单条幅贯穿式装饰条，营造出很强的精致感。中央的三叉星辉LOGO造型简约，彰显品位的同时也显得很有气场。前包围处，通过散热开口的点缀，进一步凸显了新车整体的运动属性。 官方表示，新车配备的是分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米。不仅如此，基于传感器获取的信息，大灯还能熄灭指定区域照明，可以有效避免直射前方的车辆或行人。 车侧过渡顺滑流畅，并没有因为轴距的加长而显得过于蠢笨或是累赘。尺寸方面，新车长宽高分别为4826mm*1890mm*1714mm，轴距为2977mm。尾灯组采用了比较圆滑的设计，内部光源呈现出羽翼样式，点亮后极具辨识度。后包围设计更加年轻运动，两侧通风口装饰配合下方银色护板以及双边共两出的矩形排气，豪华精致之余也显得很有运动感。 轮圈方面，2023款奔驰GLC提供2种样式和尺寸选择。其中，260 L车型配备19英寸铝合金轮圈，视觉效果层次分明，颇具设计感。300 L车型则是比较传统的多辐式设计，尽显优雅大气。除300L 豪华型的轮圈尺寸为255/45 R20外，其余车型均为235/55 R19。 2023款奔驰GLC提供了多达8种车身颜色，不过主要还是以深色系为主，浅色只有相对常规的白色和灰色。作为一款豪华品牌中型SUV，奔驰GLC确实也比较符合成熟稳重的整体感觉，因此像是海夜蓝色、北极白色以及曜岩黑色，都是非常不错的选择。当然，如果就是想要个性一些，那么红宝石黑色以及松石绿色，也都是不错的选择。 内饰部分，新车配备12.3英寸LCD数字仪表屏以及11.9英寸悬浮式中控屏，营造出很强的科技感。中控台上方的空调出风口采用“星环”设计，搭配“星弦”黑色开孔木饰板，豪华感与品质感相辅相成。配置方面，新车将搭载第二代MBUX智能人机交互系统，功能丰富，交互感受相当出色。 动力方面，新车全系均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机分为高/低功率两种调校，低功率版最大功率150kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率190kW，最大扭矩400N·m。传动系统匹配9速手自一体变速箱，并带有新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。 二、车型配置亮点及推荐 作为豪华品牌中型SUV，2023款奔驰GLC在配置方面并没有太过吝啬，还是保持了应有的体面，满足日常使用并无任何压力。不过就购买意见来说，既然已经选择了豪华品牌，那么对于配置的要求就不能是“够用”即可，还是要有所追求。简单来说，如果预算实在有限，那么入门版车型也完全可以满足需求，但只要预算相对充裕，肯定还是更高配置车型性价比更足。 三、推荐车型配置差异分析 针对2023款奔驰GLC的购买意见，个人首推260 L 豪华型，5座版车型售价45.53万元，7座版车型售价46.55万元。相较入门的动感型，推荐车型重点增加了部分舒适性和实用性配置，例如真皮材质方向盘、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆以及驾驶位电动座椅记忆功能等，提升实用性之余也显得更加豪华尊贵。以5座版车型为例，虽然售价增加了2.75万元，但是对于这个级别和定位的车型来说，总体来说还是比较划算的，值得推荐。至于5座版和7座版如何选择，两者差价1.02万元，配置差异几乎可以忽略不计，7座版车型除第三排座椅外，还重点增加了车侧脚踏板，消费者按需选择即可。 相比之下，300 L 动感型与推荐车型配置基本相同，只是后者换装了高功率发动机，百公里加速由8.2s提升至6.5s。同样以5座版车型为例，2.4万元的价格仅换来了更好的动力表现，确实并不划算。毕竟对于一台中型SUV来说，消费者对于动力的极致追求普遍不会很高，还不如用这个预算升级同配置的7座版车型。综上所述，个人认为还是260 L 豪华型的两款配置车型性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。 【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为北京奔驰GLB各年款车型，详细分析见以下内容。 1、车型年款分析 作为北京奔驰旗下的紧凑型SUV，GLB一经亮相，就凭借着其豪华运动的造型设计以及实用的7座布局，广受众多消费者喜爱，成为当时同级中极具吸引力的车型。北京奔驰GLB于2019年11月正式上市，至今只有一代车型，由于上市至今不到4年时间，所以并未进行中期改款或换代。据悉，国产奔驰GLB预计将于2024年完成中期改款。 上市初期，北京奔驰GLB全系均为1.3T两驱车型，匹配7速湿式双离合变速箱。之后于2021年改款时推出了1.3T四驱车型，开始采用8速湿式双离合变速箱。2022年，北京奔驰GLB在改款时新增了搭载2.0T发动机的车型，在动力方面有了一定的提升。传动方面，2.0T车型无论是两驱还是四驱车型，均匹配了8速湿式双离合变速箱。从上市初期至今，北京奔驰GLB的外观、内饰都没有太大改动，只是部分细节进行了微调。4个年款车型均采用了奔驰家族式的样式风格，2829mm的超长轴距也为其营造出了同级不可多得的内部空间。 2、市场价格分析 通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前北京奔驰GLB的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。 通过上述二手车参考价格来看，2020款和2021款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的58%-74%左右，相对具有不错的性价比。而2022款及之后的车型价格则较为坚挺。从二手车市场价格来看，北京奔驰GLB的二手车起步价格相比同级竞品车型雷克萨斯UX和宝马X1来说会高一些，但最高价比雷克萨斯UX要低，比宝马X1要高。 对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。北京奔驰GLB第3至6年的保值率均高于宝马X1，低于雷克萨斯UX，且第三年的保值率超过了60%，在同级别车型中，属于中上游水平。 3、质量口碑分析 消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对北京奔驰GLB进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。 据车质网数据显示，北京奔驰GLB自2019年上市至今，累计投诉量为293宗，质量问题投诉约占四成。其中，2020款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“发动机/电动机异响”和“发动机/电动机噪音大”等，其余年款投诉量相对较少，且不存在共性投诉问题。另外，虽然北京奔驰GLB的服务问题占比较大，但投诉问题点较为分散，同样未发现有共性投诉问题。 从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，几乎超过总量的九成。侧面也反映出北京奔驰GLB出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。 4、二手车源分析 在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。 从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2020款和2021款车型占比最高，2022款车型占比居中，而2023款车型占比非常少。此外，3年车龄的车型占比最高，其次是2年车龄的车型占比居中，而1年以内、1年、3年以上的车型也存在一定的比例。 二手车市场车源量方面，由于上市时间较短，北京奔驰GLB的车源量在三款对比车型中表现居中，相比宝马X1的车源量少很多，但比雷克萨斯UX要多。参考二手车平台数据来看，目前北京奔驰GLB全国范围内的车源量已超过260台，其中，在广东、浙江、江苏这3地的车源量相对较多。 5、召回情况分析 从目前掌握的数据来看，北京奔驰GLB在国内发布召回公告共3次。第一次召回由于第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，共计召回545辆。第二次召回是由于供应商原因，第二排座椅中央扶手杯托可能少安装了一个固定螺钉，会增加车内乘员受伤的风险，共计召回720辆。第三次召回主要是由于车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固，车辆制动性能会受到影响，共计召回3辆。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。 总结：通过以上分析不难看出，北京奔驰GLB在保值率和车源量方面处于同级中等水平，且由于上市周期较短，市场车源量方面表现中规中矩。通过对北京奔驰GLB各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2021款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买北京奔驰GLB二手车时可优先考虑，但也需在购买前留意其是否出现过故障问题。 【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰glc二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位合理的情况下还是值得考虑入手的：1、二手车定价基本上是在市场上新车的销售价格基础上进行折旧计算的，使用年限、行驶里程、维修情况等都是直接影响二手车价格的因素。根据使用年限，如果车型还没有发生大的改款，那么第一年的折旧率大约为15%；2、第二年到第五年的时候，每年减少5%-8%，在计算的时候可以根据车子的登记日期来计算使用年限，减去折旧以后，就是车子的最终价格；3、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；4、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。百万购车补贴

【有车以后 试驾】说起奔驰，可能很多人首先想到的是精神图腾车型S级，又或者是许多男生的梦想之车G级。但你有没有想过，汽车发明者家族中，谁才是真正畅销的那个？其实是奔驰的GLC。2012年有北京奔驰引入国产至今，奔驰GLC可谓是一直热销。作为这一细分市场的翘标杆产品，奔驰GLC已连续5年蝉联燃油车销量冠军。在豪华车最大的细分市场内，持续第一，无愧是实力担当和销量担当！而在今年的上海车展中，奔驰给国内消费者带来了全新长轴距GLC SUV。今天我们与新车来一个近距离的接触，看看它是否还具备继续占领头部地位的实力。   外观设计更大气 更协调 奔驰的设计从来不会让人失望，无论是外观还是内饰。看到新车的第一眼，我感觉车子的气场确实要比过去更强一些。微微隆起的前机盖力量感非常强，上面也有刚劲有力筋线点缀。全新GLC SUV的车头更加挺拔，有一种不怒自威的感觉。“夜幕星河”进气格栅采用家族经典的点阵式星辉设计，细节之处彰显品牌自信。 数字大灯名为“日出云海”，点亮时是科技感满满。每盏大灯都带有一个照明模块，照明分辨率可达130万像素，远光照射距离更是能够达到600米。并且车辆在行驶过程中还可以协同车载摄像头和传感器，实时监测其他道路上的使用者，并以毫秒为单位向大灯发出指令，进而做出最佳的灯光分布。 全新长轴距GLC在尺寸上还是很占优势的，它的长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距更是达到2977mm。2米97的轴距已然是越级的水平。新车的车高较过去也有一定调整，不仅能赋予乘客更多的头部空间，同时也能令车子看起来更加魁梧。 新车提供了多种不同样式的轮毂造可选。实拍车型采用的是非常经典的密幅条式设计，我自己特别喜欢。轮胎是马牌的EC6系列，轮胎规格为255/45 R20。 在侧身上有一个小小的吐槽点。试驾的这台GLC带有踏板，使用妥当的话是可以有效帮助乘客更加轻松地上下车的。可要是没用好，我们的小腿就会碰到踏板的金属表面，就是那块被太阳晒得滚烫的金属表面。此时我的建议是，多下点孜然。 新车尾部设计较过去并没有太大的区别，造型看起来更加圆润了。尾灯组造型变得更加细长，看起来更为犀利。尾灯组同样是全LED光源，点亮后内部结构较为复杂。而两侧的尾灯也有黑色饰条进行连接，进一步拉伸尾部的视觉宽度。值得一提的是，车尾下部的双边共两出排气布局只是装饰，真正的排气依然朝向地面。   S级同款内饰 质感满满 全新GLC最吸引人的地方肯定是内饰，妥妥的S级同款，看着非常惊艳。12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏是全系标配的，但对于这个级别的车子来说，也算是常规操作吧。悬浮式设计与“星环”出风口纵横有致，无论是看着还是摸着，都能感受到那溢出屏幕的高级感。 全新GLC的内饰用料也是顶级的，大弧度木质饰板、皮革与丰富金属材质的搭配，绝对是一台豪华SUV标杆所该有的样子。并且皮革的手感特别细腻，摸着也是一种享受。 全新GLC首次引入了三排七座布局，这也是豪华中型SUV里首个同时提供5座和7座车型的品牌。不过从实际体验效果来看，第三排更多还是应急使用，长时间乘坐肯定不会舒服。不过三排的配置还是很足的，有独立扶手、杯架、Type-C接口等。 第二代MBUX智能人机交互系统也出现在了全新GLC身上，系统逻辑较为清晰，界面UI设计也较为美观，同时它还采用了一个名为“零层级界面”设计，使用起来更加便捷。实景导航功能用起来非常舒服，导航信息一目了然，真的想走错路都很难。 要是觉得实景导航还不够，你还有大尺寸的HUD帮助你。这应该是我体验过的，清晰度最高且显示信息最丰富的HUD了。整个导航的路线都能显示，特别直观。   日常驾驶更轻松 动力方面，全新GLC SUV全系搭载配备ISG智能电机的2.0T发动机，并提供高低功率版本供消费者选择。其中高功率版最大功率可达190kW，最大扭矩400N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速只需6.5秒。实际开起来你也是能明显感觉到车辆充足的动力储备，在法定时速下的任意速度区间里，它都具有不错的超车底气。9AT变速箱虽然在换挡速度上算不上很快，可平顺性绝对是没有任何问题。 作为一台偏家用的SUV车型，全新GLC开起来是很轻松的，主要体现在它拥有相对轻盈的转向手感和极其舒适的底盘调校。略带虚位的转向使你在日常驾驶时不用时刻绷紧自己的神经，不错的随速增益也不至于令你失去驾驶信心。 全新GLC的悬架能很好地过滤掉马路上的大部分颠簸，驾乘人员和路面之间仿佛有一层厚厚的海绵在，马路上任何不舒适的元素都妄想可以通过这块海绵。值得一提的是，，全新GLC 全系标配越野悬挂，底盘抬升20mm后，可提供210mm的离地间隙。4MATIC全时四驱系统在全新GLC上为全系标配，同时还首搭越野模式，一键开启后可将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校。   总结 相较于老款车型，全新GLC的提升是多方位的，是立竿见影的，它的确是变得更符合国内消费者需求，购买价值变得更高了。你不得不佩服奔驰对豪华中型SUV的理解，没有简单地堆配置，堆用料，还是通过一处又一处小细节，诠释“心豪华主义”。这样的全新GLC真的很能打。未来它还能不能成为销冠？让我们拭目以待吧。 【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新京报贝壳财经讯   3月31日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携八款车型在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币43万元至54万元。面向时下豪华中型SUV客户更多元化的出行需要，全新长轴距GLC SUV集卓然设计、舒适智能与越野驾趣于一身，演绎进阶的豪华新境。在每一段旅途之中，无论是追寻自我还是渴望与家人好友结伴而行，无论是奔向远方还是停靠于心，全新长轴距GLC SUV都能“所想，由你”。 锋芒由你 凌厉尽现 承袭“感性·纯粹”的设计哲学，全新长轴距GLC SUV在家族经典基因上注入动感风尚，以更加凌厉的设计，令锋芒尽现。平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱，演绎SUV的硬朗气质。前脸融入全新设计理念，“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连。大灯采用两片式灯眉设计，幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒，分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米，更可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人，守护每一位道路使用者的安全。 全新长轴距GLC SUV的内饰设计，将“新豪华主义”的运动美学诠释得淋漓尽致。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，与“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰、纵横有致，打造格调与科技感兼具的内饰氛围。 舒适由你 灵活布局 全新长轴距GLC SUV延续经典的长轴设计，新增三排七座布局选择，成为豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座车型的品牌。七座布局灵活可变，既可满足多人乘坐需求，还可配合可移动第二排座椅增加装载灵活性。全新长轴距GLC SUV为中国客户量身定制诸多专属升级，令豪华尊享迈入全新境界。 有乘坐的舒适，也有感官的舒享。全新长轴距GLC SUV为用户带来多达10种可选的畅心醒神主题，其中中国专属“沙岭晴鸣”、“卧佛晨光”主题，撷大漠石崖的灵感，打造沉浸式的悠然意境，为用户带来多重感官下的豪华用车享受。 默契由你 智能升级 全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统，实现了数字化、智能化的双重飞跃。“零层级界面”将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上，重要功能触手可得；新增高德定制导航，与车机深度融合，带来更强大的导航解决方案。此外，“读心语音助理”全面升级，首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并可执行组合指令，进一步解放用户双手，焕新人机交互体验。 全新长轴距GLC SUV标配的智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能，于旅行中安心随行，令驾驶者尽享真正舒适且安全的出行生活。 自在由你 驾趣十足 全新长轴距GLC SUV全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲，提供更加平顺丝滑的驾驶体验。其搭载新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统，令车辆时刻拥有最优动力分配，高速疾驰、自在掌控。 可穿行城市，亦可畅游郊野，全新长轴距GLC SUV以更好的通过性能，助力驾驶者畅享越野乐趣。全系标配越野型悬挂，提供高达210毫米的离地间隙。一键开启越野模式，车辆将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校，驾驶者可通过中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，实时查看车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，带来丰富多彩的越野乐趣。全新“实时越野路面影像”更可显示前方路径的视图，帮助驾驶员尽早识别并躲避视野盲区中的石块、凹坑等障碍，令车辆信息一目了然、道路路况一览无余。 【本文来自易车号作者新京报汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3月31日，笔者从梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新奔驰长轴距GLC现已正式开启预售，此次共推出4个配置版本，预售价为43万元起。作为换代产品，新车的外观、内饰以及功能配置实现了全面改进，并首次增加7座布局给消费者选择。据悉，全新奔驰长轴距GLC计划在4月份正式上市销售。 外观方面，全新奔驰长轴距GLC采用品牌最新的设计语言，前脸部分配备多边形样式的“夜幕星河”进气格栅，内部装饰结构使用诸多三叉星徽元素点缀，而位于中间的品牌Logo则通过一根镀铬条衔接，营造出精致感和辨识度。同时，新车提供“流星雨”数字大灯，灯腔内集成两片式灯眉设计，大灯分辨率超过260万像素，远光照明距离可达600米，不过“流星雨”数字大灯预计仅应用在高配车型或者以选装配置的形式出现。 全新奔驰长轴距GLC前包围的造型与现款车型相比也有明显不同，采用三段式通风口设计，同时在左右两侧融合黑色AMG风格组件，强化车辆的运动感和视觉冲击力。 从侧面来看，全新长轴距奔驰GLC拥有较长的前机舱，车身表面使用强劲有力的分段式腰线勾勒，配搭车窗和侧裙位置的镀铬装饰，整体形态看起来比较优雅稳重。车身尺寸方面，全新奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距2977毫米，其中车身长度、高度、轴距相比现款车型分别增加了62毫米、72毫米以及4毫米，而车身宽度则降低了8毫米。 全新奔驰长轴距GLC针对尾灯重新进行了设计，灯组造型相比现款更加扁平，并且使用一根装饰条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。此外，新车在后包围区域融入大量银色装饰结构，并采用双边共两出排气的布局。 内饰方面，全新奔驰长轴距GLC同样采用品牌最新的设计理念，前排座舱布局与全新奔驰C级高度相似。具体来看，新车配备双翼式多功能皮革方向盘，并集成四向电动调节和换挡拨片功能，而位于方向盘前部的悬浮式全液晶仪表屏则拥有多种UI主题可选。 除此之外，全新奔驰长轴距GLC还拥有11.9英寸的纵置悬浮式中控屏，内置第二代MBUX智能人机交互系统，其中“零层级界面”将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上，同时新增高德定制导航，实现了数字化、智能化的双重提升。不仅如此，新车的“读心语音助理”也得到了升级，首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并可执行组合指令。 其他配置部分，全新奔驰长轴距GLC拥有多达10种可选的畅心醒神主题，其中“沙岭晴鸣”、“卧佛晨光”主题为中国专属。同时，新车还标配智能领航限距、盲点辅助、主动式车道保持辅助等驾驶辅助功能。 动力方面，全新长轴距奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，发动机分为两种不同调校，根据此前的申报信息显示，GLC 260 L版本的发动机最大功率为150千瓦，GLC 300 L版本的发动机最大功率则是190千瓦，传动系统均匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四驱系统。 值得一提的是，全新奔驰长轴距GLC全系标配越野型悬挂，具备210毫米的离地间隙，为车辆的通过性能提供保障。   【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰GLC有哪些优点和小毛病？ 优点一：外观更运动 　外观是2020款奔驰GLC L改款变化最大的部分。整个前脸和车尾的造型都和海外版保持一致，前脸的进气格栅由双杠变为了一条横杠加满天星的点缀，两侧的大灯也采用了火焰式造型，灯眉更细，辨识度更强。此外，底部前包围的镀铬装饰采用三段式设计且更加粗壮，也使整车看上去更加运动、霸气。 　　缺点一：低扭弱、油耗高 　　 　　2020款奔驰GLC L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，匹配9AT变速箱。最大功率145/190kW，峰值扭矩320/370N·m。但从实际驾驶感受来看，新车低扭还是太弱，起步很慢，发动机转速要达到1800转才能爆发出最大扭矩。此外，日常行车要保持车辆较强的动力，发动机的转速就会经常维持在很高的转速区间。以运动模式为例，2020款奔驰GLC L的转速正常行驶都保持在2000转以上，因而油耗很高，据实测，每百公里平均油耗都要达到10L以上，在市内拥堵的路段驾驶的油耗甚至高达13-14L/100km。 　　缺点二：刹车偏软 　　 2020款奔驰GLC L的刹车脚感很差，前段踩下去制动力不足，而到了中后段制动力才突然加大，刹车非常不线性。在市内通勤需要频繁使用刹车，就使得驾驶员每次都要将刹车踩得很深才达到必要的制动力。 　　缺点三：转向虚位大 　　 2020款奔驰GLC L的方向盘转向虚位较大，给人的感觉并不十分精准，左右转动方向盘，车身的回馈非常迟缓。这也使得车辆在小范围移车时，方向盘需要转很大的角度才能达到所需的转向角度，让驾驶者很难把控。 　　缺点四：中控屏实际屏幕小 　　 　2020款奔驰GLC L的中控屏尺寸较前款有所增大，但是实际屏幕的显示面积依然很小，四周有很宽的黑边，显示效果很不好。此外，这块悬浮式中控屏和整个内饰显得格格不入，就像是后配的一样，拉低了整体的豪华感。 　　缺点五：语音操作系统落后 　　2020款奔驰GLC L搭载了一套智能语音交互系统，但在对语音和语义的识别上，还依旧停留在初级水平。在导航功能中，使用者必须完整说出所去目的地的地名，才会计算路线，而在语义的识别上却非常差。比如：“我有点饿”，“我想抽烟”等等的情景话语，2020款奔驰GLC L的车机都无法识别。 　　缺点六：方向盘的触控式操作鸡肋 　 　　2020款奔驰GLC L的多功能方向盘的左右两侧均有一块黑色的触控按键，这也是操控仪表盘菜单信息的控制键。但就实际使用来说，灵敏度很不好，而且使用触摸按键也没有实体按键的反馈感，容易使驾驶员分心，这样的按键设置完全没有任何意义。 　　缺点七：中控台钢琴烤漆易留指纹 　　 　　2020款奔驰GLC L的中控台采用了大面积钢琴烤漆材质，在阳光直射下十分反光，并且非常容易留下指纹，难以打理。而随着使用时间的增加，钢琴烤漆的表面非常容易被坚硬的物品划出痕迹，十分明显，反而影响美观。 　　缺点八：天窗遮阳帘隔热差 2020款奔驰GLC L搭载了分段式电动天窗，但是其配备的遮阳帘非常薄，在阳光直射的路段，即便是关闭遮阳帘，头顶依然很晒。即使车内开了空调，脸是凉的，头上仍是热烘烘的一片。