上海中环线

上海中环范围是虹梅南路、虹梅路、虹许路、北虹路、真北路以东，汶水路、汶水东路、翔殷路以南，军工路、军工路隧道、金桥路、申江路以西，华夏中路、华夏西路、上中路隧道、上中路、上中西路以北构成的范围。 上海中环路，又称上海中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路。位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。2015年9月29日全线通车，全长70公里，全线执行限行措施。 上海地理环境 上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，土地面积为面积6340平方千米。位于太平洋西岸、亚洲大陆东沿、中国南北海岸中心点、长江和黄浦江入海汇合处，北接长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏省和浙江省。 上海市是长江三角洲冲积平原的一部分，平均高度为海拔2.19米左右。海拔最高点是位于金山区杭州湾的大金山岛，海拔为103.70米。西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为上海陆上最高点，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巅”，海域上有大金山岛、小金山岛、浮山岛（乌龟山岛）、佘山岛、小洋山岛等岩岛。 以上内容参考：百度百科—上海中环线

上海的内环、中环和外环是道路，不用区分。 1、内环（官方称呼：上海内环高架路） 上海市最早建设的城市快速高架道路，全长47.7千米 ，于1993年开工建设 ，1994年沪太路至金沙江路的一期工程建成通车 。 浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路 ，分为双向四车道 ，设计时速80KM/小时 。 2、中环（上海中环路，又称上海中环线） 上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环高架路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。2015年9月29日全线通车，中环线全线执行限行措施，遵守2016年4月发布的限行新规。 3、外环（外环高速公路） 中国上海市境内的省级环线高速公路，原名上海A20公路。外环高速公路于1997年动工建设，2003年全线通车。外环高速公路公路全线位于上海市，环线起/终点为宝山区外环同济路立交。 扩展资料 设计特点 上海内环线高架道路是由连续49个缓和曲线段和直线段组成的一个环形高速道。道板由2500余根深达30余米的砼立柱支撑。 为了满足墩位放样的相对精度，测绘院在城市二等三角网下专设一覆盖大部分市区的高精度三等三角网（13点）和沿高架路线的11条共49点的四等空中电磁波测距导线，作为高架墩位放样的依据。为控制墩面高程，沿高架路线每隔1公里左右测设一个二等精密水准点，作为施工高程放样依据。 为进行高架路沿线房屋的拆迁及路线的设计，需要在沿线100米宽的范围内进行地形图修测，全部工作量折合1：500地形图60余幅。修测结束后绘制成1：500的条状地形图40余张。 由于时间紧迫，地形修测的外业人员每天风餐露宿，长途跋涉，勤奋工作，及时向指挥部上交了全套成果。高架路中心线测设包括坐标计算和外业放样两部分。 坐标计算人员在高架路跨越的近200幅1：500地形图上，按图上规划红线位置图解出坐标，然后归化计算出转折点之间的最或是直线方程式，从而求出转折点坐标及曲线上特征点坐标。在调算过程中必须反复校核，认真对待。坐标调算后，经设计人员审核确定94个点为高架中心线控制点。 按设计提出的要求，在整个高架路通过的线路上每隔20米需要测设一个道路横断面，整个线路共需测1480个横断面。每个横断面均须穿过整个道路至红线外侧10米或至现有建筑线。 作业人员根据路上砼板的尺寸（原中山环路上铺的都是长方形砼板）来确定测点至横断面中间点之间的距离，并用对讲机将距离迅速报至测站上。经过一个多月的奋战，100余张道路纵横断面图如期完整交到设计院。 参考资料来源：百度百科-上海内环线 参考资料来源：百度百科-上海中环线 参考资料来源：百度百科-外环高速公路

内环线为环绕上海市中心城区的城市快速干道。浦西段由高架道路和地面道路叠合组成，浦东段为地面道路，浦西与浦东由南浦大桥和杨浦大桥连通。全线（包括2座大桥的主桥和主引桥）总长45686米。外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。外环线道路还将在全线道路两侧完成400米宽绿化带。 全线总长99公里。【摘要】 上海内环外环是怎么划分的【提问】 内环线为环绕上海市中心城区的城市快速干道。浦西段由高架道路和地面道路叠合组成，浦东段为地面道路，浦西与浦东由南浦大桥和杨浦大桥连通。全线（包括2座大桥的主桥和主引桥）总长45686米。 外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。外环线道路还将在全线道路两侧完成400米宽绿化带。 全线总长99公里。【回答】

内环线为环绕上海市中心城区的城市快速干道。浦西段由高架道路和地面道路叠合组成，浦东段为地面道路，浦西与浦东由南浦大桥和杨浦大桥连通。全线（包括2座大桥的主桥和主引桥）总长45686米。 外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。外环线道路还将在全线道路两侧完成400米宽绿化带。 全线总长99公里。 扩展资料： 中环线中环线全长约70公里。 浦西部分：上中路[中环南段(浦西部分)]、虹梅南路-虹梅路-虹许路-北虹路-真北路[中环西段]、汶水路-邯郸路-翔殷路[中环北段]、军工路[中环东段(浦西部分)]，全长约38.2公里。浦东部分：金桥路-金张路-申江路[中环东段]、华夏东路-华夏中路-华夏西路[中环南段]，全长约34公里。 主线为双向8车道；设计时速80公里；工程主要结构形式有3种：地道、地面道路、高架。 A30公路全长189公里（俗称郊环线）。A30公路实施分段建设，其中A30同三段、北段、东南段分别建成于2002年和2004年，加上A30南段，通车里程达163公里。 参考资料： 上海内环线 上海外环高速公路

上海中环线全长59.25公里。
上海中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。
内环的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路，分为双向四车道，设计时速80KM/小时。中环线浦西段（上中路隧道浦西口——军工路隧道浦西口）全长38.2公里，浦东段南段（上中路隧道浦东口——申江路匝道）南段全长15.6公里，上中路隧道全长2.4公里，军工路隧道全长3.05公里。

上海中环线全长59.25公里。上海中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。内环的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黄兴路”修建高架道路，分为双向四车道，设计时速80KM/小时。中环线浦西段（上中路隧道浦西口——军工路隧道浦西口）全长38.2公里，浦东段南段（上中路隧道浦东口——申江路匝道）南段全长15.6公里，上中路隧道全长2.4公里，军工路隧道全长3.05公里。

杨浦区、浦东新区、闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、虹口区。上海中环路，又称上海中环线，是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，位于内环高架路和S20外环高速之间的一条城市快速路，是上海四条环状快速路（内环高架路、中环路、S20外环高速、G1503上海绕城高速）之一。2015年9月29日全线通车，中环线全线执行限行措施，遵守2016年4月发布的限行新规。

2000年1月，中环线五角场立交的开工，标志着中环线建设的大幕徐徐拉开。目前，除东段军工路隧道南口至高科东路上下匝道段仍在进行后续施工工作外，浦西部分、浦东南段已经全部通车。其中浦西段主线（军工路立交——虹梅路立交）于2005年前后陆地分段通车，上中路隧道及其连接线（虹梅路立交——上中路隧道——济阳路立交）于2009年通车，浦东段南段（济阳路立交——申江路立交）于2010年世博会前夕通车。军工路隧道及其连接线（军工路隧道浦东口——军工路立交）于2011年春节期间投入使用。军工路隧道南口至高科东路上下匝道段于2013年5月开工。2015年9月29日零点起，中环线浦东段东段（军工路越江隧道-高科中路）主线高架正式通车，中环线真正形成闭环运行。

1、浦东新区。上海市的一个市辖区，浦东南面与奉贤区、闵行区两区接壤，西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区五区隔黄浦江相望，北与崇明岛隔长江相望。2、黄浦区。隶属于上海市，地处黄浦江和苏州河合流处的西南端。北起苏州河，东、南濒黄浦江，西至成都北路、延安中路、陕西南路、肇嘉浜路、瑞金南路。3、卢湾区。位于上海市中心，全区面积8、05平方公里，其中陆地面积7、55平方公里，水域面积0.50平方公里。全区人口31、01万人。4、徐汇区。位于上海中心城区的西

6月22日凌晨，上海中环路近南北高架路卢浦大桥方向发生一起交通事故。一辆奥迪A4发生车祸，撞向防护栏，悬停在高架之间。轿车车头已经被撞的面目全非。车内司机头朝车后座，脚露在窗外，汽车随时都有掉落的危险。据目击者称事故发生时车速较快，现场有人受伤，具体伤亡情况待核实。据初步了解，男性司机死亡，单车事故，是否酒驾毒驾尚在调查中。

是真实的，新闻都已经报道过了。
不过不是坍塌，而是裂痕很大。
以下转自-新民网
今日（5月23日）凌晨0时30分许，多名网友爆料称中环真华路至万荣路之间的高架桥面发生开裂脱位。记者在现场发现，中环高架路段主桥面翘起损坏，现场车辆已无法通行，无人员伤亡。截至记者发稿时，事故仍在紧急处理中。

　　凌晨2时许，记者在沪太路汶水路路口发现，地面上有一个长约10米的水泥护栏，疑似从事发中环内圈高架上坠落。

　　高架桥上还悬挂有2根钢管，疑似是从事发车辆掉落的。2时30分许，由于中环高架路段主桥面翘起损坏，路面存有高低差，现场车辆无法通行。

　　而从航拍镜头中可以看中，该段高架上停着一辆长挂车，据悉，事发时就是该辆长挂车违法驶上高架，车辆上装载的电线杆因侧翻翻落桥面，进而压裂的该段高架。此外，事发当时有一辆红色小轿车路过事发高架，正好撞上了翘起错位的桥面，记者在现场发现，该车损毁严重。

　　截至记者发稿时，中环内圈古浪路至万荣路段处于封闭状态，由于事发路段两个方向的高架属于单独分开的桥面，因此中环外圈的交通暂不受影响。地面交通方面，沪太路汶水路口目前处于封闭状态，交警、路政等多部门已赶到现场处置，现场仍留有不少从高架上掉落的物体。

2000年1月，中环线五角场立交的开工，标志着中环线建设的大幕徐徐拉开。目前，除东段军工路隧道南口至高科东路上下匝道段仍在进行后续施工工作外，浦西部分、浦东南段已经全部通车。其中浦西段主线（军工路立交——虹梅路立交）于2005年前后陆地分段通车，上中路隧道及其连接线（虹梅路立交——上中路隧道——济阳路立交）于2009年通车，浦东段南段（济阳路立交——申江路立交）于2010年世博会前夕通车。军工路隧道及其连接线（军工路隧道浦东口——军工路立交）于2011年春节期间投入使用。军工路隧道南口至高科东路上下匝道段2013.5开工，计划2015.12建成通车。

中环线浦西段（上中路隧道浦西口——军工路隧道浦西口）全长38.2公里，浦东段南段（上中路隧道浦东口——申江路匝道）南段全长15.6公里，上中路隧道全长2.4公里，军工路隧道全长3.05公里。