广汽本田汽车

广汽本田车车型： 1、缤智 结合多方面看，小型SUV要装下全家人会显得非常吃力，不过不包括缤智。缤智最大的特点毫无疑问是空间能力，地球梦1.5T强劲的动力也让缤智吸引了一大批热血青年。装配Honda Sensing系统，终于能抛掉买发动机送车的称号，保养维护省心省力同样是缤智维持市场地位的绝招。 2、本田CR-V 东风本田CR-V是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。两种动力类型CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，而且动力也都很好。车内大量高级材料提升了豪华感，此外也增添了琳琅满目的功能配置。阔绰的空间得到了传承，座椅的舒适性非常好，底盘的表现非常扎实，真的是一款非常优秀的家用SUV。 3、雅阁 雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，有超过200万个用户，是中型车市场上的霸主之一。潮流风尚发生变化，新设计让雅阁年轻了不少、各种功能变得更加丰富、排量小了力气大了更省油，但最重要的是起步售价下探至16万，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。 4、本田XR-V XR-V是东风本田旗下的代步SUV，和广本的兄弟比起来，XR-V外形与线条相信大家会更加接受。而与缤智相同的是，XR-V也有很强悍的空间灵活性，同时也非常省油、结实、好养，可谓是最佳接小孩上下班用车。此外，本田涡轮增压发动机可以迸发最大177马力，这个级别几乎完胜在座各位竞争者。正所谓车无完车，在个别方面这款车存在不足，那就是用料和做工不给力。 5、飞度 飞度是广汽本田旗下的上班接小孩好帮手，十分让人喜爱。在普通消费者眼里，飞度空间能力处于顶级，油耗非常低，不容易坏比较省心，是接送小孩的好选择。但对于车迷而言，它的真实身份是神车，1.5L神机在A0级里面号称最强，外形运动很适合用来改，另外价格也不高。

1、本田思域 本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。 在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。 2、本田CR-V 本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能较好。 CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。 3、东风本田XR-V 本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。 外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。 4、思铂睿（Spirior） 开创了“运动”设计理念，搭载多项技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。本田运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。 5、本田艾力绅 本田艾力绅是东风本田推出的一款MPV，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。 东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室。 参考资料来源：百度百科——本田思域 参考资料来源：百度百科——本田CR-V 参考资料来源：百度百科——本田XR-V 参考资料来源：百度百科——本田思铂睿 参考资料来源：百度百科——本田艾力绅

本田的全部车型包括：东风本田：思域、艾力绅、本田cr-v、本田xr-v、本田ur-v、LIFE、INSPIRE、享域、本田cr-v新能源。广汽本田：凌派、奥德赛、缤智、皓影、雅阁、飞度、冠道。 本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。 2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。2019年度本田在华合资企业东风本田汽车有限公司和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。 2021年4月25日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司计划在2040年前将电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）的销售比例提高到100％。 品牌文化： 本田汽车公司（HondaMotor）是汽车行业的彼得·潘（PeterPan），一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。 本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。 自1948年作为一家摩托车制造商诞生，本田的这一策略一直很奏效。本田在日本占有15％的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。 在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对＂叁大＂汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。 在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。

本田的全部车型有思域、艾力绅、本田cr-v、本田xr-v、本田ur-v、LIFE、INSPIRE、享域、本田cr-v新能源、凌派。 1、思域 思域是东风本田旗下一款最畅销的紧凑型轿车，本田思域的外观大气，内饰做工精细；空间设计合理，乘坐和存储空间充裕；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，是本田系列所有车型和价格表中深受全球欢迎的车型。 2、艾力绅 艾力绅是东风本田旗下的一款中高端mpv，它的外观大气、内部沉稳，和广汽本田旗下的奥德赛相比，艾力绅则更偏向于商务，这款车集旅行车宽大空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，还具有良好的燃油经济性，很受市场欢迎。 3、本田cr-v 本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的操作性能极佳，在汽车市场有着有着扎实的产品力和良好的用户口碑，更是本田在国内第一款插电混动车型，更是本田旗下第一款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV。 4、本田xr-v 本田xr-v是东风本田旗下的一款小型suv，它和广汽本田旗下的缤智同属于Honda平台，本田ur-v前脸重新设计显得更加的大气，内饰设计与冠道布局一样相差细微，配置丰富，在本田系列所有车型和价格表中口碑和销量很高。 5、本田ur-v 本田ur-v是东风本田旗下的一款中型suv，定位高端，是一款豪华的大五座suv，车内的空间喜人，虽然是非豪华品牌但是本田ur-v的车内配置豪华丰富，拥有充足的豪华感和舒适的驾驶体验，深受国内外的消费者喜爱。 6、LIFE LIFE是东风旗下的一款小型车，它的外观和广汽本田飞度一样，车型款式较少，只有SPORT版和CROSSTAR版两种车型可供选择，内饰采用时尚潮流双色拼搭，座椅灵活多变，相应的空间充足，集安全性、功能多样性和驾驶舒适性于一身。 7、INSPIRE INSPIRE是东风本田旗下的一款中型车，它与广汽本田雅阁同属一个平台，与雅阁是同一级别的车款，它的配置丰富、空间充裕，顶配车型的配置甚至还要略高于雅阁，但是却没有雅阁那样畅销。 8、享域 享域是东风本田旗下一款紧凑型suv，享域的诞生就是为了填补比思域价格更低的紧凑型轿车市场，宣传时的主要卖点是空间实用性，新款享域更是搭载了更加省油的自然吸气发动机。 9、本田cr-v新能源 本田cr-v新能源是东风本田旗下的一款紧凑型suv，采用油电混合为动力，整款车型提供2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，作为城市经典suv车型，它主打时尚运动的外观，操作性能极佳。 10、凌派 凌派是广汽本田旗下一款紧凑型轿车，凌派根据80后消费者的全方位需求打造的，它的车身外观符合中国消费者的审美，内部空间设计合理、配置丰富、驾驶体感优秀、更有着超强的碰撞标准，安全性能极佳。

本田飞度这款车更好。 原因如下： 1、本田飞度这款车有着传统的日系车系统，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定。 2、现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高，车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，而且保值率高，从经济角度来说飞度更好。 3、飞度这款车型保有量大，车友群体大，几乎每年厂牌方都会牵头举行车友聚会，从飞度车型的专属的FIT DAY粉丝文化节、深夜洗车CLUB，到更大范围的广汽本田躁梦节。成为飞度车主之后，会解锁许多新的领域，认识新的人，做新的事，不断去折腾和并且得到满足感。 本田飞度的发展史和整体设计 第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。 充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，而且拥有不同丰富的车身颜色供消费者选择。

在本次广州车展上，我第一次见到来自东风本田来福酱的sport版本，也就是与广汽本田飞度为姐妹车型的那款小车。两家企业都引入了sport版本和cosstar版，而本次车展紧展出了来福酱的sport版，所以我们在本文中仅对比飞度与来福酱的sport版车型。 （广汽本田飞度）就有网友开始纠结了，本来只有广汽本田飞度的时候，闭眼买就对了，但这下又来了一款，该怎么选呢？这次广州车展我们得到一个比较重磅的消息，那就是东风本田来福酱大概率引入手动挡车型，所以要买手动挡的朋友要赶紧准备好咯，大概率在来福酱上市以后，手动挡的来福酱会与目前的两厢手动挡思域一样，4S店里并不会有太多手动挡的配额，甚至在后期工厂也不再生产。那么如果只想买自动挡，这两款车型又该怎么选呢？他们有什么区别？ 在外观上我其实一眼是比较难辨认出他们之间的不同，但是仔细看的话，在某些细节的地方还是能将两者其分开来。例如比较明显是套件上的不同，来福酱的的前唇部分采用了仿碳纤维的设计，看起来更加运动一些；前脸部分的第二个比较明显的区别在于雾灯部分，来福酱在雾灯部分的装饰条上采用了与车身同色的设计，没有想刻意突出装饰件。 再来到车尾部分，车尾应该是两台车比较明显的不同地方。首先是尾灯，来福酱采用的熏黑的设计，这里非常好辨别两款车型；其次是在车尾下方，来福酱再次用到了黑色的仿碳纤维设计的扩散器，看起来战斗感更强一些。 内饰部分因为来福酱并没有正式公开内饰，透过车窗我们只能简单看到里面大概情况，其与飞度的内饰也是如出一辙，具体上有什么区别待未来官方正式公布内饰信息的时候我们再第一时间与大家分享。 （广汽本田飞度）总结下来，其实两款车型大体上是一样的，区别就是在车头的前唇和雾灯装饰件、车尾大灯以及扩散器。未来这两款车型将会与大众polo、丰田致炫、丰田威驰竞争小型车市场。 （广汽本田飞度）在目前来看，第四代飞度和这款来福酱在精致程度以及配置上都比竞争对手要更高，同样的，在终端价格上也会偏高一些，由此不难看出，第四代飞度和来福酱更多的是主打更高一点点的小型车市场，是款更强调驾乘体验的一款小型车。

一、成立时间不同 1、东风本田：东风本田公司成立于2003年7月16日。 2、广汽本田：称广汽本田于1998年7月1日成立。 二、公司资产占比不同 1、东风本田：由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。 2、广汽本田：由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。 三、公司规模不同 1、东风本田：注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。 2、广汽本田：广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。 参考资料来源： 百度百科-东风本田汽车有限公司 百度百科-广汽本田

区别一、成立背景。 虽然同属于本田企业，但是，由于成立时间不同，广汽本田更加具有竞争优势，并且在资历方面，要比东风本田更强。两家车企的产品定位有所不同，广汽本田更加侧重商务型汽车的制造，而东风本田则更加侧重年轻车型的生产。 区别二、品牌不同。 两家车企都有众多的子品牌，比如，广汽旗下的歌诗图、雅阁，而东风旗下则主要是思域、哥瑞等。通过这些子品牌的设立，吸引了很多自己品牌的客户。 区别三、销量的区别。 在2018年上半年，虽然都是本田这一品牌，但是却采取了不同的销售策略。通过相关数据可以看出，广汽本田在上半年的表现非常优秀，总体销量要比东风本田多出上万辆。所以，近年来，只要提到本田的销量不景气，应该都是在说东风本田。 区别四、产品质量和消费者口碑的差别。 虽然它们都用本田全球规定的质量标准，但是做出来的东西还是有区别。广汽本田工厂自动化程度更高、品控比东风本田更好，百车故障率排名比东风本田低一些。在众多汽车消费者心中，广汽本田的质量、口碑都高于东风本田。 公司标志 本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。 这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的“广州”二字与本田标志结合而成。 以上内容参考 百度百科-广汽本田；百度百科-东风本田

广汽本田旗下有冠道，缤智。冠道是一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。 注意：广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。 广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。 广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。 2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。 广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。

广汽本田SUV车型：冠道、皓影、缤智。 1、冠道 官方指导价：22.00-33.28万 冠道是本田旗下的半豪华SUV，被广大车评人称为最豪华的本田。这款车长了一副颇具震慑力的外观，2.8米长的轴距并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。车内用了大量柔软的真皮，后排地板地台全平，后备箱可以一堆人打麻将，底盘给人的感觉如同在棉花上滑行，静噪隔音好得离谱，2.0T发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备。 2、皓影 官方指导价：16.98-25.28万 混动版皓影最大的意义之一就是一度将主流合资中级混动SUV的指导价下探到20万左右，同时也让很多到店的有意向购车的人之中，很多都是朝着这款车来的，皓影混动版如此受欢迎的原因便是划算，更重要的是类似于广州等城市皓影锐·混动可以直接使用混动车型的指标，不再经历摇号的等待，虽然指标不需要等，不过订车的人也有不少订车也是要排队等一段时间的。 3、缤智 官方指导价：12.78-18.98万 无论从哪个角度出发，小型SUV要满足家用会显得非常吃力，不过不包括缤智。这款车突出的卖点必须是车内灵活多变，此外1.5T发动机动力十足，也让缤智吸引了一大批热血青年。安全配置的提升，使得缤智可以摘下买发动机送车的称号，二手车保值率高也是缤智不容忽视的优点。 广汽本田比较好的汽车推荐 1、雅阁 官方指导价：16.98-23.98万 广汽本田雅阁，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。更新至第十代车型之后，这款车的造型年轻气息更加浓、配置变得更加丰富、排量小了力气大了还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是起步售价大幅下降，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。 2、飞度 官方指导价：7.38-10.88万 飞度是广汽本田旗下的五座两厢小车，极度讨90后喜爱。在普通消费者眼里，飞度空间能力很离谱，燃油经济性“没得弹”，后期维护比较省心，是接送小孩的好选择。但对于车迷而言，它的名字叫做超跑，131匹马力同级别没人能够追得上，外形运动改装潜力大，而且还卖得便宜。

我个人觉得广汽本田更好。区别就是同一个公司两个不同的子品牌。 以下是两个牌子的区别：1、两个本田的成立时间不一样，资历自然也存在高低之分。广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年，两者之间相差了5年，这5年正好是合资品牌蓬勃发展的时期，5年的时间对于一家车企来说，是可以有很大发展的。因此广汽本田不仅比东风本田更早成立、资历更高，而且广汽本田成立时间更早，在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。2、广汽本田和东风本田在车型风格上稍有不同。其实两家本田在车型布局上是很一致的，各个级别的车型基本上都有布局，不过两者的风格不同，广汽本田更偏向于家用，而东风本田更偏向于运动。像东风本田旗下的思域、思铂睿、XR-V以及新上市的INSPIRE都是运动风格车型，而广汽本田旗下的运动车型只有飞度。进一步来说，东风本田更加运动，因此消费群体也要更年轻。3、广汽本田和东风本田的服务水平相差很大。广汽本田是一个非常注重售前和售后的合资品牌，国内的4S店销售模式最早就是由广汽本田开创的，广汽本田也一直很注重以人为本的服务理念。再来看看东风本田，它的服务态度就截然不同了，东风本田有车型优势，所以不是很看重服务环节。就拿思域来说，很多人去东风本田买思域都是求着销售人员买的，4S店态度不好，不仅不让试驾，而且还要加价，在服务上真的要给东风本田一个差评。4、两家本田在质量和品质上存在细微的差别。不管是广汽本田还是东风本田，它们的产品质量和品质都是经得起市场推敲的，都是行业标杆级的水准，只是说细微之处有一定的差别。整体而言，广汽本田的质量和做工要稍微好一点，东风本田在细节做工上被吐槽得更多，因为本田把一些更运动激进的技术率先，所以导致东风本田的投诉率要更高。就拿上次本田的机油门事件来说，虽说两家都有波及，但东风本田的CR-V、XR-V以及思域才是重灾区。

东风本田。 从两家车企的历史来说，广本更长，东本则稍短，时间不是影响产品质量的因素。而最近几年两者的差距更是越来与小，生产的“兄弟”车型也是越来越多。例如广本锋范与东本哥瑞、广本雅阁与东本思铂睿，以及广本冠道与东本UR-v等情况。 广汽本田汽车的特点 发动机技术也算是本田的强项，本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌，这个技术对现在的汽车影响很大，本田靠这个技术也创造过一个奇迹，1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录，现在很多大排量发动机也只能刚好超过而已。所以本田还有一个外号叫自然吸气之王。 优点：先进驾控与豪华配置，独特的造型。秒获市场热捧。带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣，同时大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

广汽收购本田不是真的。 目前，广汽集团官方宣布，旗下的广汽本田品牌正式全资收购本田中国。公告显示，广州汽车集团股份有限公司董事会同意将本公司所持有的本田汽车（中国）有限公司25股权通过公开市场对外转让。 同时，董事会同意在获得相关部门审批通过后，批准本公司合营企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100股权，并进行改造升级。 截止到目前为止，本田汽车（中国）有限公司股权结构由本田技研工业株式会社、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司分别持股55、25、10、10，变更为广汽本田汽车有限公司拥有100股权。 数据显示，11月广汽本田共销售73，440辆，同比去年增长9.5。截至到今年11月，广汽本田累计销售已经超过66万辆，已经超过去年全年销量的总量。与今年69万辆的全年销量目标相比，广汽本田已经完成总销量的95.7，今年完成年度销量任务已经板上钉钉。而广汽本田收购本田中国这一举措，在一定程度上也是因为其抢眼的销售数据和出色的市场表现。

2020年4月1日，广汽本田发布了一则完成对本田中国收购合并的通知，所有人都以为这是愚人节的恶搞，但没想到这个让人以为是恶搞的恶搞最后竟然不是恶搞。很多人都不清楚广汽本田合并本田中国是什么意思，下面就来给大家详细讲解一下。 合并前的三“田”鼎立 本田最早是通过摩托车开展与中国的合作，1992年本田在中国建立本田(中国)有限公司。1994年本田与东风汽车集团合作成立东风本田汽车有限公司，随后在1997年与广州汽车集团合作成立广汽本田汽车有限公司。 因此在广汽本田合并本田中国之前，本田在中国的结构就是本田中国、广汽本田以及东风本田三者。本田中国的作用简单来说就是利用中国的廉价劳动力满足亚洲其他地区市场(如泰国)的整车和零部件需求；而东风本田和广汽本田则负责生产本田旗下的各种车型满足中国国内的需求。 广汽本田收购本田中国早在17年就已经开始 2020年4月1日所宣布的是广汽本田完成对本田中国的收购，而早在2017年广州汽车集团股份有限公司就已经发文宣布收购本田汽车(中国)有限公司100%股份，项目的预计投资金额为12.06亿元。 需要注意，在收购之前的本田汽车(中国)有限公司是由本田技研工业株式会社(持股55%)、本田技研工业(中国)投资有限公司(持股10%)、广州汽车集团股份有限公司(持股25%)和东风汽车集团股份有限公司(持股10%)共同出资成立的，因此这次广汽本田收购本田中国实质上是将本田的出口业务从四家共同承担转变为广汽本田(持股100%)一人承担而已。 合并提升了广本的产能效率 既然广汽本田承担起了本田出口的全部责任，那么广汽本田相应的也获得了其他三家公司的生产资源。在合并之前广汽本田的规模是广州黄埔整车生产线+广州增城整车生产线+广州增城发动机工厂三条线，合并之后广州开发区工厂也归属广汽本田形成四条线。 有了4条生产线，广汽本田除了可以继续进行原来本田中国的零部件全球出口业务以及CITY(锋范)车型出口泰国业务之外，还会对内生产雅阁供应中国市场，以满足国内对雅阁的高额需求量。 有统计数据显示，2019年广汽本田的产能为60万辆/年，实际产量为76万辆，产能利用率高达120%；而在合并之后预计总产能将会超过77万辆，实际产量可能会达到百万辆。 总结 广汽本田吸收本田中国其实是对自己的生产规模进行扩张，以满足高额的需求量。而从市场的角度来看，广汽本田实际上是壮大了实力以面对高速崛起的自主品牌以及其他合资对手。可以说，在面对日益激烈的竞争，广汽本田通过汇集力量从而加固主导市场的能力，无疑是给所有汽车企业上了一堂好课。