柯尼赛格多少钱

柯尼塞格regera目前不在国内出售，它的主要性能如下：1、Regera的外观设计可以看做是优雅复古风格与最新空气动力学技术的完美结合；2、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km\/h时可以获得450kg的下压力，Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视；3、内饰部分，Regera使用了全液晶仪表盘及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席，柯尼塞格的拿手好戏便是恐怖的动力输出，在Regera上也有充分的体现；4、Regera搭载了一台5.0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW（1115Ps）、最大扭矩1250N·m；5、Regera是一台混动车。它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机。其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮；另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、启动发动机以及倒车。百万购车补贴

柯尼塞格regera详细评测：1、公布的测试影片中可以看到Regera进行了车尾、正面以及侧面的撞击测试，由于Regera以碳纤维单体座舱打造而成，车壳也全都是碳纤维材质，因此在撞击之下坚固的座舱并不会像一般量产车大幅形变。而因为碳纤维的韧性，在有些部位例如车门或者车顶遭受撞击时还会有相当Q弹的反应；2、除了撞击测试，Regera还需要受到压力测试的折磨。测试当中可以看到测试人员使用大槌用力敲击车体各部位，令人惊讶的是Regera的碳纤维前保杆以及底盘在用力敲击之下完全没有任何损伤，完美呈现了碳纤维结构的强韧刚性；3、测试影片中还能够看到测试人员暴力关上柯尼塞格特殊车门的画面以及Regera高速冲过路缘石、坑洞以及冲撞障碍物的镜头。从影片当中可以看出Regera坚固扎实的车体，相信这款终极超跑的所有80位车主都会对爱车的安全性感到骄傲与放心；4、正因为高昂的制作成本以及耗时的生产时间，柯尼塞格不可能像一般汽车制造商每做一项测试就撞掉一辆车，因此这间瑞典超跑品牌的做法是每完成一项撞击测试就把受测车拉回厂内修复，修复完成以后再接续下一项撞击测试；5、柯尼塞格表示由于Regera拥有目前强度最高的碳纤维单体座舱，因此在完成所有撞击测试以后，受测车的单体座舱仍然完好无缺，仅有车门等外壳需要更换或者修复。百万购车补贴

柯尼塞格在全球的数量较多，具体数量不得而知；因为，并没有相关柯尼塞格数量的具体统计新闻对外公开进行报道。柯尼塞格（或科尼塞克）每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。 柯尼塞格从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了柯尼塞格的价格昂贵。柯尼塞格只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。 柯尼塞格的其他介绍： 柯尼塞格作为顶级的超级跑车，追求极速是它的主要目标，所以豪华装备并不是它的热点所在，但是他还是提供了相当丰富的配置。 包括可分离式车顶板、气温控制、电动后视镜、真皮车内饰件、中央锁止装置、牵引控制、单碟CD及立体音响、胎压监测、钛金排气系统等，并且还为用户提供了丰富的原装的配置。

柯尼塞格在全球的数量较多，具体数量不得而知；因为，并没有相关柯尼塞格数量的具体统计新闻对外公开进行报道。柯尼塞格（或科尼塞克）每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。 柯尼塞格从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了柯尼塞格的价格昂贵。柯尼塞格只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。 柯尼塞格的30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 扩展资料： 柯尼塞格的其他介绍： 柯尼塞格作为顶级的超级跑车，追求极速是它的主要目标，所以豪华装备并不是它的热点所在，但是他还是提供了相当丰富的配置，包括可分离式车顶板、气温控制、电动后视镜、真皮车内饰件、中央锁止装置、牵引控制、单碟CD及立体音响、胎压监测、钛金排气系统等，并且还为用户提供了丰富的原装的配置。 由于科尼赛克在外观上很像C组赛车，所以视野并不开阔。当你大胆地做出倒车入位的决定前，最好先下车巡视一番后再动手。车内空间也如赛车般狭窄，2个人坐进去后几乎没有活动的余地。 仪表如同F1的翻版，液晶显示器除了可以提供车速、汽油量、机油压力和温度、水温、增压值等常规信息外，还可以提供圈速计时和跑道中的最高车速，根本就是台赛车的电脑。酷似赛车的仪表盘，除了保留转速表，其余信息都用数字显示，驾驶者可通过按钮调出所需要的数据。 参考资料来源：百度百科-柯尼塞格 参考资料来源：百度百科-科尼塞克

一名骑手在检查他的车时遇到了他。这是一辆科尼赛克跑车，在国内极为罕见，拥有量为个位数。据车主介绍，这辆车的价格超过2000万元。这次是来验车准备上牌的。从外观上看，这款Konisek比一般的超跑更时尚，设计也明显领先于时代。超大尾翼，这个尾翼可以随着风压动态调整迎风角度。开门方式很独特，不是“蝴蝶门”，而是“转子门”。尾灯看起来很小，尾部中央是大面积的蜂窝网，底部是回流槽扩散器。排气管在中间，看起来是单出设计，尾喉超大。看前面。车身很低，只有1.12米的高度，低于一般的法拉利。视觉上，这个科尼赛克看起来很宽。原车宽1996mm，如果加上套件就超过2m了。大灯是带透镜的氙气大灯，不是全LED光源，配备大灯清洗功能，日间行车灯是LED。大家可以看到，这款车的前唇与地面的间隙很低，对路况要求非常高。否则损坏了就全换了。侧面来看，这个科尼塞克身材并不长。官方数据为4293mm，轴距2662mm，整备质量1,415kg。驾驶舱的形状看起来有点像科幻小说里的宇宙飞船。有一种圆润的感觉，双门双座设计。门板区域和下方侧裙有明显的凹槽，都是在考虑空空气动力学。这辆科尼赛克的车顶是可拆卸的，可以随意变成敞篷版，但是需要手动拆卸。这辆科尼赛克的具体型号是Agera R，前翼子板处可以看到标志。科塞克的车身大部分是碳纤维的，就连这个轮毂也是碳纤维的。轮毂只有一个中控锁装置，没有其他螺丝。拆卸和组装需要专用工具。制动卡钳尺寸巨大，制动性能出色，刹车盘也是采用碳陶瓷，经过密集钻孔。这款样车的轮胎搭载了米其林为科尼赛克特别定制的Supersport系列。前轮规格为265/35 ZR19，后轮为345/30 ZR20，在顶级超跑中属于正常水平。相比酷炫的外观，这款Agera R的内饰相对“朴实无华”，依旧沿袭北欧简约风格，不算豪华，但用料还是很不错的，包括真皮、Alcantara面料、碳纤维等等。超大的中控屏和液晶仪表盘，尺寸都非常大，这在超跑中并不多见。而且中控区的按键科技感十足。方向盘是真皮和碳纤维的组合，底部是平的，后面的换挡拨片很大，像一把满月弯刀。科塞克的动力一直是最大的卖点，号称能和布加迪抗衡，马力一直很大。像Agera R的5.0T双涡轮增压发动机，在使用生物燃料的前提下，最大输出功率可达1156马力，扭矩可达1200牛·米。发动机为中置布局，后轮驱动，0-100km/h加速2秒9。从这个角度来说，他们中的一些人优于其他人，如保时捷GT2 RS，但价格比它低得多。所以，科尼赛克这样的车，更多的是实力的象征，让人知道你不是一般的有钱，这可能才是关键！百万购车补贴

够钱就可以买。柯尼塞格的价格在2600万元到9000万元不等，柯尼塞格分享会，参与有条件，要验资3千万，还得有不便宜的车。参会有条件，要验资3000万，同时拥有超跑总价超2000万，一般人可达不到这类要求，只有富豪或者是富二代们才行。 柯尼塞格的性能 Regera搭载了一台5点0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW1115Ps，最大扭矩1250N点m，Regera是一台混动车，它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机，其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮。 另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出，发电，启动发动机以及倒车，Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。

够钱就可以买。柯尼塞格的价格在2600万元到9000万元不等，柯尼塞格分享会，参与有条件，要验资3千万，还得有不便宜的车。参会有条件，要验资3000万，同时拥有超跑总价超2000万，一般人可达不到这类要求，只有富豪或者是富二代们才行。 柯尼塞格的性能 Regera搭载了一台5点0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW1115Ps，最大扭矩1250N点m，Regera是一台混动车，它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机，其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮。 另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出，发电，启动发动机以及倒车，Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。

一亿以上的豪车是很少的，大部分的豪车都是在几千万之间的，也有接近一亿的。 1.柯尼塞格 这是一家来自瑞典的著名跑车品牌，很多年轻人都喜欢跑车，因为非常炫酷。这款柯尼塞格的跑车在外形上非常吸引人，性能上也不错。当然，价格也是不菲的。其中一款One1的跑车售价竟然高达一亿元人民币。堪称全球十大豪车排行榜之首了。 2.迈巴赫 迈巴赫或许很多人没听过，其实它是奔驰旗下的一个超级豪华的汽车品牌。近年，迈巴赫曾推出一款豪华跑车EXElero，这款跑车从外形上看并不是非炫酷，而是更加复古。而当初只生产了一辆，被以800万美元的高价售出给南非一个商人。 3.LukanHypersort 这是一家由叙利亚制造的汽车，它的总部在黎巴嫩。这款跑车不追求量，而以质取胜。目前进推出7台限量跑车。而售价更是高达9000万人民币。其堪称全球十大豪车排行榜之一了。

一亿以上的豪车有：布加迪威龙敞篷版、劳斯莱斯定制版幻影Coup、法拉利250GTO、劳斯莱斯银魅。 布加迪威龙敞篷版售价：1.1亿元，布加迪威龙敞篷版搭载的是世界独此一家的8.0升W16发动机，配有四个涡轮增压器以及十多个中冷器。最大马力超过1000匹，最高车速可达430km/h，百公里加速只要2.5秒。劳斯莱斯定制版幻影Coup市场价1亿7000万，这是一款蓝色车漆的双门定制版幻影，车内搭载了一款9.0升16缸发动机，并匹配8挡自动变速箱，车辆在极限状态下能够爆发出571匹的最大马力，峰值扭矩900牛米，除了动力强劲以外这款车各方面的表现可以用“顶级”来形容。法拉利250GTO拍卖起价：2500万英镑(约为2.2亿人民币)，法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一，只生产了36辆，而现存的仅有5辆。250GTO搭载的3.0LType125发动机可以说是当时最先进的发动机，该款发动机可以输出302匹马力，百公里加速只要5.8秒。劳斯莱斯银魅市场估价：超过15亿元，这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。

世界最贵顶级跑车前十名如下 第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。 第二名兰博基尼Veneno敞篷版宇宙飞船般的设计只为将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都在追求极致超乎寻常的磅礴动力，最恰当的下压力，最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。 第三名Lykan超跑莱肯超级跑车是WMotors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车LykanHypersport的量产版本。该车将限量7辆。 第四名布加迪威龙Mansory改装Vivere版Mansory采用了一种名为大理石拼贴的新型碳纤维织物效果令人惊叹。Moti的Vivere钻石版新机身由改良的机翼，缩短的引擎盖，引人注目的前裙和新增的碳纤维前唇组成，可增加下压力。 第五名法拉利LaFerrari，LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型仅限量499台，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 第六名世界闻名的布加迪威龙16.4布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。 第七名法拉利F60America这是法拉利为庆祝北美分公司成立60周年，基于法拉利F12berlinetta打造的敞篷特别版车型，全球限量生产10台，搭载同法拉利F12相同的6.3LV12引擎，最大功率741hp，百公里加速时间仅3.1s。 第八名阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定。 第九名科尼赛克AgeraFinalEdition搭载了5.0TV8双涡轮增压发动机，拥有1014kW1378PS的最大功率，搭配上轻盈车重所形成的绝佳马力重量比。Agera目前保有多项世界纪录。 第十名轩尼诗毒药GT，HennesseyVenomGT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款VenomGT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。

1、Lykanhype: 世界上只有七个超波特单位，由黎巴嫩的WMotors公司生产。七款不同价位的车，最高的一款9000万，最低的一款6000万，真的接近1亿辆。它是世界上最稀有的跑车。LykanHypersport在中文里叫做狼男孩。更夸张的是，座椅用金线缝制，车灯镶嵌彩色钻石，只有车灯才能买到劳斯莱斯。 2.SilbertUltimateAero: 它曾经是世界上最贵的跑车，售价5000万元。这个记录被莱坎超波特打破了。它曾经是世界上最快的跑车，时速达411.76公里/小时，这一纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破。Ssc简称，中文名为Silbert，总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线，令人惊叹。 3.轩尼诗蝰蛇GT: 美国跑车的杰作和老爷车改装厂商Hennessey的杰作，435.31km/h彻底爆掉了帕加尼、布加迪、柯尼赛克、西尔伯特等众多大牌，并获得了世界最快跑车的称号。全球限量10台，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计它的价格可以排在超级跑车的前三名。 4.科尼赛克CCR: 一辆来自瑞典的超级跑车，车内贵族，总部位于瑞典空军事基地旧址。公司很多工程师都有航空空工程背景。为纪念瑞典空战争英雄，logo与瑞典空军队相同。Koenigsegg被粉丝称为鬼王，CCR是鬼王，年产量30台。目前是科尼赛克的顶级车型，最高时速395km/h，售价4700万。 5.布加迪威龙: 布加迪威龙，绰号肥龙，一直是跑车中的典范。最高时速431公里，标价2500万。速度仅被西尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数车击败，被誉为直道之王。 6.帕加尼之子风: 帕加尼丰姿就是宗达，也叫鬼子，2011年停产前只生产了106辆，换成了帕加尼丰神，也就是华伊拉。先说说宗达。它是世界上转弯最快的汽车，被称为转弯之王。郭富城拥有的帕加尼是上世纪90年代生产的宗达。买入价1200万港元，现在大幅增值。 7.阿波罗太阳神: 德国跑车制造商Gumpert的作品定价为1380万元。实际价格比这个价格高得多。买车难，有钱也买不到。你需要在欧洲有强大的人脉。产量是每年50辆汽车。650马力，3秒钟可从0加速到100公里/小时，9秒钟可从0加速到200公里/小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米.. 8.迈凯伦P1: f1老牌车队迈凯轮设计，2012年9月底的巴黎车展全球首发，标价1260万。它是按照赛车标准设计的，赛车的外形设计是为了让空气在车身周围流动，带走热量。900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将配备3.8LV8发动机，最大功率为737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。 9.兰博基尼毒药: 这辆新的兰博基尼汽车被称为威尼诺，在西班牙语中是“毒药”的意思。威尼诺诞生于兰博基尼跑车制造50周年之际，当时只制造了三辆车。这三款车的颜色分别代表了意大利国旗的白、绿、红三种颜色，每款售价4500万元。 10.法拉利拉斐尔: 拉菲瑞是法拉利的旗舰跑车，与迈凯伦P1和保时捷918齐名，也被称为三大车神。是超级跑车的新标杆。它于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相，取代了传奇的恩佐车型，只有499台。价格标签是2250万，使用最先进的混合动力系统，吸气发动机和电动机。综合输出功率高达708kW。 百万购车补贴