高速公路匝道图片

法律主观：关于高速公路匝道 超速处罚 的具体规定是怎样的这一问题，回答如下： 下高速时是逐渐减少，高速出口处从80减到60，进入匝道逐渐从60减到40，过渡到收费站要求10。上高速是逐渐增加。 　　匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

高速公路匝道是高速公路出口或入口右侧的道路（一般为150-200米）。通常指为车辆提供进入主要公路、高架道路、桥梁、交通隧道等的辅助连接路段的一小段。及邻近的辅助道路，或其他主要道路的陆桥或者斜道或者引道，以及分配道路。它是构成道路立交的主要交通建筑。通过匝道时的注意事项具体内容如下：1、禁止超速或者超车：高速匝道一般只有两条车道，一条是主车道，一条是急停车道。所以在匝道上超速超车是非常危险的行为，也是交通法规所禁止的；2、坡道禁忌：突然加速出匝道，突然变线进入主路；或者在匝道内低速行驶并入主路缓慢加速；或者错过高速出口紧急刹车甚至倒车，很容易造成追尾的。法律依据：《中华人民共和国公路法》第五十五条在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。第五十六条除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。前款规定的建筑控制区的范围，由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，依照国务院的规定划定。建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自挪动该标桩、界桩。

法律主观： 下高速时是逐渐减少，高速出口处从80减到60，进入匝道逐渐从60减到40，过渡到收费站要求10。上高速是逐渐增加。 　　匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，是供上、下相交的道路。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。因此，应按重道设计依据，进行合理的安排布置并使用合适的线形。 一、高速公路匝道的定义 高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥斜道引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

匝道，又称引道，是工程学上的术语。在T型或者Y型的互通立交中，通常将相交的主要道路定义为主线，相交次要道路定义为引线，连接引线与主线互通的线路就被称为匝道。匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，匝道设计的合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。

匝道通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

匝道分类
1、进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。
2、上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。

3、直接式匝道：将右转车道设于右方。
4、非直接式匝道：将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。

匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，是供上、下相交的道路。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。因此，应按重道设计依据，进行合理的安排布置并使用合适的线形。 进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。 匝道限速 匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。 车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道。距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道。 经减速车道减速后进入匝道。（驶出）要降低车速。进入匝道之前，应关闭转向灯，控制车速，使车速降到标志规定值以下。在匝道上，注意其他车道的合流车辆，礼让行车，不得争道抢行。 以上内容参考-百度百科-匝道

高速公路因为规划的原因,不能靠近城市,有些地方离普通公路有很远的距离.
为了方便出行,就由高速公路单位修建专用的公路,连接高速公路互通与地方公路,这就是连接线.【摘要】
城市道路与高速公路的连接通道属于什么性质的道路【提问】
高速公路因为规划的原因,不能靠近城市,有些地方离普通公路有很远的距离.
为了方便出行,就由高速公路单位修建专用的公路,连接高速公路互通与地方公路,这就是连接线.【回答】
高速公路因为规划的原因,不能靠近城市,有些地方离普通公路有很远的距离.
为了方便出行,就由高速公路单位修建专用的公路,连接高速公路互通与地方公路,这就是连接线.【回答】
工程上叫连接线，实际也是一种道路，和平常的道路并没有什么本质区别。
这种路线存在高速公路的上下道口，与普通公路相连，供车辆上下高速公路使用。
其他高速公路之间的，一般以立交桥形式居多，包括其匝道部分。
辘轳香港街什么手这边道路都是什么名字？
高速公路因为规划的原因，不能靠近城市，有些地方离普通公路有很远的距离。

为了方便出行，就由高速公路单位修建专用的公路，连接高速公路互通与地方公路，这就是连接线。【回答】

连接方式：不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。对于特大城市，可引到城市中心地区边缘，连接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速路相连。对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快速路网连接，对于小城镇，通过立交引出交通干道，与主干道连接。

适用性：高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。【摘要】
城市道路与高速公路的连接通道属于什么性质的道路【提问】
连接方式：不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。对于特大城市，可引到城市中心地区边缘，连接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速路相连。对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快速路网连接，对于小城镇，通过立交引出交通干道，与主干道连接。

适用性：高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。【回答】
高速公路匝道

高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。

1，在匝道上，驶入匝道迅速提高车速，但不得超过标志限定的速度，在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。

2，车辆驶出高速公路时，应适时向右侧变更车道，距出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，平顺地驶入减速车道，经减速车道减速后进入匝道【回答】
城市道路与高速公路的连接通道属于

高速公路匝道【回答】