polo为什么没有昕动大

同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势，总体而言昕动的性价比会高出许多。 两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。 特色 昕动可以看做是昕锐的两厢版车型，但又不仅是一个简单的两厢版，通过细节的改变，斯柯达将一台原本中规中矩的三厢车进化成颇为年轻运动的两厢车，同时还升级了动力装备，这都可以看出昕动的独特。 昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。 以上内容参考 百度百科-斯柯达昕动、百度百科-Polo

同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势，总体而言昕动的性价比会高出许多。 两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。 扩展资料 同样来自于德系，同属于两厢车型，大众Polo Plus与全新昕动却有着完全不同的风格，大众Polo Plus外观经历过优化，相比以往更为时尚犀利。 而全新昕动则采用了家族最新的格栅设计，增添了更多线条的雕刻与镀铬材质的点缀，看起来明显精致个性不少，两侧大灯组还精心采用了水晶切割设计，与前脸格栅相连从而拉伸了横向宽度效果，尾灯设计同样个性有余。 所以全新昕动很显然为了迎合年轻消费者而有所升级，相比大众Polo Plus多了更多设计感，还特别提供酷黑灵动套件可选，为外观多处增添黑色元素加以点缀，进一步凸显年轻消费者的个性范儿。 至于新款飞度外观将如何变化，目前仅能参考此前东京车展亮相的版本，新车外观变化不算小，并且褒贬各异，因此还是全新昕动的外观更为主流。 而两厢车凭借独特的外观造型，风格不同于三厢车，在空间表现上也值得消费者们关注。以大众Polo Plus与目前在售的昕动来看，即便是大众Polo Plus尺寸升级不少，依然不是昕动的对手，昕动在长宽与轴距方面均占据明显优势，长度多出259mm，轴距则占据39mm的优势。 因此这就决定了昕动的空间表现优于大众Polo Plus，无论乘坐空间或是载物空间，昕动都足以符合消费者的日常用车需求，全新昕动自然只会有过之而无不及。 而全新昕动此番升级的一大亮点就是配置部分，众所周知斯柯达对于配置向来舍得，因此旗下车型的性价比往往优于不少合资对手，全新昕动同样如此，尤其对于科技配置升级不少。 全新昕动将搭载8英寸显示屏，内置斑马智行互联系统，这在同级别车型中属于相对给力的科技配置，毕竟大众Polo Plus以6.5英寸屏幕为主，只有顶配版才可以选装8英寸大屏，而全新昕动直接配备。 至于全新昕动内置的科技操作，基本囊括了当下主流的智能功能，比如支持语音识别控制，大大降低了行车过程中的操作难度，还提供智慧出行服务，比如智慧停车、智慧加油等，为用车生活提供更多便捷。 当然还少不了主流的手机映射功能，全新昕动支持安卓与苹果手机的互联，解决不少消费者对于系统实用性的担忧。 经过细分的比较，Polo和昕动哪个好，相信你现在已经选好了。斯柯达昕动依靠智能互动和高颜值的亮点，吸引了很多年轻人的眼球，在动力和空间上的表现也是非常值得一看的，高性价比绝对值得你去选购。

polo技术更优秀一些。 一、发动机采用的都是1.5升的排量，但是变速箱不同 polo使用的是6速手自一体变速箱，而昕动使用的是6速自动变速箱，在技术上，手自一体更适合崎岖的路面行驶，也就是会增加车辆的通过性和道路的适应性。 二、空间上昕动更大 如果对车辆的空间有追求，昕动的空间更大，外形尺寸是4312*1706*1475，而polo仅有4053*1740*1449。轴距也比昕动短39毫米。 三、安全性上，Polo更好 polo使用了全车6气囊配置，分别是主副驾驶员气囊，前排侧气囊，前后排侧气帘。而昕动只有主副驾驶员气囊。 四、使用便利上各有优点 polo带有胎压报警，但是不显示胎压，并且配备定速巡航系统，而昕动有胎压显示，但是没有定速巡航系统。 五、投诉量不同 Polo的车质网投诉量在25个，都是车身系统问题，而昕动2021款的投诉量只有1个，也是车身附件。 以上内容参考百度百科——昕动 以上内容参考车质网——昕动 以上内容参考百度百科——polo 以上内容参考车质网——polo