奇瑞瑞虎最新报价

易车讯 8月8日，奇瑞瑞虎8冠军版家族将于今日上市。家族涵盖瑞虎8 PRO冠军版与瑞虎8新能源冠军版。两款新车在配置调整的同时，也将进一步降低售价门槛，提升市场中的整体竞争力。 瑞虎8 PRO冠军版 瑞虎8冠军版家族在造型方面与现款车型保持一致，其中瑞虎8 PRO冠军版继续采用黑色大尺寸点阵式中网，前脸两侧配备有内置LED日行灯的散热开口，配合前脸贯穿左右的镀铬横条，进一步提升了造型辨识度。 来到尾部，瑞虎8 PRO冠军版采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，双边共四出式排气配合尾部扩散器，也让瑞虎8 PRO冠军版尾部造型看上去更具视觉冲击力。 瑞虎8新能源冠军版 与瑞虎8 PRO冠军版相比，瑞虎8新能源冠军版前脸加入了象征新能源车型身份的蓝色元素进行点缀，尾部则采用双边共两出式排气，而尾部的DP-i动力标识更有便于我们更好的区分两款车型造型方面的不同。 瑞虎8冠军版家族内饰同样与其它在售车型保持一致，12.3英寸曲面双联屏内置雄狮Lion车机系统，黑色与棕色双色配色尽显车内的豪华感。而瑞虎8新能源冠军版与造型相同，在方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰。 车身尺寸方面，瑞虎8冠军版家族长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距2710mm。内部提供5座与7座车型以供消费者选择。配置方面，双区自动空调、8扬声器品牌音响、仿皮座椅、主驾电动6向座椅、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊、侧气帘等配置都配备在新车上。 动力方面，瑞虎8 PRO冠军版预计继续搭载1.6T及2.0T发动机，前者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。后者最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备有四驱系统。 瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动部分，匹配3挡DTH变速箱。WLTC纯电续航里程80km，百公里亏电油耗5.9L，综合续航里程超1000km。 打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

易车讯 2022款奇瑞瑞虎8尊崇版两款车型上市，5座版15.79万元，7座版15.99万元。 新车在车系中为顶配、次顶配定位，车长4.7米、轴距2710毫米，行李箱容积889/193-1930升。 其搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦、峰值扭矩230牛·米，6挡双离合器变速箱负责动力传递，前轮驱动，NEDC综合油耗7.4升。 两款车型的区别，主要集中在第三排座椅及相关配置。其中，7座车型的第二排座椅还可进行前后移动。 此外，两车提供10.25英寸大屏、手机智能互联、前LED大灯、电子驻车、一键启动/无钥匙进入、定速巡航、前排双气囊、胎压监测、倒车影像、18英寸轮圈等标准配置。 根据易车App“销量榜”数据，奇瑞瑞虎8在中型SUV同级别竞品中排名第9，10月销量9348辆。如需更多数据，请到易车App查看。

这个车本身来讲都不是很保值。如果车况还比较好的话，一般是2万的样子。 奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元。 ”新瑞虎3”定位“实尚SUV典范”，是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品 。 新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区。 相关信息 在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。 舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。

这个车本身来讲都不是很保值。如果车况还比较好的话，一般是2万的样子。 奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元。 ”新瑞虎3”定位“实尚SUV典范”，是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品 。 新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区。 相关信息 在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。 舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。

17年瑞虎大概能卖5万左右。 一、二手车交易注意事项。 1、是否符合排放标准，现在已经在实行国六排放标准了，如果是国五的二手车，那就要小心一些，有些地方国五不能上路。 2、手续是否齐全，有些车子的登记证、购置税等可能会不齐全，这种二手车是万万不能买的，即便买了也无法上路。 3、注意违章记录是否处理，市面上的一些二手车，本身有许多待处理的违章记录，如果接手这种车，那么消费者就要为此负责了。 4、注意底盘，在买车的时候要仔细检查一下底盘。 5、注意二手车的车辆行驶里程，根据里程可以了解一辆车的行驶状况，但是商家可能会在里程上动手脚，而消费者买了之后按照里程保养，结果时间没到就出现了问题。 6、注意发动机，发动机是一辆车子的“心脏”，在购买二手车的时候，一定要注意发动机是否有问题，看看有没有异响。 7、注意车辆是否为事故车，事故车受损严重，即便外观已经修复了，但是对前后大梁以及ABC柱的损害是比较大的。 8、是否为泡水车，二手车市场泡水车非常多，消费者被低廉的售价吸引，殊不知泡水车隐患大。 9、注意“营转非”车辆，有些车子是出租运营的车子，后来流入二手车市场售卖。 10、注意二手车商家，要去正规的地方购买，不要在小地方购买二手车，会出现许多问题。

奇瑞瑞虎7落地价格在11.5万到12万之间，这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好：1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的；4、动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。百万购车补贴

要说瑞虎9有多卷，不仅卷同行、卷竞品，连自己兄弟星途瑶光都不放过。5月30日，奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市，共推出5款车型，分为两个动力版本，且有5/7座可选，官方指导价15.29-20.39万元。 作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9的定位是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，听起来很玄乎，其实归根结底就是一款主打舒适的车型。 而且从这款瑞虎9我们能明确的看到，并且奇瑞已经不是那个“理工直男”了，它很明确的知道该怎么去讨好消费者，怎么去造一辆销量好的车。根据发布会信息，瑞虎9真的可以说是研究透了20万级SUV消费者的需求，能将家里每个成员的需求都满足。 比如作为家里的“主司机”，奶爸的需求就是好开、开得舒服。 瑞虎9拥有两套动力组合可选，2.0TGDI发动机的最大功率达到192kW，峰值扭矩400N·m，分别匹配能效高达98%的麦格纳湿式双离合变速器、速比范围达到8.2的爱信8AT变速器。动力强劲、换挡丝滑，让开车也可以是享受。 当然只有强劲的动力还不够，瑞虎9还配备了CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器，实时调整车身姿态，做到颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头。 再加上四驱后轴能提供最大3000Nm扭矩输出的全场景智控四驱系统，以及基于四驱系统的经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式。让奶爸偶尔的激情同样可以得到释放。 而为了减少奶爸长时间驾驶的疲劳感，瑞虎9还提供了L2.9智能驾驶辅助系统，配备了7.5m投影距离、50吋AR-HUD，通过NOC导航辅助驾驶系统、HWA高速公路辅助驾驶系统，还可以实现单车道巡航、自动变道超车、自动上下匝道等功能；城市场景中，也配备了全速域自适应巡航和交通拥堵辅助等功能。让驾驶更轻松。 而宝妈作为家里的“主管”，肯定是要考虑到全家人的需求。比如要有够大、够舒适的车内空间。 瑞虎9定位中型SUV，其长宽高数据为4820*1930*1699（1710）mm，轴距达到了2820mm，宽车身、长轴距让整个后排的空间更加宽裕，同时提供7座版本也考虑到了多孩家庭。并且第三排座椅还支持电动一键放倒，可以开发出灵活多变的储物空间。 另外在舒适性方面，宝妈也需要操心很多，比如车内的温度、空气质量会不会让老人孩子不舒服。 这一方面，瑞虎9也是想得很周到，打造了“恒温恒湿恒氧”座舱空间。首先全车拥有3个独立鼓风机，27个出风口，可以用更小的风量达到设定温度，体感更舒适。 湿度传感器则可以帮助坐在主驾的奶爸自动除雾；可以吸附≥PM0.3的95%以上的灰尘、颗粒物、病毒的开启空气净化系统更是对老人孩子尤其适用。 另外瑞虎9还有主副驾的电调、记忆、加热、通风，电动可调腰托、腿托及气动按摩；二排有舒睡头枕、两侧坐垫加热，三排座椅靠背角度电动调节，足以让坐在车内的每一位乘客都能有一个舒适的乘坐体验。 最后，对于家里的老人、儿童来说，除了舒适性，更脆弱的身体自然需要更强的安全属性。在这一点上，瑞虎9没有丝毫马虎。 除了前文提到的搭载了共32项L2.9级智能辅助驾驶功能的主动安全系统外，被动安全方面用料更是舍得。 搭载行业最多的含同级独有远端气囊在内的全包裹式10气囊；笼式吸能安全车身结构设计；正碰6个吸能盒，侧碰采用了独特的“竹节”吸能结构；全车采用了高达85%的高强度钢，其中AB柱、前座椅横梁等关键位置采用了1500Mpa的超高强钢。全方位的保证车内驾乘人员安全。 写在最后： 极具诚意的价格搭配不俗的产品力，奇瑞瑞虎9几乎可以满足用户对20万级车型的所有需求，以舒适为基准，辅以性能、智能等多方面的提升，无疑是一款极具市场竞争力的车型。 奇瑞集团在2022年的成绩有目共睹，这是市场和用户对这个坚持自主创新、始终为用户着想的品牌的莫大肯定。瑞虎9的发布其实也表明了奇瑞汽车坚定向上发展的决心，不是车辆尺寸和价格的向上发展，而是智能、品质、舒适等多维度的升华，用越级的产品力打造独一无二的奇瑞。 【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

面对自主品牌新车，我习惯先根据它的配置和价格，对比竞品，分析性价比，如果性价比不突出，就不想再关注它了。 5月30日，奇瑞瑞虎9上市，我在现场见到了实车。它那精细的做工让我大呼惊艳，绝了！ 初次察觉到奇瑞集团车型的做工精细，是3月底试驾新款星途揽月，它的用料厚实，做工扎实，当真不输BBA。瑞虎9的做工，个人认为比星途揽月更胜一筹，SUV中的奥迪Q5，轿车中的宝马5系，都不胜它。 空调出风口上的旋钮、驾驶模式切换旋钮、车窗升降按键、化妆镜上的磁吸盖板、水杯架盖板，触感和反馈都棒极了。一切可活动、按动、转动的部件，用起来都如工艺品一般精细，把玩起来身心舒畅。随便选一块内饰板，用很大的力气按压，都没有松垮的迹象，也没有异响。这一点，20万内的绝大多数车型做不到，竞品普遍很单薄，而瑞虎9的用料好像铁打的一般，邦邦结实。 面对这般用心的车，谈性价比太俗了！ 5月30日，奇瑞瑞虎9上市，新车共推出5款车型，售价15.29-20.39万。其中，2.0T+7DCT版售价15.29-17.49万，2.0T+8AT+四驱版售价18.39-20.39万。全系提供2.0T高功率发动机。 瑞虎9的外观设计是成功的，实车看起来比照片漂亮多了。它的姿态优美，侧面四平八稳，甚至还有点昂首挺胸的感觉。原本看照片不太好看的中网，实车也不错，不违和。 谈起中网，不得不说奇瑞“理工男”思维还是很明显。家族化中网，应该先用在旗舰车型上，之后推出中、低端车型再沿用，以便带动中、低端车型的销量，BBA都特别擅长这种操作。奇瑞反其道而行之，先在瑞虎7 PLUS上用这幅中网，之后给瑞虎9用，导致熟悉瑞虎7 PLUS的观众，还未见到瑞虎9实车，就下意识觉得它和瑞虎7 PLUS有点关系，着实“冤枉”。 瑞虎9的长宽高分别为4820*1930*1699（或1710）mm，轴距2820mm，定位于中型SUV，直接竞品为燃油版长安UNI-K、红旗HS5、传祺GS8、荣威RX9、魏牌摩卡等车型。 1930mm车宽带来了宽裕的横向空间，2820mm轴距让后排腿部空间中规中矩，虽然没有6座版本，没有后排独立座椅，但第二排靠背角度可以大角度后仰，舒适性不错。 瑞虎9的车机使用了双连屏，采用了高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，车机性能较高。配置上，它提供了14个扬声器的SONY 音响、256色光瀑式音律氛围灯、前排座椅通风/加热/气动按摩等功能。方向盘、挡把等区域都采用了虚拟按键，科技范十足。 瑞虎9有5座和7座两种类型，其中7座版采用2+3+2布局，高配两款车型提供了女王副驾。 15.29-20.39万的售价之下，瑞虎9还提供了6项用户权益。 舒享金融礼：金融贴息至高8000元；舒享定金礼：下定支付2000元，购车抵扣9000元；舒享置换礼：置换补贴19000元；舒享质保礼：首任非营运车主终身质保；舒享流量礼：首任车主5年免费娱乐流量（不限流不限量）+终身免费基础流量；舒享省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级。 写在最后 新能源如此“猖狂”的时代，奇瑞还能静下心做一款燃油旗舰车型，并做到如此细心、耐心，让人敬佩。 真的是这样吗？只提供燃油版岂不有遗憾？别急，瑞虎9将来是有混动版本的，值得期待。 【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。针对购车用户特推出6重惊喜，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。 1 舒享金融礼：金融贴息至高8000元 2 舒享定金礼：下定支付2000元，购车抵扣9000元 3 舒享置换礼：置换补贴19000元（本品/他品同享） 4 舒享质保礼：首任车主整车终身质保（非营运车主） 5 舒享流量礼：首任车主5年免费娱乐流量(不限流不限量)+终身免费基础流量 6 舒享省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级 说明： 1、舒享置换礼与舒享定金礼不可同时享受 2、盲订与预售期下定用户单项权益按最大享受 作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级，致力打造20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。 发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。” 围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”   新晋“影帝”刘烨倾情助阵力挺新车，与用户双向奔赴拉近距离 TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。作为实力派演员，刘烨出道20余年来坚持创新、挑战自我、不忘初心，正如奇瑞品牌一样，26年不断自主创新，用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。 与用户共鸣，双向奔赴，才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。 与用户同行，更与时代同行。在中国消费者与中国科技巨大推动下，中国制造和中国品牌不断昂扬向上，勇立潮头。活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。   以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，打造20万级SUV舒适天花板 何为SUV舒适旗舰？TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！ 3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。 6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。 让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！   冠军品质全球热爱，进军20万级SUV市场志在成为新冠军 技术奇瑞，全球热爱！作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W+”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。 在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。 科技引领向上不息，技术奇瑞进阶不止。在加快向全球科技公司转型的征程中，奇瑞不断为全球用户高质量生活而战，为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量！ 【本文来自易车号作者汽车近距离，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

瑞虎系列一直都是奇瑞汽车的畅销车型，在5月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式上市，一共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元，让我们来看看作为奇瑞汽车火星架构平台打造的首款量产车型到底有哪些亮点。 从外观看，前脸采用用瀑布式飞流格栅，面积够大，展现出一种很强势的感觉，LED大灯采用了熏黑处理设计，造型比较狭长，瑞虎9的前脸还是很家族化的。 瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1699（1710）毫米，轴距为2820毫米，定位为中型SUV。整车给人感觉车身很修长很稳重的感觉，主要是这次采用了双拼色的车身，有一点小溜背的设计，给人一种修长的感觉，所以设计感还是很重要的，并采用隐藏式车门把手和多辐条造型轮圈。 车尾整体的轮廓比较饱满，也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，后包围则采用银色装饰条点缀的双边共两出排气装饰，视觉效果还是不错的。 内饰部分，此次瑞虎9采用了奇瑞家族最新的设计布局，整体的档次感上相比奇瑞在售的瑞虎8系列车型有一定提升。配备方面24.6英寸双联屏，搭载高通骁龙8155芯片流畅度使用自不必担心，搭载的讯飞引擎XTTS 3.0在语音智能交互方面应该还是不错的，新车还提供540°空调系统、SONY 14扬声器环绕音响以及前排座椅自带头枕音响。 此次还推出了迎宾、呵护宝宝、醒神三种场景模式 ，醒神模式有机会一定试试。 车内空间对于SUV来说，乘坐的豪华感和舒适感对大众来说肯定是特别看重的。瑞虎9在空间方面表现还是不错的，它的后排空间体验是相当充裕的。另外，座椅的舒适性表现相当好，而且坐垫的长度明显进行了加长，对腿部的支撑会更好。 瑞虎9有5座和7座两种座椅配置，7座车型为2+3+2布局，主、副驾均配备了座椅电调、记忆、加热、通风，还有电动可调腰托、腿托及气动按摩功能，二排有舒睡头枕、两侧坐垫加热，三排座椅靠背角度电动调节，拥有这些配置能大大提升瑞虎9整体的档次感。 动力方面，瑞虎9搭载2.0T发动机的燃油版车型，其发动机最大功率为192千瓦，最大扭矩为400牛·米。传动系统方面，瑞虎9两驱版车型将匹配7速双离合器变速箱，四驱版车型搭载爱信8速手自一体变速箱。 在新能源时代竞争如此激烈，奇瑞却并没有过早放弃燃油车市场，瑞虎9的出现，在同价位的车型中还是有这不少亮点的，那这次瑞虎9的到来最终会有怎样的市场表现呢？咱们一起拭目以待吧。 【本文来自易车号作者苑叔聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎9将于5月30日上市。作为瑞虎家族全新旗舰级SUV，定位于中型SUV的瑞虎9提供5座及7座车型可选，此前公布的预售价格为15.50-17.50万元。 作为瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9的确体现出了一定的高级感。其整体风格大气沉稳，直瀑式的中网格栅采用了家族化的设计风格，车头的奇瑞Logo具有发光功能，在夜间效果尤为明显。大灯采用了开眼角的设计，与中网相连，LED日间行车灯为“一”字型，高配车型的LED大灯还拥有矩阵式的功能。 瑞虎9车身侧面采用了双色车顶的设计，车门把手为隐藏式，而后排则配备了隐私玻璃。车辆定位于中型SUV，其长宽高尺寸分别为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm，是目前瑞虎家族尺寸最大的SUV。 车辆的尾部造型则比较有层次感，尾灯采用的是目前比较流行的贯穿式设计，并且灯带下方还拥有黑色饰板的点缀。尾部上方设计了扰流尾翼，显得比较运动，保险杠两侧的排气口为装饰，真正的排气口进行了隐藏式的设计。 瑞虎9的内饰设计让人眼前一亮，车内对于豪华氛围的营造很下工夫，在用料和做工方面丝毫没有含糊。内饰大面积采用了软质及皮质包覆，而在仪表台上还拥有木纹饰板的搭配。座舱拥有双12.3英寸的悬浮式双联屏，车机系统搭载了8155芯片。由于中控屏集成了大量的功能，因此，车内并没有太多的机械按键，看上去比较简洁。 瑞虎9拥有5座和7座两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择。座椅方面采用了真皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感。座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。 瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，之前这款发动机在奇瑞品牌其他车型上也搭载过，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，此次发布预售价格的为搭载7DCT变速箱的车型，此外，瑞虎9还会拥有搭载8AT变速箱的车型。 而在之前举办的上海车展上，奇瑞还推出了瑞虎9 C-DM车型，该车型搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、 电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。 其中，搭载的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW ， 最大扭矩220N·m。同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的赋能下，最高传动效率 >97.6% ， 轮端输出扭矩可达4000N·m ，可实现全速段动力强输出。有关瑞虎9 C-DM的更多消息，我们也会持续跟进。 打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

北京时间2023年4月29日，奇瑞瑞虎9正式开启预售。新车为奇瑞品牌旗下全新的旗舰级中型SUV，也是火星架构-超级混动平台的第一款量产车型，采用了奇瑞最新的家族式设计，有“鲲鹏燃油动力”、“鲲鹏超级智能混动”动力可选。新车预售价格为15.5-17.5万元，预计将于5月择机完成正式上市。 外形方面，新车走的是大气兼具运动气质的路线，前脸采用了奇瑞最新的家族化设计风格，大尺寸的多边形进气格栅内部使用了立体的直瀑式饰条进行装饰，很有视觉冲击力。车头下部采用了更具运动感的三段式设计，保险杠两侧配备竖向布局的导流槽，整体风格运动气质很强。 大灯组造型较为流畅，细长的造型较为常规端庄，腔体内部采用了熏黑底色，光源上配备矩阵式LED灯组，增强科技感的同时提供更好的照明效果。 新车侧身体型魁梧，但也有很显动感的小溜背线条，贯穿式腰线的设计以及融汇其中的隐藏式门把手点缀出车身侧面简练修长的层次感，四柱用高亮黑色饰板做了隐藏式处理，后窗的造型商务气质显较为浓重。尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。 尾部方面，末端下沉的车顶配备有小尺寸的立体尾翼，牌照区域内凹式设计使得车尾有着一定的层次感。下包围配备了细长的黑色防擦饰板以及哑光色装饰条，双边共两出排气造型很显运动气质。而尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，灯组中部下方用上了“CHERY”最新的字母车标，造型大气，原创风格较高。 座舱整体布局同样采用了全新的设计风格，中控台使用双层面板堆叠，圆角矩形的空调出风口增加豪华气息。智能交互配置方面，新车提供有全液晶仪表盘+触控中控屏组成的贯穿式双联屏以及电子档杆。车机搭载高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，维持了旗舰级的科技体验。此外，新车还会配备SONY 14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯等高阶的舒适性配置。 安全配置方面，瑞虎9具备L2.9级智能驾驶辅助系统，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。 空间布局方面，新车配备2+3+2的七座或者2+3的五座座椅布局，而在未来或也将提供更多座椅布局供选择。 动力方面，瑞虎9配备“鲲鹏动力”系列的燃油/混动双动力系统。其中燃油版配备2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，匹配7DCT或8AT变速箱。而混动版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里加速时间为4.26秒，纯电续航里程165km，综合续航里程超过1400km，亏电油耗4.2L/100km。 值得一提的是，新车将搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节。 新车同时提供四驱车型，四驱版车型还配备“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合采埃孚打造，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野、沙地等7种全场景路况模式。 【本文来自易车号作者郑州车友汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国内SUV市场百花齐放，包括一众自主品牌，竞争非常激烈，但其中历史最悠久并且还依旧大卖的当属奇瑞瑞虎，瑞虎诞生于2005年，是国内第一批城市SUV，18年来总销量达到300万台以上，也是海外中国品牌SUV系列销量第一的存在。瑞虎系列一直在健康发展进化，近日，最新的TIGGO瑞虎9正式上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。 瑞虎9是首款搭载奇瑞第三代超级混动技术的车型，非常注重舒适性，搭载CDC“磁悬浮”悬架，主打9大越级舒适和3大旗舰品质。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。 瑞虎9实车个头很大，车长达到4820mm，车宽达到1930mm，轴距2820mm，拥有同级领先的空间表现，五座和七座可选。储物空间非常灵活，可以满足不同出行需求，第三排座椅电动一键放倒后，能放置4个24寸行李箱＋1个婴儿车，二排座椅放倒后，可秒变两米大床房，非常适合一家人去露营。 瑞虎9是奇瑞首款采用“柔光美学”设计语言的车，整体设计优雅大气，让人挑不出什么毛病，侧面线条流畅和谐，非常舒展，双色车身很有效果，直瀑式中网很有气势，头灯尾灯细节都很精巧，上百颗LED灯珠极具质感，尾部顶端的尾翼还增加了一丝动感。 内饰可以看到一些熟悉的元素，整合在一起是好看的，采用环保悬浮的设计思路，很有豪华氛围，用料做工也属上乘，漪式回形花纹设计的空调出风口是一大亮点，24.6寸曲面屏非常华丽，环绕256色极致感官律动氛围灯搭配SONY14扬环绕音响，这真是一种享受。 瑞虎9的座椅也非常强大。主、副驾均配备了座椅电调、记忆、加热、通风，还有优于同级的电动可调腰托、腿托及气动按摩功能。二排有舒睡头枕、两侧坐垫加热，三排座椅靠背角度电动调节，也可一键放倒等的豪华配置，这些肯定可以让你感受到奇瑞的诚意。 技术方面奇瑞是很有底气的，瑞虎9拥有全场景智控四驱系统，搭载非常成功的2.0T发动机，输出192kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速8秒级，搭配的麦格纳最新一代7DCT湿式双离合变速箱和高效的爱信8AT变速器都表现得非常丝滑顺畅。 瑞虎9搭载L2.9智能驾驶辅助，可实现单车道巡航、自动变道超车、自动上下匝道等功能，在城市场景中，也配备了全速域自适应巡航和交通拥堵辅助等功能。遥控泊车、自动泊车等不同场景下的停车功能可以为新手驾驶员提供极大便利。 作为火星架构超级混动平台首款量产车型，瑞虎9把安全方面做到了极致，按照全球最高五星安全标准设计开发，在碰撞安全、智能安全和保险安全的各种国际认可的认证中均能取得好成绩，搭载行业最多的含同级独有远端气囊在内的全包裹式10气囊，顶级被动安全配置，最大限度保障了驾乘人员安全。笼式吸能安全车身结构设计可最大程度保持座舱结构完整性，正碰6个吸能盒，侧碰则采用了独特的“竹节”吸能结构，更加可靠的消耗及分解碰撞能量。瑞虎9全车采用了高达85%的高强度钢，其中AB柱、前座椅横梁等关键位置甚至采用了1500Mpa的超高强钢。 毫无疑问瑞虎9是一款产品力非常强的SUV，15.29万的起价也是很有诚意的，我觉得这车销量会很可观，在与合资品牌的竞争中还是很有底气的，在国外市场应该也会收到欢迎，希望瑞虎9可以在全球掀起热潮，为中国品牌价值而战。 【本文来自易车号作者帅车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5月30日，“新一代全球旗舰SUV”瑞虎9正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为15.29-20.39万元。作为火星架构-超级混动平台的第一款量产车型，新车的实力究竟如何，能否一炮而红呢？ 作为中国汽车行业的领军企业之一，奇瑞汽车凭借多年的积累和不断的创新突破，满足了消费者对高品质出行的追求，在国内和国际市场均受到广泛认可，销量不断攀升。 对于奇瑞汽车来说，瑞虎系列SUV是其销量主力军，2005年上市以来已经达成“全球用户300W+”的辉煌成就。旗舰之上再进阶，定位中型SUV的瑞虎9，承担了瑞虎系列向上突破的新使命。 作为旗舰SUV，瑞虎9无论是外观造型还是内饰座舱，都充满着豪车的“味道”。其前脸采用多边形大尺寸前格栅，内部则辅以直瀑式镀铬饰条，搭配造型犀利动感的前大灯，非常大气。 进入车内，瑞虎9采用双联屏设计，没有设置太多的物理按键，方向盘、挡把等区域采用了虚拟按键，即便对于Z世代年轻人来说，也是科技范儿十足。 旗舰SUV，理应搭配旗舰配置！瑞虎9配备C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、0重力超感副驾、14扬声器的SONY音响、540°立体环绕空调系统以及同级最多的27个出风口，在视觉、听觉、触觉等方面带来越级体验。 瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距2820mm，比瑞虎8长了120mm、宽了70mm、轴距多110mm，整体上大一圈。如果你希望出行更宽裕，可以选择5座车型；如果是大家庭车型，建议选择7座车型，但三排不太适合长途出行。 动力方面，新车搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8秒级。这样的动力组合，虽说不是奇瑞的王牌，但胜在稳定可靠，未来还有更多惊喜。 对于旗舰SUV来说，舒适远比加速更受欢迎。瑞虎9搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，带来领先的驾乘体验。 综合来看，瑞虎9不仅拥有时尚大气的外观造型、出彩宽敞的座舱空间、智能过人的科技配置，还有实力强劲的动力组合，把中型SUV市场推向全新高度，势必成为用户的梦想新座驾。 如果选择合资中型SUV，往往需要18-20万以上价格区间。如今，瑞虎9高配车型的售价普遍不到合资中型SUV的入门价，足见其质价比非常高。那么，问题来了，你觉得瑞虎9怎么样呢？ 【本文来自易车号作者车市谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞瑞虎9正式开启预售 4月29日，奇瑞汽车旗下新一代全球旗舰SUV瑞虎9在第20届安徽国际汽车展览会正式开启预售，预售价格15.5万元起，以全面升级的产品战略，进军15-20万级SUV市场，全面开启品牌向上新征程。 用户权益升级，双重舒享礼遇 在新车预售阶段，瑞虎9为广大消费者提供了丰厚的福利。消费者可以享受到现金2000元定金抵9000元购车款的舒享诚定礼。除此之外，瑞虎9还为消费者带来了舒享焕新礼，即购车后可享受高达19000元的补贴，以帮助消费者更换车辆。需要注意的是，盲订期间下订的客户同时享受预售权益，但舒享诚定礼和舒享焕新礼不叠加享受。 9大舒适区呈现，人性理念打造至臻细节 奇瑞汽车精准洞察到新时代用户品质需求，将全维度舒适技术贯穿于瑞虎9的设计，带来“9大越级舒适区”，以求为生活带来更多品质升级。 优异澎湃的动力带来出色驾驶体验，在驾趣舒适区方面，瑞虎9不仅有鲲鹏动力2.0TGDI发动机搭配格特拉克7DCT变速箱的组合，更有以鲲鹏动力400T+爱信8AT+全场景智控四驱的组合，让驾控随心所欲。192kW最大功率与 400N·m峰值扭矩的强大输出，百公里加速仅8秒内，为用户带来更清晰的掌控感，以强势动能带来无所不能的自在畅爽。 出色的驾控感受让用户尽享一路平坦，瑞虎9凭借搭载超稳舒适的CDC“磁悬浮”悬架，以毫秒级响应，实时调整车身的优势，为驾乘者带来“超稳舒适区”，让用户享受豪车才能选装到的舒适体验，即使通过山路、碎石路，也可以确保后排乘客的舒适。 新车具有行业领先的L2.9级智能驾驶辅助，打造的智驾舒适区，让用户高阶驾享前沿科技旅程，进一步提升驾驶安全性与操作便利性。 宽敞的空间让出行更为从容，在空间舒适区方面，瑞虎9以4820x1930x1699/1710mm的尺寸带来了5座和7座两个版本，呈现越级礼宾大空间，85%声学材料包裹、20项发动机降噪减振处理等打造极致静谧体验，隔绝喧嚣宽享极致舒心。 秉承人文主义的关怀，在触觉舒适区方面，瑞虎9让用户享受豪华MPV般的舒适体验。NASA 0重力超感座驾搭配多模超爽二排，搭配NAPA纹理的柔软舒适，让躯体每时每刻尊享舒适放松。 屏幕够大，方能呈现更好的驾驶体验。在视觉舒适区上，瑞虎9更带来24.6吋极智丝滑曲面屏与50吋AR-HUD，做到“视线0转移”，以沉浸式大屏宽幕，提供从容无界的视觉体验。 对于追求听觉享受的朋友，瑞虎9在听觉舒适区上带来了SONY14扬环绕音响与255色律动氛围灯，带来更为沉浸的艺术氛围感，随时随地开启一场音乐会。 温度适宜的空间，让出行在路上的时光都变得更加自在。瑞虎9搭配540°立体超感空调系统，为用户打造“温感舒适区”。通过回字型360°风向调节的包裹式温感，整车具备27个出风口，3个独立鼓风机，B柱出风口，二排独立空调，三排独立出风口，让三排乘客温感“面面俱到”。 为了用户在车内享受畅然呼吸，在嗅觉舒适区方面，瑞虎9更搭载C-PURE奇瑞净立方绿色座舱和智能香氛系统 ，可以解锁自动开启通风，锁车二次净化，自动检测PM2.5，30秒环境自然清新，营造清新自然环境，同时高档智能香氛系统，可自动启用及智能检测疲劳，配合车辆的香氛系统具有3种气味，5个浓度。 旗舰级全域安全，护航品质生活每一程 在全域安全方面，瑞虎9按照全球最高五星安全设计标准而打造，整车85%高强度钢覆盖，搭配双防撞钢梁及6吸能盒，达标欧亚/拉美/澳新五星安全碰撞测试。为了给乘客带来最大程度的安全保障，瑞虎9更具备360°环抱式10气囊防护，其中率先于行业搭载远端安全气囊，全方位地保障用户安全。 作为中国SUV市场的开拓者和先行者，瑞虎系列自2005年上市以来不断见证国人生活的品质变迁，历经18年开拓，瑞虎系列与全球300万用户共创了时代和品牌价值。瑞虎9作为新一代全球旗舰SUV，以创变者姿态再度重塑国内SUV市场格局。

《我有车》原创新车报道：2023年4月29日，全新奇瑞瑞虎9正式开启预售，3款车型的预售价格15.5~17.5万元。新车定位奇瑞品牌旗舰级SUV车型，基于火星架构打造，除了前期将提供鲲鹏动力2.0TGDI发动机，后续还会全新推出插电混动的C-DM版车型，预计新车或将于本月25号上市，值得期待！ 随着奇瑞瑞虎9的发布，奇瑞方面也一同带来了其旗下全新的火星架构-超级混动平台，而新车就是基于该全新平台架构打造的全新车型。依托于新的架构以后，未来出自火星架构车型将搭载到8155高通骁龙车机芯片，同时还有包括CDC“磁悬浮”悬架系统、AWD智控四驱系统、全新的绿色座舱等等，而更重要的是新的架构也将更好地适配电气化领域，以实现强劲动力和燃油经济性部分取得完美平衡。 ▲ 奇瑞又卖爆了！4月狂卖12.67万辆 去年以来，奇瑞集团一路高歌，累计销量达123.27万辆，同比增长28.2%，继续刷新着历史记录，其中奇瑞母品牌累计销售超90万辆，同比增长16.9%，这样优异的销量表现，也让奇瑞在去年收入首次突破2000亿元大关，这在25年间尚属首次。 5月6日，奇瑞集团发布了最新销量数据，数据显示集团在今年4月份销售新车12.67万辆，同比增长128%，这已经是奇瑞连续11个月单车销量突破10万辆，而在今年前四个月里，奇瑞集团同比增长高达60.4%，累计销量已突破45.7万辆，按照这样的势头来看，今年奇瑞的销量将再夺新高。 要知道同比128%的增速的确惊人，据乘联会刚刚公布的4月狭义乘用车零售销量的同比增长幅度也只有49.8%，这意味着奇瑞的增速已经跑赢了市场基本盘，而更重要的是借助连续11个月超10万辆的月销走势再加上即将上市的全新瑞虎9以及后续一大波全新电气化新车，奇瑞在今年底预计仍将交出漂亮的成绩单。 具体到车型来看，当前奇瑞集团旗下车型三大支柱车型依旧出手不凡，月销全部呈过万的增长态势，其中瑞虎7累计销售1.87万辆、瑞虎8同期1.5万辆、捷途X70同期1.18万辆，以上这三台车型依旧在许多车主心中分别占有重要地位。 过去几年，奇瑞品牌在SUV领域实际没有太多顾虑，其旗下瑞虎8车系所主打的错位竞争方式成效相当显著，该车系用“以大取胜”及“以价获量”打法，在整个同级别细分市场当中成为了名副其实的狠角色，也是奇瑞百万年销的重要支点。 从瑞虎8车系的销量上看，去年全年该车系累计售出超12万辆，仅次于国产中型SUV市场当中的红旗HS5及比亚迪唐系列车型，位列同级别细分市场前三甲席位。实际上作为降维打法的瑞虎8车系，同时对于一款以燃油动力为主打的SUV车型来说，月均有着1万辆出头的成绩，放在新能源渗透率强势走高、紧凑型SUV市场收缩，中型SUV新品一茬茬投放的“存量2022”来说，确实已实属不易。 此前在瑞虎8车型成功开辟了10万级中型SUV领域以后，为了满足用户对于更高阶产品的追求，奇瑞方面也在试图提供给用户更加多元的产品路线，以开辟出新的“蓝海”。 在此机遇下，全新瑞虎9应运而生，它的到来除了能更好的帮助奇瑞提升品牌形象以外，更重要地是新车的发布还一同带来了奇瑞全新火星架构-超级混动平台，说白了以往在包括瑞虎8及其他车型上得不到的全新电气化体验、高阶智能辅助、全新科技体验，以及豪华用料等，这次在瑞虎9上大概都能得以弥补了。 此外，在2023上海车展前夕，奇瑞发布了其最新新能源战略，其旗下各个品牌迎来全面新能源转型，包含纯电、混动、增程以及氢能源多条技术线路齐头并进，例如在上海车展全新发布的奇瑞瑶光C-DM以及揽月REEV两款新车，以及即将到来的瑞虎9 C-DM等，一经发布就引起了不少关注，这也预示着奇瑞家族车型正在加速向电气化领域转型，未来还有更多奇瑞新能源车型即将推出，值得期待！ ▲ 全新瑞虎9“卷”出新高度！ 瑞虎9是奇瑞瑞虎系列里全新旗舰级SUV，定位中型SUV，先期仅上市燃油版车型，后续还会推出插混版。 新车三围4820x1930x1699，轴距2820mm，比合资品牌的途观L、RAV4、探岳等市面上主流的家用SUV都要大出一圈，但以全新瑞虎9的三围来看，这波设定跟这代汉兰达倒是有些接近，尺寸上介于中型SUV和中大型SUV之间，配合7座及5座两种座椅布局形式，将提供全新的灵活性用车体验。 全新瑞虎9的尺寸放在中国品牌的中型SUV当中算是比较大的车型了，配合车侧一整条横贯式筋线和舒展的比例等，营造出了宽大稳重的视觉效果。另外车侧还配备了隐藏式门把手设计，并且除入门级车型提供19英寸轮胎以外，其余版本全部提供20英寸轮圈，这轮圈尺寸确实不小，对于整车的庞博气质提升很明显，并搭配米其林e·聆悦静音舒适型轮胎。 瑞虎9采用了奇瑞家族最新家族设计语言，在瑞虎7 PLUS上的很多设计元素延续到了新车之上，多边形进气格栅比例非常宽大，并且横贯式LED大灯还有熏黑的尾灯组修饰，营造出非常霸气的观感。 而尾部主要以稳重为主，其中牌照架上方部分与保险杠位置均利用了镀铬装饰以提升质感，另外尾灯组采用了时下流行的横贯式造型设计，内部辅以熏黑处理，质感上没得挑。 全新瑞虎9提供了全新内饰设计，浅色系的运用搭配仿木饰板，这种设计笔法在豪华品牌上我们已经非常熟悉了，能让高级观感很突出。 中控台上方有双12.3英寸的连屏设计，色彩清晰、UI设计很讨眼，全系支持CarPlay以及CarLife映射功能，另外车机部分标配了现阶段市面上比较主流的骁龙8155芯片，配合5G千兆以太网，车机性能上肯定是没得挑了。 全液晶仪表前方，还配备了HUD抬头显示功能，官方说该功能投射面积相当于50英寸的AR-HUD，但该功能受限于成本问题，未来只会出现在顶配车型上，另外关于车里的高阶配置还有香氛系统和Sony 14扬声器环绕音响系统等，配合全新的氛围灯以后，相信这部分会有着不错的体验。 有很多人认为瑞虎9“卷”出了新高度，其实这话不夸张，该车在很多舒适性功能上均做到了标配，在标配无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、远程启动、多项座椅功能等等功能的同时，更标配了360°全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助等，配置表现可谓相当强悍。 至于动力部分，全新瑞虎9先期将搭载2.0T动力，最大功率261马力(192kW)，最大扭矩400牛·米。后期全新瑞虎9车系还会提供C-DM版本供用户选择，百公里加速4秒5，拥有全场景智控四驱系统，综合续航超过1300公里，充电18分钟就能从30%电量到80%（支持60kW快充）。 《我有车》总结：全新瑞虎9的推出将奇瑞瑞虎家族提升到了崭新高度，新的平台架构提升了车辆智能化水平提升到了崭新维度 ， 同时凭借着不同于家族车型的内外饰的大幅升级 ， 以及15.5万元起的预售 价格 ， 新车还是能给到大家一定的吸引力 ， 相信在未来瑞虎 9 也将定个合理的价格 ， 对于中型 SUV 市场发起全面冲击 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！ 【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞瑞虎八官方指导价8.88到15.59万元：1、驾驶质感不错，方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用；2、底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；3、配置丰富，同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。百万购车补贴

奇瑞瑞虎8售价是在9.88--11.78万之间：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势；3、并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；4、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。百万购车补贴