车在p档还用拉手刹吗

自动挡停车拉了手刹还要挂入P档. P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 所以泊车时会挂入P档位，拉手刹的目的同样是为了防止溜动，如停在坡道时，因车辆自身重量原因，会导致轮胎转动，这样的话就会对速器的机械部分会损坏。另外长时间在P档位，没拉手刹，打个比方就相当于人是一只脚站在地上，另一只脚抬起。这样会比较累。

停车后挂入p挡是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡停车后，也要拉紧手刹。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。自动挡汽车都是有p挡的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。但是n挡和p挡是不同的。挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡。但是，在等红灯时不建议使用p挡。如果挂入了p挡但是被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了严重的损伤，那修复起来的成本是非常高的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会导致自动变速箱出现润滑和散热不良的情况。如果行驶时挂入了p挡，会导致p挡锁止机构损坏。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。并且一定要按时保养自动变速箱。百万购车补贴

溜车。 平路挂P档不拉手刹：车辆在平路上不会发生溜车，变速箱不在受力状态，所以挂P档(驻车档)没什么伤害。 坡道挂P档不拉手刹：坡道必须挂P档，但是挂P档还不够，此时变速箱内部件还是处于受力状态，最好再拉上手刹得到双重保障。 正确挂p挡停车方法 自动挡车正确的停车步骤是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。自动挡车的挂档方法：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。 正确方法：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

平路挂P档不拉手刹：车辆在平路上不会发生溜车，变速箱不在受力状态，所以挂P档(驻车档)没什么伤害。 坡道挂P档不拉手刹：坡道必须挂P档，但是挂P档还不够，此时变速箱内部件还是处于受力状态，最好再拉上手刹得到双重保障。 汽车p档注意事项 P挡就是驻车挡，N挡就是空挡。按理来说，汽车在停止状况下，此时应该挂入P挡而不是N挡才更为保险。但是有一种情况却是例外，那就是在等红灯的的时候，千万不要挂入P挡。 这是由于P挡作为驻车挡，当启动时会内部原理是通过一个驻车齿轮，来勾住变速箱的某个输出端零件，从而彻底锁住传动部分。

自动挡车停车后，是可以不拉手刹。因为P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平的路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就会处于空档运作的状态，发动机到输出轴之间的动力传输会完全中断； 司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加上P档带有锁轮装置，所以即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。 扩展资料： P档注意事项： 1、静止挂档 其它任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。 2、先拉手刹 如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂P档。P档类似于手动档车型中的带档锁车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪就会产生较强的撞击。 虽然驻车棘爪十分坚硬，但体积面积都比较小，相对于超过一吨的车重而言，频繁的撞击肯定会磨损锁止部件，而且会导致下次移动P档时因棘爪与齿轮咬合过紧而变得吃力。这种撞击震动对车上人员带来的不舒适感也是显而易见的。变速齿轮刹车作为一种第二重保护，是配合手刹运用的，不应单独使用。 3、禁止拖车 挂P档时，驱动轴被机械锁死，不能进行拖车。如需拖车，应挂N档，或者先抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。 4、推车松锁 如果车辆无法从P档摘出，可以用人工推车方式将车前后挪动一点点，即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮，之后就能轻松将P档移至其它档位。 5、解锁方法 正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下，即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。 6、空档熄火 在P档处熄火易产生细微震动，但对变速箱锁止机构的影响是微乎其微的，在P档或N档熄火停车都可以。 7、正确换档 很多人临时停车习惯用P档，但由于P档后面紧跟R档，R档后面还有N档，所以将P档换成前进档时要准确移动排档拨杆，避免因心急或其它原因挂错档位。再有，从P档移到其它任何前进档要连贯利索一次到位，减少档位在经过倒档时的顿挫感。

对于自动挡停车来说，并不是先拉手刹，再挂P档进行停车，因为这样停车很快就会造成变速箱内部结构齿轮磨损，从而使变速箱工况变差。自动挡停车的正确方式应该是先挂空挡，然后再拉手刹，然后再熄火，最后才挂上P档，这才是自动挡车型正确的停车方式。其实现在很多人都拥有自己的一部汽车，而且很多都是自动挡车型，因为现在城市道路比较拥堵，上下班用车都很频繁，所以很多人都选择了购买自动挡车型，而没有选择手动挡车型，如果手动挡车型遇到城市道路堵车的话就很麻烦了，而自动挡车型不会存在这个问题，所以很多人都喜欢购买自动挡车型。但是对于拥有自动挡车型的驾驶员朋友来说，他们只知道如何驾驶汽车，并不知道如何把自动挡车型停好，我上述所说的先挂空档，然后再拉手刹，然后再熄火，最后挂上P档这个方式是非常正确的，因为这样做的话不损伤发动机变速箱，而且还能让你汽车变速箱的工况越来越好，如果说先拉手刹再挂P档的话，很容易造成变速箱内部结构件损坏，这样就很容易减短汽车变速箱的使用寿命周期，而且长期这样停车的话，还会导致变速箱挂挡的时候有明显的顿挫感，给人一种非常不好的驾驶感受。随着我们社会的发展和经济的快速推进，很多人都享受了汽车带来的便利，但是拥有一定的汽车常识，我觉得是非常有必要的，就比如停车这个方式来说，只要你学会了如何把车停好，这样不仅能让你有较好的驾驶感受之外，还能让你汽车的配件寿命延长，从而还降低了自己的经济成本，所以说了解汽车常识是很重要的。

要看在什么情况下停车，如果是平地停车是不需要的，如果是坡道停车是需要先挂挡再按P档的。 1、平地停车 因为P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。 加之P档带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P档，即使路面稍有不平，车身震动给P档内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。 但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N档的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P档锁止部件造成严重损坏。 2、坡道停车 P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动档还是手动档的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。 如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。自动档汽车的发动机与变速器不是呈机械的刚性连接，不能像手动档那样通过挂行车档位将变速箱输出轴卡住。 由于自动档变速器是安装在输出轴上的，所以增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。只要在斜坡上停车，无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。 扩展资料电子手刹的优点： 与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子手刹系统具有以下优点： （1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。 （2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。 （3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。 如大众车系上安装的AUTOHOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。 参考资料来源：百度百科-P档 参考资料来源：百度百科-电子手刹

先拉手刹再挂P挡。 自动挡车停车熄火顺序： 1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡。 2、拉起手刹。 3、挂入P挡，松开刹车。 4、关闭车上多余的用电设备。 5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正； 6、将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。 自动挡起步方法 1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）。如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动。 2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿。 3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了。 4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。 5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

要停车的时候，如果你是自动挡的车，而且里面有P档的话，那么是不可以只靠P档进行停车的，因为平常只是一个泊车的作用，它虽然可以让车子停下来，但是如果没有手刹会给车子带来很大伤害。 一、只挂P档不拉手刹会缩短变速箱使用寿命 根据目前相关研究，一个比较好的变速箱，在合理操作的情况下，至少能够用上5年以上的时间。如果大家在停车的时候只挂P档，而不拉手刹，P档是没有手刹作用，长期下去就会伤害到变速箱，从而导致变速箱使用寿命缩短，所以一定注意手刹是必须要有。 二、挂P档不拉手刹会伤害齿轮 但是有不少的车主有这样子的经历，就是在斜坡上停车的时候挂了P版，但是忘记了手刹，这个时候就会很明显的感觉到汽车在斜坡上向前滑了一些，有时候这种情况是会引起交通事故的。 除此之外，在斜坡路上，只挂P档不拉手刹还会导致齿轮咬的非常紧，如果想要再次启动汽车，那么就需要花费很大的力气去换档，换挡之后也会导致齿轮产生比较大的撞击，甚至有时候会发出一些异常的声音。因此长期挂P档不手刹是会伤害到齿轮。 三、正确停车方法 在了解了只挂P档不拉手刹的停车方式是不正确之后，就得要去学习正确的停车方法，才能延长汽车的使用寿命，对汽车里面各部件起到保护的作用。这在某种程度上也能够减少车主的经济损失。 正确的停车方式是在你想停车的时候，先观察周围环境是否适合停车，如果适合停车，就先把汽车里面的N档挂上，然后再拉手刹，最后才把p档挂上，这样就可以延长汽车使用寿命。

自动挡先拉手刹再挂P挡。 P挡是俗称的停车挡，在驻停的时候，锁死变速箱轴，达到一个辅助制动的效果，所以对P挡的认知，多半是对刹车活动中起一个辅助性的功能。在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂P挡，进行对变速箱轴的锁死，就比较保险了。 不过有些车主在停车的时候会先挂P挡，那样的话，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。 自动挡汽车好处： 现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。 自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向全自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。